【判断题】
根据油管的强度,API油管可分为H40.J55.N80.L80.C90.T95和P110,共七个钢级。钢级代号的数字越大,表示表示该钢级油管的强度越低。
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
所有的油管,不论是新的.使用过的或修复的,其螺纹部位宜始终戴上螺纹保护器。
A. 对
B. 错
【判断题】
丈量油管时从接箍(或内螺纹接头)最外端面测量到外螺纹接头端部。
A. 对
B. 错
【判断题】
采油树只有整体式结构。
A. 对
B. 错
【判断题】
防喷器的作用是当井内出现溢流.井涌时可快速及时关闭井口,防止井喷事故的发生。
A. 对
B. 错
【判断题】
半封防喷器不可以长期封井。
A. 对
B. 错
【判断题】
压力代码M表示10000Psi额定工作压力。
A. 对
B. 错
【判断题】
防喷器所能通过的最大钻具的外径叫做防喷器的公称直径。
A. 对
B. 错
【判断题】
R和RX型钢圈在6BX型法兰连接中可以互换。
A. 对
B. 错
【判断题】
BX159钢圈的压力等级是15000PSI。
A. 对
B. 错
【判断题】
13-5/8" ×10000Psi下闸板防喷器与四通之间连接螺栓的数量是18。
A. 对
B. 错
【判断题】
水下防喷器组可以不考虑海洋环境下的防腐设计。
A. 对
B. 错
【判断题】
井口连接器.下双联闸板防喷器.上双联闸板防喷器.下万能防喷器.事故安全阀.防喷器组框架称为防喷器组,在避台风时或应急情况时,留在海底。
A. 对
B. 错
【判断题】
钻井四通所用材料和机械性能与所配防喷器钢级、性能可以不相等。
A. 对
B. 错
【判断题】
套管头的下端与套管相连,上端与钻具相连。
A. 对
B. 错
【判断题】
井场的节流管汇压力等级不必和井口防喷器组压力级别匹配。
A. 对
B. 错
【判断题】
当已经发生井喷时不可以通过压井管汇往井筒里强注清水,这样不会防止起火。
A. 对
B. 错
【判断题】
1002由壬的压力等级为5000Psi。
A. 对
B. 错
【判断题】
在使用1002由壬时,两端的连接可以有细微的偏转,在密封圈的作用下也可保证密封。
A. 对
B. 错
【判断题】
注油密封的旋塞阀应按照规定时间注油 , 否则容易磨损和泄漏。
A. 对
B. 错
【判断题】
油润滑硬密封旋塞阀常用于腐蚀性,剧毒及高危害介质等苛刻环境,严格禁泄漏的场合,以及阀门材料不会对介质形成污染的场合。
A. 对
B. 错
【判断题】
钢圈安装之前必须将钢圈槽清理干净,并且涂抹油脂。
A. 对
B. 错
【判断题】
使用井口平台时,井口四台气动绞车尽可能同步操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果一人用加力杆也能保证旋塞阀回转,则说明旋塞阀良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
对浅层气井涌,可以采取压井。
A. 对
B. 错
【判断题】
粘附卡钻的特点是钻具不能上提下放和转动,但循环正常。
A. 对
B. 错
【判断题】
某定向井起钻遇卡,开泵正常,可转动钻具,但上提解卡,有人认为是缩径卡钻。
A. 对
B. 错
【判断题】
如发生井塌及岩屑沉淀卡钻时,应设法循环泥浆,并转动钻具,把落物挤碎冲洗出来,并用轻提慢转倒滑眼的方法处理,切不可硬拔,以免越提越死。
A. 对
B. 错
【判断题】
卡钻解卡的最佳方法是泡油。
A. 对
B. 错
【判断题】
处理卡钻坚持“畅通”原则的三条路是上下活动.转动和循环。
A. 对
B. 错
【判断题】
公锥是外捞工具,用来打捞钻杆本体。
A. 对
B. 错
【判断题】
铅模用来修复鱼顶。
A. 对
B. 错
【判断题】
篮式卡瓦打捞筒需要使用控制卡。
A. 对
B. 错
【判断题】
在打捞作业中,打捞筒的密封装置顶在上接头下端面上,迫使卡瓦外涨。
A. 对
B. 错
【判断题】
硬关井是当发现溢流关井时,先打开阻流阀再关防喷器,最后关闭阻流阀的操作程序。
A. 对
B. 错
【判断题】
反循环打捞篮的篮爪在外力作用下只能单向向下旋转90°。
A. 对
B. 错
【判断题】
