【单选题】
能控制副翼的计算机是()___
A. SEC
B. SEC和ELAC
C. ELAC
D. FAC
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答案
C
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相关试题
【单选题】
能控制襟翼和缝翼的计算机是()___
A. ELAC
B. SEC
C. SFCC
D. ELAC和SEC
【单选题】
能控制扰流板的计算机是()___
A. ELAC
B. FAC
C. ELAC和SEC
D. SEC
【单选题】
能控制升降舵的计算机是()___
A. SEC和ELAC
B. FAC
C. SFCC
D. DMC
【单选题】
扰流板,副翼,升降舵,方向舵是由什么材料制成的()___
A. 铝合金
B. 复合材料
C. 不锈钢
D. 钛合金
【单选题】
如果SFCC1计算机故障,对襟翼系统的工作有何影响()___
A. 襟翼被WTB锁定
B. 不受影响
C. 襟翼系统的运动速度减半
D. 襟翼自动收回
【单选题】
如果THS的一个电配平马达故障,则()___
A. THS电配平失效
B. THS半速配平
C. THS电配平完全可用
D. 只能通过机械备用方式配平
【单选题】
如果两个ELAC故障,则()___
A. 所有的副翼作动筒都处于定中模式
B. 所有的副翼作动筒都处于阻尼模式
C. 所有的副翼作动筒都处于工作模式
D. 副翼可通过机械备用操作
【单选题】
如果两个FAC故障,当缝翼伸出时,方向舵行程限制将会选择()___
A. 低速构形
B. 高速构形
C. 保持不变
D. 中立位
【单选题】
如果扰流板伺服控制作动筒失去电信号,则作动筒将处于()___
A. 偏置模式
B. 开锁模式
C. 工作模式
D. 人工模式
【单选题】
如果扰流板液压作动筒已经伸出,这时突然失去液压,会出现下列什么现象()___
A. 扰流板自动收回
B. 扰流板保持中立
C. 备用液压会立即给扰流板作动筒供液压
D. 扰流板保持在伸出位,或由气动原因向收回位移动
【单选题】
如果失去绿液压系统,横滚控制由以下哪些操纵舵面完成()___
A. 副翼和扰流板板2,3,4,5
B. 副翼和扰流板2,3,4
C. 仅由2,3,4号副翼
D. 副翼和方向
【单选题】
如果一个SEC计算机故障或断电,则()___
A. 相应的扰流板会自动收回
B. 相应的扰流板保持在原位
C. 所有扰流板会自动收回
D. 所有的扰流板保持在原位
【单选题】
如果一个襟翼PCU马达不工作,则襟翼将()___
A. 襟翼控制失效
B. 襟翼的移动不受影响
C. 襟翼动作速度减半
D. 系统被锁死,襟翼不能再移动
【单选题】
如果右边的优先控制按钮,按压超过40秒钟,则()___
A. 在右边的优先控制按钮松开后,左边侧杆保持失效
B. 右边的优先控制按钮松开后,左侧杆操作有效
C. 两边侧杆都失效
D. 两侧杆都操作有效
【单选题】
如果在飞控页面的扰流板显示area出现琥珀色的数字“5”,且上面有一个三角形表示()___
A. 5号扰流板不能伸出
B. 5号扰流板工作正常
C. 5号扰流板因故障收回
D. 5号扰流板故障,且扰流板伸出
【单选题】
如果左侧副翼的两个作动筒故障,则右侧的副翼如何工作()___
A. 保持可操作状态
B. 始终处于阻尼模式
C. 需将两个ELAC人工脱开
D. 不能操作
【单选题】
什么情况下,速度刹车会自动收回()___
A. 起落架放下
B. 襟翼放下3个单位
C. 缝翼放下2个单位
D. 飞机迎角保护起作用
【单选题】
什么情况下可使用钢索对飞机进行机械备用控制()___
A. 所有发动机液压驱动泵故障
B. 发动机驱动泵和电动泵都故障
C. 正常和备用液压系统均失效
D. 飞机完全失去电源,或所有飞控计算机故障
【单选题】
什么原因会导致方向舵伺服作动筒处于阻尼模式()___
A. 当失去液压时
B. 当失去ELAC1信号时
C. 当失去FAC2和FAC3信号时
D. 起飞过程中
【单选题】
升降舵和水平安定面正常情况由ELAC2控制,当ELAC2失效后将发生()___
A. ELAC1自动接管控制
B. SEC1,2自动接管控制
C. 俯仰控制将失效
D. 只能用机械钢索来控制
【单选题】
升降舵作动筒有几种工作模式()___
A. 仅工作模式
B. 工作模式,阻尼模式
C. 工作模式,阻尼模式,定中模式
D. 阻尼模式,定中模式
【单选题】
使用翼尖刹车后,如何进行复位()___
A. 在地面收放襟、缝翼
B. 在地面通过MCDU进行复位测试
C. 在空中收放襟、缝翼
D. 在空中通过MCDU进行复位测试
【单选题】
水平安定面配平的优行顺序()___
A. 电配平优先机械配平
B. 机械配平优先于电配平
C. 电配平和机械配平具有相同的优先等级
D. 不确定
【单选题】
水平安定面配平轮可以对什么进行配平()___
A. 水平安定面
B. 扰流板
C. 方向舵
D. 副翼
【单选题】
速度刹车被抑制后,如何再次伸出速度刹车板()___
A. 当抑制条件消失后,速度刹车板自动伸出
B. 抑制条件消失后,速度刹车手柄必须复位至少5秒
C. 对速度刹车手柄复位
D. 对SEC计算机进行复位
