逆变器是将直流变换成频率和幅度均可调的直流。_答案

【判断题】

逆变器是将直流变换成频率和幅度均可调的直流。

A. 对

B. 错

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【判断题】

压上升率过大。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

集成运算放大器在信号运算方面可完成比例.求和.积分.微分.乘法.除法等运算。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在逻辑运算中，能把所有可能条件组合并将其结果一一对应列出的表格称为数值表。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

可关断可控硅可用于数字电路，组成单稳态.双稳态.环形计数等电路。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

凝汽式发电厂既供给用户电能，又供给热能，因此总效率较高。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

按负荷发生的时间不同，电力负荷可分为高峰负荷.低俗负荷和平均负荷。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电压变动幅度是指实际电压偏离额定值的大小。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

.提高电力网的电压水平，可以有效降低电力网的功率损耗。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电力线路和热力线路连接起来构成的整体。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

金属性短路是指经过过渡电阻的短路。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

计算短路电流的目的是为了选择有足够机械稳定性和热稳定性的设备。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

最大运行方式是系统在该方式下运行，具有最大的短路阻抗。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

最小运行方式是系统在该方式下运行，发生短路后产生的短路电流最小。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

接地装置的接地电阻可采用电压电流表法进行测量。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在中性点绝缘的系统中，可以采用保护接零。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

发电厂和变电所的电气主接线).备用容量.运行方式以及各种保护的能力有关。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

提高功率因数不能减少线路损失。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电力系统动态稳定的条件是转子在加速期间储存的动能等于过剩转矩对系统所做的功。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

偏差不得超过土0．5 Hz；不足3*106kW的系统其允许偏差不得超过±0．2 Hz。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

周期小于该点距离保护某段的整定时间时，则该段距离保护不会误动作。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

状态的能力。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

常用同期方式有准同期和手动同期。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

功负荷，有利于发电机进入同步状态。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电能在各级电网中输送时的损耗量占供电量的百分比称为线路损耗。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

热稳定的要求，同时还应考虑运行中的电晕。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

系统发生振荡时，应先使频率尽可能相等，再采取提高发电机励磁和提高系统电压的措施。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

提高功率因数能增大线路损失。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

系统供电能力。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

通过提高功率因数确定补偿容量的方法简单明确，为国内外所通用。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电阻中电能的损耗不应超过10W(指电网在额定电压时)。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

高压集中补偿只能补偿10k

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

并联电容器可用来产生无功，减少线路的无功输送，减少电压损失。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

过剩时便欠励磁运行。由此可知，改变调相机励磁电流的大小，就可调节无功功率。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

专用的同步调相机必须和电网并列运行。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在调相机的励磁回路中不装设熔断器，可以避免因熔断器熔断而使励磁回路开路。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

适合做变压器铁芯的材料是硬磁材料。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在一般的情况下，变压器总是将高压绕组放在里面靠近铁芯处，将低压绕组放在外面。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

变压器大盖沿气体继电器方向坡度为2%—4%。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

油开始凝固。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

实际运行的变压器的负载损耗仅与负载电流有关。

A. 对

B. 错

查看答案解析

推荐试题

【判断题】

正常情况下H×D１电力机车TCU1和TCU2都为主TCU

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

特殊常情况下，一台H×D１电力机车可以升两台受电弓

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

H×D１电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时，两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式，车顶高压隔离开关断开

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

辅助压缩机主要功能是在辅助空气回路气压过低时，为辅助空气回路提供压缩空气

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

H×D１电力机车CCU通过机械间内受电弓滑板监控装置的压力传感器监控滑板内部空气压力

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

H×D１电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降，主断路器立即断开且受电弓降下

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

H×D１电力机车变压器布赫继电器有一对常闭触点在主断路器回路内串联，由布赫继电器引起的主断路器断开完全由硬件回路实现

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

H×D１电力机车方向选择开关有向前、向后、中立3个位置。当方向选择开关处于“中立"位时，手柄可以取出

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

H×D１电力机车速度控制功能启动后，如果设定速度点低于实际速度，速度调节将激活电制动开始制动

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

H×D１电力机车无人警惕装置脚踏开关的优先级别超过司机控制器内的手动按钮

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

H×D１电力机车整车的电源断开，停车制动通过延时继电器自动施加

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

H×D１电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时，升弓空气回路断开，受电弓处于落弓位置

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

H×D１电力机车升弓截止阀处于OFF状态位置时，蓝色安全钥匙才可从解锁机构上取出

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

H×D１电力机车变流柜安全杠杆由蓝色安全钥匙打开，变流柜安全杠杆取出后才可打开变流柜柜门

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

H×DI型电力机车每节机车上均设置了一套完整的空气管路与制动系统，可以单独运用

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CCBⅡ制动机的KM—2排风阀和列车管是一体的，高排风能力能确保列车管在紧急制动情况下，列车管中的压力快速降低

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CCBⅡ制动机电子制动阀有1个气动阀，当大闸手柄置紧急位时，不管机车或电池电压处于何种状态，该气动阀将实施紧急空气制动

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解大闸控制所施加的机车制动缸压力

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解小闸控制所产生的制动力

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CCBⅡ制动机后备制动功能是靠空气制动阀（后备的制动阀）手柄在不同位置上的停留时间实现

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CCBⅡ制动机后备制动作用仅在电子制动失效后启用

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CCBⅡ制动机空气防滑系统由微机防滑保护单元、速度传感器、防滑阀等组成

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

为了防止机车在粘着状态不佳的时候打滑，制动缸的压力由防滑阀来控制

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CCBⅡ制动机防滑阀在得电时，防滑阀处于打开的位置，制动缸管的空气自由通过至制动缸

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时，供给制动缸的空气被隔离，制动缸保压

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

H×D1电力机车蓄电池主开关关闭时，停放制动将自动投入

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

如果停放制动缸没有压缩空气，就会自动实施缓解停放制动

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

转向架空空气管路由轮缘润滑空气管路、基础制动空气管路、撒砂装置空气管路组成

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

H×D1电力机车总风压力不足，当闭合升弓扳键开关后，辅助压缩机将自动启动，向控制风缸打风，打满风后辅助压缩机自动停止，随后受电弓升起

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

H×D1电力机车机械间内设备沿车内中间走廊两侧平行布置，采用导轨安装方式固定

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

H×D1电力机车每个变流器的中间支撑电容组由4×4mF电容器组成，共计16mF

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

即使H×D1电力机车中间支撑电容器已经放电，仍可能出现危险电压

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

H×D1电力机车主变流器的低压部分和高压部分之间设有安全的电气绝缘

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

H×D1电力机车低压部分TCU中控制电子组件的工作电压为110√，这一电压等级对生命和健康是危险的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后，均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后：侧缓单阀，制动缸压力下降为0，手柄复位后制动缸压力不恢复

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CCBⅡ制动机“五步闸”试验完毕，机车司机室显示模块（LCDM）恢复本机/不补风状态设置

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

DK-2制动机制动控制器钥匙开关，拨到左边为开，右边为关

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

DK-2制动机自动制动控制器在运转位，单独制动控制器在运转位，制动控制器钥匙才能关或开

A. 对

B. 错

查看答案解析