电缆耐压试验前，应先对设备（）____答案

【单选题】

电缆耐压试验前，应先对设备（）___

A. 短路

B. 充分放电

C. 接地

D. 验电

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相关试题

【单选题】

在变、配电站（开关站）的带电区域内或邻近带电线路处，禁止使用（）。___

A. 绝缘梯子

B. 金属梯子

C. 竹梯子

D. 木梯子

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【单选题】

站用交流电源系统的备自投装置应（）切换检查1次___

A. 每年

B. 每半年

C. 每月

D. 每季度

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【单选题】

站用交流电外部交流输入回路异常或断线告警时，如检查发现备自投装置运行灯熄灭，应将( )退出运行___

A. 备自投装置

B. 保护装置

C. 自动装置

D. 操作系统

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【单选题】

3直流系统中的备用充电机应（）进行1次启动试验___

A. 每月

B. 每季度

C. 每年

D. 每半年

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【单选题】

变电站内的备用站用变（一次侧不带电）（）应启动试验1次，每次带电运行不少于（）小时___

A. 每半年、24

B. 每年、24

C. 每半年、48

D. 每年、48

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【单选题】

站用交流电源系统的备自投装置应（）切换检查1次___

A. 每年

B. 每半年

C. 每月

D. 每季度

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【单选题】

对强油（气）风冷、强油水冷的变压器冷却系统，各组冷却器的工作状态（即工作、辅助、备用状态）应（）进行轮换运行1次___

A. 每季

B. 每月

C. 每半年

D. 每年

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【单选题】

对GIS设备操作机构集中供气的工作和备用气泵，应（）轮换运行1次___

A. 每季

B. 每月

C. 每半年

D. 每年

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【单选题】

对通风系统的备用风机与工作风机，应（）轮换运行1次___

A. 每季

B. 每月

C. 每半年

D. 每年

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【单选题】

备用站用变（）应进行一次启动试验。___

A. 每半年

B. 每一年

C. 每三个月

D. 每季度

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【单选题】

每台充电装置两路交流输入（分别来自不同站用电源）互为备用，当运行的交流输入失去时能( )到备用交流输入供电。___

A. 自动切换

B. 手动切换

C. 自动

D. 手动

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【单选题】

站用交流电外部交流输入回路异常或断线告警时，如检查发现备自投装置运行灯熄灭，应将( )退出运行___

A. 备自投装置

B. 保护装置

C. 自动装置

D. 操作系统

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【单选题】

检查故障馈线回路，未发现明显故障点时，可合上低压断路器或更换熔断器，试送( )次。___

A. 多次

B. 一次

C. 不允许

D. 五次

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【单选题】

检查UPS装置是否( )，各负荷回路对地绝缘是否良好___

A. 过载

B. 无负荷

C. 感性负荷

D. 容性负荷

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【单选题】

330kV及以上变电站主变压器为两台 (组)及以上时，由主变压器低压侧引接的站用变台数不少于( )，并应装设一台从站外可靠电源引接的专用备用站用变.___

A. 一台

B. 二台

C. 三台

D. 四台

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【单选题】

330kV以下变电站应至少配置( )不同的站用电源.___

A. 一路

B. 二路

C. 三路

D. 四路

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【单选题】

变电站不同外接站用电源( )取至同一个上级变电站.___

A. 不能

B. 可以

C. 同时

D. 不同时

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【单选题】

的区域供电.___

A. 不能

B. 可以

C. 同时

D. 不同时

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【单选题】

（）不间断电源系统应具备运行旁路___

A. 站用交流

B. 交流输入电源

C. 整流器

D. 站内直流

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【单选题】

330kV及以上变电站主变压器为两台 (组)及以上时，由主变压器低压侧引接的站用变台数不少于( )，并应装设一台从站外可靠电源引接的专用备用站用变.___

A. 一台

B. 二台

C. 三台

D. 四台

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【单选题】

330kV以下变电站应至少配置( )不同的站用电源.___

A. 一路

B. 二路

C. 三路

D. 四路

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【单选题】

变电站不同外接站用电源( )取至同一个上级变电站.___

A. 不能

B. 可以

C. 同时

D. 不同时

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【单选题】

的区域供电.___

A. 不能

B. 可以

C. 同时

D. 不同时

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【单选题】

330kV 及以上电压等级变电站及重要的220kV变电站应采用（）充电装置，两组蓄电池组的供电方式。每组蓄电池和充电装置应分别接于一段直流母线上，第三台充电装置（备用充电装置）可在两段母线之间切换，任一工作充电装置退出运行时，手动投入第三台充电装置___

