[29]装置晃电时，对压缩区的处理正确的是___。_答案

【多选题】

[29]装置晃电时，对压缩区的处理正确的是___。

A. 要根据电网波动的程度、范围、时间长短定具体步骤

B. 立即查看DCS画面，检查各运行机泵的状态，现场尽快启动跳车的机泵

C. 严密监视压缩机的真空度、振动、轴位移

D. 严密监视三机各段间吸入温度和排出温度

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答案

ABCD

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相关试题

【多选题】

[30]在紧急情况下，可以通过___来停止压缩机的运行。

A. 超速跳闸

B. 现场按手动停车按钮

C. 室内按紧急停车按钮

D. 外来信号跳闸

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【多选题】

[31]压缩机系统紧急停车处理的原则有___。

A. 尽最大可能保证压缩机组不受损害的原则

B. 尽快将压缩机组停下来又要动作无误的原则

C. 尽可能慢的原则

D. 尽可能缩小事故范围和使紧急状态不进一步发展的原则

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【多选题】

[32]当装置发生着火事故时，需要做的工作有___。

A. 查明火源的及着火原因

B. 装置紧急停车处理

C. 报火警并汇报

D. 切断着火物料来源防止火势的扩大

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【多选题】

[33]关于复水器真空度下降的原因，下列说法正确的有___。

A. 冷却水水量不足或水温高

B. 驱动蒸汽压力高、温度高

C. 复水器结垢严重

D. 真空系统有泄漏

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【多选题】

[34]蒸汽透平汽轮机调速器发生振动的原因可能有___。

A. 油压变化

B. 工艺侧不稳定

C. 调速器失灵

D. 透平在调速器最低转速工作

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【多选题】

[35]压缩机正常运行时，室内应时常检查压缩机体的___。

A. 轴位移、振动

B. 轴承温度

C. 富乙烯气流量

D. 外界返回流量变化

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【多选题】

[36]影响润滑油润滑性能的因素主要有___。

A. 润滑油带水

B. 摩擦磨损产生的颗粒等杂质进入油中

C. 润滑油在保管、加入或运行过程中进入杂质

D. 润滑油泵出口压力

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【多选题】

[37]破坏复水系统真空度的方法是___。

A. 先关复水器抽真空阀

B. 先开复水器抽真空阀

C. 后关中压蒸汽动力阀

D. 后关低压蒸汽动力阀

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【多选题】

[38]乙烯沸点和临界压力分别是___。

A. -101.4℃

B. -103.9℃

C. 5.1MPa

D. 4.8MPa

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【多选题】

[39]在碳钢设备里发生碱脆的原因有___。

A. 高温

B. 高压

C. 系统内存在碱

D. 系统内存在酸

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【多选题】

[40]在启动真空喷射器时应___。

A. 先关抽真空阀

B. 后开蒸汽动力阀

C. 先开蒸汽动力阀

D. 再开抽真空阀

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【多选题】

[41]停冷剂用户时应先___阀暂不关( )阀..

A. 关工艺入口阀

B. 工艺出口阀

C. 关冷剂入口阀

D. 冷剂出口阀

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【多选题】

[42]油路管线振动原因___。

A. 油压过高

B. V1阀失灵

C. 油温过低

D. 润滑油自励阀共振

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【多选题】

[43]轴承温度过高的原因___

A. 油压过高

B. 油压过低

C. 上油温度高

D. 轴承损坏

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【多选题】

[44]蒸汽系统中蒸汽等级的下降是通过___或( )来实现的。

A. 放空

B. 蒸汽透平

C. 节流

D. 减温减压器

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【多选题】

[45]在调节器参数整定中K是___，T1是( )，T2是( )。

A. 比例

B. 比值

C. 积分

D. 微分

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【多选题】

[46]现场施工安全作业证包括以下___.

