若组件控制器的主计算机失效，则会失去哪些功能（）____答案

【单选题】

若组件控制器的主计算机失效，则会失去哪些功能（）___

A. 旁通活门控制

B. 组件冲压空气流量调节

C. 防冰活门控制

D. 过热探测和指示

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相关试题

【单选题】

若组件控制器主通道故障，则会失去哪些控制（）___

A. 防冰活门

B. 旁通活门

C. 冲压空气进气门

D. 不受影响，因为有次通道替代

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【单选题】

通风面板上的排风扇电门“EXTRACT”的故障灯亮，此时按压它（）___

A. 排风扇停止工作

B. 白色超控灯OVRD亮

C. 通风系统停止工作

D. 供风扇和排风扇都停止工作

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【单选题】

为了关闭组件冲压空气进气门，组件控制器需要接收从哪些部分来的信号（）___

A. ECB

B. ECUS

C. 防冰系统

D. LGCIU2，BSCU和EIUS

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【单选题】

下列哪些计算机的输入信号会用于预增压和初始化增压顺序（）___

A. EIU（发动机接口组件）和ADIRU（大气数据惯性基准组件）

B. EIU和LGCIU（起落架控制接口组件）

C. EIU和FMGC（飞行管理指引计算机）

D. ADIRU和FMGC

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【单选题】

下列哪一项不是区域控制器的功能（）___

A. 最佳温度控制

B. 基本温度调节

C. 流量控制

D. 混合组件挡板门控制

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【单选题】

下列哪种情况下，热空气压力调节活门会靠弹簧力关闭（）___

A. 没有空气压力

B. 管道温度超过88℃

C. 空调面板上“HOTAIR”打到“OFF”

D. 区域温度超温

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【单选题】

下列哪种情况组件流量控制活门不会电控关闭（）___

A. 同侧发动机起动时

B. 发动机火警电门释放

C. “Ditching”电门打到“ON”

D. 管道超温

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【单选题】

下面哪个传感器感受的温度信号能够用于组件出口温度控制（）___

A. 压气机温度传感器

B. 水分离器出口温度传感器

C. 组件出口气动传感器

D. 组件出口温度传感器

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【单选题】

压气机过热时，哪个传感器会关闭流量控制活门（FCV）（）___

A. 引气温度传感器

B. 压气机温度传感器

C. 压气机气动过热传感器

D. 组件出口气动传感器

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【单选题】

以下哪种情况会触发三级警告（）___

A. 系统1和2都故障

B. 安全活门打开

C. 无法从FMGC得到着陆机场标高

D. 座舱高度过大

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【单选题】

应急冲压空气门的目的是（）___

A. 如双组件失效确保客舱通气

B. 提供空气到组件压气机

C. 调节通过热交换器的空气流量

D. 用于客舱增压

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【单选题】

应急冲压空气要进入客舱进行通风，需要（）___

A. “RAMAIR”电门打到“ON”

B. “DITCHING”电门打到“OFF”

C. 高度小于10000英尺，内外压差小于1psi

D. A+B+C

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【单选题】

在地面时，对于电子舱通风系统，蒙皮热交换器何时工作（）___

A. 系统工作在开环方式时

B. 系统工作在闭环构形，蒙皮温度低于11℃（蒙皮温度增加）

C. 系统工作在闭环构形，蒙皮温度高于11℃（蒙皮温度增加）

D. 系统工作在半开环方式时

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【单选题】

在人工模式时，警告和指示来自于（）___

A. 控制器1

B. 控制器2

C. 外排活门

D. 座舱增压控制面板

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【单选题】

增压系统中，使用人工模式控制时（）___

A. 系统自动地连续工作

B. 安全活门打开

C. 人工控制外排活门调节座舱高度

D. 座舱高度保持不变

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【单选题】

增压系统中，外排活门和安全活门数量是多少（）___

A. 1个外排活门，1个安全活门

B. 1个外排活门，2个安全活门

C. 2个外排活门，2个安全活门

D. 2个外排活门，1个安全活门

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【单选题】

增压系统中的安全活门何时打开（）___

A. 压差大于8.6psi

B. 压差低于-0.5psi

C. 由面板上电门控制打开

D. A+B

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【单选题】

正常情况下，关于空调系统两个组件出口温度，说法正确的是（）___

A. 组件1出口温度取决于驾驶舱区域选择温度，组件2出口温度取决于客舱区域选择温度

B. 两个组件出口温度不一样，因为组件1出口温度来自组件控制器具的指令，组件2出口温度来自组件控制器2的指令

C. 两组件的出口温度一样

D. 以上都不正确

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【单选题】

正常情况下，驾驶舱空调空气由（）___