A. 1台

B. 2台

C. 3台

D. 3台以上

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【单选题】

24当任一台站用变失电时，备用站用变应能（）至失电的工作母线段继续供电。___

A. 自动切换

B. 手动切换

C. 自动切除

D. 手动切除

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【单选题】

对同一开关柜不同时间的暂态地电压测试结果进行比较，从而判断开关柜的运行状，是（）分析法。 ___

A. 对称

B. 纵向

C. 横向

D. 多点

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【单选题】

暂态地电压局部放电检测禁止在（）天气进行检测。 ___

A. 多云

B. 雷电

C. 大风

D. 大雾

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【单选题】

暂态地电压检测的频率范围是___。

A. 3-100MHz

B. 10-100MHz

C. 30-100MHz

D. 20-100MHz

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【单选题】

超声波的频率范围是（）。 ___

A. ＞10kHz

B. ＞40kHz

C. ＞20kHz

D. ＞80kHz

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【单选题】

超声波检测技术对哪种放电模式不敏感（）。___

A. 沿面放电

B. 尖端放电

C. 电晕放电

D. 绝缘子内部缺陷

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【单选题】

开关柜局放测试空气背景时选用（）的金属板。___

A. 20×20cm

B. 10×10cm

C. 20×10cm

D. 10×5cm

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【单选题】

暂态地电压检测正常时相对检测数值小于（）dB。 ___

A. 10

B. 20

C. 5

D. 25

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【单选题】

8超声波局放检测正常时无典型放电声响，且数值小于（）dB。 ___

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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【单选题】

