账户在设定为主账户时，主账户尚有从上次结息日至设定日期间的应计利息，需指定其中一个子账户在下一个工作日接收自动入账的利息_答案

【判断题】

账户在设定为主账户时，主账户尚有从上次结息日至设定日期间的应计利息，需指定其中一个子账户在下一个工作日接收自动入账的利息。

A. 对

B. 错

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【判断题】

集中核算账户的父账户余额为各子账户余额的总和，但其可用余额为零，无法进行结算；集中核算账户的子账户余额为各子账户自有余额，可各自进行结算，结算类型范围同一般银行结算账户。

A. 对

B. 错

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【判断题】

集团账户开立子户时，主户的余额必须全部分配给子户，一经开立了子户，主户不能再有业务进出。包括冻结等特殊业务，交易皆通过子户实现。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当集中核算账户设定时，由于集团父账户余额分配至各集团子户，故需要先对活期账户临时结息（2417活期账户临时结息交易）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

集中核算账户分为父账户（集团账户）与子账户（各核算单位账户），父账户账号使用原有实体账号，各子账户虚拟账号组成为“父账号+四位子账号编号”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

类多级账簿业务中，集中核算账户的父账户余额为各子账户余额的总和，其可用余额为零时，无法进行结算。

A. 对

B. 错

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【判断题】

集中核算账户的各子账户分别结息，集团不可以根据需要自行指定利息入账账号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

集中核算账户的父账户可打印全体子户汇总的账单信息，各子账户不可分别查询到交易明细。

A. 对

B. 错

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【判断题】

集团账户子户的查询、维护中对于子账户户名的修改及子账户的删除，只有余额为0的子账户才能作删除操作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

集团账户子户的设立其账户名称如为父账户名称加后辍的话子户账户名设立时应为父账户为加后辍，而不能直接用后辍代替子户户名。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在操作类多级账簿子户修改交易，只允许修改子户户名和期末余额。

A. 对

B. 错

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【判断题】

类多级账簿中子户解约，子户余额必须为“0”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

类多级账簿中的主户是实体结算账号，子户是虚拟账号或卡号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

子账户签约期初余额不可以为O。

A. 对

B. 错

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【判断题】

子账户变更只允许修改子户户名和期初余额。

A. 对

B. 错

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【判断题】

类多级账簿主户发生交易后，使用虚拟卡号作为子户账号的，系统能获取交易对手等完整信息的，则不再推送柜面补登任务。使用虚拟账号作为子户账号的，该主户发生的每一笔业务都需要补登记子户信息。

A. 对

B. 错

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【判断题】

主户发生交易后，柜面会收到流水补登任务，其中，如果交易柜员是1开头的柜员号，流水补登任务推给该交易网点所有柜员。如果交易柜员是非1开头的柜员号，流水补登任务推给交易柜员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

签约生效日默认当天，也可以自行输入大于等于当天的日期。签约到期日默认2099-12-31。

A. 对

B. 错

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【判断题】

类多级账簿业务中，使用虚拟卡号作为子户账号的，系统能获取交易对手等完整信息的，则不再推送柜面补登任务。

A. 对

B. 错

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【判断题】

类多级账簿主要适用于财政、学校等部分需要进行资金集中管理、分级核算的企事业单位。

A. 对

B. 错

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【判断题】

类多级账簿具有核算精准、设置灵活、操作方便等特点，可满足特殊客户银企对账，方便明细信息查询。

A. 对

B. 错

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【判断题】

流水补登时，输入子账号编号或虚拟卡号后，子户账号、子户户名自动回显。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用虚拟账号作为子户账号的，该主户发生的每一笔业务不需要补登记子户信息。

A. 对

B. 错

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【判断题】

公存溢可以办理部分提前支取，只能部提一次，提前支取部分按支取日我行活期存款挂牌利率计息。

A. 对

B. 错

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【判断题】

公存溢作为我行一款定期存款产品，可以用于质押。

A. 对

B. 错

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【判断题】

公存溢存款产品可办理提前支取。提前支取时，存款期间按我行活期存款挂牌利率计算利息。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“公存溢”存款产品仅限于整笔提前支取，不得办理部分提前支取。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“公存溢”存款到期日如遇节假日，则兑付日期顺延到下一工作日，顺延期间按我行活期存款挂牌利率计算利息

A. 对

B. 错

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【判断题】

“公存溢”存款产品可以申请挂失及冻结。

A. 对

B. 错

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【判断题】

公存溢是指面向公司类客户发行的、单笔金额在500万元（含）人民币以上的定期存款产品。

A. 对

B. 错

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【判断题】

办理公存溢业务的公司类客户是指在中华人民共和国境内依法成立的企业客户、党政机关、事业及社会团体客户，其利率按人民银行同档次基准利率上浮30%执行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

