【单选题】
FADEC是___
A. 全权数字发动机电子控制器
B. 是机械液压结构
C. AB都对
D. 以上都不对
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
关于ECU正确的是___
A. 双通道
B. 单通道
C. 三通道
D. 以上都不对
【单选题】
FADEC在下列情况下自动选择连续点火___
A. 发动机防冰接通或发动机接口组件(EIU)数据失效
B. 选择最大起飞推力或灵活起飞推力(EPR方式)
C. 选择进近慢车或飞行中非计划空中慢车或喘振
D. 以上都不对
【单选题】
启动valve___
A. 可人工超控开关
B. 由HMU控制开关
C. AB都对
D. 以上都不对
【单选题】
如何人工起动冷转?___
A. 将发动机方式选择放“CRANK”(冷转)位,主电门放ON位
B. 将发动机主电门放OFF位,发动机方式选择按钮放“CRANK”位,人工开车按钮放ON位
C. 与B相同,只是改为将发动机主电门放ON位
D. 以上都不对
【单选题】
在地面,开车程序何时自动中断?___
A. 无自动中断程序
B. 只在未起动或悬挂时
C. 只在无点火时
D. 以上都不对
【单选题】
ECU何时控制HP燃油关断valve___
A. 选择电门在IGNSTART
B. 选择电门在IGNSTART,主电门ON
C. 主电门ON
D. 以上都不对
【单选题】
HP燃油关断valve控制何处油路___
A. 从吊舱到发动机
B. 从吊舱到燃烧室
C. 从HMU到燃烧室
D. 以上都不对
【单选题】
LP燃油关断valve的驱动部件___
A. 两个电马达
B. 两个电磁线圈
C. 一个电马达
D. 以上都不对
【单选题】
LP燃油关断valve控制何处油路___
A. 从吊舱到发动机
B. 从吊舱到燃烧室
C. 从HMU到燃烧室
D. 以上都不对
【单选题】
N1的目标值由谁计算___
A. FMGC
B. ECU
C. MCDU
D. 以上都不对
【单选题】
关于油门杆位置正确的是___
A. CL是爬升位
B. FLX是灵活起飞位
C. GOGA是起飞/复飞位
D. 以上都对
【单选题】
推力控制以哪个参数为目标___
A. N1
B. N2
C. N3
D. 以上都不对
【单选题】
EIU的作用___
A. 发动机和飞机间的界面
B. 发动机和发动机间的界面
C. AB都对
D. 以上都不对
【单选题】
HP燃油关断valve的控制信号来源___
A. 直接来自MASTERLEVER
B. 通过ECU
C. 通过EIU
D. 以上都不对
【单选题】
LP燃油关断valve的控制信号来源___
A. 直接来自MASTERLEVER
B. 通过EIU
C. AB都对
D. 以上都不对
【单选题】
滑油压力抵于13PSI会导致___
A. 主警告灯亮
B. 连续音响
C. AB都对
D. 以上都不对
【单选题】
一个油门杆上的两个解算器失效会导致___
A. MASTERCAUT灯亮
B. 单谐音
C. ECAM信息
D. 以上都对
【单选题】
当放反推时相应作动筒由谁提供动力___
A. 压力valve
B. 方向valve
C. AB都对
D. 以上都不对
【单选题】
反推的电磁线圈由谁控制___
A. FMGC
B. ECU
C. MCDU
D. 以上都不对
【单选题】
反推的起动条件是___
A. 飞机在地面油门杆位于慢车反推与最大反推之间,且一个对应的FADEC工作
B. 扰流板预位且油门杆处于反推
C. 油门杆位于最大反推
D. 以上都不对
【单选题】
反推压力探测器给ECU的信号的作用___
A. 反推系统增压
B. 反推饥饿所
C. AB都对
D. 以上都不对
【单选题】
反推由谁驱动___
A. 液压作动筒:绿色用于1号发动机,黄色用于2号发动机
B. 液压作动筒:绿色用于两台发动机
C. 液压作动筒:蓝色用于1号发动机,黄色用于2号发动机
D. 以上都不对
【单选题】
滑油滤阻塞探测器用于___
A. 探测主回油滤阻塞
B. 探测滑油滤阻塞
C. 探测滑油增压泵失效
D. 以上都不对
【单选题】
滑油是如何冷却的?___
A. 通过发动机燃油/滑油热交换器及空气/滑油热交换器
B. 通过滑油循环及空气/滑油热交换器
C. 只通过空气/滑油热交换器
D. 以上都不对
【单选题】
国航A319飞机所选用的v2500发动机型号是()___
A. V2522-A5
B. 2524-A5
C. V2527-A5
D. V2530-A5
【单选题】
“CFM56-5B4”发动机一般用在()___
A. A318
B. A319
C. A320
D. A321
【单选题】
115V/400HZ交流电在v2500发动机系统中的作用是()___
A. EEC的备用电源
B. EEC的主电源之一
C. 扭距马达电源
