根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。_答案

【判断题】

根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

乘车时，不要将头、手伸出窗外，以免被车窗卡住或划伤；不能将废弃物扔出窗外，以免砸伤他人。

A. 对

B. 错

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【判断题】

驾驶私家车辆禁止从事与工作有关的活动或驶入停放在生产施工现场。

A. 对

B. 错

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【判断题】

行人在人行横道上有绝对优先权。机动车行经人行横道，应当减速行驶。遇行人通行，必须停车让行

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据《交强险条例》规定，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都可投保或少投保交强险。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆保险按性质可以分为：交强险和第三者责任险。

A. 对

B. 错

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车辆未检验或检验不合格的，可以继续使用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全风险按重大风险、较大风险、一般风险和低风险分级管理，分别用红、橙、黄、蓝颜色标示。

A. 对

B. 错

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重大风险及较大风险为不可接受风险；一般风险为有条件可接受风险；低风险为广泛可接受风险。

A. 对

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企业员工负责岗位作业活动、设备设施的风险识别和风险管控措施的落实。

A. 对

B. 错

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安全风险管理主要包括风险识别、风险评价、风险控制和风险监控四个环节。

A. 对

B. 错

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【判断题】

基层单位应按照“属地化管理”原则对设备、设施和作业活动开展安全风险识别。

A. 对

B. 错

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基层岗位应按作业活动步骤开展安全风险识别。

A. 对

B. 错

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重大及较大风险，应按风险情景构建模式编制应急处置方案，组织演练。

A. 对

B. 错

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【判断题】

风险控制措施确定后，应对相关管理和操作人员进行培训和技术交底，确保措施落实到位。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重大、较大风险应每半年复核一次，一般风险应每年复核一次，并及时更新风险等级。

A. 对

B. 错

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【判断题】

有许可要求的作业在作业前必须进行JSA分析。

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故隐患分为一般事故隐患和重大事故隐患。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般事故隐患，是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患。

A. 对

B. 错

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人的不安全行为和管理上的缺陷构成的事故隐患由本单位负责治理。

A. 对

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事故隐患确认和治理实行动态管理，定期不定期的确认、销号。

A. 对

B. 错

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重大事故隐患，是指危害和整改难度较大，应当全部或者局部停产停工，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患

A. 对

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基本功训练不到位属于人的不安全行为。

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故隐患所在单位是事故隐患治理的责任主体。

A. 对

B. 错

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【判断题】

防护措施的缺陷属于物的不安全状态。

A. 对

B. 错

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在隐患排查治理工作中安全管理制度不完善属于安全管理上的缺陷。

A. 对

B. 错

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在隐患排查治理工作中自然环境恶劣属于环境的不安全条件。

A. 对

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【判断题】

设备管理总的要求：部件齐、声音正、马力足、仪表灵、资料全。

A. 对

B. 错

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【判断题】

设备管理的“四懂”是指：懂结构、懂性能、懂原理、懂使用。

A. 对

B. 错

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设备管理的“三会”是指：会使用、会保养、会排除故障。

A. 对

B. 错

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可以使用明令淘汰和报废的设备。

A. 对

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设备管理的“十字作业”是指：清扫、润滑、紧固、调整、防腐。

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设备缺陷按其对电网运行影响的程度分为一类缺陷、二类缺陷、三类缺陷、四类缺陷。

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设备的巡检方式包括定期巡回检查和不定期巡回检查。

A. 对

B. 错

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设备巡回检查是指为确保设备安全可靠运行，巡检人员应按规定时间、内容及路线对设备进行的检查，便于随时掌握设备的运行情况，发现问题分析原因并做出及时处理，采取必要措施将故障消灭于萌芽状态。

A. 对

B. 错

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设备的一类缺陷是指设备处于异常状态，严重威胁安全运行，可能造成停电、设备损坏事故的缺陷。

A. 对

B. 错

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电力电缆外皮损伤，但不影响安全运行，属于三类缺陷。

A. 对

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在记分周期内，员工安全记分不因工作调动而清除。

A. 对

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在记分周期内，员工安全记分可以因工作调动而清除。

A. 对

B. 错

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【判断题】

承包商及人员的严重违章应对单位责任人员连带记分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

承包商及人员的严重违章应对单位责任人员记过处理。

A. 对

B. 错

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【填空题】

708.车辆段、停车场所有线路每周巡查1遍。___

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709.巡道时应以5km/h左右的速度全面查看线路、道岔。___

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710.巡查时如线路、道岔发生影响行车故障，应立即排查处理并按汇报制度规定向上汇报。___

