【判断题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为特别重大、重大、较大、一般、四个等级。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
运营单位每半年对所辖线路开展一次风险全面辨识,持续发现未知安全风险,并及时更新风险数据库。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营环境发生较大变化时,应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生运营险性事件时,应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆、信号等关键系统更新,以及车站、线路等改造后投入使用时,应开展风险专项辨识。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于重大风险,应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于较大风险,应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于一般风险及较小风险,应由班组负责人组织制定管控措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
因人员、设施设备、作业环境、管理等因素变化,台风、洪涝、冰雪等气象灾害和地震、山体滑坡、地质塌陷等地质灾害,或其他因素引起安全风险上升、管控效果降低、安全问题凸显时,运营单位应及时将风险预警和管控要求通知到相关管理和作业人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
隐患分为重大隐患和普通隐患两个等级。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大隐患具有危害或治理难度较小,能够快速消除等特点。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应对照风险数据库,逐项分析所列风险管控措施弱化、失效、缺失可能产生的隐患,确定隐患等级,并按照“一岗一册”的原则分解到各岗位,形成各岗位的隐患排查手册,明确排查内容、排查方法、排查周期等内容。
A. 对
B. 错
【判断题】
隐患排查包括日常排查、专项排查等方式。日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查,排查范围应覆盖日常生产作业环节,每周应不少于2次。
A. 对
B. 错
【判断题】
关键设施设备更新改造,应开展专项排查。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生重大故障或运营险性事件,应开展专项排查。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于排查出的重大隐患,运营单位应立即上报城市轨道交通运营主管部门,由城市轨道交通运营主管部门挂牌督办,督促有关责任单位制定并实施严格的隐患治理方案,做到责任、措施、资金、时限和预案等落实到位。隐患治理方案应自排查出重大隐患之日起7个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大隐患未整改完毕前应制定可靠的安全控制和防范措施,整改完成后,由运营单位负责人组织验收销号,形成明确验收结论,并于3个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应建立隐患排查治理工作台账,记录隐患排查治理情况,内容至少包括:隐患内容、排查人员、排查时间、隐患等级、主要治理措施、责任人、治理期限、治理结果、未能立即消除时的临时措施等。
A. 对
B. 错
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中,重大风险管控措施应在1个月内修订完成。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作中涉及其他部门职责,或关于网络安全、消防、特种设备等另有规定的,按有关规定执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析,总结工作开展情况,研判风险演变趋势和隐患升级苗头等问题。有关分析情况应书面报送城市人民政府。
A. 对
B. 错
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中,较大风险管控措施应在3个月内修订完成。
A. 对
B. 错
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中,重大风险管控措施应在5个月内修订完成。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析,总结工作开展情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向,贯彻集中指挥、逐级负责的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应依托智能管理系统,实现风险分级管控和隐患排查治理信息共享,提高运营安全管理水平。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应主动畅通渠道,接受其他单位和个人对城市轨道交通运营安全隐患的情况反映。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法,有效期为五年。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应建立备品备件及周转件管理制度,明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求,并结合设施设备故障统计分析情况,合理配备备品备件,避免因存放过久导致功能失效。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应将维修返回的周转件与备品备件区分管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试。
A. 对
B. 错
【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在试车线进
A. 对
B. 错
【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在试车线进行,并做好安全防护措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
测试合格后,应开展不少于2000列公里的不载客运行后,方可投入运营。正线测试应在非运营时段施行。
A. 对
B. 错
【判断题】
