【判断】弹簧储能操动机构的缺点之一是安装调试困难。 ()_答案

【判断题】

【判断】弹簧储能操动机构的缺点之一是安装调试困难。 ()

A. 对

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【判断】高压熔断器在 110kV 及以上供电网中被广泛应用。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】高压熔断器型号中用 N 代表户外型熔断器。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】真空断路器是利用空气作绝缘介质和灭弧介质的断路器。 ()

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【判断】电容器金属外壳应有明显的接地标志。 ()

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属蒸气使触头间产生电弧。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】在巡视检查时 ,真空断路器的真空灭弧室应无异常 ,屏蔽筒无氧化痕迹。 ()

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【判断】正常情况下 ,当系统电压偏低时 ,也可投入高压电容器组。 ()

A. 对

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【判断】隔离开关电动操动机构的操作功率较大。 ()

A. 对

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【判断】单台三相高压电容器的电容元件组在外壳内部一般接成三角形。 ()

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【判断】 RN1 型高压熔断器一般不装设熔丝熔断指示器。 ()

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【判断】在开关电器中 ,利用温度较低的气体吹动电弧是加速电弧熄灭的方法之一。 ()

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【判断】真空灭弧室是保证真空断路器工作性能的关键部件。 ()

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【判断】触头间介质击穿电压的大小与电源电压无关。 ()

A. 对

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【判断】电容器正常运行时 ,可在 1.3 倍额定电压下长期运行。 ()

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【判断】负荷开关可切断正常负荷电流和过负荷电流。 ()

A. 对

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A. 对

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A. 对

B. 错

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【判断】高压断路器在高压电路中起控制作用 ,是高压电路中的重要设备之一。 ()

A. 对

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【判断】六氟化硫 (SF6)断路器的优点之一是灭弧性能强。 ()

A. 对

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【判断】触头断开后 ,触头之间如果电弧已熄灭 ,则电路实际上没有被切断。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】在冲击短路电流最大值到达之前熔断、切断电路的熔断器称为限流式熔断器。()

A. 对

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【判断】隔离开关分闸时 ,三相动触头应在同一平面。 ()

A. 对

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【判断】电路中负荷为电阻性负载时 ,恢复电压等于电源电压 ,不利于电弧熄灭。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】如果电缆沟等低洼处积聚的六氟化硫 (SF6)气体多了会引起工作人员窒息事故。()

A. 对

B. 错

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【判断】对断路器的运行维护中 ,雷雨季节雷电活动后应进行特殊巡视检查。 ()

A. 对

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【判断】额定电压为 10kV 的断路器可用于 6kV 系统。 ()

A. 对

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【判断】一般情况下断路器用真空灭弧室的灭弧能力比真空接触器用真空灭弧室的灭弧能力强。 ()

A. 对

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【判断】交流高压真空接触器利用真空开关管熄灭电弧。 ()

A. 对

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【判断】电弧电流的本质是离子导电。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】弹簧储能操动机构的加热器只在断路器检修时使用。 ()

A. 对

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【判断】投入运行的断路器已有运行编号后 ,一般可不再标注断路器名称。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】断路器在合闸过程中 ,若继电保护装置不动作 ,自由脱扣机构也应可靠动作。 ()

A. 对

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【判断题】

上而下绘制的接线图 ,称为安装图。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】中间继电器的作用之一是用于增加触点数量。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】重瓦斯动作后 ,跳开变压器高压侧断路器即可。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车车辆前进时应鸣示起动注意信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车的鸣笛鸣示方式中，召集信号的鸣示方式为三长声，表示要求防护人员撤回。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，应鸣示一长二短声的惰行信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

移动机车前，司机应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况。

A. 对

B. 错

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【判断题】

多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车挂车后，正确输入机车综合无线通信设备、LKJ有关数据。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车制动机试验时， CCBⅡ、法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。

A. 对

B. 错

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【判断题】

起动列车前，必须二人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车起动时，司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止空转。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中间站停车，司机必须对机车主要部件进行检查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据《铁路交通事故调查处理规则》,关闭折角塞门发出列车，至少构成一般D类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据《铁路交通事故调查处理规则》,因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定机务单位责任（司机未违反操作规程的除外）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据《铁路交通事故调查处理规则》, “擅自开车”系指司机未得到车站发车人员的发车信号而开车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公安等有关人员，凭登乘机车证可登乘机车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况，机务段应掌握本段回送机车情况，发现机车滞留，协调相关部门及时处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路机车车辆驾驶人员执业时，可不携带驾驶证。

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路机车车辆驾驶证有效期为６年。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在高速铁路运行区段，CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现调度命令、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在集控站，司机等相关人员应向车站值班员报告有关行车工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

无论在CTC区段或TDCS指挥区段，列车和单机均由司机负责指挥。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在集控站，司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在CTC区段，调度命令无线传送系统故障时，可使用列车无线调度通信设备发布，司机接到命令后，不再与列车调度员核对。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在CTC区段，由车站交付的调度命令，车站值班员可使用调度命令无线传送系统或使用列车无线调度通信设备向司机转达。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备故障时，司机应报告列车调度员（车站值班员）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用机车救援动车组时，允许动车组升弓供电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在高速铁路运行区段，使用机车救援动车组时，连挂前，司机须与列车调度员联系，在得到列车调度员已发布邻线限速160 km/h及以下的调度命令（妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车）的口头指示后，方可开始作业。

A. 对

B. 错

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【填空题】

1.机车上应备有___和铁鞋【止轮器】。

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【填空题】

2.铁路线路分为正线、___、段管线、岔线、安全线及避难线。

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【填空题】

3.站线是指___、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

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【填空题】

4.信号装置一般分为信号机和___两类。

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【填空题】

5.信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和___信号机。

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【填空题】

6.信号表示器分为道岔、脱轨、___、发车、发车线路、调车及车挡表示器。

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【填空题】

7.信号机设在列车运行方向的___或其所属线路的中心线上空。

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【填空题】

8.双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置___。

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