【判断题】
密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车回送,附挂货物列车回送时,应挂于尾部,但不得超过2辆
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆,遇特殊情况必须超过2辆时,应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
A. 对
B. 错
【判断题】
列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责,挂有列尾装置的列车由司机负责
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务
A. 对
B. 错
【判断题】
列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1,A2,A3,A4
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆须装有自动制动机
A. 对
B. 错
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
A. 对
B. 错
【判断题】
一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车每年应进行2次集中整修
A. 对
B. 错
【判断题】
临客列车编组整修后,由车辆段主管段长组织检查验收
A. 对
B. 错
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
A. 对
B. 错
【判断题】
装用盘形制动装置的客车,不需进地沟线检修
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位,承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
A. 对
B. 错
【判断题】
客车可不按其标记速度编挂列车
A. 对
B. 错
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车,可编入旅客列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车编组中,子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
A. 对
B. 错
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时,只允许编挂在尾部,原则上不供电
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车严禁临时配线,确需改造的,须经车辆主管部门批准
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板,可在通过台堆积煤或杂物
A. 对
B. 错
【判断题】
客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
A. 对
B. 错
【判断题】
空调控制柜线路图不正确,在运用客车质量鉴定中属于A类故障
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备,主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线,站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
A. 对
B. 错
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机,信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车不准编挂货车,编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求
A. 对
B. 错
【判断题】
曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆,禁止编入列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组
A. 对
B. 错
【判断题】
加挂客车的供风形式与列车编组不一致时,只允许编挂在列车中部
A. 对
B. 错
【判断题】
双管供风的车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态
A. 对
B. 错
【判断题】
进站色灯信号机显示一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车库内停留时,除检修需要外,可以使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱
A. 对
B. 错
【判断题】
事故车回送时,必须按调度命令执行,并派人护送
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用,遇有报警,应立即通知车辆乘务员
A. 对
B. 错
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【判断题】
原料的馏程范围越窄,该原料的裂解性能越好
A. 对
B. 错
【判断题】
评价一种裂解原料的优劣,一要看乙烯、丙烯等目的产物的收率,二要看裂解炉的运行周期
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解温度主要影响产物分布,它对一次反应与二次反应之间的反应速率影响并不显著
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解反应中反应温度和停留时间两者对产物分布的影响相对独立,不存在相互制约
A. 对
B. 错
【判断题】
提高温度、缩短停留时间有利于正构烷烃生成更多的乙烯,而丙烯以上单烯烃的收率有所下降
A. 对
B. 错
【判断题】
提高温度、缩短停留时间,乙烯/丙烯比增大
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解反应中的一次反应就是由原料烃类经热裂解生成乙烯和丙烯的反应
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解反应中的二次反应主要是指一次反应生成的乙烯、丙烯、等低级烯烃进一步发生反应生成多种产物,直至最后生成焦或碳的反应
A. 对
B. 错
【判断题】
改变原料进口温度不会影响裂解炉的烟气温度
A. 对
B. 错
【判断题】
控制好烟气氧含量,可以有效地为裂解炉节能
A. 对
B. 错
【判断题】
在进行裂解炉超高压蒸汽并网操作时,主要关注的工艺参数是汽包压力、汽包液位和超高压蒸汽过热后的温度
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉急冷器温度控制的越低越好,因为这样有利于迅速终止二次反应
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉急冷器出口温度控制的越高,越有利于回收急冷油中的低品质热量,也有利于循环急冷油的粘度控制
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉废热锅炉在进行水力清焦时,必须采取遮挡等措施,防止焦粒进入裂解炉辐射段
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉废热锅炉在进行水力清焦时是以水为操作介质,因而无需特殊防护
A. 对
B. 错
【判断题】
汽油分馏塔系统蒸煮时,必须打开所有导淋,并确认有导淋有蒸汽冒出
A. 对
B. 错
【判断题】
汽油分馏塔系统水洗时,原有的急冷水需排放至油污井
A. 对
B. 错
【判断题】
动平衡性能下降是导致裂解炉风机振动异常的主要原因
A. 对
B. 错
【判断题】
处于备用状态下蒸汽透平,其驱动蒸汽管线必须处于暖管状态,背压蒸汽管线则没有固定的要求
A. 对
B. 错
【判断题】
蒸汽透平无论大小都有临界转速
A. 对
B. 错
【判断题】
进入设备罐内或其它设备检修,必须办理动火作业许可证
A. 对
B. 错
【判断题】
气化有蒸发和沸腾两种方式
A. 对
B. 错
【判断题】
同分异构体的化学性质相同
A. 对
B. 错
【判断题】
含有碳元素的化合物就是有机物
A. 对
B. 错
【判断题】
水蒸汽稀释比,俗称水油比,是指稀释蒸汽与裂解原料体积流量之比值
A. 对
B. 错
【判断题】
生产乙烯的原料越重,成本就越高
A. 对
B. 错
【判断题】
急冷锅炉出口设计温度是由裂解炉流出物的露点决定的.
A. 对
B. 错
【判断题】
浓硫酸可做某些气体的干燥剂,是利用了浓硫酸的吸水性
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉汽包连续排污的作用是保证炉水水质,防止有害物质积累
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解原料的馏份越宽越好.
A. 对
B. 错
【判断题】
横跨温度是指原料开始裂解的温度
A. 对
B. 错
【判断题】
汽油分馏塔的塔压是由裂解气压缩机吸入压力决定的
A. 对
B. 错
【判断题】
正构烷烃裂解反应主要有断链、脱氢反应及一些其它反应.
A. 对
B. 错
【判断题】
一般裂解原料的氢含量决定裂解流出物的露点.
A. 对
B. 错
【判断题】
急冷方式一般为直接急冷和间接急冷二种类型.
A. 对
B. 错
【判断题】
停留时间越长越好
A. 对
B. 错
【判断题】
烟道气氧含量不足会引起燃烧不好,故其值越大越好
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉对流段是否需要吹灰,可通过排烟温度和炉膛负压来判断
A. 对
B. 错
【判断题】
温度是分子平均动能的标志
A. 对
B. 错
【判断题】
在化学反应方程式中,我们用“+Q”来表示放热
A. 对
B. 错