测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时,应立即停止,待故障或突发事件处理完毕后方可继续进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行,运营单位应实施全过程监控管理,确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的安装工艺和标准进行卡控。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行,运营单位应实施全过程监控管理,确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的安装工艺和标准进行卡控。
A. 对
B. 错
【判断题】
新旧信号系统兼容运行的,在对两列列车进行升级并上线试用不少于1个月后,方可开展对其他列车分批次更新升级。
A. 对
B. 错
【判断题】
新旧信号系统倒切前,应在非运营时段开展不少于3次的实战演练,新信号系统经过累计不少于3小时的不载客运行后方可投入运营。
A. 对
B. 错
【判断题】
新旧信号系统倒切前,应在非运营时段开展不少于3次的实战演练,新信号系统经过累计不少于3小时的不载客运行后方可投入运营。
A. 对
B. 错
【判断题】
软件升级前,运营单位应要求供应商在实验室进行充分试验,并进行技术交底。升级时应组织供应商共同做好安全防护。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
液压回路在液压系统中是___。
A. 主油路;
B. 辅助油路;
C. 主辅油路均有;
D. 旁路油。
【单选题】
液压系统的吸油高度一般小于___ mm。
A. 100;
B. 200;
C. 300;
D. 500。
【单选题】
高压液压系统中的滤油器一般安装在泵的___上。
A. 吸油管路;
B. 输油管路;
C. 回油管路;
D. 任何一管上。
【单选题】
液压油应有良好的___。
A. 挥发性;
B. 黏合性;
C. 抗乳化性;
D. 透明性。
【单选题】
液压系统中,环境温度越高,所选用的液压油黏度就___。
A. 越低;
B. 越高;
C. 适中;
D. 任意。
【单选题】
347___是控制液体压力的压力控制阀中的一种。
A. 溢流阀;
B. 节流阀;
C. 换向阀;
D. 都不是。
【单选题】
溢流阀的压力调整顺时针转动时,手动压力___。
A. 速降;
B. 缓降;
C. 升高;
D. 不变。
【单选题】
调整溢流阀的压力时,顺时针转动手柄压力___。
A. 不变;
B. 升高;
C. 降低;
D. 适中。
【单选题】
在液压系统中,用来防止油反向流动的部件是___。
A. 泄荷阀;
B. 单向阀;
C. 溢流阀;
D. 截止阀。
【单选题】
在液压传动系统中,用来防止油反向流动的部件是___。
A. 溢流阀;
B. 泄荷阀;
C. 单向阀;
D. 换向阀。
【单选题】
在三位电磁换向阀中,当磁铁不通电时,阀芯应处在___间位置。
A. 左;
B. 右;
C. 中;
D. 任意。
【单选题】
___是控制液体压力的压力控制阀的一种。
A. 溢流阀;
B. 节流阀;
C. 换向阀;
D. 速断阀。
【单选题】
三位阀指阀芯相对阀体三个___的方向控制阀。
A. 中位置;
B. 通路数;
C. 工作位置;
D. 油口。
【单选题】
内漏泄指元件内部___压腔内的泄漏液流。
A. 高低;
B. 低高;
C. 无压;
D. 损坏。
【单选题】
液压系统的清洗常用___。
A. 汽油;
B. 水;
C. 液压工作油或试车油;
D. 柴油或煤油。
【单选题】
检修后的液压缓冲器,各部动作灵活,无犯卡现象,其主缸柱塞的活塞头部和多孔管配合间隙为___mm,同心度为0.03mm。
A. 0.06~0.08;
B. 0.08~0.10;
C. 0.03~0.05;
D. 0.10~0.20。
【单选题】
液压系统检修后,其试验压力应为最大工作压___倍。
A. 1;
B. 1.25;
C. 1.5;
D. 2。
【单选题】
制动带与制动轮毂的间隙一般不少于___mm。
A. 0.1;
B. 0.15;
C. 0.25~0.65;
D. 0.65。
【单选题】
制动器打开时,制动器闸瓦与自动轮的间隙,应保持在___。
A. 0.5-0.7mm;
B. 0.8-1mm;
C. 1.2-1.4mm;
D. 1.5-1.7mm。
【单选题】
制动器检修后,制动轮与闸瓦片间的间隙,在制动轮松开状态下,当轮径为Φ300时为0.7mm,轮径为Φ400时为___mm。
A. 1.5;
B. 1;
C. 0.8;
D. 0.5。
【单选题】
制动带与制动轮毂的接触面应光滑,接触面积应不小于___。
A. 1∕4;
B. 1∕3;
C. 3∕4;
D. l∕2。
【单选题】
液压推杆制动器的制动带应正确地贴在制动轮上,其间隙应为___mm。
A. 0.8~1;
B. 1.5~2;
C. 1.3~1.5;
D. 2~3。
【单选题】
制动器工作时,制动轮温度不得超过___。
A. 250℃;
B. 200℃;
C. 300℃;
D. 350℃。
【单选题】
制动器制动瓦片磨损不超过原厚度的___超过时应更换。
A. 1∕5;
B. l∕4;
C. l∕2;
D. 2∕3。
【单选题】
制动轮表面深火层的淬度为___mm。
A. 0.1-0.5;
B. 1.0-1.5;
C. 2-3;
D. 4-5。
【单选题】
制动器制动带的铆钉的钉头不应有磨损___。
A. 现象;
B. 严重现象;
C. 制动器壳体现象;
D. 制动轮毂现象。
【单选题】
制动瓦片的铆钉沉头与瓦片深不应小于瓦片厚度的___。
A. 1∕5;
B. 1∕3;
C. l∕4;
D. 2∕3。
【单选题】
设有制动器的燃料运输设备,当制动器失灵时___。
A. 禁止使用;
B. 小心使用;
C. 减少负荷使用;
D. 可继续使用。
【单选题】
润滑是减少和控制___的极其重要的方法。
A. 发热;
B. 摩擦;
C. 传动;
D. 磨损。
【单选题】
机械各部件是否正确地安装到工作位置,直接影响到机械的正常运转,关系到摩擦件的磨损速度,决定着___。
A. 机械使用寿命;
B. 摩擦件使用寿命;
C. 机械精度;
D. 机械效率。
【单选题】
磨损现象是非常复杂的,是导致机械零件损坏的___。
A. 唯一原因;
B. 次要原因;
C. 主要原因;
D. 主要原因之一。
【单选题】
机件的磨损是由于机件摩擦面的___引起的。
A. 相对运动;
B. 直接接触;
C. 制造质量不高;
D. 润滑油质差。
【单选题】
维护、保养是否及时得当,对机械设备的使用寿命起着___。
A. 辅助作用;
B. 一定作用;
C. 重要作用;
D. 不起作用。
【单选题】
机器启动频率愈离,机件的磨损愈___。
A. 严重;
B. 轻;
C. 一般;
D. 没关系。
【单选题】
钙基脂是最早应用的一种润滑脂,有较强的抗水性,使用温度不宜超过___。
A. 60℃;
B. 70℃;
C. 50℃;
D. 80℃。
【单选题】
润滑脂的滴点一般应高于工作温度___℃。
A. 0~10;
B. 22~30;
C. 40~50;
D. 50~60。
【单选题】
润滑油的黏度随温度升高而___。
A. 升高;
B. 不变;
C. 降低;
D. 不一定。
【单选题】
___润滑几乎专门用于轴承润滑或减速机轴承密封的润滑。
A. 油脂;
B. 分散;
C. 集中;
D. 飞溅。
【单选题】
转速不太高的中小型齿轮一般采用___润滑。
A. 密闭齿轮油浴式;
B. 开式齿轮油浴式;
C. 喷射式;
D. 压力喷油。
【单选题】
钢丝绳应松紧合适,无严重断股现象。一般断股不应超过___%。
A. 30;
B. 20;
C. 15;
D. 10。