如果全组有一只蓄电池反极,全组蓄电池的总电压总共要降低___伏左右电源程序电压。_答案

【单选题】

如果全组有一只蓄电池反极,全组蓄电池的总电压总共要降低___伏左右电源程序电压。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

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【单选题】

折棚风挡破损长度超过___在运用客车质量鉴定中属于C类故障。

A. 100 mm

B. 200 mm

C. 300 mm

D. 400 mm

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【单选题】

电压互感器二次绕组圈数很少,额定输出为___

A. 150

B. 100

C. 50

D. 30

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【单选题】

无消防锤在运用客车质量鉴定中属于___故障。

A. A类

B. B类

C. C类

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【单选题】

经济条件下，职业道德最终将对企业起到___的作用

A. 决策科学化

B. 提高竞争力

C. 决定经济效益

D. 决定前途与命运

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【单选题】

属于运用客车质量鉴定A类故障的是___。

A. 坐席安装松动合计不超过2件

B. 坐席标号不准确

C. 坐席破损

D. 缺少坐席

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【单选题】

KP-2A型控制SCR1击穿短路会造成___

A. 发电机不发电

B. 电压失控

C. 负载电路过大

D. 负载电路过小

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【单选题】

电茶炉配件损坏影响使用的在运用客车质量鉴定中属于___故障。

A. A类

B. B类

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【单选题】

轴温报警装置未联网的在运用客车质量鉴定中属于___故障。

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

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【单选题】

在客车A1级检修时，应急电源电池电压低于___时，欠压保护须起作用。

A. 40v±1v

B. 42v±1v

C. 44v±1v

D. 45v±1v

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【单选题】

在客车辅修质量对规中缓解阀作用不良，扣___

A. 1分

B. 2分

C. 3分

D. 4分

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【单选题】

把三极管焊入带电电路时，应先接通___

A. 基极

B. 发射极

C. 集电极

D. 基极电阻

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【单选题】

在客车辅修质量对规中轴箱裂纹，每处扣___

A. 2分

B. 3分

C. 4分

D. 5分

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【单选题】

库检检查碱性蓄电池，当比重低于___时，查明原因，进行调整。

A. 1.12

B. 1.16

C. 1.18

D. 1.22

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【单选题】

在客车A1级检修质量对规中电子防滑器单车静止试验出现故障显示，扣___。

A. 10分

B. 20分

C. 30分

D. 40分

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【单选题】

运用中的TG型蓄电池电解液比重低于___时,应施行补充电或更换.

A. 1.21

B. 1.22

C. 1.23

D. 1.24

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【单选题】

在客车A1级检修质量对规中灯具点灯试验不良，每处扣___。

A. 2分

B. 3分

C. 4分

D. 5分

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【单选题】

库检检查酸性蓄电池,当本车全部负载用电后,蓄电池组端电压应不行低于___伏。

A. 42

B. 44

C. 45

D. 46

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【单选题】

库检检查酸性蓄电池,当本车全部负载用电后,单个蓄电池电压不行低于___伏。

A. 1.6

B. 1.7

C. 1.8

D. 1.9

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【单选题】

餐车电冰箱的保险容量为___A 。

A. 15

B. 20

C. 30

D. 5

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【单选题】

J5型发电机库检作业质量要求中规定,吊销与销孔间隙不得大于___mm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

播音车广播线的配线绝缘应不小于___兆欧

A. 0.05

B. 0.02

C. 0.1

D. 0.5

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【单选题】

轴温报警器传感器引线与外壳间的绝缘电阻应大于___兆欧。

A. 1

B. 5

C. 10

D. 15

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【单选题】

(76187)轴温报警器传感器浸入水中72小时后，绝缘阻值应大于___兆欧。

A. 0.5

B. 1

C. 2

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【单选题】

J5型发电机交流保险容量是___安。

A. 40

B. 50

C. 75

D. 100

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【单选题】

J5发电机每隔___要对发电机的前后轴承进行检查，并涂打检修标记

A. 3个月

B. 6个月

C. 9个月

D. 一年半

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【单选题】

KP-2A型控制箱过压保护动作值为___伏。

A. 60+-1

B. 65+-1

C. 70+-1

D. 75+-1

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【单选题】

KP-2A型控制箱三相交流输出线电压为___伏。

A. 42

B. 44

C. 46

D. 48

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【单选题】

J5型发电机气隙为___毫米。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

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【单选题】

碱性蓄电池电解液液面须高出极板___毫米。

A. 40-50

B. 50-60

C. 60-70

D. 70-80

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【单选题】

客车电扇检修后的火花等级不大于___级。

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 2.5

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【单选题】

YW22型48V电压制配电盘终夜保险丝容量是___

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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【单选题】

蓄电池施行准放电时以___小时率放电。

A. 3

B. 6

C. 9

D. 12

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【单选题】

配线绝缘电阻值单车母车应符合___MG.