【单选题】
速度刹车的功用()___
A. 在地面扰流板向上偏转,增大飞机的阻力
B. 在空中扰流板向上偏转,增大飞机的阻力
C. 协调转变
D. 对飞机进行横滚控制
【单选题】
速度刹车由哪些扰流板组成()___
A. 1,2,3,4,5号扰流板
B. 2,3,4,5号扰流板
C. 2,3,4号扰流板
D. 1,2,3,4号扰流板
【单选题】
所有飞控操纵面的操作都是()___
A. 电控、液压作动
B. 电控、电动
C. 液压控制、液压作动
D. 手控、电动
【单选题】
通过WTB将襟翼锁死后,缝翼会怎么样()___
A. 缝翼不受影响
B. 缝翼也同时被锁死
C. 缝翼只能收回,不能放出
D. 缝翼只能放出,不能收回
【单选题】
头顶板上飞控计算机按钮的作用()___
A. 使计算机工作
B. 脱开计算机
C. 对相应计算机复位
D. A+B+C
【单选题】
为了在空中使用速度刹车,速度刹车手柄必须()___
A. 向上提,并置于相应位置
B. 向下压,并置于相应位置
C. 置于“ARM”位
D. 直接扳动手柄,并置于相应位置
【单选题】
下列关于飞控操纵面描述正确的是()___
A. 除了方向舵和水平安定面外,所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操纵
B. 所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操
C. 升降舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵
D. 方向舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵
【单选题】
一对APPU位置信号不一致时,产生的是什么故障()___
A. 左右不对称
B. 超速
C. 非指令动作
D. 过度运动
【单选题】
以上哪些作动筒是由电驱动的()___
A. 方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,THS伺服马达作动筒
B. 方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,副翼作动筒
C. 方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,扰流板作动筒
D. 副翼作动筒,扰流板作动筒,THS伺服马达作动筒
【单选题】
以下关于电传操纵的优点最佳的是()___
A. 增加了余度,提高了操作的质量,减小了重量
B. 使飞行员操作时省力
C. 驾驶舱参数显示更为清晰
D. 节省了空间
【单选题】
以下什么故障会使WTB(翼尖刹车)起作用()___
A. 不对称
B. 系统低压
C. 超速
D. A+C
【单选题】
在EWD上“A-LOCK”信息闪亮表示()___
A. 缝翼从位置“1”到“0”的收回被抑制
B. 襟翼从位置“1”到“0”的收回被抑制
C. 缝翼系统被锁死
D. 襟翼系统被锁死
【单选题】
在地面,需升起扰流板进行检查时,可通过()___
A. 将作动筒上人工开锁装置,置于“0”位
B. 将作动筒上人工开锁装置置于“M”位
C. 使用撬棍
D. 放掉回液管的液压油
【单选题】
在电传操纵中,传统的机械操纵通道被什么替代()___
A. 发射机和接收机
B. 传输线和计算机
C. 液压作动筒
D. 液压管路
【单选题】
在飞行操纵控制法则中的直接法则有哪些保护()___
A. 失速保护
B. 高速保护
C. 没有保护
D. 载荷因子保护
推荐试题
【判断题】
车辆管理所在受理机动车驾驶证申请时,对不符合申请条件或者受理申请后经审查不符合法律、法规和规章规定的,应当出具《不予受理/许可申请决定书》,告知申请人不予受理、不予许可的理由。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆管理所可以使用互联网交通安全综合服务管理平台,按规定办理机动车驾驶 证业务。
A. 对
B. 错
【判断题】
机动车驾驶证的塑封套可使用普通的塑封膜。
A. 对
B. 错
【判断题】
机动车驾驶人身体条件发生变化,不适合驾驶机动车的,应当在三十日内到机动车_驾驶证核发地车辆管理所申请降低准驾车型。
A. 对
B. 错
【判断题】
机动车驾驶人应当按照法律、行政法规的规定,定期到公安机关交通管理部门接受审验。
A. 对
B. 错
【判断题】
有听力障碍的机动车驾驶人驾驶机动车时,应当佩戴助听设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
申请人在道路上学习驾驶,应当随身携带学习驾驶证明,使用教练车或者学车专 ________用标识签注的自学用车,在教练员或者学车专用标识签注的指导人员随车指导下, ________按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
考试音视频监控资料不属于机动车驾驶证电子档案。
A. 对
B. 错
【判断题】
办理机动车驾驶证业务,驾驶证管理系统内的“姓名”_应当按照提交的身份证明及其相应项目载明的内容录入;境外人员姓名按照申请表中翻译后的中文姓名录入。