A. 组件1供气

B. 组件2供气

C. 组件1或组件2供气

D. 组件1和组件供气

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【单选题】

组件出口单向活门的作用是（）___

A. 调节组件出口压力

B. 调节组件出口温度

C. 防止混合组件空气反流到组件

D. 以上都不正确

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【单选题】

组件出口气动传感器（POPS）用于调（）___

A. 冲压空气进气门

B. 旁通活门

C. 防冰活门

D. 流量控制活门

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【单选题】

组件故障灯亮，可能的原因（）___

A. 组件关断

B. 组件调节故障

C. 组件过热

D. 管道过热

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【单选题】

组件控制器的功能是（）___

A. 控制配平空气活门

B. 控制相应的组件和流量控制活门

C. 控制区域控制器

D. 控制混合组件的温度

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【单选题】

组件控制器发送到区域控制器的信号是（）___

A. 流量命令信号

B. 自检命令信号

C. 自检信息和组件状态信息

D. 温度命令信号

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【单选题】

组件控制器失效时，组件出口温度控制在（）___

A. 10oC

B. 15oC

C. 20oC

D. 没法控制

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【单选题】

组件控制器失效时，组件出口温度由哪个部件控制（）___

A. 流量控制活门

B. 旁通活门

C. 防冰活门

D. 配平空气活门

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【单选题】

组件控制器送到区域控制器的信号是（）___

A. 流量指令信号

B. 自检指令信号

C. 组件状态信号

D. B和C

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【单选题】

组件流量选择器选择到“LO”，而由APU供气时，组件供气应该是（）___

A. 低流量

B. 正常流量

C. 高流量

D. 不确定

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【单选题】

组件压气机出口温度显示在（）___

A. 空调页面

B. 引气页面

C. 巡航页面

D. 客舱增压页面

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【单选题】

座舱增压故障灯（CABINPRESSFAULT）什么时候亮（）___

A. 自动系统1失效

B. 自动系统2失效

C. 自动系统都失效

D. 人工系统失效

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【单选题】

PackController的基本功用是什么？___

A. 控制配平空气活门

B. 控制ZoneController

C. 控制相应的Pack和组件流量控制活门

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【单选题】

ZoneController的基本功用是什么？___

A. 控制区域温度

B. 控制流量控制活门

C. 控制组件

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【单选题】

哪个传感器可以传递组件过热信息给组件控制器？___

A. 压气机温度传感器

B. 压气机过热传感器

C. A或B

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【单选题】

如果热路供气管道超温，会发生什么现象？___

A. 混合室的挡板活门关闭

B. PRV和所有TAV关闭

C. PRV和相关TAV关闭

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【单选题】

若组件控制器，组件出口温度控制由哪个部件完成？___

A. 流量控制活门

B. 旁通活门

C. 防冰活门

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【单选题】

组件控制器关闭组件冲压进气口活门需要什么部件的信号？___

A. ECB

B. 防冰系统

C. LGCIU#2、BSCU、EIUs

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【单选题】

组件控制器提供什么信息给区域控制器？___

A. 流量需求信息

B. BITE需求信息

C. BITE信息和组件状态信息

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【单选题】

组件流量控制活门的流量控制信号来源于哪里？___

A. 组件控制器的电信号

B. 客舱压力信号

C. 流量选择电门通过步进电机直接发信号

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【单选题】

CabinPressFault灯燃亮的条件是什么？___

A. 人工系统失效

B. 自动系统1失效

C. 自动系统均失效

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【单选题】

外流活门的哪个马达直接受座舱增压面板控制？___

A. MOTOR3

B. MOTOR1和MOTOR2

C. MOTOR1

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推荐试题

【判断题】

软横跨绝缘子均有连接和绝缘双重作用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

半补偿链形悬挂中，每端固定承力索与中心锚结的钢线卡子间距为150mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

