【单选题】
J5发电机每隔___要对发电机的前后轴承进行检查，并涂打检修标记
A. 3个月
B. 6个月
C. 9个月
D. 一年半
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答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
KT01客车按键式轴温报警器，若显示“NE-0”或“NE-1”分别表示第N号轴数的温度传感器出现___状态
A. 正常和开路
B. 正常和短路
C. 短路和开路
D. 开路和短路
【单选题】
YZ22型客车两端设有电气连接器，其安装规定为___
A. 1、4位为插座，2、3位为插头
B. 1、3位为插座，2、4位为插头
C. 1、2位为插座，3、4位为插头
D. 不能确定
【单选题】
需在待发列车后部存放机车、车辆、动车及重型轨道车时（包括在列车尾部摘下的车辆），对有列检作业的列车，应距列车___m及其以上。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
【单选题】
塞拉门内操作能开锁而处操作不能开锁的原因是___
A. 外操作上牵拉钢丝绳的夹头过紧
B. 内操作上牵拉钢丝绳的夹头松动
C. 外操作上牵拉钢丝绳的夹头松动
D. 内操作上牵拉钢丝绳的夹头过紧
推荐试题
【判断题】
因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。（技232条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因，根据需要迅速请求救援。（技366条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向放置响墩。（技367条）
A. 对
B. 错
【判断题】
在不得已情况下，列车必须退行时，列车退行速度，不得超过15 km/h。未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的进站信号机内方。（技372条）
A. 对
B. 错
【判断题】
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。（技382条）
A. 对
B. 错
【判断题】
在进站道岔外方线路上施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护；对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。（技393条）
A. 对
B. 错
【判断题】
双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对区间方向，以关闭的正方向进站信号机防护。对车站方向，在出站道岔外方基本轨接头处（对向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。（技393条）
A. 对
B. 错
【判断题】
响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过40 km/h。（技438条）
A. 对
B. 错
【判断题】
23、反方向行车使用路票时，列车站内停车后，司机应先进行LKJ反方向设定操作，然后再输入调度命令和路票编号（“路票编号”为路票上的“电话记录”号）。（LKJ手册）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车反方向运行进站，机车信号不能接收到反方向进站信号机的信号时，司机在确认地面反方向进站信号机显示进行信号后，控制列车运行速度低于20km/h，按压【解锁】键解除LKJ对反方向进站信号机的停车控制功能。（LKJ手册）
A. 对
B. 错
【填空题】
15、施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时，车站使用无线列调转交最后一趟司机调度命令，该列车越过施工地点后不得___，按自动闭塞法行车时，准许路用列车跟踪进入区间到达作业地点。___
【填空题】
19、有计划使用电话闭塞法行车时，若弹出路票输入窗口后运行速度高于60km/h或15s内未做任何操作，则路票输入窗口自动消失，可以在速度低于60km/h的条件下，手动持续按压___键2s，重新进行路票确认操作。___
