稳压二极管与一般二极管不同，它的反向击穿是_______。[323010102]____答案

【单选题】

稳压二极管与一般二极管不同，它的反向击穿是_______。[323010102]___

A. 不可逆的

B. 可逆的

C. 毁坏的

D. 不可发生的

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【单选题】

稳压二极管工作于_______状态时，在电路中能起稳压作用。[323010102]___

A. 饱和

B. 截止

C. 正向导通

D. 反向击穿

查看答案解析

【判断题】

在以并置或差置调车信号按钮作列车进路变通按钮时，按压一个按钮，另一个按钮继电器应被带动吸起。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

KJ的作用是记录进路的始端和防止信号自动关闭。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

经过方向继电器前接点送的电源叫方向电源。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

色灯进站信号机红灯灭灯后仍可以开放允许信号。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

安全型继电器都是直流继电器。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

6502电气集中室内控制台盘面，在进路未锁闭时，股道有车，亮两节红光带；股道空闲，不亮光带。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

安全线和避难线上，可以停留机车车辆。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

XJ的作用是记录进路的始端和防止信号自动关闭。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

遮断信号机和复示信号机平时都不点灯。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

熔断器的容量在无具体规定的情况下其容量应为最大负荷电流的1倍。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

使用中的有极继电器，线圈4接电源的正极，线圈1接电源的负极。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

通过交流继电器线圈中的电流主要由电阻来决定。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车站信号平面图是编制联锁表的依据。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在组合侧面的电源配线中，只有KZ、KF电源采用了双环。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CTC系统实现各种功能时，应保证车站、区间信号设备既有联锁关系的完整性。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在道岔表示电路发生故障时，可采取引导进路锁闭方式引导接车。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在选排长调车进路时，因中间信号点的AJ不吸起，所以中间信号点的按钮表示灯不亮。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

进路上的道岔操纵继电器和道岔表示继电器吸起后，即选排一致时，LKJ才励磁吸起。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

单线站间联系电路，当接车站的接近预告轨道继电器JYGJ吸起时，反映进站信号机的接近区段空闲。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

调车专用的开始继电器采用缓放型继电器。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

调车时当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

进路正常解锁，总是1LJ先吸起，2LJ后吸起。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

6502电路中CJ平时处于吸起状态。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

道岔区段的DGJ一旦落下，则FDGJ必然吸起。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

某道岔发生挤岔事故移位接触器接点断开时，控制台挤岔电铃响铃，挤岔表示灯亮红灯。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在DGJ接点不足时可设FDGJ。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

进路锁闭分为预先锁闭和接近锁闭。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

进路的选出是指进路中的道岔转至规定位置，并给出相应表示。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

接近区段有车占用时JYJ继电器总是落下。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

通过信号开放后，列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前若此时要取消出站信号机的发车进路，可用取消解锁方式办理。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

控制台盘面的下部留一行空位，不排列带有按钮或表示灯的单元，其目的是为了便于操作。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

排列进路时若FKJ不能励磁吸起，那么选路完毕后控制台上无表示，DCJ或FCJ也在落下状态。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

6502电气集中利用15线点亮进路内的白光带。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

办理进路式引导接车后，进路是逐段自动解锁的。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

办理进路式引导接车后，进路是用区段故障的办法解锁的。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

站内列车信号机和调车信号机应设有灯丝监督，在信号机开放后，应不间断地检查灯丝良好状态。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

股道红光带受该股道GJ控制，只要GJ落下，所有股道内的红光带都亮。

A. 对

B. 错

查看答案解析

推荐试题

【单选题】

轨头下颏透锈长度超过（）mm为钢轨重伤标准之一。 ___

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

查看答案解析

【单选题】

轨头下颏透锈长度不超过（）mm为钢轨轻伤标准之一 ___

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

查看答案解析

【单选题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过（）mm，为钢轨轻伤。 ___

A. 30 4

B. 15 4

C. 30 8

D. 15 8

查看答案解析

【单选题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过（）mm，为钢轨重伤标准之一。 ___

A. 30 4

B. 15 4

C. 30 8

D. 15 8

查看答案解析

【单选题】

高锰钢整铸辙叉轻伤标准为辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）mm断面。 ___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

查看答案解析

【单选题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（）mm，深度超过（）mm,为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。 ___

A. 10 5

B. 10 3

C. 15 5

D. 15 3

查看答案解析

【单选题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（）mm，深度超过（）mm，为高锰钢整铸辙叉重伤标准。 ___

A. 30 6

B. 30 3

C. 15 6

D. 15 3

查看答案解析

【单选题】

基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过（）mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。 ___

A. 8 12

B. 8 11

C. 10 12

D. 10 11

查看答案解析

【单选题】

基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过（）mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。 ___

