【判断题】
一般地 ,电力系统的运行电压在正常情况下不允许超过额定电压。 (?)
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
外部过电压是指外部原因造成的过电压 ,它与气象条件有关 ,因此又称大气过电压。
A. 对
B. 错
【判断题】
不同原因引起的内部过电压 ,其过电压的大小、波形、频率、延续时间长短并不完全相同 ,因此防止
A. 对
B. 错
【判断题】
FZ 型避雷器残压比 FS 型避雷器残压低 ,适合作为发电厂和变电所电气设备的防雷保护。 (? )
A. 对
B. 错
【判断题】
电力系统中危及电气设备绝缘的电压升高即为短路过电压。 (? )
A. 对
B. 错
【判断题】
内部过电压与电网结构、各项参数、运行状态、停送电操作等多种因素有关。 (?)
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止直接雷击电力设备 ,一般多采用避雷针和避雷线。 (?)
A. 对
B. 错
【判断题】
为了考核电气设备的绝缘水平 ,我国规定 :10kV
A. 对
B. 错
【判断题】
电力系统过电压分成两大类 :外部过电压和内部过电压。 (? )
A. 对
B. 错
【判断题】
在过电压作用过去后 ,阀型避雷器中流过雷电流。 (? )
A. 对
B. 错
【判断题】
在正常情况下 ,阀型避雷器中流过工作电流。 (? )
A. 对
B. 错
【判断题】
电力系统中危及电气设备绝缘的电压升高即为过电压。 (? )
A. 对
B. 错
【判断题】
避雷针在地面上的保护半径是 1.5 倍避雷针总高度。 (? )
A. 对
B. 错
【判断题】
工作许可人 (运行值班负责人 ) 应负责审查工作票所列安全措施是否正确完善 ,是否符合现场条件 ,并负责落实施工现场的安全措施。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
工作票签发人不得兼任所签发工作票的工作负责人。
A. 对
B. 错
【判断题】
因工作间断 ,次日复工时 ,应得到运行值班员许可 ,取回工作票 ,才能继续工作。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
在二次接线回路上工作 ,无需将高压设备停电时应使用第一种工作票。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
“在此工作 !”标示牌挂在已停电的断路器和隔离开关上的操作把手上 ,防止运行人员误合断路器和隔离开关。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
接地线、接地刀闸与检修设备之间不得连有断路器 (开关 )或熔断器。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
倒闸操作中发生疑问时 ,根据设备实际状况可更改操作票 ,但不准随意解除闭锁装置。()
A. 对
B. 错
【判断题】
电气设备冷备用状态指设备的开关在打开位置 ,刀闸在合闸位置 ,要合上开关后才能投入运行。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
停电检修作业后 ,送电之前 ,原在配电室内悬挂的临时接地线 ,应由值班员拆除。
A. 对
B. 错
【判断题】
完成工作许可手续后 ,工作负责人 (监护人 )应向工作班人员交代现场安全措施、 带电部位和其他注意事项。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
工作许可人
A. 对
B. 错
【判断题】
电气设备冷备用状态指设备的开关和刀闸均在打开位置 ,要合上刀闸和开关后才能投入运行。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
用户变电站或配电室进行并路倒闸时 ,不应自行停用进线保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
低压电气设备停电检修时 ,为防止检修人员走
A. 对
B. 错
【判断题】
接地线安装时 ,接地线直接缠绕在须接地的设备上即可。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
凡在高压电气设备上进行检修、试验、清扫、检查等工作时 ,需要全部停电或部分停电者 ;需要填写第一种工作票。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
在进行全站停电操作时 ,应先将电容器组的开关断开 ,然后再停各分路的出线开关。
A. 对
B. 错
【判断题】
正常情况下 ,第一种操作票应在工作的当天交给值班员。
A. 对
B. 错
【判断题】
变电所运行中 ,如交接班时发生事故 ,应由接班人员负责处理。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
【判断】 相线与中性线 (或零线 )间的电压称为相电压。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
【判断】 有中性线或零线的三相制系统称为三相三线制系统。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
