配电网按其额定电压分为一次配网、二次配网。_答案

【判断题】

配电网按其额定电压分为一次配网、二次配网。

A. 对

B. 错

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为确保安全，户外变电装置的围墙高度一般应不低于 3 米。

A. 对

B. 错

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直接与生产和输配电能有关的设备都是一次设备。

A. 对

B. 错

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箱式变电站箱体内的一次设备为全封闭高压开关柜，产品无裸露带电部分 , 为全封闭、全绝缘结构 , 完全能达到零触电事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

变压器送电时，尤其是大容量变压器，应在听到空载运行的声响 3min 后，才能进行下一步操作。

A. 对

B. 错

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石墨、碳等在温度升高时，电阻增大。

A. 对

B. 错

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临时遮拦设置在可能发生人体接近带电体的巡视通道和检修设备的周围

A. 对

B. 错

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有人值班的变配电所中的电力电缆线路，每班中应进行多次巡视检查

A. 对

B. 错

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A. 对

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人体触电时，通过人体电流的大小和通过时间的长短是电机事故严重程度的基本决定因素，当通电电流与通电时间之乘积达到 30mA.1S时即可使人致死。

A. 对

B. 错

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为了避免剩余电流动作保护器误动作，要求其不动作电流不低于额定电流的 3/4 。

A. 对

B. 错

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避雷器可以用来防止雷电侵入高压电气设备，也可用来保护小型独立的建筑物免遭雷击。

A. 对

B. 错

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输电主网与电力网间用的变压器多是降压变压器。

A. 对

B. 错

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运行中的电压互感器不允许开路。

A. 对

B. 错

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变压器利用电磁感应原理，把交流输入电压升高或降低为不同频率的交流输出电压。

A. 对

B. 错

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架空线路故障，当继电保护动作后，自动重合闸装置使断路器自动合闸。

A. 对

B. 错

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蓄电池是用以储蓄电能的 , 能把化学能储存起来 , 使用时把化学能转化为电能释放出来。

A. 对

B. 错

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端子排垂直布置时 , 排列顺序由上而下 , 水平布置时 , 排列顺序由左而右。

A. 对

B. 错

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直导线在磁场中运动一定会产生感应电动势。

A. 对

B. 错

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我国采用的颜色标志的含义基本上与国际安全色标准相同。

A. 对

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电力电缆由上至下依次为高压动力电缆、低压动力电缆、控制电缆、信号电缆。

A. 对

B. 错

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高低压同杆架设 , 在低压线路工作时 , 工作人员与最上层高压带电导线的垂直距离不得小于 0.7m。

A. 对

B. 错

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【判断题】

摇表多采用手摇交流发电机作为电源。

A. 对

B. 错

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测量直流电流时 , 电流表应与负载串联在电路中 , 并注意仪表的极性和量程。

A. 对

B. 错

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【判断题】

10kV 三相供电系统一般采用中性点不接地或高电阻接地方式。

A. 对

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运行值班人员的基本素质会影响供电可靠性。

A. 对

B. 错

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弹簧操作机构的电机起动回路串接行程开关的常闭接点。

A. 对

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吹弧是灭弧的主要方法之一。

A. 对

B. 错

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移动电气设备的电源线单相用三芯电缆 , 三相用四芯电缆。

A. 对

B. 错

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在爆炸危险场地 , 应将所有设备的金属外壳部分、金属管道以及建筑物的金属结构分别接零或接地 , 并连成连续整体。

A. 对

B. 错

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人体触电时 , 大脑易损期最为敏感 , 也最容易受到伤害而发生昏迷 , 而导致血液循环中止死亡。

A. 对

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【判断题】

变压器型号中横短线后面的数字表示变压器的额定容量 , 其单位是 kVA。

A. 对

B. 错

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【判断题】

降压配电变压器的二次输出的额定电压要高于用电设备额定电压 10%左右。

A. 对

B. 错

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【判断题】

检修人员未看到工作地点悬挂接地线 , 工作许可人 ( 值班员 ) 也未以手触试停电设备、检修人员应进行质问并有权拒绝工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在进行全站停电操作时，应先将电容器组的开关断开，然后再停各分路的出线开关

A. 对

B. 错

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工作许可制度是指在电气设备上进行任何电气作业，都必须填写工作票，并根据工作票布置安全措施和办理开工，终结等手续