D. 仅用于探头加温和点火
【单选题】
CFM56-5B的3号轴承是()___
A. 滚棒轴承
B. 双轴承(滚棒和球形)
C. 球形轴承
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的ECU,若一个通道输入失效()___
A. 转换到另一通道控制
B. 控制转入失效安全位
C. 控制通道使用另一通道的输入值
D. 没有任何影响
【单选题】
CFM56-5B的ECU采用哪个参数控制FRV(燃油回油valve)()___
A. 发动机滑油温度
B. IDG滑油温度
C. 高压泵后的燃油温度
D. A和B
【单选题】
CFM56-5B的ECU的冷却空气来自()___
A. 冲压空气
B. 风扇空气
C. 高压5级引气
D. ECU不需要冷却
【单选题】
CFM56-5B的ECU发送和接收哪种类型信号()___
A. 数字和模拟信号
B. 数字和离散信号
C. 模拟和离散信号
D. 数字,离散和模拟信号
【单选题】
CFM56-5B的ECU位于()___
A. 电子舱
B. 散装货舱
C. 风扇机匣右侧
D. 涡轮机匣右侧
【单选题】
CFM56-5B的ECU永磁发电机何时向ECU供电()___
A. N2超过12%时
B. 一台发动机起动好后
C. 飞机电源失去时
D. 在电源面板上由人工选择
【单选题】
CFM56-5B的ECU在哪种情况下会自动中断起动()___
A. 自动起动
B. 人工起动
C. 冷转
D. 自动起动和人工起动
【单选题】
CFM56-5B的FADEC控制反推时,若有故障发生,则()___
A. 反推保持打开
B. 反推收回
C. 反推保持原来状态
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的FADEC由哪些组成()___
A. 两发共用的一个ECU
B. 每发各有一个ECU及其外围设备
C. 两发共用的一个ECU及其外围设备
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的FADEC在接收到什么命令时,可以将慢车调整到进近慢车()___
A. 空调命令
B. 大翼防冰命令
C. 发动机防冰命令
D. 以上都正确
【单选题】
CFM56-5B的FRV(燃油回油valve)的燃油流量由什么决定()___
A. IDG滑油温度
B. 燃油温度
C. 发动机滑油温度
D. 飞行高度
【单选题】
CFM56-5B的HMU中的关断valve发送到燃油回油valve(FRV)的是哪种关断信号()___
A. 直接的燃油压力信号
B. 直接的电信号
C. 通过ECU发送的电信号
D. 直接的机械关断信号
推荐试题
【多选题】
海关对入出境尸体、骸骨实施卫生检疫工作包括:____。
A. 材料核查
B. 现场查验
C. 检疫处置
D. 签发卫生检疫证书
【多选题】
关于入境航空器检疫的表述,正确的是:____。
A. 染疫航空器或染疫嫌疑航空器应在海关指定的地点接受检疫
B. 来自黄热病疫区的机组人员及旅客应持有有效的黄热病预防接种证书
C. 入境航空器应在最先到达的国境口岸或经海关同意的地点接受检疫
D. 出境航空器应在本航次开始的国境口岸或海关同意的地点接受
【多选题】
在实行卫生措施时,应当以____的态度对待旅行者。
A. 尊严
B. 人权
C. 基本自由
D. 强制
【多选题】
____属于呼吸道传染病疑似病例的密切接触者。
A. 航空器上舱内以疑似病例座位为中心,周边各方位相邻座位(含通道另一侧)的旅客
B. 列车上与疑似病例同车厢的旅客
C. 汽车上,当通风良好时,汽车上的所有人
D. 船舶上,船舱不能通风时,船上同舱所有人
【多选题】
出入境交通工具存在的公共卫生风险包括____。
A. 饮用水,食品
B. 废弃物
C. 医学媒介生物
D. 压舱水
【多选题】
____的可以判断为染有霍乱。
A. 船舶在到达时载有霍乱病例
B. 船舶在到达前5日以内曾经有霍乱病例发生
C. 航空器在到达时载有霍乱病例
D. 航空器在到达前5日以内曾经有霍乱病例发生
【多选题】
下列对染有鼠疫的船舶、航空器实施卫生处理的表述,正确的是:____。
A. 对染疫嫌疑人实施除虫
B. 令染有鼠疫的船舶、航空器立即离境
C. 有感染鼠疫的啮齿动物,必须实施除鼠
D. 如果船舶上发现只有未感染鼠疫的啮齿动物,也可以实施除鼠【答案】ACD
【多选题】
船舶、航空器在到达时,_____,为染有鼠疫。
A. 船舶、航空器上有鼠疫病例的
B. 船舶、航空器上发现有感染鼠疫的啮齿动物的
C. 船舶上曾经有人在上船六日以后患鼠疫的
D. 船舶上没有鼠疫病例,但曾经有人在上船后六日以内患鼠疫的
【判断题】
缔约国发生可能构成国际关注的突发公共卫生事件,不论其起源或来源如何,应向世界卫生组织提供所有相关的公共卫生信息。
