【单选题】
督促各分包在施工过程中维护和应用BIM模型，按要求及时更新和深化BIM 模型，并提交相应的BIM应用成果体现的是___。
A. 建立模型维护与应用机制
B. 确定模型应用计划
C. 实施全过程规划
D. 确定BIM实施目标
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
___英文称作Level of Details，也叫作Level of Development。描述了一个BIM模型构件单元从最低级的近似概念化的程度发展到最高级的演示级精度的步骤。
A. 模型协同程度
B. 信息粒度
C. 模型可视化程度
D. 模型的细致程度
【单选题】
下列选项中，关于BIM技术中Clash rendition的说法不正确的是___
A. Clash rendition即碰撞再现
B. 专门用于空间协调
C. 专门用于实施机电管道的碰撞检查
D. 可实现碰撞检查和碰撞规避
【单选题】
下列选项中，关于IDM的说法不正确的是___
A. IDM是对项目全生命周期所需交换的信息的定义
B. IDM是对某特定业务流程所需要交换的信息以及由该流程产生的信息的定义
C. IDM全称Information
D. elivery Manual
【单选题】
下列选项中不属于BIM发展中Level3的描述的是___
A. 达到所谓的“Open BIM”
B. 使用一个在CDE环境中的共享性的项目模型
C. 所有参与方都用各自的3D模型进行数据整合
D. 避免了信息冲突的风险
【单选题】
下列选项中关于LoI的说法正确的是___
A. 描述了BIM模型的发展程度
B. 描述了BIM模型的精细程度
C. 定义了每个阶段需要细节的多少
D. 用于确定模型的输出结果
【单选题】
下列关于BIM的发展历史与应用现状的说法中不正确的是___
A. 美国是较早启动建筑业信息化研究的国家
B. 与大多数国家不同，美国政府要求强制使用BIM
C. 北欧国家BIM技术的发展主要是企业的自觉行为
D. 迄今为止，英国建筑业标准委员会已经发布了英国建筑业BIM标准
【单选题】
下列选项中，关于 Tekla（Xsteel）主要功能描述不正确的是___
A. 施工详图需手动生成
B. 具备校正检查的功能
C. 零件数据可自动生成
D. 可以进行三维钢结构建模
【单选题】
基于BIIM技术的碰撞检查软件___，可以自由调整参与碰撞的构件的类型。
A. 支持三维模型导入
B. 具有与设计软件交互的能力
C. 支持不同的碰撞检查规则
D. 具有高效的模型浏览效率
【单选题】
___是假设以平行光线投影，在一个投影面上获得物体三个侧面的形象，使图形具有明显的立体感，其缺点是不能准确地反应物体的真实形状和尺寸大小，也就是存在一定程度的变形。
A. 正投影图
B. 轴测图
C. 透视图
D. 标高投影图
【单选题】
下列选项目关于BIM实施方案说法正确的是___。
A. 先确定BIM应用具体内容，接着确定BIM应用业务目标，而后选择BIM应用技术路线
B. 先确定BIM应用业务目标，接着确定BIM应用具体内容，而后选择BIM应用技术路线
C. 先确定BIM应用业务目标，接着选择BIM应用技术路线，而后确定BIM应用具体内容
D. 先确定选择BIM应用技术路线，接着确定BIM应用具体内容，而后BIM应用业务目标
【单选题】
设计主导管理模式是由业主委托一家设计单位，将拟建项目所需的BIM应用要求等以BIM合同的方式进行约定，由___建立BIM设计模型，并在项目实施过程中提供BIM技术指导、模型信息的更新与维护、BIM模型的应用管理等。
A. 业主单位
B. 设计单位
C. 施工单位
D. 咨询单位
【单选题】
咨询辅助管理模式下业主分别同设计单位签订设计合同、同BIM咨询公司签订BIM咨询服务合同，先由___进行设计，BIM咨询公司根据设计资料进行三维建模，并进行设计、碰撞检查，随后将检查结果及时反馈以减少工程变更。
A. 业主单位
B. 设计单位
C. 施工单位
D. 咨询单位
【单选题】
在___下，初期建设单位主要将BIM技术集中用于建设项目的勘察、设计以及项目沟通、展示与推广。
A. 业主自主管理的模式
B. 设计主导管理模式
C. 施工主导管理模式
D. 咨询辅助管理模式
【单选题】
下列BIM应用技术路线中，实施起来可能性最小的是___。
A. 商务部门利用相关软件建立自己的模型，从而完成工程算量等；同时，技术部门利用相关软件建立自己的模型，从而完成深化设计、施工模拟等。