A. 0.05

B. 0.02

C. 0.1

D. 0.2

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【单选题】

KP—2B控制箱的主要控制元件是___

A. 晶闸管

B. 电容

C. 三极管

D. 电阻

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【单选题】

TKZW–1T型轴报器的定点报警温度为___度

A. 85±1

B. 90±1

C. 95±1

D. 96±1

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【单选题】

BY_2型逆变器的工作电压为直流___V

A. 25-30

B. 30-35

C. 36-40

D. 44-65

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【单选题】

车辆正常运行时,KP-2A型供电装置电池电流正常值是___

A. 24

B. 36

C. 45

D. 60

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【单选题】

电风扇段修后,温升试验时其测量绝缘电阻不得小于___MG

A. 0.2

B. 0.5

C. 1

D. 1.5

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【单选题】

低压电器一般是指工作在交流___V以下电路的电器.

A. 400

B. 380

C. 220

D. 1000

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【单选题】

下列属于低压控制电器的是___

A. 熔断器

B. 刀开关

C. 自动开关

D. 接触器

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【判断题】

列车调度员应按照规定的时间、内容，向本区段有关行车部门下达日（班）列车工作计划，及时编制、下达和组织实现3-4小时列车运行调整计划

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行图反映了列车从始发至终到，包括在各区间的运行时分，途中经过车站的到达、出发或通过时刻，以及占用区间的先后顺序以及车底（机车）交路等

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行图是运行组织工作的一个单一性计划

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行图斜线表示列车运行线，一般以上斜线由左至右，表示上行列车运行线；下斜线由右至左，表示下行列车运行线

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行图按车站到发线数目可分为单线运行图、双线运行图和单双线运行图

A. 对

B. 错

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【判断题】

在双线区段，列车可以在区间内交会或越行

A. 对

B. 错

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【判断题】

在连发运行图和追踪运行图上，相邻列车的运行方向都是相同的

A. 对

B. 错

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【判断题】

10单线区段可以采用追踪运行图

A. 对

B. 错

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【判断题】

在装有自动闭塞的单线或双线区段上，同方向列车的运行以闭塞分区为间隔，可以采用追踪运行图

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在车站的间隔时间是指车站办理两个列车的到达、出发或通过作业所需要的最大间隔时间

A. 对

B. 错

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【判断题】

为确保行车安全，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过《技规》规定的下坡道，而接车线末端又无隔开设备的车站，车站应办理相对方向同时接车

A. 对

B. 错

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【判断题】

凡不能办理相对方向同时接车的车站，只有当第一列列车头部越过进站信号机，就可为对向列车准备接车进路，开放进站信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

四显示自动闭塞列车运行凭证以机车信号为主

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车调度员在计划调度员的领导下，组织列车按图行车，确保客货列车正点

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度监督模式下，车站的道岔和信号机均由扳道员或车站值班员操纵，列车调度员对列车运行的指挥要通过车站值班员去实现

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度监督模式下，车站值班员根据列车调度员的指示办理接发列车工作，并将各次列车的到发情况及时向列车调度员报告

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度监督模式下，列车调度员根据车站值班员的报告填记列车运行实绩图，借以监督列车运行，进行列车调度指挥

A. 对

B. 错

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【判断题】

在列车实绩图上，用不同颜色的线条和符号来表示各种列车实际运行情况

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统应具备列车运行计划人工、自动调整，实绩运行图自动描绘，行车日志自动生成、储存、打印，调度命令传送，车次号校核等功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对违反分散自律安全条件的人工操作，能进行安全提示

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对于影响正常运用的故障，如信号故障关闭（或灭灯及灯丝断丝）时应具有报警、提示、记录等功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统最典型的特点为分散自律，是指系统通过设置分散自律计算机，使调车进路和列车进路在时间和空间上实现可靠隔离

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度集中车站，车站自律机采用双机热备工作方式，通过双机热备单元进行切换

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站值班员终端一般采用单机单屏工作模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站值班员终端能显示本站的站场和相邻车站的站场图，及区间状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站信号员终端主要是用在一些较大规模的车站

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

客运列车在车站的接入线路应随时变更

A. 对

B. 错

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【判断题】

特快旅客列车应在正线上通过，其他通过旅客列车原则上应在正线上通过

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂运超限货物车辆的须有调度命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站与列车调度员需分别登记

A. 对

B. 错

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【判断题】

CTC模式下，车站在输入调车作业计划时，增加了钩时分的内容

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律控制模式下，原车站微机联锁控制台不起作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

非常站控模式下车站与调度集中系统控制脱离，调度中心不具备直接控制权，系统车务终端不起控制作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车接近时，车务终端应用语音提示某次列车第几接近

A. 对

B. 错

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【判断题】

特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车调度员可以通过控制工作站远程操纵无人站的所有控制按钮，但严禁无人站值守的车站值班员在分散自律控制模式下操控车务终端的任何控制按钮

A. 对

B. 错

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【判断题】

调度员需对调度集中控制的道岔实行单独锁闭或解除单锁时，应及时通知助理调度员办理

A. 对

B. 错

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