【判断题】
在牵引系统启动前的预充电的作用：主要是为连接电容Cd以及谐振电路中的Csk电容充电，防止线路闭合瞬时电流过大引起误动作或致使PWMI以及辅助供电系统工作滞后。
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【判断题】
CRH380B动车组转向架防侧滚装置由可调连杆与抗侧滚扭杆组成。
【判断题】
接地轴端分为保护接地与工作接地两种，其中保护接地分布在TC02、TC07车，工作接地分布在FC04、BC05车。
【判断题】
CRH380B型动车组辅助变流器的功能是把牵引变流器中间直流环节的直流电转换为3相440V/60Hz交流电，为车载设备提供中压电源。
【判断题】
CRH380B动力转向架的L04与L15阀分布于枕梁同侧，拖车转向架的高度阀分布于转向架枕梁两侧。
【判断题】
CRH380B转向架辅助装置主要由天线、撒砂、排障器、传感器、感应接收器装置、接地装置等组成。
【判断题】
普通轴端盖M8螺栓紧固力矩为16Nm，接地轴端盖M8螺栓紧固力矩为23Nm。
【判断题】
更换防滑速度传感器时应注意安装时先预紧，然后用插尺测量传感器感应面与测速齿轮间的间隙，保证间隙在0.4到1.4mm之间。
【判断题】
空调系统制冷工况和制暖工况时出风量分配方式为蝶形阀控制。
【判断题】
通风系统主要包括混合箱和新风隔栅、送风管道系统、废排系统、回风系统四个部分。
【判断题】
空调装置由空气冷却系统、通风系统、自动控制系统系统构成。
【判断题】
各车控制面板空调旋钮开关都有关，半冷，全冷，自动，半暖，全暖，位置。
【判断题】
PIS系统总线包括音频总线、视频总线、数据总线、UIC总线。
【判断题】
充电机的三种运行状态是正常运行，AC345V47HZ；外部供电，AC380V50HZ；停放整备状态AC440V60HZ。
【判断题】
电器柜内控制客室空调系统的空开是61-F16,61-F30。
【判断题】
旅客信息系统从功能上可分为信息显示子系统、通告与通讯子系统、影音娱乐子系统三个子系统。
【判断题】
TC02车有3个烟感探头，电器柜一个，卫生间、PIS柜各一个。
【判断题】
CRH380B动车组车窗更换成双框结构，可快速拆换，但接口一致，可互换。
【判断题】
CRH380B动车组设置双手柄模式，左手操作制动手柄、右手操作牵引手柄。司机左手常握制动手柄，以便紧急情况下，可以快速反应，实施列车制动。
【判断题】
CHR380B蓄电池分布在4、5车下，单节电压等级1.2V，蓄电池组电压等级110V。
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CRH380B动车组外端门与CRH3C结构一致，可互换。
【判断题】
CRH380B车顶隔离开关分布在2、7车，在正常情况下处在闭合状态，当发生故障时隔离开关将车顶电缆隔离。
【填空题】
1. ___是站段一体化管理的牵头单位，在技术科{部}设一体化管理办公室。
【填空题】
2. CRH380B 动车组制冷和采暖流量的转换是通过___来实现。
【填空题】
3. CRH380B/BL 动车组一个动车有___个减振器。
【填空题】
4. 电器柜内控制客室空调系统的空开是 61-___和 61-___ 。
【填空题】
5. CRH380B 型动车组紧急通风装置性能：当动车组发生断电，空调系统不能正常运行时自动启动，用来维持___，最长可维持___分钟。
【填空题】
6. 牵引变流器由 2 个 ___{4QC}、___、1 个制动斩波器、1 个脉冲宽度调制逆变器{PWMI}组成。
【填空题】
7. BCU电源故障 MMI显示故障代码为___， 故 障 描 述 ： ___。
【填空题】
8. CRH380B 动车组在机械师室增加受电弓状态监控屏；制动系统 ___/___的控制。
【填空题】
9. 塞拉门门页行程的 2 个限位开关分别是___ %，___ %。
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10. 动车组实行总公司、铁路局、______段三级专业管理。
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11. 载客运营动车组上严禁采用______的方式进行故障排查。
【填空题】
动车{客车}段要认真贯彻落实总公司、铁路局“强基达标、提质增效”工作要求，不断完善作业指导书，落实标准化作业，积极开展达标创建工作，___组织一次平推检查。
【填空题】
12. 警惕操作装置包括警惕脚踏、___ 、司机控制器。
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13. 动车组出所联检由___牵头组织，一体化作业相关专业人员参加，按分工确认设备技术状态是否满足上线运营标准。
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14. 旅客列车空调失效超过___分钟不能恢复且列车不能维持运行时，列车长应及时与司机、随车机械师___沟通。
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15. 动车组在高铁车站存放时，司机与___须到设在车站的车辆值班室或车站行车室___办理钥匙交接手续，具体由铁路局规定。
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16. 动车组整列或部分车辆发生事故或遭遇意外灾害，修理费用超过其重置价___ %的；或车体结构变形、破损严重无法修复的。
【填空题】
17. 动车组运行途中发生全列制动失效、___、走行部机械故障无法继续运行故障时，经应急处置无效须请求救援。
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【填空题】
57.CCBⅡ制动机的DB三通阀___提供制动缸___控制压力。
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58.HXD1电力机CCBⅡ车制动系统具备自动制动、单独制动、紧急制动、___空气制动等功能。
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59.CCBⅡ制动机后备制动时，空气制动阀在位置上的___决定了不同的列车管减压量。
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60.HXD1电力机车压缩空气流经___[·03]，截断塞门[·14]，通过接口A4到高压隔离开关。
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61.HXD1电力机车压缩空气通过空气过滤器[·03]，缩堵[U·12]和___到升弓电磁阀，再到受电弓。
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62.HXD1电力机车转向架的传动装置采用抱轴驱动，主要由牵引电机、___、传动齿轮箱等组成。
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63.如果HXD1电力机车主断路器没有断开，受电弓没有降下，决不能打开___柜。
