电流互感器是将（大电流变成小电流）。_答案

【判断题】

电流互感器是将（大电流变成小电流）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当供电系统发生故障时，只有离故障点最近的保护装置动作，而供电系统的其他部分仍正常运行 , 满足这要求的动作称为（选择性）动作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气设备检修时，工作票的有效期限以（批准的检修期限）为限。

A. 对

B. 错

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【判断题】

配电装置中，电气设备的网状遮拦高度不低于（ 1.7 ） m，底部离地不应超过 0.1m。

A. 对

B. 错

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【判断题】

新敷设的带中间接头的电缆线路，在投入运行（三个月）后，应进行预防性试验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

用摇表测量电气设备绝缘时，“线路”（ L）接线柱应接在（电机绕组或导体）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在 10kV 系统中，氧化锌避雷器较多并联在真空开关上，以便限制（截流过电压）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电力网按其在电力系统中的作用不同分为输电网和（配电网）。

A. 对

B. 错

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负荷开关与（熔断器）配合 , 可保护电力线路。

A. 对

B. 错

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电磁操动机构是利用（电磁功）产生的机械操作力矩使开关完成合闸的。

A. 对

B. 错

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移动式电气设备的电源线应采用（橡皮绝缘）类型软电缆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

人体触电时，电流灼伤和电弧烧伤是由于电流的（热量）效应造成的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行中的电压互感器相当于一个（空载运行）的变压器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压电气设备停电检修时，防止检修人员走错位，误入带电间隔及过分接近带电部分 , 一般采用（遮拦）进行防护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气设备由事故转为检修时，应（填写工作票）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于 10kV 电容器的电流速断保护 , 动作时间为（ 0）秒。

A. 对

B. 错

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【判断题】

跌落式熔断器在短路电流通过后 , 装在管子内的熔体快速（熔断）断开一次系统。

A. 对

B. 错

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【判断题】

两只额定电压相同的电阻 , 串联接在电路中 , 其阻值较大的电阻发热（较大）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

倒闸操作应由二人进行 , 一人唱票与监护 , 另一人（复诵与操作）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压配电线路的电压等级在（ 110） kV 及以上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电缆终端头，根据现场运行情况每（ 1 至 3 年）停电检修一次。

A. 对

B. 错

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（兆欧表）仪表属于直读式仪表。

A. 对

B. 错

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【判断题】

雷电过电压又称为（外部）过电压。

A. 对

B. 错

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【判断题】

35kV 及以上用户受电端电压的波动幅度不应超过额定电压的（± 5%）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

低压照明用户受电端电压的波动幅度不应超过额定电压的（±（ 5%至 10%））。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在操作隔离开关时 , 发生带负荷误合隔离开关时 , 已经发生弧光即应（宁错不返 , 一合到底）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

带有储能装置的操作机构在有危及人身和设备安全的紧急情况下可采取紧急措施进行（分闸）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

用电烙铁焊接时 , 但焊头因氧化而不吃锡时 , 不可（硬烧）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

我国规定的安全电压额定值等级为（ 42V、36V、24V、12V 和 6V）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气设备的绝缘是一个重要的技术指标 , 是安全检查的重要内容 , 电气绝缘检查主要是检查绝缘是否老化破损, 受潮和（绝缘电阻）等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按照能量守恒定律，变压器绕组电压高的一侧，电流（小）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

填写工作票时要字体规范，字迹清楚不得涂改和不得用（铅）笔填写。

A. 对

B. 错

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【判断题】

二次回路交流耐压试验电压为 1000V。当回路绝缘电阻值在 10 兆欧以上时，可采用（ 2500） V 摇表代替，试验持续时间为 1min

A. 对

B. 错

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【判断题】

用数字万用表的直流电压档测量直流电压时极性接反，则（测出的电压值需取反才是真正电压值）

A. 对

B. 错

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【判断题】

万用表测量电阻时，如果被测电阻未接入，则指针指示（∞位）

A. 对

B. 错

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【判断题】

操作票填写中，合上或拉开的隔离开关、刀开关统称为（刀闸）

A. 对

B. 错

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改变变压器分接开关的位置时，应来回多操作几次，目的是保证（分接开关接触良好）

A. 对

B. 错

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【判断题】

变压器吸潮器内的硅胶吸潮后变为（淡红色）

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行中的电压互感器相当于一个（空载运行）的变压器

A. 对

B. 错

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【判断题】

110kV 及以上的供电系统的接地方式一般采用（大电流）接地方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

消弧线圈对接地电容电流采用全补偿会引起（串联谐振过电压）

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆部救援队队长职责抢修组织：立即组织抢险专业人员、器材赶赴现场。到达现场后，安排本部门抢修修人员查看现场，根据现场实际情况立即组织制定抢修方案。

A. 对

B. 错

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【判断题】

设备抢险部门在车辆段人员须接报后的 10 分钟内将救援队招集完毕，统一乘坐救援汽车赶赴救援现场；位于事故现场附近的救援队员在接到通知后，立即自行前往现场；

A. 对

B. 错

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【判断题】

如事故影响了正常的运营服务时，则应按照“先通后复”的原则，尽快开通线路，恢复运营。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车事故救援须牢固树立“安全第一”的思想，抢险组织工作要贯彻“高度集中，统一指挥，逐级负责”的原则。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车系指除客车车组外，凡自身带有动力能独立行驶的车辆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

