【判断题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作中涉及其他部门职责,或关于网络安全、消防、特种设备等另有规定的,按有关规定执行。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析,总结工作开展情况,研判风险演变趋势和隐患升级苗头等问题。有关分析情况应书面报送城市人民政府。
A. 对
B. 错
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中,较大风险管控措施应在3个月内修订完成。
A. 对
B. 错
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中,重大风险管控措施应在5个月内修订完成。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析,总结工作开展情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向,贯彻集中指挥、逐级负责的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应依托智能管理系统,实现风险分级管控和隐患排查治理信息共享,提高运营安全管理水平。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应主动畅通渠道,接受其他单位和个人对城市轨道交通运营安全隐患的情况反映。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法,有效期为五年。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应建立备品备件及周转件管理制度,明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求,并结合设施设备故障统计分析情况,合理配备备品备件,避免因存放过久导致功能失效。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应将维修返回的周转件与备品备件区分管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试。
A. 对
B. 错
【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在试车线进
A. 对
B. 错
【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在试车线进行,并做好安全防护措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
测试合格后,应开展不少于2000列公里的不载客运行后,方可投入运营。正线测试应在非运营时段施行。
A. 对
B. 错
【判断题】
测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时,应立即停止,待故障或突发事件处理完毕后方可继续进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行,运营单位应实施全过程监控管理,确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的安装工艺和标准进行卡控。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行,运营单位应实施全过程监控管理,确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的安装工艺和标准进行卡控。
A. 对
B. 错
【判断题】
新旧信号系统兼容运行的,在对两列列车进行升级并上线试用不少于1个月后,方可开展对其他列车分批次更新升级。
A. 对
B. 错
【判断题】
新旧信号系统倒切前,应在非运营时段开展不少于3次的实战演练,新信号系统经过累计不少于3小时的不载客运行后方可投入运营。
A. 对
B. 错
【判断题】
新旧信号系统倒切前,应在非运营时段开展不少于3次的实战演练,新信号系统经过累计不少于3小时的不载客运行后方可投入运营。
A. 对
B. 错
【判断题】
软件升级前,运营单位应要求供应商在实验室进行充分试验,并进行技术交底。升级时应组织供应商共同做好安全防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通项目改建、扩建时,运营单位应对改扩建设计方案、技术方案、施工方案、安全保障方案等文件进行事前审核后,办理施工手续。实施过程中应采取安全和检查措施保障运营安全。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位具体负责并组织开展设施设备运行维护工作,确保设施设备性能良好、状态稳定。
A. 对
B. 错
【判断题】
托外单位开展设施设备运行维护服务工作(以下简称委外服务)的,运营单位应与服务商签订书面协议,明确人员数量、监测及维护周期、需求响应时间、质量要求、安全作业要求和违约责任等。
A. 对
B. 错
【判断题】
委外服务不免除或减轻运营单位应承担的次要责任,委外服务商依据委外服务合同承担相应责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应建立委外服务评价体系,对服务商响应及时性、故障处理速度、维护计划完成率、监测和维护质量等进行综合评价,加强人员管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
营单位应按月统计设施设备故障原因,定期开展设施设备故障发生次数、平均无故障运行时间、故障发生率等重点指标分析,对设施设备运行状况和服役能力进行持续评估,为设施设备维护及更新改造提供支持。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应组织编制各类设备的操作手册,操作手册的发布、修订及废止应经充分的方案讨论后方可实施。
A. 对
B. 错
【判断题】
操作手册应至少包括启用前的状态检查、启停程序、操作流程、异常情况处置程序、试验规定等内容
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应根据运营实际,合理制定设备检修计划。
A. 对
B. 错
【判断题】
每日运营前,应对轨行区行车环境,车辆系统、供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、乘客信息系统、站台门等直接影响行车安全和客运服务的设备,以及其他重新开机启用的设备进行检查,确认正常后方可投入运营。鼓励采用高效化手段进行状态检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应密切监控设施设备运行状态,对于设备异常情况报警,应进行集中,及时检查确认并处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
无法继续维持运营或继续运营将危及行车安全的,应停运抢修并尽快恢复设备。可继续维持运营的,应视情采取区间限速、添乘检查、安全防护等措施,尽快完成故障修复。
A. 对
B. 错
【判断题】
其他不影响运营的故障,应明确故障修复方案,在具备条件后及时组织汇报上级。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应定期对供电、通信、信号、综合监控、站台门等存在接口关系的设备系统时钟进行监测和校准,确保各系统与主所同步。
A. 对
B. 错
【判断题】
对区间消防电话、应急照明、区间联络通道、区间疏散平台、车站、区间人防门(防淹门)和区间防排烟系统和风阀等设施设备,至少每月进行一次检查和功能测试。
A. 对
B. 错
【判断题】
对信号系统降级功能、接触网(轨)单边供电和大双边供电功能,至少每月进行一次测试。
A. 对
B. 错
【判断题】
为规范城市轨道交通运营突发事件(以下简称运营突发事件)应急演练管理,提升应急处置能力,根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国突发事件应对法》《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》《城市轨道交通运营管理规定》等有关要求,制定城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营突发事件应急演练应遵循全面覆盖、总专结合、协同联动、有效融合的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
