欠款顺序的调整可以由客户提出申请，不需要信贷系统审批通过。_答案

【判断题】

欠款顺序的调整可以由客户提出申请，不需要信贷系统审批通过。

A. 对

B. 错

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【判断题】

贷款维护是指对已审批的贷款借据进行维护修改。

A. 对

B. 错

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【判断题】

利率维护后当天晚上批处理EOD时生效。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当天做过提前还本，当天可以再进行变更自主还款计划。

A. 对

B. 错

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【判断题】

还款账号可作变更/新增/删除，一个贷款最多可关联两个还款账号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当天做过提前还本，当天不能变更自主还款计划。自主还款计划变更后当天可做提前还本，有欠款情况下允许自主还款计划变更。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按揭还款方式变更支持等额本息按月与等额本金按月互换，等额本息按季与等额本金按季互换。但在变更前如有欠款，也无需先将欠款归还。

A. 对

B. 错

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【判断题】

贷款宽限期限的修改可以由客户提出申请，不需要客户经理在信系统审批通过

A. 对

B. 错

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【判断题】

利率维护后隔天批处理EOD时生效。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按揭还款方式变更前如有欠款，需先将欠款归还。

A. 对

B. 错

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【判断题】

柜员可以根据客户的需求，调整利息欠款、罚息欠款、复利、本金欠款、费用欠款的还款先后顺序。如调整后将一直延用新的欠款顺序进行扣款。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自主还款计划变更可以由客户提出申请，需要经客户经理在信系统审批通过。

A. 对

B. 错

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【判断题】

预收本息签约，“月预收金额”即预扣本息日（工资发放日）冻结金额，不得小于“月还款金额”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

预收本息签约需要客户委托我行代发工资同时在我行开立需要预扣本息的贷款。

A. 对

B. 错

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【判断题】

预收本息签约时，一笔借据可以关联多个签约存款账户，一个签约存款账户只能关联一笔借据。

A. 对

B. 错

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【判断题】

预收本息签约时一笔借据只能关联一个签约存款账户，一个签约存款账户可以关联多笔借据。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在工资发放日进行资金冻结时，如果还款账户余额不足，系统只冻结当前余额。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果签约账号/卡号不是该借据号的还款账号，需要在“3004借据查询维护”交易中将签约账号/卡号维护为该借据号的第一还款账号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

预收本息签约仅支持还款方式为等额本金按月以及等额本息按月的贷款。

A. 对

B. 错

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【判断题】

贷款结清后的EOD会自动处理预收本息解除关系，但已冻结的金额要到贷款月还款日才会解冻。

A. 对

B. 错

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【判断题】

预收本息签约，必须为本人或者监护人以及法定代表人办理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

资产卖断买方转入账号为银行内部账号，做此交易前，需先将卖断资金汇入卖方转入账号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

资产卖断业务查询交易支持单笔查询和批量查询。

A. 对

B. 错

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【判断题】

资产卖断业务查询交易只能对本网点内资产卖断业务的查询。

A. 对

B. 错

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【判断题】

资产卖断时，买方转入账号为客户账号，做此交易前，需先将卖断资金汇入买方转入账号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

资产卖断交易完成后不得冲账。

A. 对

B. 错

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【判断题】

仅限于对当日进行的资产卖断交易冲账。（

A. 对

B. 错

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【判断题】

自信贷资产转让之日起，我行在原贷款合同项下所转让资产的相应权利义务由受让方承担，贷款风险亦由受让方承担。

A. 对

B. 错

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【判断题】

资产卖断是指我行与经认可的交易对手开展的以存量贷款合同为基础、以认可的信贷资产为标的、经我行与交易对手协商后签署信贷资产买卖合同，以约定的价格、在约定的期限内卖出相应信贷资产的行为。

A. 对

B. 错

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【判断题】

资产卖断交易需要信贷审批，系统校验贷款性质、卖断金额是否与信贷审批一致。

A. 对

B. 错

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【判断题】

柜员凭有权审批人签批的资产卖断业务申请书进行资产卖断记账处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

资产卖断冲账必须凭相关有权人签署的冲正审批单进行冲正交易。

A. 对

B. 错

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【判断题】

资产卖断冲账需主办会计授权

A. 对

B. 错

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【判断题】

抵债资产处置方式为“变现”时，处置挂账账户输入“10100101”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

抵债资产登记操作，“登记费用”字段不产生账务，只是登记，但后续处理贷款时的输入的支付费用不能超过登记费用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