A. 8 12

B. 8 10

C. 6 10

D. 6 12

查看答案解析

【单选题】

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时修理或更换。 ___

A. 8

B. 6

C. 4

D. 3

查看答案解析

【单选题】

尖轨尖至第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）处，尖轨侧面磨耗达到（）mm，可有计划进行更换。 ___

A. 8

B. 6

C. 4

D. 2

查看答案解析

【单选题】

第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到（）mm，可有计划进行更换。 ___

A. 8

B. 7

C. 6

D. 5

查看答案解析

【单选题】

巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以( )左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。 ___

A. 5

B. 4

C. 3

D. 2

查看答案解析

【单选题】

岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足（）mm ___

A. 70

B. 80

C. 90

D. 100

查看答案解析

【单选题】

车辆段、停车场所有道岔()巡查一遍。 ___

A. 每周

B. 每半个月

C. 每月

D. 每两个月

查看答案解析

【单选题】

尖轨尖端至尖轨跟前后5米内，冰雪必须低于轨顶面（）cm，并距左右基本轨外侧60cm。 ___

A. 25

B. 20

C. 15

D. 10

查看答案解析

【单选题】

钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于（）mm。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【单选题】

轨端肥边大于（）mm时，应及时处理。 ___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

查看答案解析

【单选题】

波浪型磨耗谷深大于（）mm时，应进行打磨。 ___

A. 2

B. 5

C. 1

D. 5

查看答案解析

【单选题】

工长每月不少于（）次对道岔经常保养作业质量进行全面自查回检和现场复核. ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【单选题】

专业工程师每季度不少于（）次对各工班管内道岔经常保养作业质量进行全面检查，针对存在问题应以整改通知单的形式下发责任工班，并复核整改情况形成闭环。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【单选题】

工长每月不少于（）次对道岔维修作业质量进行全面自查回检和现场复核。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【单选题】

专业工程师每（）不少于1次对各工班管内道岔维修质量进行全面检查 ___

A. 月

B. 季度

C. 半年

D. 年

查看答案解析

【单选题】

不合格道岔整修后，在（）分及以上者，可评为合格。 ___

A. 85

B. 70

C. 65

D. 60

查看答案解析

【单选题】

60kg/m钢轨9号单开道岔（）顶铁处冰雪必须彻底清除干净，保障该处尖轨内侧不得遗留冰雪。 ___

A. 第一

B. 第二

C. 第一、第二

D. 第二、第三

查看答案解析

【单选题】

轨道线路施工作业时需在施工区域前后（）米范围设置1盏红闪灯。 ___

A. 30m

B. 40m

C. 50m

D. 60m

查看答案解析

【单选题】

拨道操作过程中，非操作作业人员应确保远离拨道机至少（）米安全距离。 ___

A. 0.5m

B. 1m

C. 1.5m

D. 2m

查看答案解析

【单选题】

两线间材料的堆高不得超过轨面（）。 ___

A. 200mm

B. 250mm

C. 300mm

D. 350mm

查看答案解析

【单选题】

车辆段场线碎石道床顶面宽度是（）。 ___

A. 2.7m

B. 2.8m

C. 2.9m

D. 3.0m

查看答案解析

【单选题】

碎石道床顶面（以轨底处为准）应低于轨枕顶面（）。 ___

A. 15~20mm

B. 20~25mm

C. 25~30mm

D. 30~35mm

查看答案解析

【单选题】

正线及辅助线轨枕每千米配置（）根。 ___

A. 1440

B. 1667

C. 1680

D. 1760

查看答案解析

【单选题】

混凝土枕和木枕的分界处，距离钢轨接头不得少于（）根轨枕。 ___

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

查看答案解析

【单选题】

对于混凝土枕挡肩顶角处离缝宽度大于（）判定为失效。 ___

A. 1.5mm

B. 2mm

C. 2.5mm

D. 3mm

查看答案解析

【单选题】

混凝土枕承轨槽压溃深度超过（）判定为严重伤损标准。 ___

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

查看答案解析

【单选题】

钢轨总磨耗等于垂直磨耗与（）之和 ___

A. 侧面磨耗

B. 1/2侧面磨耗

C. 1/3侧面磨耗

D. 1/4侧面磨耗

查看答案解析

【单选题】

对于轻伤标准，轨头下颏透锈长度不得超过（）。 ___

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

查看答案解析

【单选题】

轨端肥边大于（）时，应及时处理。 ___

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

查看答案解析

【单选题】

正线及试车线上插入的个别短轨长度不得短于（），并不得连续插入两根及以上。 ___

A. 4.5m

B. 6m

C. 6.5m

D. 7m

查看答案解析

【单选题】

60kg/m钢轨的构造轨缝是（） ___

A. 16mm

B. 17mm

C. 18mm

D. 19mm

查看答案解析

【单选题】

普通线路地段，25m钢轨每千米轨缝总误差超过( )，应进行轨缝调整 ___

A. ±40mm

B. ±80mm

C. ±120mm

D. ±160mm

查看答案解析