库检检查碱性蓄电池，当比重低于___时，查明原因，进行调整。_答案

【单选题】

库检检查碱性蓄电池，当比重低于___时，查明原因，进行调整。

A. 1.12

B. 1.16

C. 1.18

D. 1.22

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答案

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相关试题

【单选题】

在客车A1级检修质量对规中电子防滑器单车静止试验出现故障显示，扣___。

A. 10分

B. 20分

C. 30分

D. 40分

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【单选题】

运用中的TG型蓄电池电解液比重低于___时,应施行补充电或更换.

A. 1.21

B. 1.22

C. 1.23

D. 1.24

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【单选题】

在客车A1级检修质量对规中灯具点灯试验不良，每处扣___。

A. 2分

B. 3分

C. 4分

D. 5分

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【单选题】

库检检查酸性蓄电池,当本车全部负载用电后,蓄电池组端电压应不行低于___伏。

A. 42

B. 44

C. 45

D. 46

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【单选题】

库检检查酸性蓄电池,当本车全部负载用电后,单个蓄电池电压不行低于___伏。

A. 1.6

B. 1.7

C. 1.8

D. 1.9

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【单选题】

餐车电冰箱的保险容量为___A 。

A. 15

B. 20

C. 30

D. 5

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【单选题】

J5型发电机库检作业质量要求中规定,吊销与销孔间隙不得大于___mm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

播音车广播线的配线绝缘应不小于___兆欧

A. 0.05

B. 0.02

C. 0.1

D. 0.5

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【单选题】

轴温报警器传感器引线与外壳间的绝缘电阻应大于___兆欧。

A. 1

B. 5

C. 10

D. 15

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【单选题】

(76187)轴温报警器传感器浸入水中72小时后，绝缘阻值应大于___兆欧。

A. 0.5

B. 1

C. 2

D. 5

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【单选题】

J5型发电机交流保险容量是___安。

A. 40

B. 50

C. 75

D. 100

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【单选题】

J5发电机每隔___要对发电机的前后轴承进行检查，并涂打检修标记

A. 3个月

B. 6个月

C. 9个月

D. 一年半

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【单选题】

KP-2A型控制箱过压保护动作值为___伏。

A. 60+-1

B. 65+-1

C. 70+-1

D. 75+-1

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【单选题】

KP-2A型控制箱三相交流输出线电压为___伏。

A. 42

B. 44

C. 46

D. 48

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【单选题】

J5型发电机气隙为___毫米。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

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【单选题】

碱性蓄电池电解液液面须高出极板___毫米。

A. 40-50

B. 50-60

C. 60-70

D. 70-80

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【单选题】

客车电扇检修后的火花等级不大于___级。

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 2.5

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【单选题】

YW22型48V电压制配电盘终夜保险丝容量是___

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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【单选题】

蓄电池施行准放电时以___小时率放电。

A. 3

B. 6

C. 9

D. 12

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【单选题】

配线绝缘电阻值单车母车应符合___MG.

A. 0.05

B. 0.02

C. 0.1

D. 0.2

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【单选题】

KP—2B控制箱的主要控制元件是___

A. 晶闸管

B. 电容

C. 三极管

D. 电阻

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【单选题】

TKZW–1T型轴报器的定点报警温度为___度

A. 85±1

B. 90±1

C. 95±1

D. 96±1

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【单选题】

BY_2型逆变器的工作电压为直流___V

A. 25-30

B. 30-35

C. 36-40

D. 44-65

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【单选题】

车辆正常运行时,KP-2A型供电装置电池电流正常值是___

A. 24

B. 36

C. 45

D. 60

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【单选题】

电风扇段修后,温升试验时其测量绝缘电阻不得小于___MG

A. 0.2

B. 0.5

C. 1

D. 1.5

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【单选题】

低压电器一般是指工作在交流___V以下电路的电器.

A. 400

B. 380

C. 220

D. 1000

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【单选题】

下列属于低压控制电器的是___

A. 熔断器

B. 刀开关

C. 自动开关

D. 接触器

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【单选题】

下列属于低压配电电器的是___

A. 手控开关

B. 自动开关

C. 主电器

D. 继电器

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【单选题】

段修后,蓄电池容量应为额定容量的___以上.

A. 60%

B. 70%

C. 80%

D. 90%

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【单选题】

客车车体配线段修后,墙板引出线的支线截换时须留有___mm以上的余量.

