【判断】变压器运行巡视应检查储油柜和充油绝缘套管内油面的高度和封闭处有无渗漏油现象 ,以及油标管内的油色。 ()_答案

【判断题】

【判断】变压器运行巡视应检查储油柜和充油绝缘套管内油面的高度和封闭处有无渗漏油现象 ,以及油标管内的油色。 ()

A. 对

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【判断题】

【判断】电流互感器是按电磁感应原理工作的 ,其结构与普通变压器相似。 ()

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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B. 错

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B. 错

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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数( 单相为 1,三相为 √3。) ()

A. 对

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【判断】为了便于监视运行中变压器各部件的温度 ,规定以上层油温为允许温度。 ()

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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【判断】钢筋混凝土杆使用最多的是锥形杆 ,其锥度一般为 1/75。()

A. 对

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【判断】架空导线多采用钢芯铝绞线 ,其钢芯的主要作用是提高导电能力。 ()

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

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一定侧偏角下，驱动力增加时，侧偏力逐渐有所增大

A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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在动力装置其他参数不变的条件下，若以动力性为主要目标，则可选用较小的主减速器传动比

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A. 对

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汽车加速能力应在一定的坡度上行驶时能产生的加速度来评价

A. 对

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【判断题】

传动系挡位增加后，有利于提高燃油经济性

A. 对

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在动力装置其他参数不变的条件下，若以经济性为主要目标，则可选用较大的主减速器传动比

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

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传动系挡位增加后，有利于提高燃油经济性

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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1. 汽车的动力性主要可由三方面的指标来评定，即___、汽车的加速时间和汽车的最大爬坡度。

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2. 传动系功率损失可分为___和液力损失两大类。

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3. 汽车支承通过性评价指标是___、牵引效率及燃油利用指数。

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4. 汽车平顺性试验的主要内容包括___、悬挂系统部分固有频率和阻尼比的测定、汽车振动系统频率响应函数的测定、在实际随机输入路面上的平顺性试验、汽车驶过凸块输入平顺性试验。

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【填空题】

5. 汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、稳态转向特性试验、瞬态横摆响应试验、___、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验。

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【填空题】

6. 汽车前、后轮侧偏角应当包括___、侧倾转向角、变形转向角。

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7. 稳态响应的三种类型为：中性转向，___，过多转向。

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8. 制动器在进行高温工况试验时，包含两个阶段：___与测定制动性指标。

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9. 影响驾驶性能的因素有：___、气缸的数目、最小传动比或最高挡时发动机转速与车速的比值，以及传动系的刚度等。

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10. 前、后轮地面法向反作用力是由___，动态分量，空气升力和滚动阻力偶矩四部分组成。

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11. 汽车的动力性主要可由三方面的指标来评定，即汽车的最高车速、___和汽车的最大爬坡度。

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12. 传动系功率损失可分为机械损失和___两大类。

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13. 汽车支承通过性评价指标是牵引系数、___及燃油利用指数。

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【填空题】

14. 汽车平顺性试验的主要内容包括汽车悬挂系统的刚度、阻尼和惯性参数的测定、___、汽车振动系统频率响应函数的测定、在实际随机输入路面上的平顺性试验、汽车驶过凸块输入平顺性试验。

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【填空题】

15. 汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、稳态转向特性试验、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、___、转向盘中间位置操纵稳定性试验。

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16. 汽车前、后轮侧偏角应当包括弹性侧偏角、___、变形转向角。

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