【判断题】
动车组随车机械师未按要求进行故障检查处置造成后果的,未按要求及时反馈信息造成信息传递延误,列动车组随车机械师责任。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
动车组列车运行途中,站车工作人员发现或接到下列情况或信息时,须立即采取停车措施。例如:受电弓不明原因自动降弓或挂异物。
A. 对
B. 错
【判断题】
各铁路局应推进车辆运行安全监控设备设施建设,进一步完善TEDS分析工作,降低故障误报率。
A. 对
B. 错
【判断题】
在动车组运行中,如司机未在规定时间内进行有效操作时,动车组将直接施加紧急制动指令。
A. 对
B. 错
【判断题】
终到高铁车站存放的动车组原则上在车站进行上水吸污作业(检修出库存放的动车组除外),具体作业要求由铁路局细化明确。
A. 对
B. 错
【判断题】
警惕装置的作用是监控司机在动车组运行过程中的工作状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车运行途中发生车辆设备故障后,铁路局车辆部门要组织配属段对故障原因及应急处置情况进行分析,必要时到铁路局交班。
A. 对
B. 错
【判断题】
硌伤超限动车组未修复前,原则上不得上线运行,必须上线运行时,由总公司运输局车辆部确定行车限制条件。
A. 对
B. 错
【判断题】
排查区段仅运行本局动车组列车时,车轮踏面硌伤应急处置工作由所在铁路局完成,不需要向总公司报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
外单位进入生产作业现场进行检修、维修作业时,不需与车辆段签订安全协议就可进行作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车(客车)段按月、季、年分别统计“3率”并报铁路局作为运用管理考核及系统评价的主要依据。
A. 对
B. 错
【判断题】
判简重联动车组不允许作为救援动车断单组。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH3系列长编组可以救援CRH1系列、CRH2系列长编组。
A. 对
B. 错
【判断题】
对因设备原因或已实现自动报警功能但未自动报警而导致漏检的,定设备厂家责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
故障原因未查明的动车组严禁上线载客。
A. 对
B. 错
【判断题】
停放制动功能正常的16辆编组动车组(包括重联动车组),在20‰以上坡道停放时,列车两端分别向上坡方向设置2个铁鞋,每轴1个左右侧交叉设置,共设置4个鞋。
A. 对
B. 错
【判断题】
运用检修包括动车组一级检修、二级检修、临修(临时任务)。
A. 对
B. 错
【判断题】
CHR380B蓄电池、充电机分布在FC04/BC09车上。
A. 对
B. 错
【判断题】
各铁路局由车辆处牵头组织,运输处、机务处、调度所、总工程师室配合,对涉及动车所作业的《行规》《站细》及《所细》进行集中梳理,进一步明确站场设备和行车规定,并组织相关单位认真贯彻执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
判简新造动车组试运行里程规定时速断单300~350公里动车组不少于2000公里。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组三级检修后试运行里程规定时速160公里动车组不少于200公里。
A. 对
B. 错
【判断题】
鉴于目前动车段(所)行车室大部分由车站管理,按照专业分工管理原则,管辖关系维持现状,由动车段(所)调度负责编制动车组车底转场、转线、存放作业计划,交动车段(所)行车室执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
临修试运行里程原则上不少于500公里。
A. 对
B. 错
【判断题】
裙底板拆装作业盯控,严格执行“过程监控、结果复查、影像记录”,做到工长、质检员复检确认,值班干部到位监控并签认,作业完毕留下影像记录。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组发生故障后,如果区间停车超过20分钟、站内停车超过20分钟后,仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因,但短时间内难以处置修复时,随车机械师须及时果断通知司机请求救援。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组在故障动车组前部救援时连挂前,隔离模式按40km/h;接近被救援列车2km时,不超过80km/h运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
停放制动功能正常的8辆编组动车组,在20‰及以上坡道停放时,自坡底端向上坡方向设置4个铁鞋,每轴2个、左右侧交叉设置。
A. 对
B. 错
【判断题】
