在接触网支柱及接触网带电部分5m范围内的金属结构物均须安设接地线，并做好测试记录_答案

【判断题】

在接触网支柱及接触网带电部分5m范围内的金属结构物均须安设接地线，并做好测试记录

A. 对

B. 错

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【判断题】

持有木棒、竹竿、彩旗等高长物件的行人通过道口时，不准高举挥动，须将物件保持垂直状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气化铁路及附近地区发生火灾时，如不足4m又未停电的情况下，不得使用水或一般灭火器灭火

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气化铁路及附近地区发生火灾时，如超过4m又未停电的情况下使用水灭火，严禁向带电部分的方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在1。5m以上

A. 对

B. 错

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【判断题】

在运用客车质量鉴定中，应急电源蓄电池电压低于40V，属于C类故障

A. 对

B. 错

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【判断题】

大容量的熔断器熔断后，可用铜丝代替

A. 对

B. 错

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【判断题】

列检更换大型配件时，工组长要亲自组织指挥和负责安全工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接地（通过任何物件，如棒条，导线，水流等）与上述设备接触

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气化区段车辆人员作业时在接触网未停电，未接地的情况下，禁止在各种车辆的车顶上进行任何作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

非电气化铁路区段的人员临时进入电气化铁路作业（包括通过电气化铁路的乘务员、各种检查人员等）时，必须接受电气化铁路安全教育

A. 对

B. 错

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【判断题】

除供电段专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、使用的工具等，与接触网设备的带电部分必须保持2m以上安全距离

A. 对

B. 错

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【判断题】

在接触网未停电、接地的情况下可以用水冲刷车辆上部

A. 对

B. 错

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【判断题】

处理故障的车辆距接触网不足2m时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组在段内或整备所进行整备作业后，司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员，并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

在客车上安装宣传、引导标志及列车广告，须经铁路局主管部门批准，严禁在车内乱钉、乱贴、乱挂

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调客车的空调温控器应设定为：冬季14～16℃，夏季22～24℃

A. 对

B. 错

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【判断题】

轴温达到110℃或超过外温加80℃时摘车处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

集中供电空调列车，库内停留期间须使用外接地面电源进行检修

A. 对

B. 错

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【判断题】

全列空调列车供电制式不需一致

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车编组中，密封风挡可以与橡胶风挡或铁风挡连挂

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时，必须甩车处理，尽快恢复全列车供电

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路是国家重要的基础设施，国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干，是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式，在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准，铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定，实行行政许可管理或产品强制认证

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在电气化铁路发生火灾时，在不足4m和未停电的情况下，可以使用水和一般的灭火器灭火

A. 对

B. 错

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【判断题】

直达特快列车及动车组不设运转车长

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车，待停车原因消除且继续运行时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车

A. 对

B. 错

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【判断题】

行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等），并应立即通知供电部门停电

A. 对

B. 错

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【判断题】

最高运行速度为160km/h的列车紧急制动距离限值为1200m

A. 对

B. 错

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【判断题】

密接式车钩摘挂作业，车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责

A. 对

B. 错

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【判断题】

密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送，附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过2辆

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责，挂有列尾装置的列车由司机负责

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1，A2，A3，A4

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆须装有自动制动机

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机失磁运行，将造成系统电压下降

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机无主保护运行应立即将发电机解列停机

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机振荡或失去同步，应检查发电机励磁系统，若因发电机失磁引起的振荡，应立即将发电机解列

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机振荡时，定子电流表的指示降低

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机转子回路发生一点接地故障时，其励磁绕组的电压降低

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机转子回路发生一点接地时，定子三相电流将出现不平衡

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果发电机在运行中铁芯温度长期过高，会使硅钢片间的绝缘老化，发生局部短路，使铁芯涡流损耗增加，引起局部发热