A. 对
B. 错
【判断题】
掌握传染病的潜伏期最重要的意义在于确定检疫期限。
A. 对
B. 错
【判断题】
流行性乙型脑炎是人畜共患的自然疫源性疾病。
A. 对
B. 错
【判断题】
霍乱弧菌可经苍蝇传播至食物从而感染人。
A. 对
B. 错
【判断题】
在一定期间内,特定人群中某病现存病例数占该人群的比例叫做发病率。
A. 对
B. 错
【判断题】
传染病的四个基本特征是有病原体、有传染性、有流行病学特征、有感染后免疫。
A. 对
B. 错
【判断题】
肺结核是由结核杆菌引起的一种急性传染病。
A. 对
B. 错
【判断题】
疟疾属于乙类传染病。
A. 对
B. 错
【判断题】
如有以下症状,高度怀疑为霍乱疑似病例:腹痛腹泻,脓血便或粘液便,或伴有里急后重,呕吐症状不明显,或伴发热。
A. 对
B. 错
【判断题】
疟疾的典型临床特征是:周期性定时发作的寒战、高热、出汗、退热,多次反复发作,久则可出现贫血和脾肿。
A. 对
B. 错
【判断题】
细菌性痢疾是由志贺氏菌属细菌引起的常见肠道传染病。
A. 对
B. 错
【判断题】
传染性非典型肺炎是由变种冠状病毒(SARS病毒)引起的一种新的呼吸系统传染性疾病。
A. 对
B. 错
【判断题】
肺炭疽是一种由炭疽杆菌引发的急性呼吸道传染病,炭疽杆菌为革兰氏阳性有荚膜无鞭毛粗大杆菌。
A. 对
B. 错
【判断题】
传染病在人群中蔓延,必须具备传染源、传播途径及易感人群三个相互连接的基本环节,引起这三个基本环节相互连接,协同起作用的因素是自然因素和社会因素。
A. 对
B. 错
【判断题】
肺结核的主要症状为:长期低热、盗汗、乏力、食欲不振等,可伴有咳嗽、咳痰、痰中带血、呼吸困难等呼吸道症状。
A. 对
B. 错
【判断题】
已有确切证据表明人感染高致病性禽流感(H5N1)可以人间传播。
A. 对
B. 错
【判断题】
国际航行船舶仅指进出中华人民共和国国境口岸的外国籍船舶。
A. 对
B. 错
【判断题】
海关实施登轮检疫时无需船方人员陪同,根据检验检疫工作规程实施检疫查验。
A. 对
B. 错
【判断题】
船舶在口岸停留时间不足24小时的,经海关同意,船方或者其代理人在办理入境手续时,可以同时办理出境手续。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果条件不允许,船舶可以不具备消毒、除虫、除鼠药械及装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
出入境交通工具电讯检疫相关纸质档案入境的保存三年,出境的保存二年,电子数据应长期保存,涉及重大疫情和案件、典型案例等事项的档案,作长期或永久保存。
A. 对
B. 错
【判断题】
对需实施查验前卫生处理的进出境货物,隶属海关按照相关规定向货主或代理人出具《检疫检疫处理通知书》,按要求实施卫生处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
无疫通行是指经风险评估,海关对符合条件的进出境船舶,给予电讯检疫,准予船舶直接进出港口,上下人员,装卸集装箱、货物等物品。
A. 对
B. 错
【判断题】
隶属海关根据全球传染病疫情、既往卫生监督情况、诚信管理记录等,对已实施电讯检疫的船舶实施监督抽查,抽查比例不高于10%。
A. 对
B. 错
【判断题】
对“进出境运输工具管理系统”中未下达登临查验的船舶,视为给予电讯检疫。
A. 对
B. 错
【判断题】
在出入境交通工具上发现食源性疾病或群体性不明原因疾病,波及人数10-29人,经风险评估,认为可能危及国家公共卫生安全或社会秩序的事件为III级口岸突发公共卫生事件。
A. 对
B. 错
【判断题】
对乙类传染病中传染性非典型肺炎、炭疽中的肺炭疽和人感染高致病性禽流感,采取甲类传染病的预防、控制措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
口岸传染病排查所形成的所有文字资料保存不少于2年,视频资料保存不少于3个月。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生船舶公共卫生事件时,主管海关的工作人员可以决定登船实施船上风险评估,必要时对事件进行调查。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生船舶公共卫生事件时,只有经过专门训练实施防护措施和使用个人防护装备的人员才能被允许参与构成危险的活动。
A. 对
B. 错
【判断题】
为避免交叉污染,船上处理海水作为饮用水时,向船外排水与取水不应位于同一侧。当不能在船舶另一侧排水时,排水位置尽可能远离,且位于取水位置下方。
A. 对
B. 错
【判断题】
出境船舶如检疫方式审核确认为电讯检疫的,可以直接离港。
A. 对
B. 错