球芯折角塞门手把处漏风的原因是( )。(1.0分) _答案

【单选题】

球芯折角塞门手把处漏风的原因是( )。(1.0分)

A. 球芯缺油

B. 球芯表面偏磨

C. 密封垫圈失效

D. 阀体内卡脏

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制动缸缓解不良的主要原因是( )。(1.0分)

A. 缓解弹簧折断

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机车的总闸瓦压力与其总重量的比值称( )。(1.0分)

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自动制动阀手柄从过充位移至运转位，过充压力消除较快，引起机车自然制动的原因（）。(1.0分)

A. 过充风缸上风堵松动或0.5 mm的小孔过大。

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D. 以上都是

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制动机由于橡胶密封元件失效造成的常见故障是( )。(1.0分)

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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向( )充气(1.0分)

A. 工作风缸

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M10-6g-L中螺纹公差带代号只标一个6g是( )。(1.0分)

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5、零件图中注写极限偏差时，上下偏差小数点对齐，小数点后位数( )，零偏差必须标出。(1.0分)

A. 不相同

B. 相同

C. 相同不相同均可

D. 依个人习惯

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孔的最大极限尺寸与轴的最小极限尺寸之代数差为负值叫( )。(1.0分)

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( )是公民道德建设的核心。(1.0分)

A. 集体主义

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3.2”是表面粗糙度符号，表示表面轮廓算术平均值偏差为( )。(1.0分)

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关于劳动合同，正确的说法是( )。(1.0分)

A. 劳动合同有利于员工忠诚与企业

B. 遵守劳动合同的前提是看是否对自己有利

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Z525型立钻，当由机动进给改用手动进给时，必须首先( )机动进给。(1.0分)

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【单选题】

车辆发生故障，距离接触网带电部分不足( )时，必须待接触网停电并接地后，方可进行处理。(1.0分)

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一般事故的调查期限为( )。(1.0分)

A. 10天

B. 20天

C. 30天

D. 60天

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游标万能角度尺只装直尺，可测量的范围为( )。(1.0分)

A. 1°～50°

B. 50～140°

C. 140°～230°

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C. 锂基润滑脂

D. 1#钙基润滑脂

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主要用于碳素工具钢、合金工具钢、高速钢工件研磨的磨料是( )。(1.0分)

A. 氧化物磨料

B. 碳化物磨料

C. 金刚石磨料

D. 氧化铬磨料

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润滑油的闪点降低,热稳定性和化学稳定性差，杂质增多，一般都是由设备在（）工作条件下造成的。(1.0分)

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B. 低温

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D. 冲击、振动或间歇

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【单选题】

机械磨擦磨损主要是零件表面存在的( )在零件表面发生的磨损(1.0分)

A. 宏观不平度

B. 微观不平度

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原始平板的刮削必须是先进行正刮研后，再进行对角刮研，其目的是为了( )。(1.0分)

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【单选题】

在金属切削过程中，切削液不但能起冷却作用，而且还起着( )作用。(1.0分)

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根据轴套尺寸和配合时过盈量的大小，可采用压入法或敲入法来( )(1.0分)

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铰刀有机用铰刀和手动铰刀两种(1.0分)

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JZ-7型空气制动机自动制动阀重联柱塞阀的主要作用是控制中均管所连通的气路及实现紧急制动时机车的自动撒砂。( )(1.0分)

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研磨的基本原理包含着物理的和化学的综合作用(1.0分

A. 对

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B. 错

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B. 错

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客车制动主管的内径为30mm。(1.0分)

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客车上所有塞门的手把位置都是一样的。(1.0分)

A. 对

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装配紧键时，用试配法检查键上、下表面与轴和毂槽接触情况(1.0分)

A. 对

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JZ-7型空气制动机单独制动阀在制动位时总风缸的压力空气进入单独作用管，经变向阀至作用阀活塞下侧，作用阀呈制动位，机车单独制动。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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齿形带传动是动车组车门按传动方式分类之一。