A. 80

B. 100

C. 150

D. 200

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【单选题】

蓄电池充电时，电解液温度不超过___摄氏度。

A. 45

B. 60

C. 70

D. 75

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【单选题】

KT01客车按键式轴温报警器，若显示“NE-0”或“NE-1”分别表示第N号轴数的温度传感器出现___状态

A. 正常和开路

B. 正常和短路

C. 短路和开路

D. 开路和短路

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【单选题】

空调装置无冷气或冷气不足，这是与制冷系统有关的问题，应检查___系统。

A. 制冷

B. 电气

C. 节流

D. 冷凝

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【单选题】

一个空调系统的新风量Gw不应小于总送风量的___

A. 10%

B. 5%

C. 1%

D. 2%

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【单选题】

我国客车车下布线主干线、支线连接均应采用分线盒内___联接型式。

A. 单线制

B. 双线制

C. 单、双线混合制

D. 视具体车型而定

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【单选题】

(76248)TKZW-1T型轴报器的定点报警温度为___℃。

A. 85±5

B. 90±2

C. 95±5

D. 100±5

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【单选题】

氯磺化聚乙烯线型号为___。

A. DCYHR

B. DCXVF

C. DCXHF

D. BBXR

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【单选题】

客车配线常用的绝缘漆为___绝缘漆。

A. 沥青

B. 树脂

C. 醇酸

D. 任意

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【单选题】

接触器中灭弧装置的作用是___

A. 防止触头烧毛或熔焊

B. 加快触头分断速度

C. 减小触头电流

D. 减小电弧引起的反电势

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【单选题】

客室加热器罩的表面温度不得超过___℃。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 80

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推荐试题

【单选题】

如果A/THR已衔接，那么下列哪种情况可以使其激活___

A. 至少有一个推力手柄高于MCT位

B. 两个推力杆都高于CL位

C. 至少有一台发动机工作在灵活起飞模式，并且没有出现迎角保护

D. 两个推力杆都位于0和CL之间

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【单选题】

如果A/THR工作在RETARD模式时，AP被人工断开，那么___

A. A/THR自动断开衔接

B. A/THR依然保持衔接，但转为未激活状态

C. 依然处于激活状态，并且依然工作在RETARD模式

D. 依然处于激活状态，但工作模式转为速度保持

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【单选题】

关于A/THR断开,下列说法错误的是___

A. 如果通过按压FCU上A/THR衔接电门来断开A/THR，那么发动机的推力将立即转换至推力手柄当前位置所对应推力值

B. 通过按压推力手柄上A/THR断开按钮来断开A/THR，如果这时双发推力手柄都在档位中（indetent),那么发动机将工作在A/THR断开前的推力

C. 如果通过按压FCU上A/THR衔接电门来断开A/THR，那么发动机的推力将保持在A/THR断开前的推力值

D. 通过按压推力手柄上A/THR断开按钮来断开A/THR，如果这时双发推力手柄都不在档位中（notindetent),那么发动机的推力将平稳的转换至推力手柄当前位置所对应的推力值

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【单选题】

AP没有衔接时，YAWDAMPPER指令由哪个计算机计算___

A. FMGC

B. FAC

C. ELAC

D. SEC

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【单选题】

YAWDAMPPER作动筒不包括下面哪个部件___

A. LVDT

B. PRESSURESWITCH

C. RVDT

D. SERVOVALVE

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【单选题】

关于FAC计算机下列说法错误的是___

A. 如果一个YAWDAMPPER作动筒故障，只会导致相应的FAC的YAWDAMPPER功能失效，不会导致整个计算机断开衔接。

B. FAC加电30s内，FAC无法衔接

C. 在飞行中，可以通过松出再按入衔接电门的方法重置FAC

D. 当FAC的衔接电门被松出，按钮上OFF灯亮，则说明整个FAC计算机断电失效

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【单选题】

下列哪项功能是由FMGC完成的___

A. 管理模式下目标速度的计算

B. 协调避撞模式（RA)下升降速度的计算

C. CAT3着陆模式下，最大放出襟缝翼速度的计算

D. 速度保持模式下，燃油流量的计算

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【单选题】

AP衔接状态下，YAWDAMPPER指令由哪个计算机计算___

A. 巡航模式时由FMGC计算

B. 着陆模式时由ELAC计算

C. 着陆模式时由FAC计算

D. 着陆模式时由FMGC计算

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【单选题】

