183【区间作业返回】用于轨道车区间作业完毕返回车站的控车模式_答案

【判断题】

183【区间作业返回】用于轨道车区间作业完毕返回车站的控车模式

A. 对

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【判断题】

184非正常监控模式下具有地面信号确认﹑路票行车、绿色许可证行车﹑引导进站四种非正常行车状态

A. 对

B. 错

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185GYK在每次开机过程中都会自动检测各个单元，如有故障会在进入系统后自动报警

A. 对

B. 错

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186停车状态下，无权端按【车位/3】键后再选择第7项进行夺权操作，无权端变为有权端

A. 对

B. 错

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187当发现运行区段的线路数据有变化但GYK数据版本未更新时，轨道车可以上线运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

188自检的时候时，联挂车辆各车单独进行自检。自检发现轨道车GYK状态不良时，禁止出库

A. 对

B. 错

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189补机模式可以调用地面数据，并且在DMI上显示

A. 对

B. 错

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190"运行中违章关闭GYK设备；违章将GYK控制开关置于隔离位；违章关闭GYK放风阀；GYK设备故障上线运行按一般违章考核。"

A. 对

B. 错

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191运行时模式选择错误造成降级运用的按一般违章考核

A. 对

B. 错

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192运行中距离调整不当造成GYK控车混乱按一般违章考核

A. 对

B. 错

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193区间作业时，GYK作业模式选用错误，但未造成降级使用的按较严重违章考核

A. 对

B. 错

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194未按规定及时换装数据按严重违章考核

A. 对

B. 错

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195确认DMI显示的日期和时间是否与实际日期时间相符，其中时钟误差不得超过±20秒

A. 对

B. 错

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196"常用制动自检前，将总风缸风压打到600KPa以上，大闸手柄置缓解位，此时观察列车管风压应到500KPa，同时制动缸风压应为0。"

A. 对

B. 错

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197进站时，收到出站信号机的红黄灯信号可以不停车解锁

A. 对

B. 错

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198在预告信号机与进站信号机之间接收到红黄灯信号不提供解锁条件

A. 对

B. 错

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199V1.2控制模式机车信号自检在任何信号都可进行自检操作

A. 对

B. 错

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200V1.2控制模式自闭与半自闭区段均增加预告与进出站信号机

A. 对

B. 错

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201当轴温温度超过报警值，发出轴温异常报警，可按压【警惕】键解除报警

A. 对

B. 错

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202机车信号为红灯、白灯，停车状态进入正常监控模式，按限速为零控制

A. 对

B. 错

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203常用、紧急制动阀、保压阀、球阀安装牢固无缺损，球阀铅封正常无破封

A. 对

B. 错

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204GYK工作正常时，隔离装置手柄应处于正常位

A. 对

B. 错

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205熄火控制开关应放置在直通位，紧急自检时发动机才会熄火

A. 对

B. 错

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206在不得已情况下，列车必须退行时，退行速度不得超过20 km/h

A. 对

B. 错

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207实行常用制动后，必须重新进行制动试验，检查车辆状态完好，确认无误后方可重新开车

A. 对

B. 错

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208轨道车每次制动试验完毕后，车列可以处于缓解状态

A. 对

B. 错

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209在站内或专用线停车待备时，必须采取保压制动，列车管减压力不得小于50Ka,否则启动防溜报警

A. 对

B. 错

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运行中，司机要密切注意地面信号的变化，当地面信号和机车信号不一致时，必须以机车信号为准

A. 对

B. 错

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211中间站摘挂补机时，首位轨道车须保持车列缓解

A. 对

B. 错

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212停车超过十分钟，开车前应进行制动试验

A. 对

B. 错

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213作业车组进出综合工区，须在进出综合工区进路中的第一付非集中联锁道岔前一度停车

A. 对

B. 错

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214轨道车在运行中，随时注意各部件声响和运行速度，如有异常及时处理

A. 对

B. 错

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215常用制动时，初次减压量一般为50 kPa，追加减压量一般不得超过初次减压量

A. 对

B. 错

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216常用制动时，最大减压量一般为140 kPa

A. 对

B. 错

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217轨道车发车时，除认真确认行车凭证和发车信号显示正确外，须待车辆全部缓解后，方可启动车辆

A. 对

B. 错

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218轨道车在中间站等会列车时，应保压位停车，开车前缓解

A. 对

B. 错

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219在长大下坡道上，严禁制动后将制动手柄推向缓解、运转位后，又立即移回中立位