A. 对

B. 错

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丝杠螺母组传动是动车组车门按传动方式分类之一。

A. 对

B. 错

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动车组塞拉门设置压紧功能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组塞拉门设置压紧功能，可以保证车辆的气密性。

A. 对

B. 错

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数字化是CRH380B型动车组外门门控技术之一。

A. 对

B. 错

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智能化是CRH380B型动车组外门门控技术之一。

A. 对

B. 错

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网络化是CRH380B型动车组外门门控技术之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组普通车窗玻璃一般采用复合钢化中空玻璃。

A. 对

B. 错

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中空玻璃内外玻璃之间充有惰性气体。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组司机室前窗装有电加热系统。

A. 对

B. 错

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动车组给排水系统包括供水系统、排污系统及用水设备。

A. 对

B. 错

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【判断题】

压力供水是指利用水泵将水从水箱输送到各用水点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重力供水是指水箱位于高位，依靠重力，实现水的输送。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组用水设备包括：洗手盆、卫生间、电茶炉等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组电茶炉利用水沸腾后溢出的性质来隔离生水和开水。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组排污系统根据原理分为：循环式、真空式、喷射式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的气密性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

真空式集便系统利用压缩空气喷射或真空泵的形式产生真空负压。

A. 对

B. 错

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【判断题】

真空式集便系统靠大气压力将污物输送至污物箱。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高速动车组具有完好的空气动力学外形和良好的空气动力学性能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组为单层外壳内部构架结构，采用自动点焊处理技术，可以适用于不同的内部装饰设计方案。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高速动车组排水主要指收集洗漱、清洁等产生的灰水，排污主要实现便器内污物及冲刷污水的收集。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组重力式集便器对便器和污物箱的相对安装位置要求比较高，要求便器和污物箱基本上下对齐。因此，只有当便器下方方便布置污物箱的列车方可采用这种集便器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组所有卫生间具有两个用水点，分别是便器用水及洗漱台用水。相应的污物来源也有两个：便器产生的污物及洗漱台产生的污水。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组水箱的注水口和溢水口始终进行空气循环，当水箱装满时，水自动排放到铁轨上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体（例如出口阻塞），集便器将在不使用水的情况下进行3次冲洗循环。如果清堵没有成功，集便器将进入停用状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组司机室显示器是动车组各系统的数据和状态的主要显示仪器及向车载信息输入指令的装置。它的车载信息操作模式共有四种分别是关闭、主控、从属和停放。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型车司机室的冷却或空调系统功能失效，则通过阀控制，客室的主空调系统将取而代之，以确保司机室空调系统一直运转。

A. 对

B. 错

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CRH380A型动车组车体的设计，依然贯彻部件的模块化组装概念，适应目前成熟的制造工艺。底架为边梁承载的无中梁形式，车下设备吊挂采用横梁承载、地板加强的滑槽式悬挂结构，牵枕缓使用高强度型材拼接，强化局部承载能力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A型动车组辅助排障橡胶磨耗限制：距轨面 20～28mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A型动车组地板构造为二层地板结构:一是下部的车体气密地板，二是上部的车内地板，两层地板之间有一定间距，确保了地板中间的空调通风管道以及座椅配线的空间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组的车种组成包括：座车、餐车、卧车、座车与餐车合造车及带有司机室的头部合造车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的动车及拖车组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等200km／h及以上速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定

A. 对

B. 错

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【判断题】

车内结构的轻量化设计主要是通过对内部装饰材料的选择来实现的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组前端车钩钩头内装有列车风管、制动风管、解钩风管通路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢，连接应为刚性连接。无松动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过不同的接触方式将列车的电气配线连接起来。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接，等电位保护接地连接及控制与通信连接。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组外端墙上安装有压缩形外风挡，内风挡，防雪风挡等车端设备。

A. 对

B. 错

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