A. 对
B. 错
【判断题】
伪造、变造机动车驾驶证构成犯罪的将被依法追究刑事责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
驾驶人持超过有效期的驾驶证可以在1年内驾驶机动车。
A. 对
B. 错
【判断题】
道路交通标线分为指示标线、警告标线、禁止标线。
A. 对
B. 错
【判断题】
驾驶机动车在道路上超车完毕驶回原车道时开启右转向灯。
A. 对
B. 错
【判断题】
驾驶机动车在没有中心线的城市道路上,最高速度不能超过每小时50公里。
A. 对
B. 错
【判断题】
机动车行驶中,车上少年儿童可不使用安全带。
A. 对
B. 错
【判断题】
距离宽度不足4米的窄路50米以内的路段不能停车。
A. 对
B. 错
【判断题】
驾驶人记分没有达到满分,有罚款尚未缴纳的,记分转入下一记分周期。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车前应对机动车驾驶室、发动机舱、车外部、轮胎进行检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
涉水驾驶要保持车速均匀有足够动力,避免停留。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车中发动机突然熄火后不能启动时,及时靠边停车检查熄火原因。
A. 对
B. 错
【判断题】
高速公路行车发生火灾时,要将机动车驶进服务区或停车场灭火。
A. 对
B. 错
【判断题】
搬运昏迷失去知觉的伤员要采取仰卧位。
A. 对
B. 错
【判断题】
具备相应知识和技能的人,经相关业务知识考试合格后,可以由公安机关交通管 理部门授权从事考试工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
科目一考试内容包括:道路通行、交通信号、交通安全违法行为和交通事故处理、机动车驾驶证申领和使用、机动车登记等规定以及其他道路交通安全法律、法规和规章。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆管理所应当根据考试场地、考试设备、考试车辆、考试员数量等实际情况,核定每个考场、每个考试员每日最大考试量
A. 对
B. 错
【判断题】
考试车辆应当设置考试用车标志,进行夜间考试的车辆,应当安装考试车辆灯箱,可以粘贴车身反光标识。
A. 对
B. 错
【判断题】
考生对考试结果有异议的,考试员应当告知考生找业务领导处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
《机动车驾驶人考试内容和方法》(GA_1026)_规定了机动车驾驶人考试内容、操作要求和评判。
A. 对
B. 错
【判断题】
对三年内驾龄驾驶人发生一次死亡1至2人的交通事故且负主要以上责任的,公安机关交通管理部门不需要组织责任倒查。
A. 对
B. 错
【判断题】
交通警察有收取驾驶培训机构、教练员、申请人财物或者其他相关人员财物的,按照有关规定给予纪律处分;构成犯罪的,应当依法追究刑事责任,但退回财物的除外。
A. 对
B. 错
【判断题】
报考摩托车准驾车型的,可以使用由计算机考试系统生成的纸质试卷,进行科目一和科目三安全文明驾驶常识考试。
A. 对
B. 错
【判断题】
小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考 试里程不少于3公里,在白天考试时,应当进行模拟夜间灯光考试。
A. 对
B. 错
【判断题】
考试前,考试员应当组织监督考场工作人员对考试场地、考试车辆、考试系统、音视频监控系统等设施设备进行检查测试,清除与考试无关物品、标记,确保考场及其设施符合标准规定。
A. 对
B. 错
【判断题】
考试系统与考试监管模块系统时间不一致的,报经考试监督岗同意后,才能允许考试。
A. 对
B. 错
【判断题】
防止考试员对某些驾校的学员降低考试标准。业务监管岗针对此种数据核查的标准是:同一考试员,某驾校月考试合格率超过该考试员月考试合格率10%的。
A. 对
B. 错
【判断题】
防止存在摩托车考试把关不严的现象。业务监管岗针对摩托车日考试人数过高的核查标准是:每日考试员考试摩托车人数超过120人的。
A. 对
B. 错
【判断题】
驾驶证逾期未制证,是安全文明驾驶常识考试合格后,1个工作日未制证的业务。
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止考试系统通过参数屏蔽扣分项目,屏蔽科目二扣分项目的指标,业务监管岗针对此种数据核查的标准是:某考场科目二考试扣分项目一月内为0次的。
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止业务人员通过多次档案更正,伪造驾驶证。业务监管岗针对此种数据核__ 查的标准是:1个工作日内档案更正次数超过3次的。_
A. 对
B. 错
【判断题】
监管指标“同一人或车多次发生事故”,是为了甄别事故当事人是否存在“碰瓷”、“骗保”等情况。监管此种数据核查的标准是:同一人或车一年内发生3次及以上__ 交通事故的。
A. 对
B. 错