公存溢存款不得在本行用于质押。

A. 对

B. 错

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【判断题】

公存溢存款到期后自动续存，到期后客户要求兑付的，本行应根据客户提供的存款证实书进行兑付，兑付时利息计算方式参考本行定期存款有关制度执行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“公存溢”存款产品可以整笔提前支取，也可以办理部分提前支取。

A. 对

B. 错

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【判断题】

政府的招投标资金，可以开立“公存溢”存款，利率也按人民银行同档次基准上浮30%执行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“公存溢”存款到期自动转存，利率按到期日挂牌同档次基准利率上浮30%执行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当存单类型为电子存单时，可通过电子银行办理挂失交易。

A. 对

B. 错

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【判断题】

大额存单采用电子存单方式，所以不存在挂失或解挂交易。

A. 对

B. 错

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【判断题】

客户在未扣款前可申请解除认购大额存单，扣款后则不得解除认购。

A. 对

B. 错

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【判断题】

大额存单冻结解冻、止付解止付、质押解质押、强制赎回由会计主管授权

A. 对

B. 错

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【判断题】

大额存单解冻、解止付、强制赎回需要在原冻结止付机构办理。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

通讯网络瘫痪是指行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断分钟（含）以上。___

A. 40

B. 30

C. 20

D. 10

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【单选题】

信号系统重大故障是指中央和本地自动监控系统（ATS）均无法监控列车运行或联锁故障错误持续分钟（含）以上。___

A. 40

B. 50

C. 60

D. 70

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【单选题】

电梯和自动扶梯重大故障是指载客电梯运行中发生冲顶、坠落，或电梯轿厢滞留人员分钟（含）以上，自动扶梯发生逆行、溜梯。___

A. 70

B. 80

C. 90

D. 100

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【单选题】

造成人员死亡、重伤、人（含）以上轻伤，以及正线连续中断行车1小时（含）以上的其他运营事件___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

造成人员死亡、重伤、3人（含）以上轻伤，以及正线连续中断行车小时（含）以上的其他运营事件___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

中断行车是指线路中有个及以上车站或区间发生单向行车中断。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

轻轨等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作适用本办法。___

A. 有轨电车

B. 地铁

C. 磁悬浮

D. BRT

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【单选题】

地铁、轻轨等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作适用本办法。___

A. 有轨电车

B. 轻轨

C. 磁悬浮

D. BRT

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【单选题】

为规范城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作，提升运营安全管理水平，依据等法律、行政法规和相关规定，制定本办法不正确的是。___

A. 《生产安全事故报告和调查处理条例》

B. 《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》

C. 《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》

D. 《城市轨道交通运营管理组织办法》

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【单选题】

城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为、重大事故、较大事故和一般事故。___

A. 较大事件

B. 较小事故

C. 险性事故

D. 特别重大事故

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【单选题】

城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、重大事故、和一般事故。___

A. 较大事件

B. 较小事故

C. 险性事故

D. 较大事故

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【单选题】

城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、重大事故、较大事故和。___

A. 较大事件

B. 较小事故

C. 险性事故

D. 一般事故

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【单选题】

城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、、较大事故和一般事故。___

A. 较大事件

B. 较小事故

C. 险性事故

D. 重大事故

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【单选题】

报告运营险性事件应不包括下列内容___

A. 对运营造成的影响

B. 初步原因分析

C. 下一步措施和需要协调事项

D. 有关图文、视频、音频、数据等资料

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【单选题】

相关单位和个人应配合开展运营险性事件技术分析工作，按要求及时提供相关技术文件、和资料，并对所提供材料的真实性负责。___

A. 数据

B. 材料

C. 图像

D. 文字

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【单选题】

其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。___

A. 电缆

B. 障碍物

C. 车辆

D. 其他

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【单选题】

挤岔是指在正线、配线、车场线等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成尖轨弯曲变形、损坏。___