当有砟轨道区段轨枕板积雪厚度5厘米以上时,限速160km/h及以下。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组无动力回送,制动可用时限速160km/h,制动不可用时限速5km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度10厘米以上时,限速160km/h及以下。
A. 对
B. 错
【判断题】
对车下高压设备、变压器、变流器进行检查维护工作时,禁止升弓。
A. 对
B. 错
【判断题】
对受电弓、供风及制动系统、脚蹬、用风设备、自动车钩及转向架等供风、前罩开闭机构进行维修作业时,须采取截断风源、排风等安全措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
重联作业前,动车组机械师须确认重联车组的TCMS、牵引、制动、PIS等系统的版本一致,不同版本软件的动车组不允许重联运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于螺栓断裂、垫圈缺失等状态不合格的螺栓重新更换并按规定力矩紧固,紧固后必须涂打防松标记。
A. 对
B. 错
【判断题】
连挂完后,动车组机械师在车下确认两列动车组开闭机构、自动车钩、电气车钩连挂后状态良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组裙底板拆装作业事故原因有关键部位检查监管失控、安装螺栓紧固不规范、一级修作业漏检漏修。
A. 对
B. 错
【判断题】
重联作业前,动车组机械师在车下分别确认两重联动车组连挂端的自动车钩、半自动车钩状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B动车组当TCU接口无法连接时,可以从同一牵引单元的CCU借口进行数据下载。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B动车组一个双辅助变流单元是由两个单辅助变流器单元完全合并而成。
A. 对
B. 错
【判断题】
进行三键复位应同时操作远光灯暗、信号灯暗、降弓按钮。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B动车组用软件连接TCU进行“online test”测试项目,都可以在高压状态下进行。
A. 对
B. 错
推荐试题
【多选题】
剩余电流动作保护装置安装前必须检查剩余电流动作保护器的、短路通断能力、漏电动作电流、漏电不动作电流以及漏电动作时间等是否符合要求。___
A. 额定电压
B. 额定电流
C. 额定功率
D. 额定频率
【多选题】
运行中的电能表可能出现的异常状态有、电能表停走和电压或电流线圈烧毁等情况。___
A. 电能表超差
B. 电能表接线错误
C. 电能表潜动
D. 电能表跳字
【多选题】
在电器设备上停电作业前必须完成等安全措施。___
A. 停电及验电
B. 挂接地线
C. 悬挂标示牌
D. 设置临时遮栏
【多选题】
正确进行负荷计算与预测是供电设计的前提,也是实现供电系统的必要手段。___
A. 稳定
B. 安全
C. 经济运行
D. 可靠
【多选题】
正常巡视线路时对横担应检查的内容。___
A. 锈蚀
B. 变形
C. 松动
D. 严重歪斜
【多选题】
为保证电缆保护管预埋位置准确,要求施工人员要熟悉和了解。___
A. 电缆施工图纸
B. 设备布置情况
C. 电缆种类型号
D. 设备接线位置
【多选题】
事故抢修人员应做到。___
A. 文明服务
B. 方便客户
C. 不得拖延抢修时间
D. 以快为主
【多选题】
按照目的要求不同,接地可以分为等。___
A. 工作接地
B. 保护接地
C. 防雷接地
D. 防静电接地
【多选题】
电压标识为380/220V,接法标识为Y/△,其含义为。___
A. 电源线电压为380V时应接成Y形
B. 电源线电压为380V时应接成△形
C. 电源线电压为220V时应接成△形
D. 电源线电压为220V时应接成Y形
【多选题】
下列关于戴维南定律说法正确的是。___
A. 一个线性电阻性有源二端网络,对外部电路而言,可以用一个电压源和一个电阻的串联组合等效替代
B. 任何一个不含独立电源的线性电阻性二端网络,对外电路而言,都可以用一个电阻元件等效替代
C. 求戴维南等效电路的等效电阻,应将该有源二端网络内部所有独立电源置零
D. 戴维南等效电路电压源电压不等于有源二端网络开路时端纽之间的电压
【多选题】
跌落式熔断器的巡视内容有。___
A. 瓷件有无裂纹、闪络、破损及脏污
B. 引线接点连接是否良好,与各部件间距是否合适
C. 触头间接触是否良好,有无过热、烧损、熔化现象
D. 熔丝管有无起层、炭化、弯曲、变形
【多选题】
现场勘察时,需要注意客户的用电地点、供电电压、以及能计量方式和计量装置的安装地点、客户提供的资料的真实性、有无影响系统电能质量的设备等。___
A. 用电设备容量
B. 客户用电性质和执行电价类别
C. 用电的可行性和安全性
D. 供电区域内电网结构
【多选题】
钢丝钳的规格用全长表示,有。___
A. 150mm
B. 175mm
C. 200mm
D. 225mm
【多选题】
剩余电流保护装置安装应充分考虑。___
