由于磁力线能形象地描述磁场的强弱和方向，所以它存在于磁极周围的空间。_答案

【判断题】

由于磁力线能形象地描述磁场的强弱和方向，所以它存在于磁极周围的空间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在磁路中有磁势就一定伴有磁通，即使磁路中有气隙存在，磁通并不中断。

A. 对

B. 错

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【判断题】

通电导体在磁场中所受电磁力的方向可用右手定则来判定。

A. 对

B. 错

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【判断题】

只要导线或线圈在磁场中运动，就一定会在导线或线圈中产生感应电动势。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一个线圈电流的变化率。

A. 对

B. 错

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【判断题】

流本身有百害而无一利。

A. 对

B. 错

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【判断题】

不同频率的正弦交流电流.电压.电动势的相量可用同一个相量表示。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一个旋转矢量可以完整地表示一个正弦量。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在R.L.C串联的交流电路中，当

A. 对

B. 错

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【判断题】

路电压方程补足。

A. 对

B. 错

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【判断题】

已知一正弦交流电动势为e=720sin (814t+600)

A. 对

B. 错

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【判断题】

三相电源的三角形接线就是将电源的三相绕组任意连接成一个闭合电路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

三相负载星形连接时，线电流等于相电流；三角形连接时，线电流是相电流的正确3倍。

A. 对

B. 错

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【判断题】

相视在功率之和。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在一定的有功功率下，用电企业的功率因数越高，则所需要的无功功率越大。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在交流电路中，通常都是用有效值进行计算的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对电容元件，用复数表示的阻抗为一j。

A. 对

B. 错

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【判断题】

三角形连接，其有功功率均为P＝U线I线cos。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在R.L.C串联的交流电路中，UR.UL Uc的数值不会大于总电压U。

A. 对

B. 错

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串联谐振时，电路的谐振频率为=

A. 对

B. 错

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并联皆振时，电路的谐振频率为=

A. 对

B. 错

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【判断题】

有互感的线圈还要考虑其自感压降。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电容电压不能突变，但流过电容的电流可以突变。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电路在换路时，电感上的电压和流过电容的电流是可以突变的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

焊接小功率二极管时，电烙铁功率不大于45 W，焊接时间一般不超过80s。

A. 对

B. 错

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【判断题】

晶体管放大电路中，如果静态工作点的位置设置太低，易造成信号的饱和失真。

A. 对

B. 错

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【判断题】

硅稳压管稳压电路适用于电压稳定度要求不高的电气设备。

A. 对

B. 错

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【判断题】

用于整流电路的电源变压器又称为脉冲变压器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

普通晶闸管的外形有2种：一种是螺栓式；另一种是点接触式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

三相桥式半控电路中晶闸管的最大导通角是兀／3。

A. 对

B. 错

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【判断题】

数字信号是不连续的，在时间和幅度上都是离散的电信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运算放大器是一种高放大倍数的直接耦合放大器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

只有当稳压电路两端的电压小于稳压管击穿电压时，才有稳压作用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

逆变器是将直流变换成频率和幅度均可调的直流。

A. 对

B. 错

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压上升率过大。

A. 对

B. 错

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【判断题】

集成运算放大器在信号运算方面可完成比例.求和.积分.微分.乘法.除法等运算。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在逻辑运算中，能把所有可能条件组合并将其结果一一对应列出的表格称为数值表。

A. 对

B. 错

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【判断题】

可关断可控硅可用于数字电路，组成单稳态.双稳态.环形计数等电路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

凝汽式发电厂既供给用户电能，又供给热能，因此总效率较高。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按负荷发生的时间不同，电力负荷可分为高峰负荷.低俗负荷和平均负荷。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电压变动幅度是指实际电压偏离额定值的大小。

A. 对

B. 错

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【判断题】

环火是指牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

电机火花的大小程度可分为4个等级

A. 对

B. 错

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【判断题】

在电机火化等级分类中的1级、1¼级 1½级均为持续运行中无害的火花

A. 对

B. 错

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【判断题】

在电刷的整个边缘有强烈的火花,同时有大火花飞出。换向器上严重发黑,用汽油不能擦掉,而且电刷有烧焦和损坏的3级火花是不允许运行的

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车检查前必须遵守“先联系,后检查”的制度,并通知有关作业人员,在操纵手柄开关处挂好禁动标志

A. 对

B. 错

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【判断题】

对加封的零部件(如铅封、漆封)严禁随意破封,各种保护装置不得随意变动其动作参数。各部件检查完后,必须恢复定(原)位

A. 对

B. 错

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【判断题】

电力机车升弓做高压试验前，必须确认各高压室和地沟内无人后方可进行。高压试验升、降弓,必须按规定鸣笛和呼唤应答后方可进行,以保证人身安全

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车牵引电动机的悬挂形式分为架悬挂和体悬挂

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引电动机半悬挂时,约有一半的质量支在车轴上,属于簧下质量;另一半支在构架上,属于簧上质量,所以称为半悬挂,也叫轴悬式

A. 对

B. 错

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【判断题】

动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车操纵示意图是以《机车操作规则》和列车运行图为依据

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率

A. 对

B. 错

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【判断题】

闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆易产生滑行

A. 对

B. 错

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【判断题】

滑行不易造成车轮踏面擦伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂车前适当撒砂，列车起动前适当压缩车钩可以防止空转

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动空走距离则与制动空走时间有关和列车制动初速无关

A. 对

B. 错

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【判断题】

车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力

A. 对

B. 错

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【判断题】

附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在曲线上运行时，机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加

A. 对

B. 错

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【判断题】

加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量

A. 对

B. 错

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【判断题】

货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便

A. 对

B. 错

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【判断题】

货物列车压缩车钩后,在机车加载前,可缓解机车制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

凡是不压缩车钩能够起动的，不一定要强调压缩车钩

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄

A. 对

B. 错

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【判断题】

设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵

A. 对

B. 错

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【判断题】

施行紧急制动时，要及时解除机车牵引力

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加

A. 对

B. 错

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【判断题】

为防止列车断钩，运行途中制动调速，严禁未排完风施行缓解，列车未完全缓解就加速

A. 对

B. 错

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【判断题】

为防止列车断钩，运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛

A. 对

B. 错

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【判断题】

为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动

A. 对

B. 错

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