【判断题】
热稳定的要求,同时还应考虑运行中的电晕。
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
系统发生振荡时,应先使频率尽可能相等,再采取提高发电机励磁和提高系统电压的措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
提高功率因数能增大线路损失。
A. 对
B. 错
【判断题】
系统供电能力。
A. 对
B. 错
【判断题】
通过提高功率因数确定补偿容量的方法简单明确,为国内外所通用。
A. 对
B. 错
【判断题】
电阻中电能的损耗不应超过10W(指电网在额定电压时)。
A. 对
B. 错
【判断题】
高压集中补偿只能补偿10k
A. 对
B. 错
【判断题】
并联电容器可用来产生无功,减少线路的无功输送,减少电压损失。
A. 对
B. 错
【判断题】
过剩时便欠励磁运行。由此可知,改变调相机励磁电流的大小,就可调节无功功率。
A. 对
B. 错
【判断题】
专用的同步调相机必须和电网并列运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
在调相机的励磁回路中不装设熔断器,可以避免因熔断器熔断而使励磁回路开路。
A. 对
B. 错
【判断题】
适合做变压器铁芯的材料是硬磁材料。
A. 对
B. 错
【判断题】
在一般的情况下,变压器总是将高压绕组放在里面靠近铁芯处,将低压绕组放在外面。
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器大盖沿气体继电器方向坡度为2%—4%。
A. 对
B. 错
【判断题】
油开始凝固。
A. 对
B. 错
【判断题】
实际运行的变压器的负载损耗仅与负载电流有关。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于已绕制好的变压器,其源.副绕组的同名端是确定的。
A. 对
B. 错
【判断题】
次侧空载时的相电压。
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器的连接组标号说明了变压器绕组的连接方法和原.副边相应线电势的相位关系。
A. 对
B. 错
【判断题】
三相变压器铭牌上的额定电流为相电流。
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器是用来改变交流电压大小的电气设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器是根据电磁感应原理工作的。
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器的效率是输入的有功功率与输出的有功功率之比的百分数。
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器油在变压器内起灭弧和冷却作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
带风机冷却装置的扁管散热器每组散热器里侧装有1台风扇电机。
A. 对
B. 错
【判断题】
强迫油循环风冷变压器冷却装置投入的数量应根据变压器温度.负荷来决定。
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器上层油温比平时高出10℃以上时视为温度异常。
A. 对
B. 错
【判断题】
交压器的铜损包括专业损耗和附加损耗2部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
率因数很低.而且是感性的。
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器的铜损耗又称不变损耗。
A. 对
B. 错
【判断题】
注入变压器的油的温度应该等于或低于线圈的温度,以免绝缘受潮。
A. 对
B. 错
【判断题】
当周围环境温度不超过40℃时,变压器上层油温不应超过95℃。
A. 对
B. 错
【判断题】
min,油面温度允许上升到75℃,最长进行时间不得1h。
A. 对
B. 错
【判断题】
并列运行的变压器负荷分配与其阻抗电压成正比。
A. 对
B. 错
【判断题】
发热,破坏绝缘。
A. 对
B. 错
【判断题】
安装避雷针可以完全避免雷电危害。
A. 对
B. 错
【判断题】
三相变压器可以由3台容量相同的单相变压器组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
不宜超过3:1。
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器在额定负荷下,温度每升高6℃绝缘寿命将减少一半,称为绝缘六度法则。
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器输出功率与输入功率的百分比称为变压器的效率。
A. 对
B. 错
【判断题】
在变压器中性点装设消弧线圈的目的是补偿电网接地时的电容电流.