暂态地电压检测至少（）年一次。 ___

A. 半年

B. 三个月

C. 一

D. 二

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【单选题】

暂态地电压传感器的金属盘上感应出同样数量的电荷变化，并形成一定的高频感应（）。 ___

A. 电压

B. 电荷

C. 电阻

D. 电流

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【单选题】

断路器操动机构试验时操动机构分、合闸电磁铁或合闸接触器端子上的最低动作电压应在操作电压额定值的（）间。 ___

A. 10%～45%

B. 20%～55%

C. 30%～60%

D. 30%～65%

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【单选题】

并联合闸脱扣器在合闸装置额定电源电压的（）范围内，应可靠动作； ___

A. 80%～100%

B. 85%～110%

C. 80%～110%

D. 30%～110%

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【单选题】

并联分闸脱扣器在分闸装置额定电源电压的（）直流范围内，应可靠动作； ___

A. 80%～100%

B. 85%～110%

C. 65%～110%

D. 30%～110%

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【单选题】

并联分闸脱扣器在分闸装置额定电源电压的（）交流范围内，应可靠动作；___

A. 80%～100%

B. 85%～110%

C. 80%～110%

D. 30%～110%

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【单选题】

在使用电磁机构时，合闸电磁铁线圈通流时的端电压为操作电压额定值的（）时应可靠动作。 ___

A. 80%

B. 110%

C. 90%

D. 30%

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推荐试题

【单选题】

车载广播系统不包括下列部件：___。（摘自车辆检修工教材）

A. 扬声器

B. 数字报站器

C. 功放板

D. 广播控制盒

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【单选题】

PIS的广播功能中，优先级比PA广播高的功能是___ （摘自维修手册）

A. 紧急广播

B. 报站广播

C. OCC广播

D. 紧急对讲

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【单选题】

长沙地铁1号线闸瓦在需要退后的情况下，比如停放缓解后闸瓦没能完全离开车轮，可以使用调节螺栓将闸瓦退后___。（摘自维修手册）

A. 13mm

B. 15mm

C. 18mm

D. 20mm

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【单选题】

长沙地铁1号线为防止空簧破裂时发生车辆倾斜，当两个空簧内压力差大于___时，两个空簧会导通。（摘自维修手册）

A. 100kPa

B. 1500kPa

C. 200kPa

D. 250kPa

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【单选题】

司机室外侧采用整体式非饱和聚酯玻璃钢头罩，内侧靠铝合金骨架支撑，头罩与车体之间采用___连接方式。（摘自维修手册）

A. 胶粘

B. 螺纹

C. 焊接

D. 铆接

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【单选题】

用于开关门的脉冲信号，至少持续___毫秒，将被门控器接受。（摘自维修手册）

A. 250

B. 300

C. 280

D. 320

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【单选题】

右关门障碍物探测次数调整范围：___。（摘自维修手册）

A. 1-3次

B. 1-4次

C. 1-5次

D. 1-6次

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【单选题】

强开门___合位：此时允许信号由零速信号替代；零速有效，左/右门允许均有效，左/右门开按钮上的红色指示灯均点亮。（摘自维修手册）

A. =81-S101

B. =81-S102

C. =81-S103

D. =81-S104

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【单选题】

门零速旁路___合位：当零速信号故障时，激活开关给门控“零速”信号。（摘自维修手册）

A. =81-S104

B. =81-S109

C. =81-S107

D. =81-S105

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【单选题】

客室侧门开门/关门时间：___。（摘自维修手册）

A. 2.0±0.5s

B. 3.0±0.5s

C. 2.5±0.5s

D. 3.5±0.5s

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【单选题】

如需从外部手动开门，每辆车的___门各配备了一个外紧急装置。（摘自维修手册）

A. 7号和8号

B. 1号和8号

C. 2号和7号

D. 3号和5号

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【单选题】

门关好旁路___合位：绕过门安全回路，允许牵引。（摘自维修手册）

A. =81-S104

B. =81-S110

C. =81-S107

D. =81-S105

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【单选题】

长沙地铁车辆车钩缓冲装置具有能量吸收功能，按能量吸收能力的大小排列顺序，正确的是___。（摘自维修手册）

A. EFG3缓冲器过载保护装置可压溃变形管

B. 过载保护装置可压溃变形管 EFG3缓冲器

C. EFG3缓冲器可压溃变形管过载保护装置

D. 过载保护装置

E. FG3缓冲器可压溃变形管

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【单选题】

长沙地铁1号线车辆半自动车钩车钩杆上的可压溃管的行程为___ （摘自维修手册）

A. 200mm

B. 100mm

C. 300mm

D. 185mm

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【单选题】

长沙地铁1号线车辆全自动车钩车钩杆上的可压溃管的行程为___。（摘自维修手册）

A. 200mm

B. 100mm

C. 300mm

D. 185mm

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【单选题】

长沙地铁1号线车辆半永久牵引杆车钩杆上的可压溃管的行程为___。（摘自维修手册）

A. 200mm

B. 100mm

C. 300mm

D. 185mm

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【单选题】

当两列AW0 列车以7km/h 相对速度相互碰撞时，其冲击能量由___吸收。（摘自维修手册）

A. EFG3缓冲器

B. 过载保护装置

C. 可压溃变形管

D. 司机室

