【单选题】
列车开始继电器电路中,当进路内方第一道岔区段解锁后,_______复原,断开LKJ第二条自闭电路。[321020201]___
A. AJ
B. KJ
C. 方向继电器
D. FKJ
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
组合架零层配线中,每个组合架零层能安放_______端子板。[321030203]___
A. 11块
B. 12块
C. 13块
D. 14块
【单选题】
组合架零层配线中,从组合架正面看,从左向右顺序编号,_______为电源端子板。[322030203]___
A. 01~03
B. 04~06
C. 07~08
D. 09~013
【单选题】
组合架零层配线中,从组合架正面看,从左向右顺序编号,_______为熔断器端子板。[322030203]___
A. 01~03
B. 04~06
C. 07~08
D. 09~013
【单选题】
组合架零层配线中,从组合架正面看,从左向右顺序编号,_______为供条件电源用的18柱端子板。[322030203]___
A. 01~03
B. 04~06
C. 07~08
D. 09~013
【单选题】
下列不属于故障-安全的方法是_______。[322030203]___
A. 安全对应法
B. 双断保护法
C. 独立电源法
D. 提高电源电压法
【单选题】
辅助开始继电器电路中,排列列车进路时,_______吸起使FKJ励磁并自闭。[321020201]___
A. LKJ
B. KJ
C. JXJ
D. XJJ
【单选题】
辅助开始继电器电路中,排列调车进路时,始端_______吸起后使FKJ励磁并自闭。[322020201]___
A. LKJ
B. KJ
C. JXJ
D. XJJ
【单选题】
辅助开始继电器电路中,重新开放信号时,按压_______按钮,使FKJ励磁并自闭。[323020201]___
A. 始端
B. 终端
C. 列车按钮
D. 调车按钮
【单选题】
辅助开始继电器电路中,FKJ不能励磁的故障现象是_______。[322020201]___
A. 始端按钮闪光后熄灭,不能点亮稳定灯光,进路不锁闭
B. 始端一直闪光,不能点亮稳定灯光,进路不锁闭
C. 始端先点稳定灯光(终端灭灯),接着始端稳光自动熄灭
D. 始端按钮点稳定灯光,终端按钮灭灯,进路无白光带
【单选题】
辅助开始继电器电路中,在有道岔转换时,FKJ不能自闭的故障现象是_______。[332020201]___
A. 始端按钮闪光后熄灭,不能点亮稳定灯光,进路不锁闭
B. 始端一直闪光,不能点亮稳定灯光,进路不锁闭
C. 始端先点稳定灯光(终端灭灯),接着始端稳光自动熄灭
D. 始端按钮点稳定灯光,终端按钮灭灯,进路无白光带
【单选题】
开始继电器电路中,进路无道岔转换时,利用始端_______后接点,FKJ的前接点接通KJ励磁电路。[321020201]___
A. LKJ
B. KJ
C. JXJ
D. XJJ
【单选题】
股道检查继电器电路中,GJJ平时处于_______状态。[331020201]___
A. 释放
B. 吸起
C. 保持
D. 锁闭
【单选题】
6502电气集中,组合架零层XJZ,XJF熔断器熔断,则_______。[322020201]___
A. 有一架及以上信号复示器闪光
B. 只有一架信号复示器闪光
C. 全站信号不能开放
D. 一个咽喉的信号灭灯
【单选题】
6502电气集中,组合架零层DJZ,DJF熔断器熔断,则_______。[322020201]___
A. 有一组道岔无表示,且有挤岔报警
B. 有一组及以上道岔无表示,且有挤岔报警
C. 全站道岔不能操纵
D. 有一组及以上道岔不能操纵
【单选题】
6502电气集中,组合架零层DZ,DF熔断器熔断,则_______。[323020201]___
A. 有一组道岔无表示,且有挤岔报警
B. 有一组及以上道岔无表示,且有挤岔报警
C. 全站道岔不能操纵
D. 有一组及以上道岔不能操纵
【单选题】
凡是进路的始端,均设一个取消继电器,QJ在_______组合内。[321030203]___
A. 只在LXZ
B. 只在DX
C. 在DX或LXZ
D. 在LXZ或Q
【单选题】
只有一个离去区段空闲,出站信号机点亮黄灯时_______。[322020201]___
A. LXJ↓、DXJ↓、DJ↑
B. LXJ↑、DXJ↑、DJ↓
C. LXJ↑、ZXJ↑、2LQJ↓、DJ↑
D. LXJ↓、DXJ↑、DJ↑
【单选题】
照查继电器电路中,ZCJ设置在_______。[321020201]___
A. 只设置在1LXF中
B. 只设置在2LXF中
C. 设置在1LXF或2LXF中
D. 设置在LXZ或1LXZ或2LXF中
【单选题】
只有_______的按钮才能兼作相反方向的调车进路的变通按钮。[323010201]___
A. 单置调车信号机
B. 并置调车信号机
C. 差置调车信号机
D. 通过信号机
【单选题】
只有在变通进路上没有调车按钮可兼作变通按钮的情况下,才特设一个_______。[321010201]___
A. 变通按钮
B. 单置调车按钮
C. 并置调车按钮
D. 差置调车按钮
【单选题】
方向电源,例如“KZ-共用-H”是通过四个方向继电器后接点和_______后接点接通的正极性电源。[321020201]___