A. 供电方式
B. 供电电压
C. 系统接地型式
D. 保护方式
【多选题】
用户受用电设施的应符合国家和行业的有关标准的规定。___
A. 选型
B. 设计
C. 安装
D. 运行维护
【多选题】
低压熔断器接线端子发热的故障原因可能有。___
A. 螺丝没拧紧,接触不良
B. 导线表面氧化,接触不良
C. 铜铝接触氧化
D. 环境温度过高
【多选题】
手动操作低压断路器不能闭合的原因可能是。___
A. 欠电压脱扣器无电压或线圈损坏
B. 电磁铁拉杆行程不够
C. 储能弹簧变形,导致闭合力减小
D. 反作用弹簧力过大
【多选题】
单一制非力率考核客户的电费组成有。___
A. 目录电度电费
B. 基本电费
C. 力调电费
D. 附加费
【多选题】
紧急事故处理是指对于可能等类事故的处理。___
A. 造成人身触电
B. 使设备事故扩大
C. 引发系统故障
D. 导致电气火灾
【多选题】
下列关于电感电抗的说法,正确的是。___
A. 电感线圈产生的自感电动势对电流所产生的阻碍作用称为线圈的电感电抗,简称感抗
B. 交流电的频率越高,感抗越大
C. 交流容易通过电抗
D. 直流不易通过电抗
【多选题】
配电变压器巡视内容有。___
A. 套管是否清洁,有无裂纹、损伤、放电痕迹
B. 油温、油色、油面是否正常,有无异声、异味
C. 呼吸器中是否正常,有无堵塞现象
D. 配变台架周围有无杂草丛生、杂物堆积
【多选题】
跌落式熔断器的主要技术参数有。___
A. 额定电压
B. 额定电流
C. 开断能力
D. 额定容量
【多选题】
现场对大用户抄表必须在、严格把关。应最大需量表。___
A. 在时间上
B. 抄表质量上
C. 自行抄录
D. 与用户共同抄录
【多选题】
电伤的种类有。___
A. 电灼伤
B. 电击伤
C. 电烙印
D. 皮肤金属化
【多选题】
供电方式主要内容包括两部分。___
A. 确定供电线路回路数
B. 确定供电电源
C. 选择供电线路
D. 确定用电容量
【多选题】
一个进户点供一个用户使用时,只装一组即可。___
A. 配电盘面
B. 电能表
C. 开关
D. 熔体盒
【多选题】
以下哪几项属于高压断路器的技术参数。___
A. 额定电压
B. 额定功率
C. 额定短路开断电流
D. 额定峰值耐受电流
【多选题】
按照结构和使用材料分,并联电容器可分为类型。___
A. 浸渍剂型
B. 金属化膜型
C. 密集型
D. 并联补偿成套装置
【多选题】
下列关于“网孔电流法”说法正确的是。___
A. 在网孔中环行的假想电流,叫做网孔电流
B. 支路电流是网孔电流叠加而成的
C. 支路电流就是网孔电流
D. 网孔电流法是用支路电流作为未知量列方程分析电路的
【多选题】
现场施工完毕后应核对集中器、采集器等信息,确保现场信息与工作单一致。___
A. 编号
B. 型号
C. 安装地址
D. 户号
【多选题】
架空配电线路的绝缘子通常有。___
A. 针式绝缘子
B. 蝶式绝缘子
C. 棒式绝缘子
D. 悬式绝缘子
【多选题】
在纯电容电路中,电压与电流的关系是。___
A. 纯电容电流的电压与电流频率相同
B. 电流的相位超前于外加电压u为π/2(即90°)
C. 电压与电流有效值的关系也具有欧姆定律的形式
D. 电流的相位滞后于外加电压u为π/2(即90°)
【多选题】
当电动机绕组发生时,会引起绕组发热,绝缘损坏而燃烧起火。___
A. 电源短路
B. 单相匝间短路
C. 单相接地
D. 相间短路
【多选题】
基础坑开挖遇到地下水位高,土质不良(如流砂及松散易塌方的土质)时,应采取的措施和方法有。___
A. 增大坑口尺寸,并在挖至要求深度以后,立即进行立杆
B. 当杆坑较深时采用增大坑口尺寸,可用围栏或板桩撑住坑壁
C. 杆坑应在放置电杆侧挖马道,拉线坑也要在拉线侧挖出马道
D. 坑深检查,带坡度拉线坑检查以坑中心为准
【多选题】
引起电缆终端盒火灾的原因有。___
A. 终端盒绝缘受潮、腐蚀、绝缘被击穿
B. 过负荷
C. 充油电缆由于安装高度差不合要求,内中压力过大使终端盒密封破坏,引起漏油起火
D. 电缆通过短路电流,使终端盒绝缘炸裂
【多选题】
验电的三个步骤为。___
A. 检查各部分螺丝是否紧固
B. 验电前应将验电笔在带电的设备上验电,证实验电笔是否良好
C. 在设备进出线两侧逐相进行验电,不能只验一相
D. 验明无电压后再把验电笔在带电设备上复核是否良好
【多选题】
直接接触触电的防护措施有、安全距离防护和采用漏电保护装置。___
A. 绝缘防护
B. 屏护防护
C. 障碍防护
D. 接触防护
【多选题】
关于“无功”和“无功功率”说法正确的是。___
A. 能够在磁场中储存
B. 在电源与负载之间进行往复交换而不消耗的能量
C. 单位时间内的无功交换量叫无功功率
D. 在电路中进行能量交换的功率叫无功功率
【多选题】
线路绝缘子主要分为针式绝缘子、蝶式绝缘子、悬式绝缘子、等多种类型。___
A. 悬式绝缘子
B. 瓷横担
C. 瓷拉棒
D. 拉线绝缘子
【多选题】
电容器运行时的巡视检查内容有___
A. 检查瓷件有无闪络、裂纹、破损和严重脏污,外壳有无鼓肚、锈蚀
B. 检查接地是否良好
C. 检查开关、熔断器是否正常、完好,并联电容器的单台熔丝是否熔断
D. 检查自动投切装置动作是否正确