【单选题】
故障处理应按相关（ ）开展工作.___
A. 设备接口
B. 端口
C. 技术规范
D. 系统
E.
F.
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
故障处理中，对于无法解决的疑难故障和电路保障等级较高的故障，要如何处理.（ ）___
A. 自行找其他代维人员解决
B. 上报代维单位
C. 暂时搁置
D. 及时向移动公司上报
E.
F.
【单选题】
故障处理总的指导基本原则是（ ）___
A. 先抢修，后抢通；先网络，后设备
B. 先抢修，后抢通；先设备，后网络
C. 先抢通，后抢修；先网络，后设备
D. 先抢通，后抢修；先设备，后网络
E.
F.
【单选题】
故障投诉处理时长的计算方法是（ ）___
A. 客户业务恢复时间-故障投诉工单派发时间
B. 客户业务恢复时间-故障投诉工单回复时间
C. 故障投诉受理时间-故障投诉工单派发时间
D. 客户业务恢复时间-故障投诉工单受理时间
E.
F.
【单选题】
DDF分为Y端（DDF面板上端）和X端（DDF面板下端），Y端为传输设备电缆的落地端，X端为业务使用的二次跳线电缆的连接端。设备落地的电缆在DDF的Y端入架时按照什么的方式入架，标签粘贴到发电缆上，标签的制作和粘贴工作需要工程施工部门完成。()___
A. 左
B. Y端
C. 右
D. X端
E.
F.
【单选题】
BOSS自动工单下发到OMC，提示vlan不存在，是指（ ）vlan不存在.___
A. 用户侧vlan UV
B. Svlan+Cvlan都不存在
C. 外层Svlan
D. 内层cvlan
E.
F.
【单选题】
关于IP主机地址，下列说法正确的是（ ）___
A. IP地址主机部分可以全1也可以全0
B. IP地址网段部分可以全1也可以全0
C. IP地址主机部分不可以全1也不可以全0
D. IP地址可以全1也可以全0
E.
F.
【单选题】
关于保证带宽的说法，正确的是（ ）___
A. 当T-CONT有带宽需求时，也不一定分配给它的带宽。只有在所有的固定带宽和保证带宽都分配完之后，才会进行非保证带宽的分配
B. 当T-CONT有带宽需求时，必须分配给它的带宽。如果T-CONT的带宽需求小于配置的保证带宽，多出来的配置带宽可以被其他的T-CONT使用
C. 是优先级最低的带宽类型在固定带宽、保证带宽和非保证带宽都分配完之后，如果带宽还有剩余，才会进行尽力而为带宽的分配
D. 在T-CONT激活之后，OLT就为其分配该带宽，不管T-CONT上是否有上行流量
E.
F.
【单选题】
关于短彩业务的分级保障体系描述错误的是（ ）___
A. 不考虑对ADC型短彩业务进行分级。
B. 短彩业务主要涉及三个层面，即移动业务层面、客户接入层面以及客户应用层面
C. 考虑MAS型短彩业务MAS服务器在IDC机房托管的情况
D. MAS服务器在中国移动IDC机房托管的情况，与ADC型短彩业务类似，也不考虑对其进行业务分级保障
E.
F.
【单选题】
关于短彩业务分级保障描述错误的是（ ）___
A. 除MAS服务器外，客户内部IT系统不在中国移动维护和保障范围内
B. 短彩业务主要涉及三个层面，即移动业务层面、客户接入层面以及客户应用层面
C. 短彩业务的分级主要体现在不同等级客户的接入层面和设备的可用度上
D. 移动侧业务层面对不同等级的客户需区分服务质量
E.
F.
【单选题】
关于网络设备，以下说法错误的是（ ）___
A. 集线器和以太网交换机工作在数据链路层
B. 中继器是工作在物理层的设备
C. 网桥能隔离网络层广播
D. 路由器是工作在网络层的设备
E.
F.
