【判断题】
CRH5A型动车组,乘务人员发现SOS紧急呼叫报警时,应迅速到残疾人卫生间和残疾人服务区以查看具体报警位置。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
CRH5A型动车组,重新按压点亮的残卫SOS按钮,可解除报警。
A. 对
B. 错
【判断题】
正常情况下CRH5A型动车组,紧急制动手柄有外罩保护并施封,以避免旅客偶然拉动。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组,全列共设置34个安全锤。
A. 对
B. 错
【判断题】
行走经过CRH5A型动车组万向轴标识贴时停顿3秒钟,如感到异常震动或有异音立即报告机械师。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组电茶炉烧水箱和储水箱分开,生水与开水没有混合。
A. 对
B. 错
【判断题】
当CRH5A型动车组电茶炉储水箱内没有足够的热水时,加热灯点亮证明正在加热过程中。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组每辆车均设置两个卫生间
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车需使用防护网时,由列车长负责发给客运人员进行安装,安装时安装在非汇车一侧。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组列车具有良好的气动外形,两端为司机室,列车正常运行时由前端司机室操控。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组残疾人卫生间设置在6车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车长正在使用380B型动车组内部通讯电话与列车员进行通话,这时司机电话呼叫列车长,则列车长与乘务员的通话强制挂机。
A. 对
B. 错
【判断题】
当动车组运行速度在6km/h时,通过紧急解锁可以打开塞拉门。
A. 对
B. 错
【判断题】
当动车组运行速度在15km/h时,只有紧急解锁可以打开塞拉门。
A. 对
B. 错
【判断题】
当动车组运行速度在2km/h时,只有紧急解锁可以打开塞拉门。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组污物箱内设两个液位传感器可将 “液位 80%”和“液位 90%”的信号传送至卫生间控制系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
G50次在长春西——沈阳北间以正常速度运行,7车一名旅客私自按动塞拉门紧急解锁按钮,并拉动紧急解锁手柄,此时推动可以打开塞拉门。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组二等座靠背调节方式为按钮式调节。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组客室车窗由双层中空夹层玻璃制成,中空部分充惰性气体。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组广播中背景音乐的优先权总是低于通告。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组广播中,开车后第一次到站预告为自动播报。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组列车紧急解锁三角锁用于非正常情况下激活塞拉门紧急模式。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组列车内端门按压门扇上点亮的开门按钮,内端门自动打开,内显外罩上的红色电隔离按钮可切断供电,便于手动操作内端门。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组红色应急通风按钮由客运人员使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组列车客室照明只可集控进行控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组空调操作模式转换分为通风、自动、停止、半暖、全暖、半冷、全冷。
A. 对
B. 错
【判断题】
为了维护铁路旅客运输的正常秩序,保护铁路旅客运输合同各方当事人的合法权益,依据《中华人民共和国铁路法》制定本规程。
A. 对
B. 错
【判断题】
"
A. 对
B. 错
【判断题】
国家铁路营业站的营业范围和与国家铁路办理直通运输业务的其他铁路营业站的营业范围以《铁路客运运价里程表》为准。
A. 对
B. 错
【判断题】
国家铁路营业站的启用、封闭和营业范围的变更由国家铁路主管部门批准。
A. 对
B. 错
【判断题】
国家铁路营业站的启用、封闭和营业范围的变更在《铁路运输专刊》上公布。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路车站有关营业处所揭挂内容遇有变动,须于实施后通告。
A. 对
B. 错
【判断题】