新型铜合金整体吊弦的制作误差不超过±1.5mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

半补偿链形悬挂中，在极限温度范围内，吊弦在顺线路方向的偏斜角不得大于25°角。

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨距“L”值系指钢轨轨顶下面15mm处的两轨之间的距离。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调整曲线拉出值时，当m实为正且m实小于m标时，应使定位处接触线位置向內轨方向移动调整。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当普通线岔两支接触线中有一支为非工作支时，则非支投影与钢轨交叉点处抬高不小于300mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

复式交分线岔两导线交叉点垂直投影落在道岔的菱形块内，最佳位置是菱形块中心，可偏离长轴50mm、短轴50mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网带电部分距固定接地物的空气绝缘距离困难情况下应不小于200mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网无线电辐射干扰系指在正常供电情况下，接触网在一些金属件接触不良处或由于绝缘器材表面污秽等原因引起局部放电而产生的无线电辐射干扰。

A. 对

B. 错

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【判断题】

静电危险影响计算时，对于与电气化铁道接近的地下电缆和有金属护套接地的架空电缆，将不考虑其静电感应的影响。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当发现人员触高压电网时，如距开关较远，可采用抛挂短路线法，迫使电源开关跳闸。抛挂地点应在伤员的远离电源侧5m以外。

A. 对

B. 错

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【判断题】

软横跨上的锚固拉杆不允许有弯曲。

A. 对

B. 错

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【判断题】

已知接触网某定位点接触线高度为6000mm，拉出值为400mm，外轨超高为60mm，则该定位点接触线的位置是接触线的投影位置，在线路中心至外轨间，距离线路中心150mm处。

A. 对

B. 错

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【判断题】

软横跨上用的球形和角形垫块能保证锚固拉杆有一定的水平位移。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当受条件限制时，绝缘滑轮用的绝缘绳的有效绝缘长度不得小于600mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

软横跨所采用的结构视其所在地点的线路情况，其结构形式可用节点的组合方式来表示。

A. 对

B. 错

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【判断题】

下部固定绳的高度以电气化股道的最高轨面连线的中心为准。

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨面较低时，软横跨可采用按不大于接触线允许坡度升高接触线的方式安装。

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨面较低时，软横跨上可加装调节力柱来保证接触线的高度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

软横跨预制计算中的H值为接触线距轨面的高度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

软横跨上的定位器应处于受拉状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般悬挂5支及以上接触悬挂时采用双横承力索。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般要求软横跨设时一次到位。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为保证精确度，软横跨预制计算一般采用负载计算法。

A. 对

B. 错

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【判断题】

负载计算法是以实际悬挂的标准形式为依据。

A. 对

B. 错

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【判断题】

某区间已知定位点导高H=6000mm，L=1440mm，h=60mm，现场实测得定位处接触线投影在线路中心距外轨间距线路中心100mm处，则现场拉出值应调整，应使定位处接触线位置向外轨方向“拉”250mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

支柱基坑回填时地面坑口的培土与原地面同高即可。

A. 对

B. 错

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【判断题】

支柱基坑回填时如支柱上部需要安装横卧板，则当填到距地面1.5m高度时，将上部横卧板安装完毕后，再继续回填。

A. 对

B. 错

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【判断题】

架线时架线车上操作人员为5人，其中1人为技术指导。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般锚柱处接触线补偿坠砣允许上升最大高度为接触线高度6m时4.5m。

A. 对

B. 错

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【判断题】

附加导线放线滑轮的轮槽直径应与导线线径相适应，滑轮轮径应大于线径的10倍且转动灵活。

A. 对

B. 错

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【判断题】

用来制作铝绞线或钢芯铝绞线接头的钳接管，当弯曲度大于1%时，必须切断重接。

A. 对

B. 错

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【判断题】

负载计算法是以实际负载为计算条件。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进行接触网部件的受力分析时，有静态和动态两种情况。

A. 对

B. 错

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【判断题】

计算拉线下料长度时，应按拉线实测长度再加0.9m后计算。

A. 对

B. 错

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【判断题】

拉线受力后，NUT线夹U形螺栓可调部分不得大于全部螺纹长的1/3。

A. 对

B. 错

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【判断题】

计算机用高级程序设计语言编写的程序，要转换成等价的可执行程序，必须经过编译和连接。

A. 对

B. 错

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【判断题】

安装转换柱的腕臂时，无论是三跨还是四跨，非工作支腕臂均必须安装在远离相邻锚柱的方向。

A. 对

B. 错

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【判断题】

预制软横跨直吊弦时，其计算长度等于吊弦两端回头点间的长度。

A. 对

B. 错

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