A. ZQJ
B. ZRJ
C. 1RJJ
D. 2RJJ
【单选题】
有两个离去区段都空闲,出站信号机点亮绿灯时_______。[322020201]___
A. LXJ↓、DXJ↓、DJ↑
B. LXJ↑、DXJ↑、DJ↓
C. LXJ↑、ZXJ↑、2LQJ↑、DJ↑
D. LXJ↓、DXJ↑、DJ↑
【单选题】
在KJ3-4线圈的电路中,通过一个_______第七组接点接入负极性电源。[322020201]___
A. JXJ
B. XJJ
C. JYJ
D. ZJ
【单选题】
6502电气集中,_______是选择究竟哪一个区段可以锁闭和为解锁做准备的。[323020201]___
A. FKJ
B. QJJ
C. 进路继电器
D. SJ
【单选题】
6502电气集中,_______是专门检验解锁条件的。[322020201]___
A. FKJ
B. QJJ
C. 进路继电器
D. SJ
【单选题】
6502电气集中,_______是反映进路在锁闭状态或解锁状态用的。[333020201]___
A. FKJ
B. QJJ
C. 进路继电器
D. SJ
【单选题】
在整个网络中,对每条具体进路的电路来说,进路的区分用_______接点确定。[321020201]___
A. DBJ或FBJ
B. DCJ或FCJ
C. 1LJ或2LJ
D. DBJ
【单选题】
当道岔在转换或发生挤岔故障,停电或断线等故障时,必须保证DBJ和FBJ落下,因此必须使用_______。[332010204]___
A. 安全型继电器
B. 有极型继电器
C. 电码型继电器
D. 非安全型继电器
【单选题】
在ZQJ与ZRJ的线圈上都并联有电容C和电阻R,其作用是为了使继电器有_______左右的缓放时间。[321010103]___
A. 1s
B. 2s
C. 3s
D. 4s
【单选题】
在办理取消进路和人工解锁时,要求_______在进路末解锁以前一直保持吸起。[321020201]___
A. XJ
B. QJ
C. ZQJ
D. ZRJ
【单选题】
ZCJ失磁落下后,只有进路中_______解锁,才能使ZCJ复原。[322020201]___
A. 最末一个区段道岔
B. 第一个区段道岔
C. 最末一个区段
D. 第一个区段
【单选题】
6502电气集中控制台零层18柱端子第10端子的用途_______。[332020201]___
A. 道岔按扭CA-12接点
B. 列车按钮LA-12接点
C. 调车按钮DA-12接点
D. 按钮表示灯L灯
【单选题】
选平行进路要用_______。[321020201]___
A. 分线法
B. 断线法
C. 选岔电路
D. 选路法
【单选题】
6502电气集中,_______是用来区分黄与双黄显示的。[321020201]___
A. ZXJ
B. TXJ
C. DXJ
D. LXJ
【单选题】
6502电气集中,_______是用来区分绿与黄的显示。[321020201]___
A. ZXJ
B. TXJ
C. DXJ
D. LXJ
【单选题】
CTCS-2车站列控中心设备接地电阻一般不大于_______。[311050203]___
A. 3Ω
B. 4Ω
C. 5Ω
D. 10Ω
【单选题】
CTCS-2车站列控电源屏供电电压应在AC220V~_______内。[312050203]___
A. 230V
B. 235V
C. 240V
D. 250V
【单选题】
CTCS-2车站列控中心机柜UPS持续供电时间不小于_______。[332010104]___
A. 20min
B. 25min
C. 30min
D. 50min
【单选题】
CTCS-2列控地面设备阿尔斯通LEU电源板为整个LEU提供电源,输入标称电压为DC_______。[331050203]___
A. 12V
B. 24V
C. 36V
D. 110V
【单选题】
ZD6型电动转辙机表示杆移动_______(推或拉,在检查柱与检查块每侧间隙为1.5mm条件下),动接点应退出静接点组,切断表示电路。[331010204]___
A. 5.7mm~7.5mm
B. 5.7mm~8mm
C. 5.7mm~8.5mm
D. 5.7mm~9mm
推荐试题
【判断题】
社会治安秩序的好坏,沿线人民群众对城市轨道交通安全知识的了解,不会影响城市轨道交通的安全。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通是城市现代化的交通工具,设备先进,技术性很强,各类操作人员须经过技能培训就可任职。
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁虽然行车密度大,但列车运行可不必做到分秒不差、准确无误。
A. 对
B. 错
【判断题】
跨越线路必须一看、二站、三通过。
A. 对
B. 错
【判断题】
在城市轨道运营工作的每一个环节、没一项作业中,都是由人来参与并处于主导地位的。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全思想素质差,责任心不强,是导致“违章违纪”等不安全行为的重要原因。
A. 对
B. 错
【判断题】
正确判断员工的气质,培养他们良好的性格和其他心理特征,是保障安全运营的重要前提。
A. 对
B. 错