承运人:与旅客或托运人签有运输合同的铁路运输企业。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路车站、列车及与运营有关人员在执行职务中的行为代表运输企业。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客:持有铁路有效乘车凭证的人和同行的免费儿童。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据铁路货物运输合同押运货物的人视为旅客。
A. 对
B. 错
【判断题】
托运人:委托承运人运输行李或小件货物并与其签有行李包裹运输合同的人。
A. 对
B. 错
【判断题】
收货人:凭有效领取证件领收行李、包裹的人。
A. 对
B. 错
【判断题】
直达票:从发站至到站不需中转换乘的客票。
A. 对
B. 错
【判断题】
客运记录是车站与列车之间办理业务交接的文字凭证。
A. 对
B. 错
【判断题】
通票:从发站至到站需中转换乘的车票。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
温度调节中,ZONECONTROLLER控制area温度的方法___
A. 根据相应area的温度要求,通过对热空气配平valve的控制,达到对相应area温度的控制
B. 参照最低的area温度需求,对两个PACK组件出口基本温度调节,达到对相应area温度的控制
C. 根据相应area的温度要求,通过对热空气压力调节valve的控制,达到对相应area温度的控制
D. 根据相应area的温度要求,通过对热空气压力调节valve的控制,达到对相应PACK出口温度的控制
【单选题】
经过配平热空气压力调节valve调节的热空气的压力超过客舱气压压力_______PSI。___
A. 3
B. 4
C. 6
D. 8
【单选题】
再循环风扇的作用是:___
A. 调节空气温度
B. 补充新鲜空气
C. 减少对引气系统的引气需求
D. B+C
【单选题】
PACK组件的作用是:___
A. 调节空气温度
B. 调节空气流量
C. 调节空气压力
D. A+B+C
【单选题】
地面空调车将空调气引入___________
A. PACK组件
B. 混合单元
C. 客舱
D. 引气总管
【单选题】
应急冲压空气进气口emergencyramairinlet将外部空气引入___________
A. PACK组件
B. 混合单元
C. 客舱
D. 主次级热交换器
【单选题】
_________情况下,需要使用应急冲压空气进气口___
A. 一台PACK组件故障
B. 热空气管路故障
C. 两台PACK组件同时故障
D. B+C
【单选题】
混合单元混合________________
A. 来自PACK1组件和来自PACK2组件的空气
B. 来自PACK组件和来自客舱再循环风扇的客舱空气
C. 来自PACK组件和来自热空气管路的热空气
D. B+C
【单选题】
厕所厨房area的通风空气来自___
A. 客舱
B. 货舱
C. 电子舱
D. 驾驶舱
【单选题】
电子舱系统冷却《ACSC》的功能是:___
A. 计算流量
B. 计算温度
C. 计算压力
D. A+B
【单选题】
通常,混合单元将PACK1的空调气输送至__________,PACK2的空调气输送至_________。___
A. 驾驶舱和前客舱、后客舱
B. 前客舱、后客舱
C. 驾驶舱、前客舱和后客舱
D. 客舱、货仓
【单选题】
择器:将两个温度调高,将一个温度调低,PACK进气门和PACK组件的旁通valve将___
A. 开大一些、开大一些
B. 开大一些、关小一些
C. 关小一些、关小一些
D. 关小一些、开大一些
【单选题】
A320增压客舱压力的保持由________来实现___
A. 外流valve
B. PACK组件
C. 热空气管路
D. A+C
【单选题】
当压缩机出口温度达到_________时,会触发PACK超温警告。___
A. 260°C
B. 215°C
C. 230°C
D. 200°C
【单选题】
当压缩机出口温度达到_________时,PACK流量valve开始减小引气流量。___
A. 260°C
B. 215°C
C. 230°C
D. 200°C
【单选题】
当发动机启动完成后________秒,同侧PACKFCV重新打开。___
A. 60
B. 45
C. 30
D. 10
【单选题】
春秋航空的A320种没有专用的通风系统的area是___
A. 电子舱
B. 前货舱
C. 后货舱
D.
【单选题】
地面在正常情况下,电子设备舱的冷却气来源于:___
A. 空调管路
B. 机外
C. 空调舱内循环
D.
【单选题】
增压area包括___
A. 驾驶舱、客舱
B. 电子舱、货舱
C. A+B
D.
【单选题】
外流valve有___套控制系统___
A. 3
B. 2
C. 1
D.
【单选题】
当维修人员需要观察PACK组件相关参数时,应从下EACM()页面获得___
A. 引气页面
B. 空调页面
C. 增压页面
D.
【单选题】
当航后洗飞机前,对于空调系统部件,维护人员应该___
A. 人工关闭电子舱通风进口valve和电子舱通风出口valve
B. 人工关闭PACK空气进口valve和PACK空气出口valve
C. A+B
D. A+B
【单选题】
不能在EACM上提供出valve信息的是___
A. PACK流量控制valve
B. PACK防冰valve
C. PACK旁通valve
D.