A. 对

B. 错

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【判断题】

同步发电机失磁时，无功功率表指示在零位

A. 对

B. 错

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【判断题】

在发电机非全相运行时，禁止断开灭磁开关，以免发电机从系统吸收无功负荷，使负序电流增加

A. 对

B. 错

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【判断题】

在升压过程中，发现定子电流升起或出现定子电压失控时，立即对发电机进行灭磁

A. 对

B. 错

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【判断题】

转子匝间短路严重，转子电流达到额定值，无功仍然很小，应申请停机

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行中的发电机集电环温度不允许超过120℃

A. 对

B. 错

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【判断题】

当系统频率变化时，整个系统的负荷也要随着改变，即这种负荷随频率而改变的特性叫做负荷频率特性

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机“强行励磁”是指系统发生短路发电机的端电压突然下降，当超过一定数值时，励磁系统会自动、迅速地将励磁电流增到最大

A. 对

B. 错

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【判断题】

变压器的绝缘电阻R60″，应不低于出厂值的85％，吸收比R60"/R15"≥1.3

A. 对

B. 错

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【判断题】

变压器的油起灭弧及冷却作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

变压器主绝缘是指绕组对地，绕组与绕组之间的绝缘

A. 对

B. 错

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【判断题】

变压器分级绝缘是指变压器绕组靠近中性点部分的主绝缘的绝缘水平低于首端部分的主绝缘

A. 对

B. 错

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【判断题】

变压器安装呼吸器的目的防止变压器的油与大气直接接触

A. 对

B. 错

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【判断题】

在中性点直接接地系统上，凡运行变压器的中性点都必须直接接地

A. 对

B. 错

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【判断题】

厂用变压器停电时，必须先断高压侧开关，后断低压侧开关

A. 对

B. 错

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【判断题】

厂用变压器应由带保护的高压侧向低压侧充电，任何情况下，严禁变压器由低压侧向高压侧全电压充电

A. 对

B. 错

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【判断题】

当冷却器失去电源全部停止运行后，主变允许运行60分钟

A. 对

B. 错

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【判断题】

强迫油循环风冷变压器冷却器备用状态是正常的情况下，当工作或辅助冷却器任一组事故停止运行时，备用冷却器自动投入运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行中的变压器，当更换潜油泵工作结束后，应放尽瓦斯继电器内的气体，立即将重瓦斯保护投入运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行中的变压器，当加油或滤油工作结束后，应放尽瓦斯继电器内的气体，立即将重瓦斯保护投入运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

无论在变压器投入运行的过程中，还是在停用的过程中，均应先接通各侧中性点接地隔离开关

A. 对

B. 错

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【判断题】

变压器在进行送电及充电合闸试验以前，要测各回路的绝缘电阻

A. 对

B. 错

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【判断题】

新安装或变动过内、外连接以及改变过接线组别的变压器，在并列之前必须定相

A. 对

B. 错

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【判断题】

变压器在额定负荷运行时，强迫油循环风冷装置全部停止运行，只要上层油温不超过75℃，变压器就可以连续运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

变压器在加油时，瓦斯保护必须投跳闸

A. 对

B. 错

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【判断题】

检查发现主变潜油泵电机不转，应立即将该潜油泵隔离并通知配电班将其拆下处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

套管爆炸或破裂，大量漏油，油面突然下降应立即停止变压器运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

在大量漏油而使油位迅速下降时，禁止将重瓦斯保护改投信号位置

A. 对

B. 错

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【判断题】

在事故过负荷运行时，应投入变压器的包括备用冷却器在内的所有冷却器运行，并尽量减少负载，过负荷运行一般不超过0.5h

A. 对

B. 错

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【判断题】

变压器套管外部发生短路，变压器差动、过流与瓦斯保护均要动作跳闸

A. 对

B. 错

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【判断题】

变压器过负荷时应该投入全部冷却器

A. 对

B. 错

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【判断题】

电机的发热主要是由电流引起的电阻发热和磁滞损失引起的

A. 对

B. 错

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【判断题】

直流电机运行是可逆的

A. 对

B. 错

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【判断题】

改善异步电动机的启动特性，主要指降低启动时的功率因数，增加启动转矩

A. 对

B. 错

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