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
装有增压器的发动机,燃油供给系统正常工作,但发动机工作无力,可燃混合气过稀,原因可能是___。
A. 增压器后管路裂损
B. 中冷器裂损气压泄漏
C. 增压器前管路裂损
D. ABC均正确
【单选题】
电控汽油喷射发动机常见故障有氧传感器污染,喷油雾化不良和___。
A. 压力调节器故障
B. 喷油器结焦堵塞
C. 汽滤堵塞
D. 冷起动阀失效
【单选题】
增压式柴油机空气供给系统发生故障,经检查得知,泄漏发生在增压器之后,若不及时排除故障,会___。
A. 柴油机充气量减少
B. 功率下降
C. 油耗上升
D. ABC均正确
【单选题】
发动机过热,可能是___。
A. 节温器损坏
B. 点火提前角过大
C. 发动机短时间大负荷工作
D. 百叶窗开度足够大
【单选题】
发动机过热,经检查为冷却系泄漏引起的,应该___的方法排除。
A. 查明漏处,补足冷却液
B. 查明漏处,并检查其他处
C. 查明漏处,将其密封,补足冷却液
D. 补足不同牌号的冷却液
【单选题】
机油压力过低,会致使曲轴及轴承___。
A. 过热
B. 过冷
C. 烧蚀
D. 过热或烧坏
【单选题】
驾驶员在行车中发现机油压力过低,经检查机油未变质且油量充足,可能是因为___。
A. 机油泵损坏
B. 油路堵塞
C. 曲轴轴承间隙过小
D. 连杆轴承间隙过小
【单选题】
正时齿轮配合间隙小,发出___。
A. 散乱撞击声
B. 尖脆嗒嗒声
C. 嗡嗡声
D. 规律撞击声
【单选题】
曲轴轴承间隙大,单缸断油,声音( ),相邻两缸同时断火声音___。
A. 有明显改变;不变
B. 无明显改变;明显减少
C. 不变;不变
D. 不变;减少
【单选题】
水泵V带轮故障会有___。
A. 当当金属撞击声
B. 咣咣金属撞击声
C. 清脆嗒嗒声
D. 沉闷金属敲击声
【单选题】
汽车在行驶中突然熄火,打开点火开关,电流表指示3—5A不回零,则故障发生在___。
A. 电容器
B. 一次线圈到分电器断电触点间
C. 断电器触点间隙过大
D. 以上均不对
【单选题】
当使用万用表检测发动机点火系故障时,选用电阻档,当电阻值为零时,则为___。
A. 短路
B. 断路
C. 设备损坏
D. 以上均不对
【单选题】
测量启动开关接线柱与车体间电阻,电阻为零,故障在___。
A. 点火线圈内部短路
B. 启动开关接线柱短路
C. 点火线圈内部断路
D. 启动开关接线柱断路
【单选题】
测量点火线圈至点火开关进线与接线柱间电阻,电阻无穷大,又测量线端与启动开关进线接线柱间电阻,其值为零,则___。
A. 附加电阻短路
B. 附加电阻断路
C. 电容器短路
D. 电容器断路
【单选题】
点火式发动机判断低压电路故障时,为确认是否附加电阻断路,应首先___。
A. 拆下点火线圈至点火开关进线
B. 接通点火线圈至点火开关进线
C. 二者之间线处于短路状态
D. 二者之间线处于断路状态
【单选题】
化油器回火,排气管放炮,可能是由于___造成的。
A. 点火提前角过小
B. 点火提前角过大
C. 断电器触点间隙过大
D. 以上均不对
【单选题】
汽车在运行的过程中,有一个缸的高压线脱落会使汽车___。
A. 动力下降
B. 熄火
C. 不能起动
D. 以上均不对
【单选题】
无分电器点火系在工作中,二次线圈两端应该接在___。
A. 单缸火花塞上
B. 分别接在两个同步缸火花塞上
C. 点火线圈中心接柱上
D. 以上均不对
【单选题】
汽车转向时,转向沉重,可能原因___。
A. 转向节主销松动
B. 后桥变形
C. 转向节主销配合过紧
D. 以上均不对
【单选题】
行驶跑偏,可能原因是___。
A. 转向节主销松动
B. 前轮胎压不等
C. 前束过小
D. 前束过大
【单选题】