【单选题】
关于维护作业施工中，不正确的说法是（ ）___
A. 带电操作时，作业人员应取下手表、戒指等金属饰品。
B. 发现机柜有积水或内部潮湿，有可能造成短路时，应立刻关闭电源。
C. 如遇强风、暴雨、雷电、冰雹等恶劣天气时，应立即停止室外作业雷雨天气时，严禁在电杆、铁塔、大树、广告牌下躲避，严禁在旷野中行走或拨打手机
D. 在维护作业过程中，遇到不会或不确定操作方法时应只要小心操作就可以，以故障处理为先
E.
F.
【单选题】
光分配架（ODF）作用的描述不正确的有（ ）___
A. 可以将一路光信号分成多路光信号以及完成相反过程。
B. 光连接器安装、光路的跳接
C. 光缆终端的光纤熔接
D. 多余尾纤的存储及光缆的保护
E.
F.
【单选题】
对比网元交叉的工具是哪个（ ）___
A. MansAdmin.exe
B. ZPath.exe
C. WinMerge.exe
D. ChangeDatabase.exe
E.
F.
【单选题】
decfg存库时会自动向哪个文件夹下备份（ ）___
A. D:\OTNM\ui\backup
B. D:\OTNM\ui\cfg
C. D:\OTNM\ui\config
D. D:\OTNM\ui\netconfig
E.
F.
【单选题】
光缆结构中，加强件的作用是（ ）___
A. 使缆芯有效抵御一切外来的机械、物理、化学作用，保证光缆有足够的使用寿命
B. 传输光信号
C. 保护光纤免受潮气和减少光纤的相互摩擦
D. 提高光缆在施工中的抗拉能力
E.
F.
【单选题】
互联网电视业务是基于家庭宽带网络，以（ ）智能机顶盒连接电视机或大屏显示器等显示终端，向宽带用户提供高清视频节目.___
A. Java
B. Android
C. IOS
D. 塞班
E.
F.
【单选题】
华为OLT的PON单板更换方法是（ ）___
A. 不同名称、端口数量相同的单板可以随意替换，但需要手工确认
B. 不同名称的单板不能直接替换
C. GPON单板可以直接换成EPON单板
D. 多端口的单板可以直接替换少端口单板
E.
F.
【单选题】
华为新开局MDU需要在OLT上配置对应的线路模板，其中对于gemport的配置描述正确的是（ ）___
A. 一个gemport只能绑定一个tcont
B. 一个gemport只能mapping一个vlan或优先级
C. 一个tcont只能绑定一个genport
D. 一个gemport可以mapping多个vlan或优先级
E.
F.
【单选题】
徽章式工号牌应该佩戴在哪个位置（ ）___
A. 左胸上口袋处或不低于衬衫第三粒钮扣处
B. 右胸上口袋处
C. 右胸上口袋处或不低于衬衫第三粒钮扣处
D. 左胸上口袋处
E.
F.
【单选题】
集团客户投诉受理热线受理客户投诉后，对（ ）业务故障，如涉及多个部门、多个地市公司，则无需进行预判断即可分派给所有相关部门同时处理.___
A. AAA级
B. A级
C. 普通级
D.
E.
F.
