【单选题】
IP协议提供的是服务类型是___
A. 面向连接的数据报服务
B. 无连接的数据报服务
C. 面向连接的虚电路服务
D. 无连接的虚电路服务
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
在OSI模型中，第N层和其上的N＋l层的关系是___
A. N层为N十1层提供服务
B. N十1层将从N层接收的信息增加了一个头
C. N层利用N十1层提供的服务
D. N层对N＋1层没有任何作用
【单选题】
IP地址192.1.1.2属于()其默认的子网掩码为___
A. B类，255.255.0.0
B. A类，255.0.0.0
C. C类，255.255.0.0
D. C类，255.255.255.0
【单选题】
下面关于网络体系结构的说法正确的是___。
A. 各层次功能独立，互不关联
B. 相邻层实体之间进行的通信是遵循同层协议规则进行的
C. 对等实体之间的通信都是遵循同层协议规则进行的
D. 分层结构中所有层次之间的通信都是逻辑通信
【单选题】
OSI/RM参考模型的七层协议中，低三层是___。
A. 会话层、总线层、网络层
B. 表示层、传输层、物理层
C. 逻辑层、发送层、接收层
D. 物理层、数据链路层、网络层
【单选题】
数据链路层流量控制的实质就是调节、控制网络____数据链路上的流量。___
A. 内部相邻节点之间
B. 相邻层次
C. 信源节点与信宿节点之间
D. 信源主机与信宿主机之间
【单选题】
下面____是路由器的主要功能。___
A. 重新产生衰减了的信号
B. 选择转发到目标地址所用的最佳路径
C. 把各组网络设备归并进一个单独的广播域
D. 向所有网段广播信号
【单选题】
在数据传输时，可以将使用信道的时间分成若干时间片，按一定规则将这些时间片分配各路信号，每一时间片由复用的一个信号独占使用，这种信号的复用技术是___。
A. 频分多路复用
B. 空分多路复用
C. 时分多路复用
D. 波分多路复用
【单选题】
下列关于TCP和UDP的说法正确的是___
A. 两者都是面向无连接的
B. 两者都是面向连接的
C. TCP是面向连接而UDP是面向无连接的
D. TCP是无连接而UDP是面向连接的
【单选题】
在OSI模型中，提供了四种服务原语，包括请求服务的原语和提供服务的原语。由服务用户向服务提供者请求服务所用的原语是___
A. response(响应)、confirm(证实)
B. request(请求)、indication(指示)
C. request(请求)、confirm(证实)
D. request(请求)、response(响应)
【单选题】
下面的描述中，_____不符合10Base2组网方式的特点。___
A. 采用粗同轴电缆作为传输介质，数据速率为10Mbps
B. 每段电缆的最大长度为500米可靠性好，抗干扰能力强
C. 使用专门收发器中的插针插到电缆的铜芯中进行连接
D. 采用星型拓扑，可靠性好，抗干扰能力强
推荐试题
【单选题】
"运营期间发生以下哪种情况不需要发布抢修（ ）。
A. ISCS 系统、FAS 系统、PSCADA 系统等设备监控系统中央级全部故障，或系统大面积故障短时
B. 站台门系统故障造成单扇站台门无法联动的；
C. 信号系统故障影响全线或部分区域内列车正常运行的；
D. 通信系统故障且无其他备用方式进行通讯，影响调度、司机、车站等各岗位间通讯的；
【单选题】
"以下关于车站办理时作业组织程序描述正确的是（ ）。
A. 司机向车站值班员提出进路变更作业配合要求；
B. 行值负责根据施工负责人或其指定人员提出的配合要求，排列相关进路；
C. 行值完成进路排列后，告知施工负责人或其指定人员进路完成情况；
D. 施工负责人确认进路、道岔位置正确后指挥动车。"
【单选题】
工程车、救援列车进出封锁区间的组织程序中规定负责抢修的部门在接到通知后( )分钟内完成装载设备、物品等工作，并安排跟车人员上车，特殊情况下可适当延长时间。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
"以下关于进入正线、辅助线影响列车运行的抢修（查看设备）组织程序描述错误的是（ ）。
A. 行调扣停列车后及时通知车站抢修（查看设备）作业内容，行调或车站通过信号系统设置防护后（无法通过信号系统防护时，行调通知车站设置红闪灯进行防护），立即通知值班主任助理和车站；
B. 得到行调准许后，值班主任助理负责通知抢修（查看设备）人员进入抢修区间，车站应监督抢修查看设备）人员进入正确的区域；
C. 作业期间严禁运行列车进入抢修的区间或站台区域；
D. 抢修（查看设备）人员作业结束、出清线路、恢复运营条件后，及时通知行调，行调通知车站作业结束，确认防护措施撤除后恢复运营。"
【单选题】
"以下关于有安全避让区域的轨行区的抢修（查看设备）组织程序描述错误的是（ ）。
A. 作业前，值班主任助理及行调应与现场负责人再次确认作业地点是否具有安全避让区域；
B. 作业前后，为确保列车运行安全而采取的临时应急安全措施（如钩锁或撤销故障道岔的钩锁）及
C. 作业过程中，涉及行车安全的进路准备及故障排查，行调应严格控制列车运行方式，进出作业区段的列车司机，应严格执行行调指令，限速 25km/h 运行，加强瞭望，注意鸣笛；
D. 故障恢复、作业结束、线路出清后，现场负责人及时通知行调，行调通知车站作业结束，恢复正常运营。"
【单选题】
"站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有（ ）的间隔
A. 一站一区间
B. 一站两区间
C. 两站两区间
D. 一站一区间+折返线"
【单选题】
"站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行 至前方站站台，列车之间有（ ）的间隔
A. 一站一区间
B. 一站两区间
C. 两站两区间
D. 一站一区间+折返线"
【单选题】
"现场进路准备完成后，人员工器具出清至距邻近线路中心线（ ）米外的安全区域内即可视为线路 出清，车站需于现场标记安全区域具体位置
A. 2.1
B. 2.2
C. 2.3
D. 2.4"
【单选题】
"道岔不具备电操条件时，由车站人员下线路按（ ）的原则现场人工准备进路，采用手摇道岔至 正确位置并加钩锁器方式办理接发车、折返进路
A. 由远及近
B. 由上至下
C. 要道还道
D. 由近及远"
【单选题】
"客运值班员巡视范围：客服中心、站厅、站台、出入口（ ）。
A. 客服中心、站厅、站台
B. 客服中心、站厅
C. 客服中心、站厅、站台、出入口
D. 客服中心、站厅、站台、设备区"
【单选题】
"值班站长原则上每两小时巡视车站一次。相关情况记录在《车站巡视记录表》上，且接班前必须巡视一次。
A. 《车站巡视记录表》
B. 《车站值班人员登记簿》
C. 《客运值班员交接班簿》
D. 《车站边门登记簿》"
【单选题】
"信息汇报应遵循及时性和（ ）原则，即除了按规定第一时间将信息向中心汇报外，还应包括事件处理的阶段性汇报（即处理过程和处理结果的汇报）。
A. 持续性
B. 真实性
C. 准确性
D. 完整性"