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【单选题】

车钩的水平和垂直最大摆动角度分别为___。（摘自维修手册）

A. ± 25°，± 8°

B. ± 15°，± 6°

C. ± 25°，± 6°

D. ± 15°，± 8°

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【单选题】

空调机组高压压力开关动作值为___ 断开。（摘自维修手册）

A. 3.0±0.15MPa

B. 2.4±0.15MPa

C. 0.15±0.03MPa

D. 0.05±0.04MPa

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【单选题】

空调机组高压压力开关动作值为___接通。（摘自维修手册）

A. 3.0±0.15MPa

B. 2.4±0.15MPa

C. 0.15±0.03MPa

D. 0.05±0.04MPa

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【单选题】

空调机组低压压力开关动作值为___ 断开。（摘自维修手册）

A. 3.0±0.15MPa

B. 2.4±0.15MPa

C. 0.15±0.03MPa

D. 0.05±0.04MPa

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【单选题】

空调机组低压压力开关动作值为___接通。（摘自维修手册）

A. 3.0±0.15MPa

B. 2.4±0.15MPa

C. 0.15±0.03MPa

D. 0.05±0.04MPa

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【单选题】

紧急通风时，新风/回风调节挡板应将___关闭，仅向客室输送新鲜空气。（摘自维修手册）

A. 新风口

B. 回风口

C. 新风口和回风口

D. 风门

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【单选题】

1、当网压达到最大设定值（）时，DCU/M会打开制动电阻，将电机上的制动能量转变成电阻的热能消耗掉。___（摘自车辆检修工教材）

A. 1800V

B. 1850V

C. 1950V

D. 2000V

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【单选题】

再生制动与电阻制动之间的转换由（）控制，能保证它们连续交替使用，转换平滑，变化率不能为人所感受到。___（摘自车辆检修工教材）

A. EBCU

B. EDCU

C. DCU/M

D. BECU

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【单选题】

列车电阻制动工况下，对能量消耗描述正确的是___。（摘自维修手册）

A. 电阻制动首先是将列车的动能转化为电能

B. 能量最终是以电能的形式储存起来

C. 能量消耗的载体是牵引电机

D. 只有能量在制动电阻上无法消耗时才会反馈回电网

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【单选题】

在长沙地铁一期车辆中事件记录仪能记录数据存储在___设备中。（摘自维修手册）

A. EDRM

B. VCUT

C. VCUA

D. BCT

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【单选题】

长沙地铁1号线列车牵引逆变器保护输入电压是___。（摘自维修手册）

A. 1500V

B. 1800V

C. 1850V

D. 2000V

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【单选题】

当一个辅助设备故障时，辅助系统的供电模式处于___状态。（摘自维修手册）

A. 正常供电模式

B. 降级供电模式

C. 紧急供电模式

D. 自动供电模式

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【单选题】

蓄电池充电机将380V交流电源转换成___直流电源。（摘自维修手册）

A. 110V

B. 220V

C. 380V

D. 1500V

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【单选题】

30分钟内发生___辅助逆变器散热器故障，将导致逆变器隔离。（摘自维修手册）

A. 3次

B. 2次

C. 1次

D. 均不对

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【单选题】

长沙地铁1号线列车IGBT模块逆变相IGBT的参数是___。（摘自维修手册）

A. 3300V/400A

B. 3300V/800A

C. 3300V/1200A

D. 3300V/1600A

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【单选题】

长沙地铁1号线列车高速断路器的额定工作电压是___。（摘自维修手册）

A. 1000～1500VDC

B. 1000～1500VAC

C. 1000～2000VAC

D. 1000～2000VDC

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【单选题】

在牵引工况下，下列设备不参与工作的是___。（摘自维修手册）

A. 受电弓

B. 高速断路器

C. 牵引电机

D. 制动电阻

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【单选题】

列车蓄电池充电的两个因素至关重要分别是___

A. 电压和充电电流

B. 温度

C. 温度和电压

D. 以上答案均不是

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【单选题】

紧急逆变器为下列哪些负载供电___。（摘自维修手册）

A. 空调通风机

B. 牵引逆变器风扇

C. 制动电阻风扇

D. 空调冷凝风机

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【单选题】

在长沙地铁1号线列车中用于列车在紧急牵引超速保护的继电器为___。（摘自车辆电气原理图）

A. =22-K145

B. =22-K108

C. =22-K126

D. =22-K125

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【单选题】

长沙地铁1号线车辆主牵引系统的控制方式采用了当今世界先进的微机控制的___技术。（摘自车辆检修工教材）

A. 直流调频调压

B. 交流调频调压

C. 交流调幅调压

D. 直流调幅调压

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【单选题】

载客量上升时，高度阀动作，使得___（摘自维修手册）

A. 压缩空气由二系弹簧排大气

B. 压缩空气由空气弹簧供风缸向二系弹簧充气

C. 压缩空气由主风缸向一系弹簧充气

D. 压缩空气由一系弹簧排大气

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【单选题】

列车进入制动工况时，___优先施加。（摘自维修手册）

A. 再生制动

B. 保压制动

C. 电阻制动

D. 常用制动

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