A. 用火作业许可证

B. 进受限空间作业许可证

C. 临时用电作业许可证

D. 微分

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【多选题】

[47]系统倒空操作时应先___再( )以确保倒空干净且不致使设备遭受低温损坏。

A. N2充压

B. 排火炬

C. 排液

D. 放空

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【多选题】

[48]往复泵不上量的原因___

A. 出口阀卡住不动

B. 吸入管线阻力大

C. 吸入管线漏气

D. 泵入口有气体

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【多选题】

[49]引起机组振动的原因有___

A. 轴弯曲

B. 对中不好

C. 润滑不正常

D. 机组喘振

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【多选题】

[50]喘振原因有___。

A. 压缩机吸入流量过低

B. 压缩机吸入流量过高

C. 油路油膜振荡

D. 压缩机末段排出口压力高

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【多选题】

[51]自动控制系统按其基本结构形式可分为___类。

A. 闭环自动控制系统

B. 左右自动控制系统

C. 开环自动控制系统

D. 上下自动控制系统

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【多选题】

[52]自动控制系统的过渡过程包括___形式。

A. 发散震荡过程

B. 非震荡发散过程

C. 等幅震荡过程

D. 衰减和非衰减

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【多选题】

[53]调速器有___、( )、( )、( )称为“四大”机构。

A. 调节机构；

B. 传动放大机构；

C. 执行机构；

D. 反馈机构

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【多选题】

[57]汽轮机调节级内存在损失有___。

A. 部分进汽损失

B. 余速损失

C. 叶高损失

D. 湿气损失

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【多选题】

[58]汽轮机按热力过程分类包括___

A. 凝汽式；

B. 抽汽凝汽式；

C. 背压式；

D. 多压式

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【多选题】

[59]离心式压缩机常用密封形式有___等。

A. 干气式；

B. 浮环式；

C. 机械式；

D. 迷宫式

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【多选题】

[60]凝气式透平单试在升速过程中，应特别注意的事项有___。

A. 润滑油的温度；

B. 轴承温度；

C. 透平排出侧蒸汽温度；

D. 真空度。

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【多选题】

[61]离心式压缩机的级的构成元件有___。

A. 弯道；

B. 扩压器；

C. 叶轮；

D. 回流器。

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【多选题】

[62]可倾瓦油楔多油膜不连续且短，因而___。

A. 不宜产生油膜振荡；

B. 可以正反转；

C. 瓦能自行调整。

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【多选题】

[63]往复压缩机压缩循环是由___、( )、( )和( )等四个过程所组成。

A. 吸气；

B. 压缩；

C. 排气；

D. 膨胀

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【多选题】

[64]影响透平真空度的主要因素包括___

A. 主蒸汽压力；

B. 冷却水温度；

C. 喷射泵的工作状态；

D. 透平的结垢程度。

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【多选题】

[65]蒸汽通过渐缩喷嘴的临界流量与___有关。

A. 喷嘴的出口面积

B. 级的反动度

C. 蒸汽的压力比

D. 喷嘴前滞止状态的蒸汽参数

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【多选题】

[66]汽轮机级内漏汽主要发生在下列___部位。

A. 隔板汽封

B. 动叶顶部

C. 动叶根部

D. 叶轮轮面和隔板间隙

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【多选题】

[67]叶轮上开平衡孔的作用是___。

A. 减小漏汽量

B. 减小轴向推力

C. 转子平衡

D. 减小隔板漏汽损失

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【多选题】

[68]为保护末级动叶片提高其抗冲蚀能力，可以采取下列___的措施？

A. 叶片进汽边背弧上镶焊硬质合金

B. 叶片进汽边背弧上局部淬硬

C. 将司太立合金片焊在动叶顶部进汽边的背弧上

D. 加装围带

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【多选题】

[69]汽轮机高压级的主要损失有___。

A. 叶高损失

B. 叶轮摩擦损失

C. 漏汽损失

D. 湿气损失

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【多选题】

[70]关于备用泵的低温防冻，下列说法正确的有___。

A. 防潮氮气保持畅通

B. 有冷却水的要保证冷却水畅通,旁路稍开

C. 定期盘车

D. 密封液液位正常

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【多选题】

[71]汽轮机单机试运时振动过大的原因有___。

A. 暖机时间及温度不够；

B. 升速过快；

C. 蒸汽带水；

D. 真空度下降。

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【多选题】

[72]离心式压缩机转子组件包括___。

A. 叶轮；

B. 平衡盘；

C. 推力盘；

D. 密封动坏

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推荐试题

【单选题】

驾驶舱内的刹车压力指示表是___

A. 正常刹车系统压力传感器提供的信号

B. 备用刹车系统压力传感器提供的信号

C. 自动刹车压力传感器提供的信号

D. 以上都不对

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【单选题】

两个手轮同时操纵时___

A. 第一个操纵的手轮的的信号优先

B. 机长的信号优先

C. 信号被代数叠加

D. 副驾驶的信号优先

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【单选题】

起落架位置指示器由哪个组件提供信号？___

A. 两个LGCIU轮流。

B. 两个LGCIU同时提供。

C. LGCIU1。

D. LGCIU2。

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【单选题】

以下那个部件在飞机离地以后保持小车在倾斜的位置？___

A. TORQUE LINKS

B. LOCK STAY

C. LOCK SPRING

D. PITCH TRIMMER

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【单选题】

起落架收放手柄旁的放下（DOWN)指示灯什么时候会点亮？1、起落架手柄在放下位 2、起落架手柄在收上位 3、所有运转的发动机都在低功率 4、无线电高度低于750英尺 ___