关于YAWDAMPPER的功能下列说法正确的是___

A. 如果AP没有衔接，则YAWDAMPPER将失去发动机故障补偿的功能

B. 如果AP没有衔接，YAWDAMPPER将失去荷兰滚阻尼的功能

C. 如果AP衔接在LAND模式，则协调转弯指令由FMGC计算

D. 如果AP衔接在TAKE-OFF模式，则发动机故障补偿指令由FMGC计算。

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【单选题】

放电刷的功用是___

A. 释放机体表面的静电，避免对通讯系统的干扰

B. 对飞机电源系统过载时进行机外放电

C. 飞机加油时防止产生火花，产生爆炸

D. 防雷击

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【单选题】

下列哪种情况下服务内话不能工作？___

A. 飞机在空中构型但接通了地面电源

B. 飞机在地面构型

C. 飞机在空中构型且设置停留刹车

D. 飞机在空中构型且勤务内话的操控按钮放在ON位

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【单选题】

关于VHF的频率，下列说法正确的是？___

A. 2.8-23.999MHZ,每个通道间隔1KHZ

B. 118-136.975MHZ,每个通道间隔25KHZ

C. 2.8-23.999MHZ,每个通道间隔2KHZ

D. 118-136.975MHZ,每个通道间隔50KHZ

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【单选题】

关于ACARS,和地面的数据通讯是通过下了哪个设备来完成的？___

A. VHF1,2,3

B. HF1,2

C. HF3

D. VHF3

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【单选题】

选择呼叫的输入信号的接收可能是下面的哪个设备___

A. VHF1,2,3

B. HF1,2,3

C. HF1,2

D. A、C都对

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【单选题】

关于选择呼叫，下列说法正确的是？___

A. 相关无线电设备实时扫描得到的信号和本机选择呼叫面板的输入代码相比较，一致则给出选择呼叫的提示

B. 呼叫飞机人员通过二次雷达定位，选择呼叫特定的飞机

C. 机组人员接收到选择呼叫后，在ACP上会有琥珀色的灯光提示

D. A、C都对

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【单选题】

AMU的功用是___

A. 对通讯系统的频率进行选择和调谐

B. 采集驾驶舱的语音通讯并直接送到话音记录器

C. 对通讯系统和导航系统的音频进行处理并输出到相应的系统

D. 以上都不对

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【单选题】

撤离指令系统可以从何处发出指令___

A. 从驾驶舱或后乘务员站位

B. 仅从驾驶舱

C. 从驾驶舱或乘务长站位

D. 乘务长站位

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【单选题】

在CIDS系统中，DEUB的用途是___

A. 主要用于机组（包括乘务员）的一些功能实现

B. 主要用于旅客的一些功能实现

C. 作为DEUA的备用，在DEUA失效时使用

D. DEUA为DEUB的备用

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【单选题】

如果无线电管理面板2故障___

A. 所有通讯系统可由另一个无线电管理面板控制

B. 只有VHF2频率不能被控制

C. VHF2和HF2频率不能被控制

D. 都不对

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【单选题】

关于RMP面板，下列说法正确的是？___

A. RMP1主要负责对VHF1,HF1的调谐，RMP2主要负责对VHF2和HF2的调谐

B. RMP1主要负责对VHF1调谐，RMP2主要对VHF2调谐，RMP3主要负责对HF1,HF2,VHF3调谐

C. 当RMP1故障的时候，VHF1,HF1则失效，用VHF3,HF3代替其工作。

D. 以上说法都对

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【单选题】

静变流机什么时候工作?___

A. A.当一台发动机发电机失效时

B. B.当仅电瓶供电时

C. C.当应急发电机工作时

D. D.一直工作

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【单选题】

ACESSBUS可以由什么供电?___

A. A.ACBUS1或ACBUS2或应急发电机或静变流机

B. B.ACBUS1或ACBUS2

C. C.ACBUS1或应急发电机

D. D.ACBUS2或静变流机

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【单选题】

DCESSBUS可以由什么供电?___

A. A．DCBATBUS

B. B．BAT2

C. C．ESSTR

D. D．A,B,C其中一个

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【单选题】

EGIU（电源发电接口组件）的功能是:___

A. A．把GCU和GPCU来的模拟信号转换为ARINC429数据信号

B. B．把GCU和GPCU来的模拟和离散信号转换为ARINC429数据信号

C. C．把GCU和GPCU来的离散信号转换为ARINC429数据信号

D. D．以上都不正确

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【单选题】

GCU1,GCU2,GCU3,GPCU位于：___

A. A．前电子舱

B. B．驾驶舱

C. C．左侧电子舱

D. D．右侧电子舱

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【单选题】

当CSM/G供电飞机电网时,其电磁控制valve正常由谁供电?___

A. A.CSM/GPMG