【判断题】
电动车辆和信号设备属于运营基础设备的移动设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
影响运营安全的内部环境绝非仅是作业环境,它还包括运营系统内部的社会环境。
A. 对
B. 错
【判断题】
各种自然灾害中,最常见的是暴雨、地震严重影响运营安全,危害极大。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全管理的对象是乘客、财、物、信息等。
A. 对
B. 错
【判断题】
群体对运营安全的影响,主要表现在群体意志影响其成员的行为。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营系统外人员不直接从事运营活动,因此对他们的安全素质没有什么要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营工作要求所有工种协同动作,涉及多个环节,因此对于群体间的协调性要求很高。
A. 对
B. 错
【判断题】
在城市轨道运营工作的每一个环节、每一项作业中,都是由人来参与并处于主导地位的。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全管理的目的是减轻和减少运营事故及其损失。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全管理的本质是充分发挥人的积极性和创造性,调动积极因素,促使各种矛盾向有利于运营安全的方面转化。
A. 对
B. 错
【判断题】
生产过程中的安全指不发生人员伤亡或财产损失。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通设备安全就是指消除损坏设备的一切危险因素,保证生产正常进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全直接关系到社会的稳定。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通设备安全就是在运营过程中保证人身安全,以及设施、设备的完好无损。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大、特大事故的发生如处理不当,只会对企业造成重大的影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
只要培训合格的从业人员,就可以上岗作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营只对系统内人员有素质要求
A. 对
B. 错
【判断题】
如果一个地方发生行车重大、大事故,就会影响一线、一片,甚至波及整个运营生产。这体现了运营安全过程复杂,安全工作需要贯穿始终。
A. 对
B. 错
【判断题】
影响运营安全的环境条件只有外部环境。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营移动设备主要包括通信设备、电动车辆、信号设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全管理的本质是充分发挥人的积极性和创造性,调动一切积极因素,促使各种矛盾向有利于运营安全的方面转化。
A. 对
B. 错
【判断题】
管理因素是造成事故的根本原因和直接原因。
A. 对
B. 错
【判断题】
突发事件是指在城市轨道交通运营场所内,因不可预见的或不可控制发生的因素严重影响地铁运营生产,须立即处理的偶然性事件。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站安全工作需要建立健全各类行车作业、运营管理的规章制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
建立各项应急预案,开展事故救援练习,提高员工处理紧急事故的能力。
A. 对
B. 错
【判断题】
坚持高度集中、统一指挥、全面负责的原则处理突发事件。
A. 对
B. 错
【判断题】
坚持就近处理的原则:突发事件发生时,在上一级应急处理负责人到达现场前,员工按规定等待上级领导指示命令。
A. 对
B. 错
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时,站务员可以根据需要不设置防洪设施。
A. 对
B. 错
【判断题】
大风(台风)时,地上车站、高架车站可以执行关站,退出运营。
A. 对
B. 错
【判断题】
接到大风预警后,巡视,关闭门窗,观察是否有异物,检查并加固不牢固的设施。
A. 对
B. 错
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时,站务员可以切断车站室外的危险电源。
A. 对
B. 错
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时,站务员可以封闭站台,危及行车时按下紧急停车按钮。
A. 对
B. 错
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时,车站关闭后重新开放后恢复正常。
A. 对
B. 错