气压制动系统产生制动甩尾的原因为___。
A. 制动总泵漏气
B. 制动系统气压低
C. 后轮制动器之一制动器制动鼓存有油污
D. 制动总泵排气慢
【单选题】
汽车底盘中,变速器掉档的可能原因为___。
A. 同步器工作良好
B. 离合器分离不彻底
C. 自锁装置失效
D. 变速器齿轮轮齿折断
【单选题】
机动车平稳起步的关键在于___及手动杆的协调配合。
A. 加速踏板和制动踏板
B. 离合器踏板和加速踏板
C. 离合器踏板和制动踏板
D. 离合器踏板、加速踏板和制动踏板
【单选题】
视野指驾驶员在驾驶车辆时头部和眼球不转动时,两眼球能看到的范围,视野随车速增加而___,因此高速行驶时要注意突发事件。
A. 增加
B. 降低
C. 不变
D. 可能降低可能增加
【单选题】
汽车驾驶时,尽可能保持在行驶车道___,两边保持适当的安全距离。
A. 左侧
B. 右侧
C. 中央
D. 任意位置
【单选题】
___不属于举高消防车。(易)
A. 云梯消防车
B. 登高平台消防车
C. 专勤消防车
D. 举高喷射消防车
【单选题】
___消防车是指消防车底盘的厂定最大总质量大于1800kg,但不大于6000kg的消防车。(中)
A. 微型
B. 轻型
C. 中型
D. 重型
【单选题】
___消防车是指消防车底盘的厂定最大总质量大于6000kg,但不大于14000kg的消防车。(中)
A. 微型
B. 轻型
C. 中型
D. 重型
【单选题】
___消防车是指消防车底盘的厂定最大总质量大于14000kg的消防车。(中)
A. 微型
B. 轻型
C. 中型
D. 重型
【单选题】
___消防车指装备折叠式或折叠与伸缩组合式臂架、载人平台、转台及灭火装置的举高消防车。(易)
A. 登高平台
B. 举高喷射
C. 云梯
D. 举高破拆
【单选题】
___消防车指装备折叠式或折叠与伸缩组合式臂架、转台及灭火装置的举高消防车。(易)
A. 登高平台
B. 举高喷射
C. 云梯
D. 举高破拆
【单选题】
___消防车指装备伸缩式云梯(可带有升降斗)、工作平台、转台及灭火装置的举高消防车。(易)
A. 登高平台
B. 举高喷射
C. 云梯
D. 举高破拆
【单选题】
___消防车主要装备曲臂或直曲臂,臂架顶端设有破拆装置,以高空破拆为主要功能的举高消防车。(易)
A. 登高平台
B. 举高喷射
C. 云梯
D. 举高破拆
【单选题】
___的臂架是由铰接的多节臂组成,车辆处于行驶状态时,臂架折叠;工作状态时,通过各自的变幅机构举升臂架。(中)
A. 曲臂举高消防车
B. 直臂举高消防车
C. 伸缩臂消防车
D. 组合臂举高消防车
【单选题】
___的臂架是由多节同步伸缩臂组成,工作状态时,由伸缩油缸及链绳机构驱动。(中)
A. 曲臂举高消防车
B. 直臂举高消防车
C. 伸缩臂消防车
D. 组合臂举高消防车
【单选题】
___的臂架是由同步伸缩的多节臂+铰接臂组成。(中)
A. 曲臂举高消防车
B. 直臂举高消防车
C. 伸缩臂消防车
D. 组合臂举高消防车
【单选题】
___不是举高消防车上车的主要组成部分。(易)
A. 支腿
B. 工作平台
C. 转台
D. 臂架
【单选题】
___不是举高消防车下车的主要组成部分。(易)
A. 副车架
B. 工作平台
C. 支腿
D. 取力装置
【单选题】
下列对夹心式取力器描述正确的是___。(难)
A. 动力从变速器侧窗取出。
B. 动力从变速器后端传动轴处取出。
C. 动力从变速箱的第一轴即输入轴取出。
D. 它的输出功率较小,不能全功率输出。
【单选题】
下列对夹心式取力器描述错误的是___。(难)
A. 动力从变速箱的第一轴即输入轴取出。
B. 它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端。
C. 它的输出功率达到90%以上。
D. 它的输出功率较小,不能全功率输出。