【判断题】
(70702)中间继电器也是电流继电器，只是触头较多。( )(1.0分)
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(70703)25K型空调双层客车漏电烟火报警器设定值为200 mA。( )(1.0分)
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(70705)KLD-40PU型空调机组40是表示机组制冷量约为40 kW。( )(1.0分)
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(70716)三极管的发射结正偏时，它必处于放大状态。( )(1.0分)
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(70719)三极管的一个电极作为公共端后，其他两个电极可分别作为输入端和输出端。( )(1.0分)
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(70724)空调客车空调控制柜中转换继电器是用来均衡压缩机工作时间的。( )(1.0分)
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(70725)用万用表R×1 k 挡测三极管，黑表棒接基极，红表棒分别和另外两个电极相接，如果测得的电阻都较小，则为PNP型管。( )(1.0分)
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(70726)空调机制冷系统进行真空检漏时，可以用系统本身的压缩机来抽真空。( )(1.0分)
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(70727)在使用二极管前通常不用检查极性，只检查它的好坏就行。( )(1.0分)
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(70728)BSP青藏客车车体钢结构分为七大模块。( )(1.0分)
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(70729)硅材料二极管的死区电压为0.3 V。( )(1.0分)
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(70731)根据二极管的单向导电性就可以判断它的好坏和极性。( )(1.0分)
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(70732)BSP青藏客车车底密封舱底板为不锈钢板加筋板形式。( )(1.0分)
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(70733)在测量二极管时，如果测得的正向电阻(常为几欧至几十欧)和反向电阻(常为几十千欧至几兆欧)相差倍数越大，说明管子的性能越好。( )(1.0分)
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(70737)晶体二极管整流电路是利用PN结的单向导电性来实现整流的。( )(1.0分)
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(70742)共发射极电路因电流、电压、功率放大倍数均高，故广泛用于工业自动控制电路中。( )(1.0分)
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带电断开架空线路与空载电缆线路的连接引线之前，应检查电缆所连接的开关设备状态，确认电缆不带电
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用绝缘分流线或旁路电缆短接设备时，短接前应核对相位，载流设备应处于断开状态
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带电短接设备时，短接开关设备的绝缘分流线截面积和两端线夹的载流容量，应满足最大允许电流的要求
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带电短接设备时，绝缘分流线或旁路电缆两端连接完毕且遮蔽完好后，应检测通流情况正常
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采用旁路作业方式进行电缆线路不停电作业时，旁路电缆两侧的环网柜等设备均应带断路器（开关），并预留备用间隔
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采用旁路作业方式进行电缆线路不停电作业前，应确认两侧备用间隔断路器（开关）及旁路断路器（开关）均在合闸状态
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带电立、撤杆作业前，应检查作业点电杆、导线及其他带电设备是否固定牢靠，必要时应采取加固措施
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二次设备箱体应可靠接地且接地电阻应满足要求
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搬运试验设备时应防止误碰运行设备，造成相关运行设备继电保护误动
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试验装置的金属外壳应可靠接地；高压引线应尽量延长，并采用专用的高压试验线，必要时用绝缘物支持牢固
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在高压回路上测量时，可以用导线从钳形电流表另接表计测量
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使用钳形电流表测量时若需拆除遮栏（围栏），应在拆除遮栏（围栏）后立即进行。工作结束，应恢复遮栏（围栏）原状
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测量杆塔的接地电阻，若线路带电，在解开或恢复杆塔的接地引线时，应戴手套。禁止直接接触与地断开的接地线
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掘路施工应做好防止交通事故的安全措施。施工区域应用安全围栏进行分隔，并有明显标记，夜间施工人员应佩戴黄色标志，施工地点应加挂警示灯
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进入电缆井、电缆隧道前，应用气体检测仪检查井内或隧道内的易燃易爆及有毒气体的含量是否超标，并做好记录
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电缆井、电缆隧道内工作时，应只打开电缆井一只井盖
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在电缆隧道内巡视时，作业人员应携带正压式空气呼吸器，通风不良时还应携带便携式气体检测仪
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电缆沟的盖板开启后，应自然通风一段时间，经检测合格后方可下井沟工作
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电力电缆施工使用携带型火炉或喷灯作业时，可在变电站门口对火炉或喷灯加油、点火
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电缆耐压试验前，应先对被试电缆充分放电。加压前应在被试电缆周围设置遮栏（围栏）并悬挂警告标示牌，防止人员误入试验场所
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电缆试验需拆除接地线时，应在征得工作负责人的同意。工作完毕后应立即恢复
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装设于配电变压器低压母线处的反孤岛装置与低压总开关、母线联络开关间应具备操作闭锁功能
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作业人员应了解机具（施工机具、电动工具）及安全工器具相关性能，熟悉其使用方法
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绞磨应放置平稳，锚固应可靠，受力后方不得有人，锚固绳应有防滑动措施，并可靠接地
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绞磨作业时禁止在导向滑轮的外侧逗留或通过
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独立抱杆至少应有四根缆风绳，人字抱杆至少应有两根缆风绳并有限制腿部开度的控制绳
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抱杆基础应平整坚实、不积水。在土质坚硬的地方，抱杆脚应用垫木垫牢
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卡线器规格、材质应与线材的规格、材质相匹配
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地锚的分布和埋设深度，应严格按照统一标准执行
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钢丝绳的钢丝磨损或腐蚀达到钢丝绳实际直径比其公称直径减少5%或更多者应报废
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禁止使用外部护套破损显露出内芯的合成吊装带