B. 商务部门利用相关软件建立自己的模型，从而完成工程算量等；然后，技术部门利用商务部门的模型，来完成深化设计、施工模拟等。
C. 技术部门利用相关软件建立自己的模型，从而完成深化设计、施工模拟等，然后，商务部门利用技术部门的模型，来完成工程算量等。
D. 商务部门利用相关软件建立自己的模型，从而完成工程算量等；然后，技术部门利用相关软件对商务部门的模型进行深化，从而完成深化设计、施工模拟等。
【单选题】
下列说法正确的是___
A. 业主主导模式下，初始成本较低，协调难度一般，应用扩展性一般，运营支持程度低，对业主要求较低。
B. 业主主导模式下，初始成本较高，协调难度大，应用扩展性最丰富，运营支持程度高，对业主要求高。
C. 业主主导模式下，初始成本较高，协调难度一般，应用扩展性最丰富，运营支持程度一般，对业主要求高。
D. 业主主导模式下，初始成本较高，协调难度小，应用扩展性一般，运营支持程度高，对业主要求高。
【单选题】
下列关于bSa的说法中不正确的是___
A. bSa即building SMART alliance
B. bSa致力于英国BIM的推广与研究
C. bSa下属的BIM标准项目委员会专门负责BIM标准的研究
D. bSa致力于使项目所有参与者在项目生命周期阶段能共享准确的项目信息
【单选题】
下列关于BIM在北欧国家发展现状的说法中不正确的是___
A. 挪威、丹麦、瑞典和芬兰是全球最先一批采用基于模型的设计的国家
B. 北欧政府并未强制要求全部使用BIM
C. 2007年的Senate Properties发布的BIM要求提出设计招标有强制的BIM要求
D. Senate Properties的项目强制各专业方向都使用BIM
【单选题】
下列选项中关于BIM在大陆发展现状的说法中不正确的是___
A. 政府相关单位。各行业协会与专家、设计单位、施工企业、科研院校开始重视并推广BIM
B. 关于BIM的知晓程度从2010年的60%提升至2011年的87%
C. 2013年8月，住建部征求意见稿中明确，截至2020年，完善BIM技术应用标准、实施指南，形成BIM技术应用标准和政策体系
D. 截至2011年，共有39%的单位表示已经使用了BIM相关软件，其中以施工单位居多
推荐试题
【单选题】
非 ETC 车辆或者 ETC 设备无法正常使用的车辆，收费员准确核实车牌、车型信息，将实际车牌、车型及入口信息等写入（）卡内（货车还应写入轴数、车货总重信息）。 ___
A. CPU
B. CPC
C. OBU
D. CPB
【多选题】
下列为ETC通行服务保障的是（） ___
A. 应保障ETC车道系统运行正常，定期对车道系统进行维护。
B. ETC车道应7X24小时不间断运行。
C. 当车辆在ETC车道无法通行时，车道系统应提示无法通行的原因，并及时通过人工干预的方式处理。
D. 发现坏卡，收费员上交收费站。
【多选题】
人工查验需按车辆货厢封装类型进行查验拍照。分为（）、()、（）、（）。 ___
A. 敞篷货车（平板式、栅栏式）
B. 普通货车(篷布包裹式)
C. 厢式货车（封闭货车）
D. 罐式货车、特殊结构货车（水箱式）。
【多选题】
收费公路经营管理单位应严格按照查验要求进行查验，录入查验信息。人工查验时应对车辆进行拍照，拍照内容应包括但不限于（）、（）、（）、（）、（）。 ___
A. 行驶证：确保信息清晰、真实；
B. 车辆车头照：保证车头完整、车牌号清晰；
C. 车尾照片：保证车尾完整、车牌号清晰；
D. 车侧照：需从车辆尾部侧面45度角拍摄；
E. 货物照：准确反映所载货物品类，并能证明货物与车辆车牌号的对应关系。
【多选题】
以下哪些特情车辆处理流程是正确的？ ___
A. 客户通过预约平台发起退费申请。
B. 预约平台收到客户退费申请后，由出口查验省份省中心完成退费审核（每月第6个自然日前完成上月退费申请审核），审核通过的，生成退费申请；审核不通过的，告知客户退费审核不通过。
C. 预约平台将省中心审核通过的退费申请发至部级客户服务系统，客户服务系统生成退费工单并流转至相关发行服务机构，发行服务机构和出口省中心根据退费工单做退费处理。发行服务机构应在退费工单确认后3个自然日内将款项退还至客户。
D. 预约平台将省中心审核通过的退费申请发至部级客户服务系统，客户服务系统生成退费工单并流转至相关发行服务机构，发行服务机构和出口省中心根据退费工单做退费处理。发行服务机构应在退费工单确认后5个自然日内将款项退还至客户。
【多选题】
省中心应委托具备资质的第三方检测机构对采购的CPC卡进行入网检测，入网检测应包括（）答案 ___
A. 规范符合性
B. 协议符合性
C. 功能符合性