推荐试题
【单选题】
(B737ng)若液压A系统压力失效,___
A. A. 对起落架收放没有影响
B. B. 可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下
C. C. 正常刹车系统和自动刹车系统将不工作
D. D. 在地面, B系统油量正常, 可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯
【单选题】
(B737ng)若液压A系统压力失效,下列说法正确的是：___
A. 对起落架收放没有影响
B. 可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下
C. 正常刹车系统和自动刹车系统将不工作
D. 在地面, B系统油量正常, 可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯
【单选题】
(B737ng)收轮后为什么要将起落架手柄放回到"中立(OFF)"位___
A. 这样才能使红色的起落架指示灯熄灭
B. 这样可以使液压从起落架系统中释放掉
C. 这样才能使轮舱门关闭
D. 这样可以使起落架的控制系统复位
【单选题】
(B737ng)收起落架后,机轮在轮舱内是否转动___
A. 主轮和前轮都将在轮舱内自由转动
B. 主轮和前轮都将由刹车系统使其停止转动
C. 主轮由刹车系统使其停止转动,前轮在前轮舱内自由转动
D. 主轮由刹车系统使其停止转动,前轮是靠与轮舱内的磨擦制动装置使其停止转动
【单选题】
(B737ng)下列对起落架控制手柄电磁锁描述正确的是：___
A. 飞机在地面时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架收上
B. 飞机在空中时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架放下
C. 不能只通过在PSEU上作空中模拟测试，不作其他工作使其在地面开锁
D. 若电磁锁故障, 将无法收上起落架
【单选题】
(B737ng)下列关于起落架转换活门的说法正确的是 ___
A. 当B液压系统液压力失效时.可提供A液压系统的压力收上起落架
B. 只能在空中作动
C. 当一号发动机的N2小于56%时自动作动
D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)下列关于前轮转弯系统叙述正确的是___
A. 正驾驶和副驾驶都可以通过手轮控制前轮转弯
B. 位于前轮上的位置传感器提供转弯的反馈信号
C. 前起落架上的空/地传感器一旦感应到空中状态, 方向舵脚蹬就不能控制转弯
D. A系统和B系统压力都可以供给前轮转弯
【单选题】
(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是___
A. 起落架控制手柄必须处于放下位
B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好
C. 打开人工放下手柄盖板时起落架收放液压被旁通，作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁
D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效
【单选题】
(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是：___
A. 起落架控制手柄必须处于放下位
B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好
C. 作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁, 和液压没有关系
D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效
【单选题】
(B737ng)在起落架减震支柱内、外筒之间的备用封严的作用是：___
A. 防止下轴承和外筒之间的油,气泄漏
B. 可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严
C. 作为减震支柱的选装件, 提供内外筒之间的油气封严
D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)在起落架收上刹车时___
A. 必须作动刹车脚蹬
B. 可以选择使用正常供压油路或备用供压油路
C. 由起落架收上油路通过备用刹车系统供压
D. 当A系统和B系统失效时, 可以使用刹车储压器压力
【单选题】
(B737ng)在什么时候,方向舵脚蹬不再控制前轮转弯___
A. 当右主起落架的空/地电门转换到"空中"逻辑方式时
B. 当机长或副驾驶的无线电高度表的高度达到10英尺以上时
C. 当飞机产生正的爬升率时
D. 当抬前轮,前起落架减震支柱伸长时PSEU探测到飞机在空中
【单选题】
(B737ng)正常情况下，当起落架完全放下后并且起落架手柄位于OFF位时，起落架下锁是通过___
A. 下锁作动筒锁定
B. 下锁和上锁作动筒锁定
C. 下锁弹簧机构锁定
D. 收放作动筒
【单选题】
(B737ng)正常情况下，当中央控制台上的停留刹车灯熄灭时，表明___
A. 停留刹车已作动
B. 停留刹车关断活门已关断
C. 停留刹车系统已预位
D. 停留刹车选择活门已关断
【单选题】
(B737ng)主轮刹车使用：___
A. A．“A”系统液压
B. B．“B”系统液压
C. C．内侧主轮使用“A”系统液压；外侧主轮使用“B”系统液压