A. 1、2、3

B. 1、3、4

C. 2、3、4

D. 1、2、4

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【单选题】

主仪表板上的起落架位置指示器显示三个绿灯，ECAM的轮子页面显示右主起落架一个红色三角形和一个绿色三角形，由此可以判断那个部件认为右主起落架没有放下锁好？___

A. LGCIU 1

B. LGCIU 2

C. BSCU

D. ADIRU

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【单选题】

正常情况下，什么时候起落架收放手柄内的锁定机构会开锁？怎样开锁？___

A. 飞机在地面，给电磁阀通电

B. 飞机在地面，给电磁阀断电

C. 飞机在空中，给电磁阀通电

D. 飞机在空中，给电磁阀断电

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【单选题】

以下那个部件把小车受到的扭矩传到减震支柱上？___

A. TORQUE LINKS

B. LOCK STAY

C. LOCK SPRING

D. PITCH TRIMMER

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【单选题】

前起落架开锁作动筒连接在那个连杆上？___

A. 上部阻力支柱

B. 下部阻力支柱

C. 外筒

D. 锁撑杆

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【单选题】

对于地面操作轮舱门描述错误的是？___

A. 两边主轮舱门共用一个操作手柄

B. 前轮舱门有一个开关门的手柄

C. 收上时需要接通绿系统液压

D. 放出时不需要绿系统液压

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【单选题】

以下哪一项不属于主起落架舱上锁组件的描述？___

A. 通过机械上锁。

B. 通过液压开锁。

C. 通过人工机械重力开锁。

D. 通过液压上锁。

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【单选题】

若主减震支柱漏油，将如何处理？___

A. 换主减震支柱封圈。

B. 通过转换活门，使减震支柱次封圈代替主封圈。

C. 更换主和次减震支柱封圈

D. 补充液压油。

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【单选题】

ECAM 的刹车温度指示弧形变成绿色代表什么？___

A. 代表此轮子的刹车温度最低，且已经超过100摄氏度

B. 代表此轮子的刹车温度最高，且已经超过100摄氏度

C. 代表此轮子的刹车温度最低，且已经超过300摄氏度

D. 代表此轮子的刹车温度最低，且已经超过300摄氏度

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【单选题】

方向舵脚蹬脱开按钮按下后：___

A. 使用脚蹬时，前轮转弯失效。

B. 前轮自动定中。

C. 使用脚蹬仍可操纵前轮转弯。

D. 使用脚蹬时，方向舵失效。

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【单选题】

如何判断前轮转弯是定中的___

A. 顶起飞机前起落架并检查前轮是否中立

B. 测试SCU无任何故障信息

C. 测量前轮转弯电器盒的电压是否在规定范围

D. 观察前轮转弯机构的位置指针是否与刻线对齐

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【单选题】

实施无防滞功能的备用刹车时___

A. 只能由刹车储压器提供刹车压力

B. 将无法调节刹车压力的大小

C. 由刹车储压器提供刹车压力时,回油将关闭

D. 以上答案都不正确

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【单选题】

下列哪一个因素和前轮转弯无关___

A. 液压黄系统工作正常

B. 起落架舱门位置

C. A/SKID&N/WSTRG电门位置

D. 发动机是否运转

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【单选题】

下列有关刹车系统回油的叙述正确的是___

A. 只有在实施停留刹车时,才关断回油

B. 只有刹车储压器供压时,才关断回油

C. 回油的关断是备用伺服活门执行的

D. 回油的关断是自动选择活门执行的

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【单选题】

在哪种情况下，起落架手柄处的红色灯亮？___

A. 飞机在着陆构型但起落架不在放下锁定位

B. 起落架重力放出，舱门未关闭

C. 起落架正常放出，舱门未锁定

D. 起落架放下锁好

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【单选题】

转弯组件中的储压器的作用是___

A. 补偿压力的损失

B. 缓冲快速移动

C. 发生气隙时提供液压压力

D. 以上答案都不正确

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【单选题】

当飞机顶起时，如果需要灌充起落架___

A. 无法实现

B. 由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同

C. 可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体

D. 可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充

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【单选题】

当飞机在空中放下起落架后，如果起落架收不起来___

A. 使用备用系统收

B. 使用重力放起落架系统收

C. 如果循环起落架手柄两次后仍收不起来，系统故障，无法收起

D. 以上都不正确

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【单选题】

关于主起落架备用封严，下面说法正确的是___

A. 使用时将备用封严作动活门打开