D. 设备兼容性
E. 环境适应性
F. 实际系统综合测试以及其他功能和性能测试等。
【多选题】
CPC卡的发管工作要求（）答案 ___
A. 省中心负责组织CPC卡发行工作。
B. 发行时应确保CPC卡的表面序号和卡内逻辑序号一致、发行文件正确。
C. 省中心应加强人员管理、网络管理，确保密钥安全。
D. 省中心负责汇总CPC卡的使用汇总上报
【多选题】
ETC客户服务渠道包括( )。线上服务渠道包括( )等；线下服务渠道包括( )等；客户联络中心包括( )等。 ___
A. 线上服务渠道、线下服务渠道和客户联络中心
B. 服务网站、移动终端应用（APP、小程序、公众号）
C. 客服网点（自营网点、合作银网点）、自助服务终端
D. 呼叫中心、在线客服
【多选题】
收费操作准确性稽核应包括收费人员在______、______、______、通行交易信息记录等业务操作的准确性。 ( ) ___
A. 车牌录入
B. 路径信息
C. 通行费收取
D. 车型录入
【多选题】
外部稽核类型按逃费行为分为( )。 ___
A. 改变车型（车种）逃费行为稽核
B. 改变缴费路径逃费行为稽核
C. 利用优免政策逃费行为稽核
D. 其他因客户原因少交、未交、拒交通行费行为稽核
【多选题】
因客户原因（如虚假资料导致大车小标、状态名单、储值卡余额不足等）造成产生少交欠交通行费的，补交业务流程有：（） ___
A. 线上补交
B. 线下补交
C. 发行服务机构补交
D. 自助服务终端补交
【多选题】
复合通行卡（CPC卡）：集 5.8GHz 和 13.56MHz 通信功能于一体，具备（）等读写功能，在收费站入口车道发放给车辆、出口车道收回的可重复使用的通行介质 ___
A. 车辆入口信息
B. 路径信息
C. 计费信息
D. 发行信息
【多选题】
CPC卡在车道使用的基本流程：（） ___
A. 入口收费员上班前领用 CPC 卡，并在车道进行发
B. 入口收费员下班时归还剩余未发放的 CPC 卡；
C. 出口收费员下班时将回收的坏卡、长卡、电量不足卡上交；
D. 收费工班交接时，本班结存的 CPC 卡应转交给下班次，并做好交接记录。"
【多选题】
ETC 车辆采取“（）”，非 ETC 车辆采取（）。 ___
A. 分段计费，通过车载单元（OBU）和后台记账形式自动完成扣费
B. 分段计费，出口收费
C. 通过车载单元（OBU）和后台记账形式自动完成扣费
D. 出口收费
【多选题】
ETC 通行有效性判断：对（）等影响 ETC 使用的参数情况进行判断 ___
A. OBU 有效期和拆卸状态
B. ETC 卡有效期
C. OBU和 ETC 卡车牌号码一致性
D. 状态名单信息
【多选题】
非 ETC 车辆或者 ETC 设备无法正常使用的车辆按以下流程处理：（） ___
A. 系统自动识别车牌号码、车牌颜色。
B. 收费员准确核实车牌、车型信息，将实际车牌、车型及入口信息等写入CPC卡内（货车还应写入轴数、 车货总重信息）。
C. 收费员将CPC卡发给客户，抬杆放行。
D. 如为货车，车道系统还应判断是否进行入口称重检测，判断已进行入口称重检测且准予通行的，发 CPC 卡放行； 判断未进行入口称重检测或检测未通过的不允许驶入。
【多选题】
收费员刷卡读取 CPC 卡内信息，系统进行 CPC 卡有效性判断，判断通过的情况包括（），判断不通过的， 按特情车辆相关流程处理。 ___
A. 发行属地有效
B. 有入口信息
C. 入口站编码有效
D. 行驶路径有效
【多选题】
关于CPC卡，一下说法正确的是 ___
A. 无法读写或电量低于 8%的 CPC 卡不得进行调拨或在车道发放
B. 车道不得发放无入口信息或预先写入信息的 CPC 卡
C. 各级卡管理机构均应以卡箱为单位进行 CPC 卡管理
D. 各省（区、市）应根据本区域通行量增长和新开通联网路段等情况追加 CPC 卡投放数量，保障路网正常运营
【多选题】
关于CPC卡调拨一下说法正确的是 ___
A. 部联网中心负责跨省间 CPC 卡调拨，省中心负责省内路段间、分中心库间 CPC 卡调拨，收费公路经营管理单位负责所辖收费站间 CPC卡调拨，收费站负责站内卡仓和车道卡仓的管理
B. CPC 卡调拨应精确到卡，保证卡明细与实物卡一一对应，并通过通行介质管理平台进行调拨操作，确保库存数据真实准确
C. CPC 卡调拨可由需求方申请，也可由上级 CPC 卡管理机构根据所辖管理范围内 CPC 卡使用情况发起
D. 各级 CPC 卡管理机构应在日常做好清点装箱工作，在调出时按箱调出，跨省调拨应以 500 张/箱为单位开展