限界是为保证地铁车辆安全行车规定的技术尺寸，任何设备、设施不得超过车辆限界，否则，侵入行车限界。简称：侵限。

A. 对

B. 错

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【判断题】

指列车、工程车、车辆相互间或与设备、设施（车库、站台、车挡等）发生冲撞导致列车、工程车、车辆及设备、设施破损。

A. 对

B. 错

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【判断题】

脱轨指列车、工程车、车辆的车轮落下钢轨轨面(包括落下后自行复轨)。每辆（台）只要脱轨1轮，即按1辆(台)计算

A. 对

B. 错

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【判断题】

挤岔指车轮挤过或挤坏（使尖轨与基本轨分离）道岔。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车分离指列车因车辆连结状态或车钩作用不良而发生的车辆分离（包括车钩缓冲装置破损）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

OCC全称：OperationControlCenter 指运营控制中心

A. 对

B. 错

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【判断题】

DCC全称：DepotControlCenter 指车辆段控制中心

A. 对

B. 错

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【判断题】

报告原则迅速、准确、真实”和“逐级报告”的原则。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发生突发事件（故）时，员工发现后应迅速报告，以便积极采取有效措施，高效调动车辆部有利资源，确保能有效控制事件（故）的发展态势，将损失降到最低限度。一般来说，车辆部的信息通报遵循这样一个流程：突发事件（故）现场→DCC 控制中心→应急处理相关人员和外部支援。

A. 对

B. 错

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【判断题】

应急抢险救援预案的启动程序是： DCC 根据 OCC 命令启动并按相关程序进行汇报。DCC 根据其它途径接收到的突发事件报告时根据预案启动相关程序。

A. 对

B. 错

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【判断题】

应急抢险救援预案的解除程序是：DCC 根据 OCC 命令解除并通知相关人员。DCC 根据现场总指挥的命令解除并通知相关人员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线救援时，救援队出动后，运用调度每 15 分钟向 OCC 报所在位置，前往交通方式、前往线路，并通过 OCC 与现场救援总指挥取得联系。

A. 对

B. 错

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【判断题】

DCC 接到救援指令或救援信息确认后，当值调度按信息通报流程进行部门内部通报，通知有关人员、集合应急抢险救援队伍。当班应急抢险救援分队队员接到救援命令之后，5 分钟内到指定地点集合，救援分队队长迅速赶到 DCC，了解事件（故）现场概况，将联络方式（姓名、手机号码、800M 号码）报DCC，随后带领应急抢险救援队携带救援器材、通讯设备、应急物资赶往事件（故）现场。

A. 对

B. 错

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【判断题】

2 号线 DCC 分别增设一台应急电话，保障应急情况下的通信畅通，1 号线 DCC 增设应急电话为：0731-86855388（55388），2 号线 DCC 增设应急电话为：0731-86852325（52325）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

救援物资按照“特事特办、急事急办”的原则，由车辆部抢险救援指挥小组统一调拨。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车脱轨是指列车在运行途中由于钢轨上有异物、钢轨断轨、挤岔等因素造成列车轮对掉落钢轨。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按照事件严重性、可控性和影响范围，分为特别重大（Ⅰ级）、重大（Ⅱ级）、较大（Ⅲ级）、一般（Ⅳ级）和较小（Ⅴ级）五级。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按照“专业处置、属地为主、高度授权”原则，开展应急抢险工作。以乘客需求为重，坚持边运营、边应急、边抢修，实行梯度运营组织，确保运营服务。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆抢险队负责电客车、工程车的抢险救援工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

预警分级依据地铁运营突发事件的危害程度、发展情况和紧迫性等因素，运营突发事件的预警由高到低分红色、橙色、黄色、蓝色、白色五个级别。

A. 对

B. 错

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【判断题】

OCC 值班主任电话为 24 小时应急值守电话。1 号线值班电话：0731-86855111、0731-86855222，内线：55111、55222；2 号线值班电话：0731-86851111、0731-86852222，内线：51111、52222。

A. 对

B. 错

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【判断题】

响应行动按照事件的可控性、严重程度和影响范围，由高到低划分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级四个

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线有驻站工班，自部门生产调度接到应急信息完毕后至首名应急抢险人员出发到达驻站站台时间不超过 5 分钟

A. 对

B. 错

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【判断题】

非运营期间正线有驻站工班，自部门生产调度接到应急信息完毕后至首名应急抢险人员出发到达驻站出入口时间不超过 8 分钟。

A. 对

B. 错

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【填空题】

1、电客车车体两侧顶升点距离钢轨面高___cm。

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【填空题】

2、电客车车顶包括空调距钢轨面高度≤___mm

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【填空题】

3、转向架和车体设备最低点至轨面距离___：___mm

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【填空题】

4、车钩顶升点距离轨面高___cm，钢轨高约___cm。

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【填空题】

5、电客车车钩长___mm，水平角度+-___度，垂直角度+-___度。Sin25度=___ sin6度=___左右横移最大量为___mm，垂直最大顶升高度为___mm。

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【填空题】

6、工程车两侧顶升点距离钢轨面高___cm。

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【填空题】

7、车钩顶升点距离地面高___cm。

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【填空题】

8、钢轨面高___cm。

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【填空题】

9、车钩顶升点距离钢轨面高___cm。复轨桥高___mm、长___m和___m，复轨桥放钢轨上能承载___KN，复轨桥下方垫实能承载___KN。复轨桥+横移小车+低油缸=___cm高度，横移小车+低油缸=___cm高度复轨桥+横移小车+高油缸=___cm高度，横移小车+高油缸=___cm高度

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【填空题】

10、双活塞顶升缸HP/T450R工作顶高度___mm第一节高度：___mm，活塞顶升力大于等于___KN；第二节高度：___mm，活塞顶升力大于等于___KN；

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【填空题】

11、低高度三活塞顶升缸HP10/T280R工作顶高度___mm第一节高度：___mm，活塞顶升力大于等于___KN；第二节高度：___mm，活塞顶升力大于等于___KN；第三节高度：___mm，活塞顶升力大于等于___KN；

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