>可编程序控制器的输出继电器的全部接点都可以作输出控制用_答案

【判断题】

>可编程序控制器的输出继电器的全部接点都可以作输出控制用

A. 对

B. 错

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【判断题】

>变频器的组成可分为主电路和控制电路

A. 对

B. 错

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>变频器主电路由整流及滤波电路、逆变电路和制动单元组成

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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>变频器输入控制端子分为数字量端子和模拟量端子

A. 对

B. 错

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>运行中的电流互感器若副边电流表损坏时，可直接拆下损坏仪表，然后换上新的电流表

A. 对

B. 错

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>基尔霍夫定律适用于直流电路，也适用于交流电路，对于含有电子元件的非线性电路也适用

A. 对

B. 错

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>在感性负载两端并联适当的电容器后，可使通过感性负载的电流量减小，使电路的功率因数得到改善

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B. 错

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B. 错

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>在交流与直流接触器中，铁芯都是用来导磁的，所以二者的铁芯可以通用

A. 对

B. 错

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>在安装电流互感器时，铁芯和副边要同时可靠的接地

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B. 错

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A. 对

B. 错

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>零件拆卸时，拆卸前应先量得一些主要装配尺寸和校验一些主要精度

A. 对

B. 错

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>贮油柜里的油必须灌满

A. 对

B. 错

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>变压器是一种利用电磁感应的原理，将某一数值的交流电压转变为频率相同的另一种或两种以上的交流电压的电气设备

A. 对

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>多速异步电动机的结构和一般异步电动机相似，不同的是定子绕组的接线，试车前一定要检查接线是否正确

A. 对

B. 错

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>只要三相定子绕组每相都通入交流电流，便可产生定子旋转磁场

A. 对

B. 错

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>异步电动机的调速方法主要有以下几种：依靠改变定子绕组的极对数调速、改变转子电路的电阻调速、变频调速和串级调速等

A. 对

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>单相异步电动机的体积虽然较同容量的三相异步电动机大，但功率因数、效率和过载能力都比同容量的三相异步电动机低

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A. 对

B. 错

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>伺服电动机分直流和交流两大类，前者输出功率较小，后者输出功率较大

A. 对

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>直流电机的电刷必须放在几何中性线位置上

A. 对

B. 错

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>直流电机启动时，常在电枢电路中串入附加电阻，其目的是为增大启动转矩

A. 对

B. 错

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>电枢反应使直流电机换向火花增大

A. 对

B. 错

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【判断题】

>直流电机在更换半数以上的电刷之后，最好先以1/4～1/2额定负载运行10h以上，使电刷有较好配合后再满载运行

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>直流电机电枢对地短路，一种是电枢绕组对地短路；另一种是换向器对地短路

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>视在功率就是有功功率加上无功功率

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>照明用低压断路器的瞬时整定值应等于2.5～3倍的线路计算负载电流

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>电机的轴承套到轴径上有冷套和热套两种方法

A. 对

B. 错

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>自感电动势的大小正比于线圈中电流的变化率，与线圈中电流的大小无关

A. 对

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>对感性电路，若保持电源电压不变而增大电源的频率，则此时电路中的总电流将减小

A. 对

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A. 对

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A. 对

B. 错

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>相线与零线间的电压就叫相电压

A. 对

B. 错

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【判断题】

>三相对称电源接成三相四线制，目的是向负载提供两种电压，在低压配电系统中，标准电压规定线电压为380V，相电压为220V

A. 对

B. 错

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汽车耗油量的测量采用___。

A. 路试

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目前，多数自动变速器有___个前进挡。

A. 2

B. 3

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D. 5

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汽车空调储液干燥过滤器视液镜有乳白色霜状物说明___。

A. 制冷剂足量

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轴承滚子___是由于表面疲劳磨损造成的。

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零件摩擦表面一旦发生腐蚀，将导致零件的快速___。

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为降低工具钢的硬度，提高其切削加工性能，一般采取___退火处理。

A. 完全退火

B. 不完全

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【单选题】

___是最常使用的淬火冷却介质。

A. 油

B. 空气

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正火通常在___中冷却。

A. 水

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回火是在___处理之后的一种热处理方法。

A. 退火

B. 淬火

C. 正火

D. 氮化

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【单选题】

奥迪100型轿车发动机曲轴的轴向间隙为___mm。

A. 0.05～0.07

B. 0.07～0.10

C. 0.07～10.15

D. 0.07～0.19

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职业道德是人的事业成功的重要条件

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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湿洗就是采用碱性或中性清洗剂清洗汽车零件表面的油类和脏物

A. 对

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A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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发动机进入正常工作温度后，氧传感器的输出电压应为0～2V

A. 对

B. 错

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