A. 对

B. 错

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220紧急制动时，应迅速将制动机手柄推向紧急制动位，并立即切断发动机动力

A. 对

B. 错

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发动机润滑系统的任务就是把清洁、压力和温度适宜的润滑油送至各摩擦表面进行冷却

A. 对

B. 错

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发动机润滑系统的作用，是通过润滑油带走零件所吸收的部分热量，进行冷却作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

发动机润滑系统的作用，是循环流动的润滑油可冲洗零件表面，带走零件表面上由于磨损造成的金属细沫和其他杂质，起到清洗作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

两个阻值为10Ω的电阻并联后的总电阻为20Ω。

A. 对

B. 错

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因为变化的电流通过导体或线圈而产生自感电动势,自感电动势的大小和线圈形式及导线有关。

A. 对

B. 错

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晶体三极管有放大和截止两种工作状态。

A. 对

B. 错

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电器的触头是各类接触器和继电器中的关键零件,电路的接通和断开都是依靠触头的接触和分离实现的。

A. 对

B. 错

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电磁式发电机按励磁方式不同,又可分为他励、并励、串励及复励发电机。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用万用表之前,要检查表针是否停在“0”位,否则应调整表盘下的调“0”螺钉。

A. 对

B. 错

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万用表用毕后，应将“选择开关”拨到电阻挡位上，防止两笔短接消耗表内电池。

A. 对

B. 错

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平波电抗器的作用主要是为了减少整流电流的脉动。

A. 对

B. 错

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有动力附挂机车是根据调度命令附挂于列车回送的有动力机车

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车运转方式也叫机车运转制或机车周转方式,就是机车在交路上担当任务,往返行驶于机务段与折返(机务)段之间的运行方式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

循环式运转方式适用于电力、内燃机车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车技术速度是指机车牵引列车在区段内（不计入中间站停留时间）平均每小时走行的公里。

A. 对

B. 错

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【判断题】

配属机车是指根据铁道部、铁路局配属命令拨交给铁路局、机务段保管、使用,涂有局、段标志并在资产台账内登记的机车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车交路按区段距离分为一般机车交路和长交路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引总重吨公里是指机车牵引列车所完成的走行公里。

A. 对

B. 错

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【判断题】

检查机车电气部分时,禁止手触各电器触头,不得带电检查处理故障或直接接触高压带电部件。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进行水阻试验或机车带负荷运行时，禁止进入高压室作业。

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换机车闸瓦作业中，严禁移动自阀或单阀手柄并挂好禁动牌。

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换闸瓦作业完毕后，应开放相应的制动缸塞门，然后撤除防溜措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进入机械间巡视检查前必须呼唤，经司机同意后方可进入。检查时，禁止接触各运动部件及高温或带电的部件，确保人身安全。

A. 对

B. 错

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【判断题】

手触检查部件时，手背触及部件表面的持续时间为可以长时间手触，相应的温度为70℃平热上下。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用试灯时要注意试灯有正灯、负灯之分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

正灯用于测试电器的正端电路故障,负灯用于测试电器的负端电路故障。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车电器保养质量就是指电器的技术状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车在运用中不准随意改变电器的动作整定值,禁止更改电器线路结构。

A. 对

B. 错

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【判断题】

允许温升是由最高允许温度减去最高环境温度而得。

A. 对

B. 错

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【判断题】

环火是指牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在电机火化等级分类中的1级、1¼级 1½级均为持续运行中无害的火花。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在电刷的整个边缘有强烈的火花,同时有大火花飞出。换向器上严重发黑,用汽油不能擦掉,而且电刷有烧焦和损坏的3级火花是不允许运行的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车检查前必须遵守“先联系,后检查”的制度,并通知有关作业人员,在操纵手柄开关处挂好禁动标志。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对加封的零部件(如铅封、漆封)严禁随意破封,各种保护装置不得随意变动其动作参数。各部件检查完后,必须恢复定(原)位。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电力机车升弓做高压试验前，必须确认各高压室和地沟内无人后方可进行。高压试验升、降弓,必须按规定鸣笛和呼唤应答后方可进行,以保证人身安全。

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引电动机半悬挂时,约有一半的质量支在车轴上,属于簧下质量;另一半支在构架上,属于簧上质量,所以称为半悬挂,也叫轴悬式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。

A. 对

B. 错

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【判断题】

闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆易产生滑行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂。

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂车前适当撒砂，列车起动前适当压缩车钩可以防止空转。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。

A. 对

B. 错

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