收取抵债资产处理中，还贷金额与费用金额之和大于等于抵债资产余额。

A. 对

B. 错

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【判断题】

收取抵债资产处理中，还贷金额应小于等于剩余本、欠款合计、应计合计之和。

A. 对

B. 错

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【判断题】

以资抵债资产系债务人因关停、倒闭、破产或由于其它原因无力偿还我行借款及应收款等债务，我行通过法律诉讼及其它合法手段所取得的债务人、担保人(或第三人代为偿债)拥有的房产、设备、土地使用权及其它各类资产。

A. 对

B. 错

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【判断题】

抵债资产登记完成后，如发现有误，需信贷审批后，会计主管授权方可冲账。

A. 对

B. 错

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【判断题】

抵债资产登记的会计分录为：收：抵债资产 70410101。

A. 对

B. 错

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【判断题】

收取抵债资产处理交易如当日操作有误，可启用“3704抵债资产业务冲账”交易进行冲正。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

钢轨接头两侧采用___。

A. 接头轨距垫

B. 普通轨距块

C. 备用轨距块

D. 中间轨距块

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【单选题】

正线9号道岔直股轨距为___。

A. 1440mm

B. 1435mm

C. 1445mm

D. 1430mm

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【单选题】

正线9号道岔曲股轨距加宽___。

A. 10mm

B. 8mm

C. 5mm

D. 0mm

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【单选题】

停车场7号道岔曲股轨距加宽为___。

A. 10mm

B. 5mm

C. 15mm

D. 0mm

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【单选题】

正线采用相离圆曲线线型，___弹性可弯尖轨。

A. 75AT

B. 55AT

C. 50AT

D. 60AT

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【单选题】

2号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 120mm

C. 120mm 80mm

D. 120mm 60mm

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【单选题】

单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。

A. 普通碳素结构钢

B. 低合金结构钢

C. 高锰钢

D. 调质结构钢

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【单选题】

2号线正线道岔护轨采用分开式，采用___钢轨制造。

A. 60kg/m

B. 43kg/m

C. 75kg/m

D. 50kg/m

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【单选题】

4号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 84mm

C. 120mm 84mm

D. 120mm 80mm

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【单选题】

4号线正线尖轨理论转换力不大于___。

A. 4KN

B. 3KN

C. 5KN

D. 2KN

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【单选题】

停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 15

B. 25

C. 35

D. 30

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【单选题】

正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 25

B. 20

C. 30

D. 35

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【单选题】

停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 60

B. 55

C. 50

D. 65

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【单选题】

正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每（）小时巡道一次。

A. 24 24

B. 24 48

C. 48 48

D. 48 72

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【单选题】

人工巡道的周期间隔不应超过___小时。

A. 72

B. 48

C. 24

D. 60

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【单选题】

车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。

A. 24h

B. 48h

C. 72h

D. 每周

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【单选题】

正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。

A. 每周

B. 每3天

C. 每两周

D. 每两天

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【单选题】

正线普通道岔___全面检查一次。

A. 每天

B. 每月

C. 每周

D. 每两周

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【单选题】

正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。

A. 年

B. 半年

C. 三个月

D. 月

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【单选题】

每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。

A. 春

B. 夏

C. 秋

D. 冬

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【单选题】

每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。

A. 12

B. 11

C. 10

D. 9

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【单选题】

50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。

A. 160

B. 152

C. 120

D. 80

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【单选题】

道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。

A. 16

B. 12

C. 10

D. 8

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【单选题】

冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。

A. 2

B. 1.5

C. 0.5

D. 1

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【单选题】

各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。

A. 48

B. 24

C. 36

D. 72

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【单选题】

经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

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【单选题】

道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

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【单选题】

导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、（）mm之间比较合适。

A. 1390～1393 1346～1348

B. 1391～1394 1345～1348

C. 1390～1394 1346～1348

D. 1391～1394 1346～1348

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【单选题】

辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。

A. 50

B. 48

C. 46

D. 44

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【单选题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm，容许误差为+3、-1mm。

A. 40

B. 42

C. 44

D. 46

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【单选题】

尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm，容许误差为-2mm。

A. 50

B. 55

C. 60

D. 65

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【单选题】

护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。

A. 90

B. 89

C. 88

D. 87

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【单选题】

钢轨伤损分为___三类。

A. 轻伤、重伤和折断

B. 微伤、轻伤和重伤

C. 微伤、重伤和折断

D. 中伤、重伤和折断

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【单选题】

辙叉伤损分___两类。

A. 轻伤和折断

B. 微伤和重伤

C. 轻伤和重伤

D. 轻伤和折断

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【单选题】

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下___mm处测量。

A. 10

B. 12

C. 14

D. 16

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【单选题】

60kg/m钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

60kg/m钢轨顶面上有长大于___mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。

A. 70

B. 60

C. 50

D. 40

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。

A. 8 12

B. 8 11

C. 10 12

D. 10 11

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