【判断题】
2007.5.1起,取消经常项目外汇账户开户事先审批
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
境内机构凡已经开立过经常项目外汇账户的,如需开立新的经常项目外汇账户,可持有关资料直接到指定银行办理开户手续。凡未开立过经常项目外汇账户的,应先到外汇局进行机构基本信息登记。
A. 对
B. 错
【判断题】
自对公资料电子化上线后,同一客户在同一网点同时开立的多个不同性质或币种的账户,相同资料只需提供一次(其中对个币种的可使用一张申请书),受理网点只需采集与前一手网点不同的账户资料影像即可,无需重复采集。
A. 对
B. 错
【判断题】
预留印鉴中的单位公章或财务专用章的存款人名称可以依法使用规范化简称,但必须与账户名称保持一致。使用规范化简称的,开户银行须在与存款人签订账户管理协议时予以明确。
A. 对
B. 错
【判断题】
预留印鉴,是指存款人在营业机构开立结算账户时留存的、凭以办理结算业务的签章样本,也是开户营业机构办理收付结算的审核依据。印鉴卡管理是指存款人在预留印鉴后的印鉴卡编制、印鉴变更、印鉴挂失、印鉴注销、以及预留印鉴卡的保管等。
A. 对
B. 错
【判断题】
单位客户若遗失预留签章中的公章或财务专用章,填写“绍兴银行预留银行印鉴挂失申请书”并向开户银行提交正式公函,出具基本存款账户信息(基本存款账户信息(开户许可证)、加载统一社会信用代码营业执照或其他注册证明文件原件及复印件、原印鉴卡(客户留存联)。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
翼尖刹车功能在空中实施后,可否在飞行中复位翼尖刹车?___
A. 可以,重新旋转襟翼手柄的位置就可以
B. 可以,复位襟翼手柄位置到选择前的位置
C. 不可以,必须更换翼尖刹车.
D. 不可以,只能在地面复位.
【单选题】
当自动驾驶工作且副驾驶有优先权时,按一次正驾驶的自动驾驶脱开按钮,对飞机有什么影响?___
A. 正驾驶取得优先权
B. 脱开自动驾驶
C. 正驾驶取得优先权,如果副驾驶不按住自已的按钮
D. 正驾驶取得优先权,如果副驾驶侧杆在中立位
【单选题】
扰流板在飞机接地时自动放出的条件是?___
A. 扰流板手柄预位,油门手柄在慢车或反推位.
B. 扰流板手柄不预位,油门在慢车位.
C. 只要油门在反推位.
D. 只要扰流板手柄预位.
【单选题】
如果需要操纵杆固定在定中位以进行维护,可以怎样达到此目的?___
A. 可以在驾驶舱内安装固定销
B. 可以在操纵杆上安装夹具
C. 可以在电子舱内安装固定销
D. 不可以固定
【单选题】
THS作动器上___
A. 电控马达有3个,同时驱动2个液压马达
B. 电控马达有2个,同时驱动2个液压马达
C. 电控马达有3个,工作时一个马达电控就可以驱动2个液压马达
D. 电控马达有2个,工作时一个马达电控就可以驱动2个液压马达
【单选题】
WTB临近电门的数据是用于哪里?___
A. 仅在地面发数据给两个SFCC用于WTB的接合(engagement)测试
B. 在空中给单个SFCC发送数据用于探测另外的SFCC是否有故障
C. 在空中给两个SFCC发送数据用于检查WTB是否松开
D. 在地面给单个SFCC发送数据用于探测另外的SFCC是否有故障
【单选题】
属于缝翼传输环路部件的有:1)力矩限制器 TORQUE LIMITER 2)传输齿轮箱 3)扭力管 4)作动器。___
A. 1)2)3)4)
B. 2)3)4)
C. 1)3)4)
D. 1)2)4)
【单选题】
飞行过程中,飞机SLAT和FLAP在1度时___
A. 当飞机速度大于200KT,FLAP收回到0度
B. 当飞机速度大于200KT,SLAT收回到0度
C. 当飞机速度小200KT,FLAP收回到0度
D. 当飞机速度小200KT,SLAT收回到0度
【单选题】
襟缝翼系统中的力矩限制器位于哪里?___
A. 每侧大翼的6号和7号旋转作动筒之间
B. 每侧翼尖的大翼刹车下游
C. 每侧大翼“T”形齿轮箱和转角齿轮箱之间
D. 襟缝翼的驱动组件上
【单选题】
在空中 襟翼施加WTB后,___
A. 可以在空中通过MCDU复位
B. 在地面按压SFCC复位按钮复位
C. 可以在空中将襟翼手柄放到收上位来复位
D. 可在地面通过MCDU复位
【单选题】
飞行控制指令计算机(MASTER)说法最正确的是___
A. 是FCPC1
B. 只进行飞行控制指令计算
C. 是有最高优先工作顺序的计算机
D. 是有最高优先工作顺序并能进行最高控制律计算的计算机
【单选题】
升降舵有几种工作模式___
A. 工作方式(ACTIVE)和定中方式(CETERING)
B. 工作方式(ACTIVE)和阻尼方式(DAMPING)
C. 阻尼方式(DAMPING)和定中方式(CETERING)
D. 工作方式(ACTIVE),阻尼方式(DAMPING)和定中方式(CETERING)
【单选题】
偏航阻尼伺服作动器的工作模式有___
A. 工作ACTIVE 和备用STANDBY
B. ACTIVE工作 和DAMPING阻尼
C. ACTIVE 工作和CENTERING定中
D. ACTIVE 工作和BYPASS旁通