A. 对

B. 错

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【判断题】

干式变压器所在环境的相对湿度应不大于 50%

A. 对

B. 错

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【判断题】

变压器利用电磁感应原理，把交流输入电压升高降低为不同频率的交流输出电压

A. 对

B. 错

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【判断题】

变压器的额定电压为绕组的线电压

A. 对

B. 错

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【判断题】

干式变压器承受冲击过电压的能力较好

A. 对

B. 错

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【判断题】

大型电力系统便于发展大型机组

A. 对

B. 错

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【多选题】

CRH380A型动车组为保证车辆的轻量化，车内结构采用设计；为提高乘坐舒适性，车体结构采取隔热、隔音降噪措施

A. 一体化

B. 简单化

C. 轻量化

D. 模块化

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【多选题】

CRH380A型动车组地板构造为二层地板结构:一是下部的车体车内地板，二是上部的，确保了地板中间的空调通风管道以及座椅配线的空间。

A. 不锈钢地板

B. 气密地板

C. 铝合金地板

D. 橡胶地板

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【多选题】

动车组的车种组成包括：座车、座车与餐车合造车、。

A. 观光车

B. 卧车

C. 带有司机室的头部合造车

D. 餐车

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【多选题】

动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的组成。

A. 头车

B. 动车

C. 拖车

D. 座车

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【多选题】

高速列车车内结构的设计理念包括。

A. 形象设计

B. 人性化设计

C. 轻量化设计

D. 模块化设计

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【多选题】

动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线，应采用材料覆盖。

A. 超阻燃性

B. 高阻燃性

C. 不燃性

D. 不易燃性

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【多选题】

CRH1A型动车组前端车钩钩头内装有通路。

A. 列车风管

B. 制动风管

C. 解钩风管

D. 辅助风管

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【多选题】

CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括供电连接，等电位保护接地连接及控制与通信连接

A. 高压

B. 中压

C. 低压

D. 特高压

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【多选题】

CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接，等电位保护接地连接及通信连接。

A. 正确

B. 错误

C. a.控制与信号连接

D. b.控制与通信连接

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【多选题】

CRH1A型动车组重联连接时的风管连接包括。

A. 列车制动管连接

B. 总风管连接

C. 车钩解钩管连接

D. 辅助风管连接

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【多选题】

CRH380A统型动车组两车辆间共有三类风挡、分別为：。

A. 压缩形外风挡

B. 内风挡

C. 防雪风挡

D. 挤压式外风挡

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【多选题】

CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有三种状态，即。

A. 开门状态

B. 关门状态

C. 自动状态

D. 半自动状态

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【多选题】

CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有三状态，即开门状态、。

A. 压紧状态

B. 关门状态

C. 自动状态

D. 半自动状态

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【多选题】

380A统型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧，驾驶列车所需的的设备设于司机室柜中。

A. 电子和电气

B. 空气和机械

C. 信号和机械

D. 信号和指令

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【多选题】

动车组司机室是整个动车组的。

A. 信息中心

B. 检修中心

C. 控制中心

D. 服务中心

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【多选题】

动车组司机室是整个动车组的、控制中心。

A. 服务中心

B. 信息中心

C. 操作中心

D. 检修中心

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【多选题】

动车组司机室是整个动车组的信息中心、。

A. 检修中心

B. 控制中心

C. 操作中心

D. 服务中心

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【多选题】

动车组司机室是整个动车组的检修中心、。

A. 操作中心

B. 服务中心

C. 信息中心

D. 控制中心

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【多选题】

动车组司机室操纵台上决定。

A. 方向手柄（按钮）

B. 运行方向

C. 制动手柄

D. 牵引力

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【多选题】

CRH1A型动车组司机室中央面板设备包含显示。

A. LKJ2000

B. ATP

C. 参考速度/扭矩

D. CIR

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【多选题】

CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括。

A. 牵引手柄

B. 换向手柄

C. 制动控制手柄

D. 开始手柄

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【多选题】

CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：。

A. 设备舱

B. 操纵台

C. 驾驶区

D. 配电区

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【多选题】

CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：设备舱、。

A. 操纵台

B. 驾驶区

C. 配电区

D. 通过台

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【多选题】

CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：驾驶区、。

A. 设备舱

B. 操纵台

C. 配电区

D. 通过台

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【多选题】

CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括。

A. 总配电盘

B. 司机室配电盘

C. 司机室开关盘

D. 分合控制盘

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【多选题】

CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验：、隔热试验。

A. 疲劳试验

B. 气密性试验

C. 静态测试

D. 隔音试验

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【多选题】

CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验：疲劳试验、。

A. 气密性试验

B. 静态测试

C. 隔音试验

D. 隔热试验

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【判断题】

各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及司机室组成为一个整体。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车身方型设计是动车组车体结构设计之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车窗玻璃采用单层结构是动车组车体结构设计之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的黏着力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车体的轻量化设计是为了减小运行中的空气阻力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用耐候钢。

A. 对

B. 错

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【判断题】

大量采用耐候钢是车体结构的轻量化方法之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用钛合金材料是车体结构的轻量化方法之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车体结构的新型材料主要采用不锈钢。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、空调密封、风挡密封。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高速动车组出厂前车体需要进行强度试验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组客室采用单层车窗。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组客室的车窗设计可以减少从下面传入车内的噪声。

A. 对

B. 错

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