【单选题】
机组反映在副驾驶PFD上FD杆指示偏差比较大,那么最可能的故障原因是___
A. F/OPFDDU
B. DMC2
C. FMGC2
D. FAC2
【单选题】
飞行曾稳计算机FAC不具有下列哪项功能:___
A. 导航计算
B. 特性速度计算
C. 偏航阻尼
D. 风切变探测
【单选题】
FAC具有下列哪项功能:___
A. 风切变探测。
B. 飞行操作指令计算
C. 速度保持
D. 升降舵控制
【单选题】
飞行指引FD衔接的条件是___
A. 系统完成加电测试(POWERUPTEST)后,自动衔接
B. ADIRU完成校准
C. A/P衔接
D. 在空中,衔接任意一部A/P
【单选题】
在一台MCDU1上对飞行计划进行的修改如何传送到MCDU2___
A. 直接相连
B. 通过FMGC2相连
C. 通过FMGC1和FMGC2相连
D. 通过FCU相连
【单选题】
飞行方式指示器FMA显示在什么地方?___
A. NDROSE-NAV模式下
B. NDPLAN模式下
C. PFD上部
D. ND永久显示区
【单选题】
飞行引导(FG)的功能是:___
A. 自动飞行、自动推力、飞行计划
B. 自动飞行、自动推力、飞行指引
C. 性能计算、飞行计划、飞行指引
D. 导航计算、自动飞行、飞行指引
【单选题】
当速度/马赫数在管理模式下时,FCU上速度/马赫数窗口显示___
A. 虚线
B. 当前实际速度值
C. 虚线和一个白色管理灯亮。
D. 目标速度和白色管理灯亮
【单选题】
FCU上LVL/CH灯什么时候亮___
A. 高度选择旋钮被拔出(pulled),且窗口显示高度与飞机实际高度不一致
B. V/S旋钮被拔出(pulled)
C. V/S旋钮被按入(pushed)
D. 高度选择旋钮被按入(pushed),且窗口显示高度与飞机实际高度不一致
【单选题】
下列哪种情况不是被AP的横向模式所控制___
A. 通过ELACs控制副翼
B. 通过ELACs和SECs控制扰流板
C. 通过ELACs控制THS
D. 通过BSCU控制前轮转弯
【单选题】
关于YAWDAMPPER的功用下列说法错误的是___
A. 自动飞行时发动机故障补偿
B. 方向舵配平
C. 阻尼荷兰滚
D. 巡航时协调转弯
【单选题】
关于AP衔接按钮下列说法正确的是___
A. 在地面,一台发动机运转的情况下,AP无法衔接
B. AP无法衔接
C. 在地面,必须双发停车同时三个液压系统增压,AP才能衔接
D. 在地面,双发停车,液压系统不需要增压,AP就能衔接
【单选题】
关于AP衔接按钮下列说法错误的是___
A. 飞机离地5s后,可以衔接一部AP
B. 巡航阶段不能同时衔接两部AP
C. 在装有ILS设备的机场进近时,可以同时衔接两部AP
D. 在装有ILS设备的机场,飞机落地后(主起落架压缩),AP会自动断开
【单选题】
下列哪一项不是由FMGC计算产生的___
A. PITCHBAR
B. YAWBAR
C. FPV(ADIRU)
D. FPD
【单选题】
如果FMGC1故障,那么在FMA自动驾驶衔接状态栏显示___
A. 1FD1
B. 1FD-
C. 2FD2
D. 2FD-
【单选题】
如果机长位PFD上显示红色FD字符,则说明:___
A. FD1故障
B. FD2故障
C. FAC1+2故障
D. FD1+2故障
【单选题】
关于FD下列说法错误的是,___
A. 当一个横向模式(LATERALMODE)激活后,ROLLBAR出现
B. 当一个纵向模式(VERTICALMODE)激活后,ROLLBAR出现
C. 起飞时,无线电高度低于30英尺,LOC信号截获,YAWBAR出现
D. 无论在哪个飞行阶段,YAWBAR和ROLLBAR都不能同时出现