B. B.BAT2

C. C.DCBATBUS

D. D.DCBUS2

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【单选题】

电瓶充电限制器(BCL)主要功能是:___

A. A．控制电瓶接触器

B. B．控制RAT&EMERGEN的故障灯

C. C．静变流机监控

D. D．防止电瓶完全放电

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【单选题】

关于ACESSBUS说法不正确的是:___

A. A．正常由ACBUS1供电

B. B．只要静变流电工作时,由静变流机供电

C. C．任何时候,应急发电机供电飞机电网时,由CSM/G供电

D. D．DCESSBUS有电,ACESSBUS不一定有电

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【单选题】

关于ESSTR,哪一项是错误的：___

A. A．可以由ACESSBUS或应急发电机供电

B. B．如果TR1失效,ESSTR会工作

C. C．如果TR2失效,ESSTR会工作

D. D．一直工作

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【单选题】

关于IDG说法正确的是:___

A. A．IDG脱开后,只能在地面发动机停车后才能复位

B. B．IDG滑油温度过高,IDG会自动脱开

C. C．IDG滑油油面处于油面观察镜上的黄区,要进行滑油勤务

D. D．地面发动机停车后,按压IDG脱开电门会使IDG脱开

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【单选题】

关于厨房电路卸载的说法不正确的是:___

A. A．空中1号发电机过载时,厨房电路不会自动卸载

B. B．空中仅1号发电机向整个飞机电网供电时,厨房电路部分自动卸载

C. C．地面仅APU发电机供电飞机时,APU发电机过载会导致整个厨房电路自动卸载

D. D．厨房电门上的"FAULT"灯点亮表明厨房已经部分或全部卸载

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【单选题】

关于供电优先权,以下不正确的是:___

A. A.当GEN1和2工作时,GEN1和2比APUGEN和外电源有优先权

B. B.外电源总具有优先权

C. C.当外电源接通时,其对APUGEN有优先权

D. D.所有发电机不能并联供电

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【单选题】

静变流机不可能工作在:(1)ACBUS1和2失去,V〉lookTS,BAT1和2电门接通；(2)ACBUS和2失去,50〈V<lookTS,BAT1和2电门断开；(3)ACBUSl和2失去,V<50KTS,BAT1和2电门断开；（4)ACBUS1和2失去,V<50KTS,BAT1和2电门接通___

A. A.(1),(3)

B. B.(2),(3)

C. C.(3)

D. D.(1),(4)

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【单选题】

哪种情况下冲压空气涡轮不会放出:___

A. A．按压应急电源面板上MANON电门

B. B．按压液压面板上RATMANON电门

C. C．空中ACBUS1和2断电,V>100KTS

D. D．地面按压EMERGENTEST测试电门

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【单选题】

以下说法不正确的是:___

A. A.TRl,TR2,ESSTR不可能同时工作

B. B.GCU1,GCU2,GCU-APU可互换

C. C.BCL1,BCL2是相同的

D. D.测试GC℃需在MCDU上进行

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【单选题】

以下说法正确的是:(1)GCU(1,2,APU)及GPCU位于前电子舱90VU设备架上(2)GLC(1,2,APU〉及EPC位于驾驶舱120VU里(3)CSM/GCU及GLUMER位于左外侧电子舱(4)静变流机位于右外侧电子舱___

A. A.(1),(2),(3)

B. B.(1),(2),(4)

C. C.2),(3),(4)

D. D.(1),(2),(3),(4)

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【单选题】

在V<50KTS的应急构型下,飞机电网状态是:___

A. A.ACESSBUS,DCESSBUS,DCBATBUS有电

B. B.DCESSBUS,ACSTATICINVERTERBUS,DCBATBUS有电

C. C.ACESSBUS,ACSTATICINVERTERBUS,DCBATBUS有电

D. D.ACESSBUS,DCESSBUS,ACSTATICINVERTERBUS,DCBATBUS有电

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【单选题】

在地面,当GEN.1和2工作时,外电源按钮电门上m0V灯点亮,这表明:___

A. A.ACBUS1和2由外电源供电

B. B.外电源向AC/DC地面勤务汇流条供电

C. C.外电源接触器(EPC)闭合

D. D.GEN1和2以及外电源同时向飞机电网供电

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【单选题】

在地面飞机处于正常供电构型下,蓝液压系统电动泵工作按压并保持EMERGENTEST电门,以下说法不正确的是:___

A. A.应急发电机工作,ESSTR工作

B. B.ACESSBUS由CSM/G供电,DCESSBUS由ESSTR供电

C. C.ACESSSHEDBUS断电,DCESSSHEDBUS由DCESSBUS供电

D. D.电源页面自动出现在下ECAM

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【单选题】

在功能项目号(FIN)“161LE”里,哪个代码用于系统里电路识别?___

A. A.16

B. B.161

C. C.L

D. D.E

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