B. 当备用封严作动活门作动后，备用封严自动翻转

C. 备用封严也包括动封严和静封严两种

D. 更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严

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【单选题】

关于主起落架减振支柱，下面说法错误的是___

A. 使用氮气进行充气

B. 当主封圈失效时，可以通过人工翻转备用封圈继续使用

C. 当灌充完毕后，上部和下部为气体，中部为液压油

D. 扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务

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【单选题】

前轮转弯控制系统中调节薄膜的作用是___

A. 确保前轮的自定中

B. 调节前轮转弯速度

C. 调节液压组件释压速度

D. 超压时,释压转弯作动筒

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【单选题】

当起落架镜面偏低时，下面说法不正确的是___

A. 可能是减震支柱内部油量不够

B. 可能是减震支柱内部气压不够

C. 可能是灌充活门有渗漏

D. 以上都有可能

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【单选题】

当前起落架后部上端的通气口有红油渗漏时，表明___

A. 前轮转弯作动筒可能漏油

B. 起落架内筒可能漏油

C. 起落架收放作动筒可能漏油

D. 都有可能

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【单选题】

当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后，下面说法错误的是___

A. 可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统

B. 起落架下锁情况需要目视检查

C. 对飞机的飞行速度有限制

D. 复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位

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【单选题】

更换液压作动的主起落架舱门后___

A. 需要顶飞机进行调节和测试

B. 需要检查舱门和机身之间的间隙

C. 如果安装的是原先的舱门,则无需检查和测试临近电门

D. 以上答案都不正确

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【单选题】

在备用刹车情况下，当机组感觉刹车脚蹬偏软时，下面哪个因素是可能的___

A. 备用低压液压系统油路中有空气

B. 绿液压系统油路里有空气

C. 刹车控制钢索张力偏低

D. 停留刹车关断活门没有完全打开

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【单选题】

在哪种情况下，前轮转弯系统仍然可以工作___

A. 地面人工维护时打开前起落架舱门

B. 重力放起落架后

C. BSU两个通道均失效

D. 滑行速度大于130节

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【单选题】

当飞机顶起在空中状态时，使用地面维护手柄打开起落架舱门后___

A. 起落架收放功能被抑制

B. 舱门收放功能被抑制

C. 起落架和舱门收放功能都被抑制

D. 都不受影响

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【单选题】

哪一个组件提供到ECAM显示起落架位置___

A. 由轮流控制起落架收放的LGCIU提供

B. 两个LGCIU同时提供

C. 仅由LGCIU1提供

D. BSCU

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【单选题】

下列关于停留刹车的叙述正确的是___

A. 若绿系统正常,将无法进行停留刹车

B. 停留刹车时,回油由停留刹车作动活门关断

C. 停留刹车时,踩压刹车脚蹬将转换为备用刹车

D. 可以在驾驶舱的三针指示器上观察到停留刹车压力的大小

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【单选题】

下列哪一个因素和前轮转弯无关___

A. 液压黄系统工作正常

B. 起落架舱门位置

C. A/SKID&N/WSTRG电门位置

D. 发动机是否运转

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【单选题】

下列哪种情况可以进行正常刹车___

A. 绿系统工作正常,BSCU工作正常

B. 由刹车储压器提供刹车压力

C. A/SKID&N/WSTRG电门关断

D. 停留刹车电门位于ON位

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【单选题】

下列有关刹车系统回油的叙述正确的是___

A. 只有在实施停留刹车时,才关断回油

B. 只有刹车储压器供压时,才关断回油

C. 回油的关断是备用伺服活门执行的

D. 回油的关断是自动选择活门执行的

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【单选题】

转弯组件中的储压器的作用是___

A. 补偿压力的损失

B. 缓冲快速移动

C. 发生气隙时提供液压压力

D. 以上答案都不正确

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【单选题】

当“起飞/滑行”灯电门在起飞TO位，飞机在跑道滑行的过程中，什么灯点亮？___

A. 起飞灯（T.O）

B. 滑行灯（TAXI）

C. 着陆灯（LAND）

D. A和B

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【单选题】

在紧急的电源构型下，那个舱顶灯DOME LIGHT仍可点亮？___

A. 正驾驶

B. 副驾驶

C. 第一观察员

D. 第二观察员

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