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711.轨道伤损检查作业的目的为钢轨伤损检查提供指导。___

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712.当钢轨伤损被发现，检查及评估对地铁列车行驶安全的影响后，会帮助及时更换、临时维修、定期检查伤损情况以便日后做出更换的决定。___

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713.线路巡查人员巡经伤损钢轨时，要小心检视，比对伤损的资料，如发现有伤损发展情况，根据钢轨伤损现场标记规定用油漆进行标记，且必须立即通知线路工班长。___

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714．道岔因其构造特点和行车条件都比较复杂，零配件也比较多，是线路的薄弱环节之一，提高道岔的维修质量是保证地铁列车安全平稳通过的必要条件。___

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715.起道地段要有足够的道砟，全面起道，起道量超过40mm时一般应用仪器测量并设置起道标桩，按标桩起道。___

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【填空题】

716.道岔全面起道时，按计划标好起道量，看道与指挥起道，起道可分为转辙部分、连接部分、辙叉部分、叉后长轨部分。___

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【填空题】

717.道岔改道作业可以按照转辙部分，连接部分，辙叉部分分段进行。___

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【填空题】

718.测量曲线正矢时，弦线不用拉紧，弦线的两端位置和量尺位置要正确。___

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719.正矢用20m弦在钢轨踏面下18mm处测量。___

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【填空题】

720.起道是将线路低洼处所起高，以找平轨面、改善道床弹性。___

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【填空题】

721.起道分重起和全起两种，是养路工作中技术要求较高的作业。___

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【填空题】

722.起道一般由三人互相配合作业，一人看道、量水平、一人抬道，另一人打塞。___

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【填空题】

723.每次起道长度，应根据地铁列车间隔时分确定，要求在地铁列车到来前，能完成起道地段的捣固和顺撬。___

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【填空题】

724.起道时看道者俯身在标准股上，距起道机40～50m处，看轨头外侧下颚水平线，找出坑洼，指挥起道机放置位置和起道高度。___

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725.拿起道机的人，要密切注视看道者的指挥，正确的放置起道机，动作要敏捷。___

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【填空题】

726.拨道时直线地段如两股方向误差不大时，一般以顺里程方向的左股为基准股;如一股方向好，则以方向较好的一股为基准股，曲线地段应以上股为基准股。___

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【填空题】

727.曲线地段应事先调查现场正失，并计算拨道量。___

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【填空题】

728.拨道量不大时，用镐尖将轨枕头外的道砟刨松即可。曲线上有鹅头时，应先将鹅头消除。___

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【填空题】

729.曲线拨道，一般应由曲线两端向中间拨。___

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【填空题】

730.在曲线地段向外拨而轨缝过大，向里拨而轨缝过小时，要考虑或计算其影响量，预先做好调整。___

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【填空题】

731.拨道器可以装在绝缘接头处和焊缝处。___

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【填空题】

732.更换道岔尖轨作业目的确保线路稳定，保证地铁列车安全运行。___

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【填空题】

733.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为-4mm。___

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【填空题】

734.使用撬棍翻动钢轨时，要有经验人员操作，其他人要远离撬棍和钢轨翻动的方向，禁止用手翻动钢轨。___

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【填空题】

735.钢轨拨进拨出时，要统一指挥，动作一致，注意前后、左右人员安全，以防伤人。___

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【填空题】

736.上道时要执行“眼看、手比、口呼”制度，确保人身安全。___

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【填空题】

737.铁路支距尺用于测量标准轨距铁路道岔导曲线的支距。___

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【填空题】

738.支距测量范围为100～1390mm。___

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【填空题】

739.液压起道器应定期检查液压油是否清洁，并及时更换新油。___

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【填空题】

740.液压起道器更换液压油前，用汽油或柴油将油箱内洗干净。___

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【填空题】

741.液压起道器不工作时，油缸柱塞应全部回缩，防止表面锈蚀。___

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【填空题】

742.液压拨道器，是适用于铁道线路日常保养和维修的专用工具，具有起道拔道两种功能。___

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【填空题】

743.液压起拨道器由底盘、底盘两端销轴、拨杆、起道轮液压传动系统组成。___

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【填空题】

744.液压起拨道器油箱渗油的原因为油箱紧固螺栓松动。___

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【填空题】

745.捣固机器操作时，应避开防爬器、轨距杆、支撑等障碍物。___

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【填空题】

746.捣固机器作业中，操作手应密切注意机器运转情况和线路状态。___

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【填空题】

747.捣固作业发生故障时，应立即停机，用手压泵急速提镐下道进行处理，严禁在线路上停机处理故障。___

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