因地震、洪涝、气象灾害等自然灾害和恐怖袭击、刑事案件等社会安全事件以及其他因素影响或可能影响城市轨道交通正常运营的情形,不能参照本办法开展运营处置方面的应急演练工作。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
(70899)客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70900)装用盘形制动装置的客车,不需进地沟线检修。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70901)车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位,承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70902)客车可不按其标记速度编挂列车。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70903)未安装客车轴温报警装置的客车,可编入旅客列车。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70904)列车编组中,子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70905)全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70906)通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70907)全列空调列车上加挂外属客车时,只允许编挂在尾部,原则上不供电。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70908)旅客列车运行途中,可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70909)运用客车严禁临时配线,确需改造的,须经车辆主管部门批准。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70910)严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板,可在通过台堆积煤或杂物。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70911)客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120 km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70912)空调控制柜线路图不正确,在运用客车质量鉴定中属于A类故障。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70913)铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备,主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70914)铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线,站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70915)信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机,信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70916)旅客列车不准编挂货车,编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70917)曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆,禁止编入列车。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70918)列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70919)动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70920)加挂客车的供风形式与列车编组不一致时,只允许编挂在列车中部。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70921)双管供风的车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70922)进站色灯信号机显示一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70923)列车库内停留时,除检修需要外,可以使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70924)事故车回送时,必须按调度命令执行,并派人护送。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70925)旅客列车运行途中,客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用,遇有报警,应立即通知车辆乘务员。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70926)客列检对发现或预报的车辆故障,必须积极修复或妥善处理,保证行车安全,对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70927)采用独立采暖装置的客车,在采暖前须组织焚火人员学习,经考试合格发给合格证,方准独立工作。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70928)跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修;单程运行距离在2 000 km及以上的旅客列车,在折返站原则上应安排入库检修。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70929)全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后,不再恢复双管供风,直至终到站。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70930)采暖期内,对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和电茶炉内的积水。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70931)旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6 h。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70932)车辆乘务员代值乘运转车长时应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和火炬、短路铜线、响墩。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70933)露天工作场所遇有4级以上大风时禁止高空作业。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70934)两人以上从事同一作业时,必须指定专人指挥,统一行动,相互配合,呼唤应答。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70935)在车顶作业时,须将工具、材料放在边沿脚位。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70936)客运列车中途摘车2辆以上,未构成较大以上事故的,为一般A类事故。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70937)事故调查组有权向有关单位和个人了解与事故有关的情况,并要求其提供相关文件、资料,有关单位和个人不得拒绝。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70938)事故调查期限自事故调查组到达之日起计算。( )(1.0分)
A. 对
B. 错