D. D．内侧主轮使用“B”系统液压；外侧主轮使用“A”系统液压
【单选题】
(B737ng)主起落架上下扭力臂上的减摆器的作用是 ___
A. A． 利用起落架系统的回油,防止减震支柱内外筒之间的相对转动.
B. B． 利用起落架系统的放下管路内的压力油,防止减震支柱内外筒之甸的相对转动.
C. C． 利用起落架系统的因泊,防止减震支柱的上下运动.
D. D． 利用起落架系统始放下管路内的压力油,防止减震支柱的上下运动.
【单选题】
(B737ng)转弯计量活门内的旁通活门___
A. A. 在拖飞机时连通转弯作动筒两端, 防止其损坏
B. B. 保持前轮不转弯时处于中立位置
C. C. 拖飞机时通过插入转弯锁销旁通A系统压力到回油
D. D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)装在刹车计量活门组件上的增力器___
A. A. 增加刹车脚蹬的感觉力
B. B. 放大驾驶员施加在脚蹬上的力, 减小飞行员工作负担
C. C. 保证脚蹬先作动正常刹车计量活门
D. D. 由其内部的力反馈弹簧提供感觉力
【单选题】
(B737ng)装在主起落架上,下扭力连杆之间的减摆器（SHIMMY DAMPER）的作用是：___
A. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对转动
B. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对转动
C. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对上下振动
D. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对上下振动
【单选题】
(B737ng)装在主起落架上,下扭力连杆之间的减摆器的作用是___
A. A. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对转动
B. B. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对转动
C. C. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对上下振动
D. D. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对上下振动
【单选题】
(B737ng)自动刹车选择电门转动到除 “OFF” 位之外的5个位置之一, 则___
A. A. 开始实施自动刹车
B. B. 进行接通自检, 正常后处于等待状态
C. C. 处于预位状态
D. D. “AUTOBRAKE DISARM” 灯闪亮
【单选题】
(B737ng)自动刹车选择电门转动到除 “OFF” 位之外的5个位置之一, 则以下说法正确的是：___
A. 开始实施自动刹车
B. 进行接通自检, 正常后处于等待状态
C. 处于预位状态
D. “AUTOBRAKE DISARM” 灯闪亮
【单选题】
(B737ng)自动刹车选择活门在0FF位时，以下哪一种情况自动刹车解除预位灯会亮：___
A. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力小于75Opsi
B. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力大于75Opsi
C. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力大于1000psi
D. 自动刹车压力控制组件内的第一级伺服活门的压力电门感觉压力大于10OOpsi.
【单选题】
(B737ng)大翼的防冰是对下面哪部分进行防冰：___
A. 对所有的前缘缝翼进行防冰
B. 只是对每个大翼吊架内侧的前缘装置进行防冰
C. 只是对每个大翼吊架外侧的前缘缝隙进行防冰
D. 只是对每个大翼吊架外侧的三个缝翼进行防冰
【单选题】
(B737ng)关于737NG飞机3号窗加温说法正确的是：___
A. 737NG都没有3号窗的加温
B. 只有737-700有
C. 只有737-800有
D. 出厂较晚的新型的737-800飞机有
【单选题】
(B737ng)大翼防冰电磁活门的作用是：___
A. 在地面使用大翼防冰时，让PRSOV全关
B. 在地面使用大翼防冰时，让PRSOV全开
C. 在地面使用大翼防冰时，让预冷器活门全关
D. 在地面使用大翼防冰时，让预冷器活门全开
【单选题】
(B737ng)大翼防冰系统中有一个地面过热电门,此电门在多少温度时闭合? ___
A. A. 1600F
B. B. 2570F
C. C. 1550F
D. D. 4000F
【单选题】
(B737ng)关于窗加温,以下说法不对的是:___
A. A 共有4个加温控制器在E3
B. B. 只有左右1,2,4,5号窗加温
C. C. 做完WINDOW HEAT “OVHT”测试后, “OVERHEAT”灯仍亮
D. D. 1,2,4,5号窗加温的控制是完全一样的
【单选题】
(B737ng)关于驾驶舱风挡防水涂层，下面说法错误的是：___
A. 防水涂层损坏不必要更换驾驶舱玻璃，可以重新喷涂
B. 防水涂层只在驾驶舱一号玻璃上才有，其他的玻璃没有
C. 防水涂层很软，如果出现损坏，需要用研磨料打磨掉，重新喷涂
D. 要调节风挡雨刮有合适的力，过大的力会使雨刮损害防水涂层
【单选题】
(B737ng)关于南航737NG飞机3号窗加温说法正确的是___
A. 737NG没有3号窗的加温
B. 737-700有
C. 737-800有
D. 737-800有效性在201-999的飞机有