【判断】 在电路中 ,电能的单位常用单位是 kW ? h,并且 ,1kW ? h 的电能俗称为 1 度电。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
【判断】 导体电阻的大小与导体的长度成反比 ,与横截面积成正比 ,并与材料的性质有关。()
A. 对
B. 错
【判断题】
【判断】 实验证明 ,在纯电容电路中 ,交流电的频率越高 ,容抗就越大。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
【判断】 两根相线之间的电压称为线电压。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
【判断】 磁感应强度 B 可以看成是与磁场方向相垂直的单位面积上所通过的磁通量。()
A. 对
B. 错
【判断题】
【判断】 三相交流对称电路中 ,如采用三角形接线时 ,线电流等于相电流的倍。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
【判断】 交流电流的有效值和最大值之间的关系为 :I=Im/ 根号 2。()
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
系统计算机里BITE数据应送到:___
A. A.ECAM
B. B.MCDU
C. C.CFDS
D. D.DFDRS
【单选题】
下列哪个说法是正确的?___
A. A.警告信息优先顺序从高到低排列为:LEVEL1,LEVEL2,LEVEL3。
B. B.所有级别警告都有相同的特征:伴随有音响警告,警告信息显示和警告灯亮。
C. C.对于同一级别里的警告,也有其优先次序。
D. D.当级别3的警告出现,机组只需监视就行,无需采取措施。
【单选题】
下列哪一组故障回影响到系统的正常工作?___
A. A.DMC1,FWC2,SDAC2。
B. B.DMC2,FWC1,FWC2。
C. C.DMC3,FWC1,SDAC1。
D. D.DMC1,FWC2,SDAC1。
【单选题】
要在ECAM上显示信息,那么FWC通过什么总线将相应信息送到DMC?___
A. A.ARINC429
B. B.MASTERDSDL
C. C.Rs422
D. D.FEEDBACKDSDL
【单选题】
在MCDU电子状态页报告里能查看故障:___
A. A.Class1&Class3
B. B.Class2&Class3
C. C.Class1&Class2
D. D.Class1,Class2&Class3
【单选题】
重置计算机微处理器的测试为:___
A. A.通电测试
B. B.循环测试
C. C.系统测试
D. D.特殊测试
【单选题】
状态页上,蓝色项目表示:___
A. A.限制和可推迟处理
B. B.着陆能力
C. C.系统警告
D. D.一些提醒信息
【单选题】
状态页上maintenance栏出现“AIRCOND”信息,意思是:___
A. A.显示一个备注信息。
B. B.AIRCOND系统有问题,需要保护,但无触发警告。
C. C.不会影响AIRCOND系统的正常工作,无须维护。
D. D.维护人员正在做该系统的测试。
【单选题】
做哪些TEST会中断系统的工作?___
A. A.通电测试,循环测试,特殊测试。
B. B.系统测试,循环测试,特殊测试。
C. C.通电测试,系统测试,循环测试,特殊测试。
D. D.通电测试,系统测试,特殊测试。
【单选题】
EIS由()构成___
A. SDAC和FWC
B. EFIS和EACM
C. FWC和DMC
D. PFD和ND
【单选题】
构成ECAM系统的主要计算机有()___
A. SDAC、FMGC、FCU
B. CFDIU、SDAC、DMC
C. SDAC、FWC、DMC
D. FAC、FWC、FMGC
【单选题】
哪台计算机生成红色警告___
A. FWC
B. SDAC
C. DMC
D. ECP
【单选题】
LEVEL2警告现象___
A. 琥珀色显示+连续音响警告
B. 单声音响警告
C. 琥珀色显示+单声音响警告
D. 仅有琥珀色文字警告信息
【单选题】
琥珀色ECAM信息,无音响属于()ECAM警告___
A. LEVEL1
B. LEVEL3
C. LEVEL2
D. LEVEL1和LEVEL2
【单选题】
无线电高度数值在主飞行显示器的什么地方给出高度___
A. 在姿态球的底部
B. 在姿态刻度上
C. 高度带上
D. 三处都有
【单选题】
发动机主参数在哪里显示?___
A. PFD1和ND1
B. ND
C. E/W
D. SD
【单选题】
如果失去ECAM上部显示,发动机告警显示自动转换到ECAM下部显示,如果需要系统显示,你必须___
A. 关掉对应的ECAM显示选择器
B. 按下并保持相应的系统按钮
C. 按下CLEAR钮
D. 按下RECALL钮
【单选题】
不属于CFDS系统显示的是D___
A. MCDU
B. 打印机
C. EACM显示器
D. EFIS显示器
【单选题】
PFR上的GMT表示___
A. 当地时间
B. 北京时间
C. 国际标准时间
D. 都不是
【单选题】
飞行阶段定义为()段___
A. 8
B. 10
C. 12
D. 6
【单选题】
下列部件不属于飞行数据记录系统的是:___
A. 线型加速度计
B. CVR
C. DRDR
D. FDIMU
【单选题】
副驾驶侧ND在正常情况下是由哪个DMC控制的___
A. DMC1
B. DMC2
C. DMC3
D.