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64.CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：均衡风缸以___制动速率降
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为0。___65.CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力___kPa。
【填空题】
66.CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力___，运转位制动缸压力下降为0。
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67.DK-2制动机制动控制器钥匙开关在___，自动制动控制器、单独制动控制器被锁定。
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68.装有DK-2制动机机车牵引客、货物列车或单机运行时，机车以___模式运行。
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69.前部挂有机车，只连接列车管而未连接平均管，装有DK-2制动机机车以___模式运行。
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70.DK-2制动机后备制动需紧急制动时，可按压紧急按钮或者拉车长阀，并同时将后备制动阀手把移放___位。
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71.和谐型电力机车传动方式为___。
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72.为了防止司机可能产生的误操作，司控器调速手柄与换向手柄之间设有___装置。
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73.和谐型受电弓正常工作风压为___KPa 。
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74.主变压器设有___个潜油泵，强迫变压器油进行循环冷却。
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75.和谐型电力机车动力制动方式为___。
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76.主电路主要由___、主变压器、主变流器及牵引电动机等电路组成。
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77.辅助变流器过载时，向微机控制系统发出跳开___信号，该故障消除后10s内能自动复位。
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78.制动显示屏LCDM位于司机室操纵台，通过它可进行CCBⅡ系统___、故障查询等功能的选择和应用。
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79.自动制动手柄位置包括运转位、初制动 、全制动 、___、重联位、紧急位。
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80.和谐型电力机车自阀制动后需单独缓解机车时，单阀应在运转位向___侧压。
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82.和谐型电力型机车采用IGBT___变流机组。
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83.和谐型电力机车总体设计采用高度集成化、___的设计思路。
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84.和谐型电力机车牵引变流器冷却系统，通过流量计监测冷却水的流速，实现牵引变流器进口___监测和保护。
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85.和谐型电力机车变压器具有高阻抗、重量轻等特点，并采用强迫导向油循环___技术。
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86.和谐型电力机车制动机采用了___气路的空气制动系统，具有空电制动功能。
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87.辅助电动机供电电路由辅助变流器、___装置、电磁接触器、自动开关、辅助电动机等组成。
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88.当牵引通风机过流造成自动开关断开后，其主触点断开对应牵引通风机的供电电路，辅助触点将故障信号送到___。
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89.自阀手把运转位时，16CP响应___压力变化，将作用管压力排放。
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90.自阀手把常用制动区，BCCP响应___压力变化，机车制动缸压力上升。
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91.和谐型电力机车的电气线路主要由主电路、___、控制电路，行车安全综合信息监控系统电路和空气管路系统电路组成。
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92.和谐型电力机车受电弓内装有___装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。
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93.和谐型电力机车通过设置高压接地开关，来实现机车的高压安全___。
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94.和谐型电力机车采用的辅助变流器，能分别提供VVVF和___三相辅助电源，对辅助机组进行分类供电。
【填空题】
95.和谐型电力机车机车基础制动方式为___制动___。
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96.检查机车时不允许___制动盘任何部位。
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97.CCBⅡ系统是基于微处理器的电空制动控制系统，除了___制动作用开始，所有逻辑都是微机控制的。