A. 钢轨

B. 转辙机

C. 轮对

D. 轨道

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【单选题】

运营开始前，等应确认施工核销、线路出清、设备状态、行车计划准备等情况并报行车调度人员。___

A. 相关人员

B. 相关部门

C. 相关岗位人员

D. 相关部门人员

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【单选题】

调度人员确认具备条件后，原则上应安排空驶列车限速轧道。确认线路安全后，方可开始运营。___

A. 行车

B. 电力

C. 环控

D. 值班主任

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【单选题】

运菅单位应合理安排驾驶员工作时间，单次值乘的驾驶时长不应超过，连续值乘间隔不应小于15分钟。___

A. 2小时

B. 3小时

C. 1小时

D. 1.5小时

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【单选题】

运营单位应配备酒精检测等设备，有条件的可配备毒品检测设备，在出勤时通过、问询等方式对驾驶员状态进行检查。___

A. 检查

B. 检测

C. 提问

D. 抽查

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【单选题】

列车进站时，驾驶员应确认列车在车站位置停稳后方可开启车门及站台门。___

A. 指定

B. 规定

C. 定点

D. 站台

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【单选题】

当切除列车自动防护（ATP）或采用点式ATP运行等特殊情况时，车站应根据调度命令，严密监控列车运行和站台情况，遇紧急情况应及时采取措施。___

A. 值班站长

B. 行车人员

C. 站务人员

D. 值班员

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【单选题】

共线段接口站时，车站行车人员应确认发车进路与列车计划目的地的一致性。___

A. 发车

B. 办理发车

C. 接车

D. 办理接车

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【单选题】

度人员应在确保安全的前提下取消原进路后重新办理正确进路。___

A. 行车

B. 电力

C. 环控

D. 信息

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【单选题】

配属于不同线路的载客列车，经线间联络线运行至另一条线路继续运营的运行方式为。___

A. 跨线

B. 跨联络线运行

C. 跨联络线

D. 跨线运行

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【单选题】

行车调度人员应根据组织列车退出服务,运营结束后应做好当日行车记录和相关统计分析工作。___

A. 运营时刻表

B. 时刻表

C. 列车运行图

D. 运行图

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【单选题】

车辆基地应确保状态良好,优先保障接发列车作业。___

A. 段备车

B. 运用车

C. 库停车

D. 电客车

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【单选题】

车辆基地内调车作业由车辆基地调度人员统一指挥，调车司机凭地面信号或手信号显示开行列车，调车时严禁溜放调车，摘钩前应做好防溜措施，连挂妥当后应确认防溜措施已撤除。___

A. 防溜措施

B. 防溜

C. 安全措施

D. 安全工作

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【单选题】

试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业，作业开始前应对试车线进行限速轧道。试车作业应按地面信号或车载信号显示运行。距离尽头线阻挡信号机20米时运行速度不应高于 km/h。___

A. 3

B. 5

C. 7

D. 10

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【单选题】

试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业，作业开始前应对试车线进行限速轧道。试车作业应按地面信号或车载信号显示运行。距离尽头线阻挡信号机米时必须停车。___

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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【单选题】

试车线遇雨雪、大雾等恶劣天气时，原则上试车作业。___

A. 限速5km/h

B. 限速10km/h

C. 限速15km/h

D. 禁止办理

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【单选题】

发生突发情况，行车调度人员应及时发布调度命令,在保证行车安全的前提下尽可能维持列车运行。驾驶员、车站行车人员等发现可能危及行车安全或运营秩序的情况时，应及时向人员报告。___

A. 值班站长

B. 司机队长

C. 行车调度

D. 工班长

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【单选题】

需进入行车区域、动用行车设备及进行影响行车施工的，由人员向各单位发布抢修命令。___

A. 值班站长

B. 工班长

C. 通号调度

D. 行车调度

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【单选题】

因设施设备故障、重大施工等原因，部分区段需限速运行的，应由有关方面论证后提出限速运行方案，方案应明确限速区域、限速值、限速时段及起止时间，报行车调度人员，由其发布限速及取消限速命令。同一区域存在多个限速要求时，应取最小限速值。限速运行方案应在取消限速后至少保存个月。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭后，方可发布越过禁止信号的命令，首列车运行速度不应高于 km/h。___

A. 10

B. 15

C. 25

D. 30

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【单选题】

列车ATP失效时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务，确需继续载客运行至终点站的，应与前方列车至少间隔区间并限速运行。___

A. 一个

B. 二个

C. 三个

D. 两站两区间

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【单选题】

列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行时，驾驶员应退行列车，推进退行速度不应超过 km/h。___

A. 3

B. 5

C. 7

D. 10

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【单选题】

列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令，必要时应组织车站行车人员做好引导。推进退行速度不应超过 km/h, 牵引退行速度不应超过35km/h。___

A. 3

B. 5

C. 10

D. 15

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【单选题】

列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令，必要时应组织车站行车人员做好引导。有轨电车不得推进退行，牵引退行速度不应超过 km/ho___

A. 3

B. 5

C. 10

D. 15

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