反循环打捞篮是用与打捞诸如钢球.钳牙.井口螺母.胶皮碎片等井下小件落物的。
A. 对
B. 错
【判断题】
井漏的类型可以分为渗透性漏失;裂缝性漏失;溶洞漏失;人为因素造成的漏失。
A. 对
B. 错
【判断题】
渗透性井漏一般发生在中生界石灰岩地层。
A. 对
B. 错
【判断题】
溶洞漏失一般发生在渗透性较好的砂层和砾石层。
A. 对
B. 错
【判断题】
植物动物以及一系列合成纤维可以在钻井液中纵横交错,形成网络,起悬浮作用,所以叫做填塞剂。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
50kg/m钢轨7号单开道岔及5.0m交叉渡线道岔牵引点动程为( )。 ___
A. 152mm
B. 160mm
C. 168mm
D. 80mm
【单选题】
正线道岔(直向)与曲线之间的直线段长度,不得短于( )。 ___
A. 15m
B. 20m
C. 25m
D. 30m
【单选题】
P50 kg/m7号道岔的车辆侧向过岔最高速度为( )。 ___
A. 20Km/h
B. 25Km/h
C. 30Km/h
D. 35Km/h
【单选题】
P60 kg/m9号道岔的车辆侧向过岔最高速度为( )。 ___
A. 20Km/h
B. 25Km/h
C. 30Km/h
D. 35Km/h
【单选题】
查照间隔(辙叉心作用至护轨头部外侧的距离)不得小于( ),护背距离(辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离)不得大于( )。 ___
A. 1391mm,1348mm
B. 1391mm,1346mm
C. 1393mm,1348mm
D. 1393mm,1346mm
【单选题】
温度应力式无缝线路,固定区长度不得短于( )。 ___
A. 25m
B. 50m
C. 100m
D. 150m
【单选题】
在温度应力式无缝线路上,铝热焊缝距轨枕边不得小于( )。 ___
A. 25mm
B. 30mm
C. 35mm
D. 40mm
【单选题】
混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板,并可用加垫片的方法调整尺寸,但厚度不得超过( )。 ___
A. 0.5mm
B. 1mm
C. 1.5mm
D. 2mm
【单选题】
那种温度条件下禁止更换混凝土枕无缝线路的扣件(隔二松一,流水作业)。 ___
A. ﹢20℃以上
B. ﹢10℃~+20℃
C. ﹣20℃~+10℃以内
D. ﹣20℃以下
【单选题】
轨距是左右两股钢轨内侧顶面以下( )处的距离。 ___
A. 16mm
B. 15mm
C. 14mm
D. 13mm
【单选题】
我国城市轨道交通采用( )为标准轨距。 ___
A. 1425mm
B. 1430mm
C. 1435mm
D. 1440mm
【单选题】
作业验收时,轨距误差:规定宽不得超过( )。 ___
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 7mm
【单选题】
作业验收时,轨距误差:规定窄不得超过( )。 ___
A. 5mm
B. 4mm
C. 3mm
D. 2mm
【单选题】
在线路直线部分,轨距不应大于( )。 ___
A. 1438mm
B. 1439mm
C. 1440mm
D. 1441mm
【单选题】
在线路直线部分,轨距不应小于( )。 ___
A. 1431mm
B. 1432mm
C. 1433mm
D. 1434mm
【单选题】
轨距测量在日常检查中,通常每( )检查一处。 ___
A. 6.20m
B. 6.25m
C. 6.30m
D. 6.35m
【单选题】
轨距的变化率不超过( )。 ___
A. 5‰
B. 4‰
C. 3‰
D. 2‰
【单选题】
轨距的大小是由机车车辆的轮对( )确定的。 ___
A. 高度
B. 厚度
C. 宽度
D. 长度
【单选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围为在( )。 ___
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm
【单选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围保养标准为( )。 ___
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm
【单选题】
我国国家标准规定正直线1m范围内轨距不得有( )以上的误差。 ___
A. 4mm
B. 3mm
C. 2mm
D. 1mm
【单选题】
水平是指轨道上左右两股钢轨的( )。 ___
A. 长度
B. 距离
C. 高低
D. 高差
【单选题】
在日常检查时,水平也用道尺进行检查,通常每( )检查一处。 ___
A. 6.25m
B. 6.30m
C. 6.35m
D. 6.40m
【单选题】
《铁路技术管理规程》中规定:水平的允许误差,在维修线路的正线,到发线上,不得大于( )。 ___
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【单选题】
铁路技术管理规程》中规定:水平的允许误差,在维修线路的正线,到发线上,不得大于4mm,其他线不得大于( )为基准。 ___
A. 6mm
B. 5mm
C. 4mm
D. 3mm
【单选题】
水平的变化率不得超过( )。 ___
A. 4‰
B. 3‰
C. 2‰
D. 1‰
【单选题】
水平的变化率1m距离内,变化不得超过( )。 ___
A. 2mm
B. 1mm
C. 10mm
D. 20mm
【单选题】
线路上先是左股钢轨高,后是右股钢轨高,当前后两点的水平正负误差的代数差超过( )时为三角坑。 ___
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
在检查三角坑时,基长为6.25m,但在延长( )的距离内应不允许出现三角坑。 ___
A. 15m
B. 16m
C. 17m
D. 18m
【单选题】
在正线上当曲线半径等于或小于( )时,圆曲线与直线间应设置缓和曲线。 ___
A. 1500m
B. 2000m
C. 2500m
D. 3000m
【单选题】
在正线上当曲线半径( )2000m时,圆曲线与直线间应设置缓和曲线。 ___
A. 等于或小于
B. 等于
C. 等于或大于
D. 大于
【单选题】
圆曲线的最小长度不应小于( )。 ___
A. 14m
B. 15m
C. 16m
D. 17m
【单选题】
相邻曲线间的的夹直线的长度,在有缓和曲线时,不小于( )。 ___
A. 15m
B. 14m
C. 13m
D. 12m
【单选题】
全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离,目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过( )。 ___
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
【单选题】
道岔应设在直线地段,道岔端部至曲线端部的距离不宜小于( ),车场线可以减少到3m。 ___
A. 2m
B. 3m
C. 4m
D. 5m
【单选题】
正线与联络线上曲线半径小于( )时,直线与圆曲线间要设缓和曲线。 ___
A. 1300m
B. 1400m
C. 1500m
D. 1600m
【单选题】
为保证行车安全,按《地铁设计规范》规定:实设最大超高,不得大于( )。 ___
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【单选题】
我国规定,允许最大未被平衡欠超高,一般为75mm,特殊情况为( )。 ___
A. 90mm
B. 95mm
C. 100mm
D. 150mm
【单选题】
城市轨道交通的现有运营线,最大外轨超高为( )。 ___
A. 90mm
B. 100mm
C. 110mm
D. 120mm
【单选题】
在困难条件下,车场线上的曲线轨距加宽,允许按不大于( )。递减曲线轨道的最大轨距,应能够确保行车安全,不使之掉道。 ___
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