【单选题】
如果ECAM下显示器故障,那么ECAM下显示器的内容会:___
A. 自动显示在ECAN上显示器上
B. 通过ECAM-ND转换开关选择显示在机长或副驾驶的ND上。
C. 自动显示在副驾驶的ND上
D. 通过E/WD和S/D转换开关转移到ECAM上显示器上
【单选题】
如果ECAM上显示器故障,上显示器的内容自动显示在下ECAN显示器上,这时,如果需要查看系统页面的内容,那么应该___
A. 在ECP上,将相应的系统页按钮按下并保持
B. 在ECP上,将RCL按钮按下并保持
C. 在ECP上,将STS按钮按下并保持
D. 在ECP上,将CLR按钮按下并保持
【单选题】
琥珀色警告是由哪个计算机产生的?___
A. FWC
B. SDAC
C. CFDIU
D. 出现故障的计算机本身产生
【单选题】
当一个二级警告被触发后,会有哪些显示___
A. ECAM上红色警告信息、连续单谐音、MASTERWARN灯
B. ECAM上琥珀色警告信息、连续单谐音、MASTERCAUT灯
C. ECAM上琥珀色警告信息、一声单谐音、MASTERCAUT灯
D. ECAM上琥珀色警告信息、MASTERCAUT灯
【单选题】
___
A. INDEPENDENTFAILUER
B. PRIMARYFAILURE
C. SECONDARYFAILURE
D. CLASS3FAILURE
【单选题】
ECAM系统页面调出的忧先顺序是___
A. 人工调出、故障调出、咨询模式、飞行阶段
B. 飞行阶段、人工调出、咨询模式、故障调出
C. 咨询模式、人工调出、飞行阶段、故障调出
D. 故障调出、人工调出、飞行阶段、咨询模式
【单选题】
下列哪些参数是DMC从相应的系统直接获得(不经过SDAC/FWC)___
A. MEMO信息
B. 状态页维护信息
C. 发动机主要参数
D. 上ECAM襟缝翼位置信息
【单选题】
气象雷达信息不能在下列哪种模式下显示___
A. ARC
B. ROSE/NAV
C. PLAN(PLAN模式下不能显示气象雷达、EGPWC地形、TCAS信息。)
D. ROSE/ILS
【单选题】
三级故障(CLASS3FAILURE)可以在什么地方看到___
A. AVONICSSTATUS
B. LASTLEGREPORT
C. 状态页维护信息
D. PFR
【单选题】
如果在过站时发现飞机有一条二级故障(CLASS2FAILURE),维护人员应该采取怎样的措施。___
A. 参考MEL,确定放行条件
B. 不需要参考MEL,直接放行
C. 不能放行
D. 不用做任何事情,等到下次定检时再排除故障
【单选题】
如果我们可以在CFDSSYSTEMREPORT/TEST菜单中找到某个部件的以前航段报告(previouslegreport),那么这个部件是___
A. TYPE1SYSTEM
B. TYPE2SYSTEM
C. TYPE3SYSTEM
D. TYPE1SYSTEM或TYPE2SYSTEM
【单选题】
CFDS系统的那些功能可以在空中使用___
A. PFR
B. CURRENTLEGREPORT和CURRENTLEGECAMREPORT
C. LASTLEGECAMREPORT和LASTLEGREPORT
D. AVIONICSSTATUS
【单选题】
飞机在地面,CFDSBACK-UP模式下,那些功能有效___
A. 全部失效
B. LASTLEGREPORT
C. SYSTEMREPORT/TEST
D. LASTLEGECAMREPORT
【单选题】
在SYSTEMREPORT/TEST中,GRAOUNDSCANNING指的是___
A. 触发系统BITE工作在地面状态,进行自测试
B. 在地面,强迫系统BITE工作在空中状态,探测内部和外部故障
C. 在飞行中,通过系统BITE来探测与之交联的系统的故障
D. 在飞行中,强迫系统BITE工作在地面状态
【单选题】
如果正驾驶的ND故障,那么ND的显示内容可以___
A. 自动转换到正驾驶的PFD
B. 通过按压PFD/ND转换开关转换到正驾驶PFD上
C. 通过转动ECAM/ND转换开关转换到ECAM/SD上
D. 通过DMC转换开关转换到PFD上
【单选题】
如果FWC1故障___
A. FWC2自动接替工作
B. ECAM上文字警告信息消失
C. 所有音响警告消失
D. 所有的警告功能失去
【单选题】
对于传统型系统,正常情况下ECAM/SD上永久显示区中显示的SAT来自于___
A. ADIRU1
B. ADIRU2
C. ADIRU3
D. CFDIU
【单选题】
在上ECAM显示器显示的MEMO信息是由哪个计算机产生的___
A. FWC
B. SDAC
C. FMGC
D. DMC