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【判断题】
设备管理的“十字作业”是指：清扫、润滑、紧固、调整、防腐。
【判断题】
设备缺陷按其对电网运行影响的程度分为一类缺陷、二类缺陷、三类缺陷、四类缺陷。
【判断题】
设备的巡检方式包括定期巡回检查和不定期巡回检查。
【判断题】
设备巡回检查是指为确保设备安全可靠运行，巡检人员应按规定时间、内容及路线对设备进行的检查，便于随时掌握设备的运行情况，发现问题分析原因并做出及时处理，采取必要措施将故障消灭于萌芽状态。
【判断题】
设备的一类缺陷是指设备处于异常状态，严重威胁安全运行，可能造成停电、设备损坏事故的缺陷。
【判断题】
电力电缆外皮损伤，但不影响安全运行，属于三类缺陷。
【判断题】
在记分周期内，员工安全记分不因工作调动而清除。
【判断题】
在记分周期内，员工安全记分可以因工作调动而清除。
【判断题】
承包商及人员的严重违章应对单位责任人员连带记分。
【判断题】
承包商及人员的严重违章应对单位责任人员记过处理。
【判断题】
对违反《加强直接作业环节安全管理十条措施》的行为应加重记分。
【判断题】
受到安全记分的员工不能参加安全先进评选。
【判断题】
累计记分满 3 分的员工，其当年年度个人绩效考核定档不能为优秀或良好。
【判断题】
累计记分满 9 分的员工，应离岗教育，并经考核合格后上岗。
【判断题】
累计记分满 6分的员工，应离岗教育，并经考核合格后上岗。
【判断题】
对一次性记分 12 分的员工，应给予撤职、留用察看直至解除劳动合同处分。
【判断题】
累计记分满 12 分的员工，应给予撤职、留用察看直至解除劳动合同处分。
【判断题】
安全记分不代替事故问责处理或其他安全问责处罚措施。
【判断题】
安全记分可以代替事故问责处理或其他安全问责处罚措施。
【判断题】
工会要依据《安全生产法》发挥监督作用，全过程参与安全记分管理工作。
【判断题】
安全科要依据《安全生产法》发挥监督作用，全过程参与安全记分管理工作。
【判断题】
受到安全记分的员工可以参加安全先进评选。
【判断题】
累计记分满 6 分的员工，由党委组织科、人力资源科和安全科组织安全专项教育。
【判断题】
对因安全记分所受处分有异议的,不能申请复审、复核。
【判断题】
特种作业人员和特种设备作业人员必须接受专门的安全作业培训，取得相应资格后方可上岗作业。
【判断题】
无业主人员带领，承包商人员可以进入生产厂区；监护人员不在现场，不得施工。
【判断题】
编制检维修方案中的安全技术措施时，因业主临时有事不能参加，可由承包商自行制定。
【判断题】
人力资源部门是负责作业许可审批人、监护人的资质培训和认定。
【判断题】
承包商管理人员不在现场带班、现场未成立作业班组（岗组）的，不得施工。
【判断题】
在涉硫化氢区域不配戴防护用品和硫化氢检测报警器只能短暂进入现场。
【判断题】
没有编制安全技术措施（专项施工方案）或安全技术措施（专项施工方案）缺乏针对性、不符合要求的项目，可以边施工边修订完善。
【判断题】
特殊作业以及其他危险性较大的施工现场未实施全程视频监控的不能施工，视频监控信号可以不传输至监控中心。
【判断题】
起重吊装作业、脚手架搭拆作业、试压作业等高风险作业时间周期短的可以不设置设置警戒、隔离。
【判断题】
检维修作业业主方负责人未明确、施工方案未审批、现场安全技术交底未开展的，不得施工。
【判断题】
承包商施工人员诚信不合格、技能未经验证合格的人员（包括监理），工期紧张的情况下可以进入施工现场。
【判断题】
承包商管理人员不在现场带班、现场未成立作业班组（岗组）的，不得施工。
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【判断题】
808因应急需要布设在轨行区域的工具、设备、材料备品，或生产需要临时暂存于轨行区域的物品应确保远离行车线路，确保不侵限并且不因活塞风而移动，其中属于通用的物品应通过标识标贴标明所属单位
【判断题】
加强设备的维护保养，杜绝以修带保、缺项维护等不良现象，树立维护重于修理的观念
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60kg/m钢轨9号单开道岔轨下基础采用混凝土短轨枕整体道床；道岔轨距为1435mm，曲股轨距加宽10mm
【判断题】
正线巡道开通初期3个月内每24小时巡道一次，3个月后视情况可改为每48小时巡道一次
【判断题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：168mm
【判断题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在1391～1394mm、1346～1348mm之间比较合适
【判断题】
垂直磨耗在钢轨顶面宽1/2处（距标准工作边）测量
【判断题】
侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下16mm处测量
【判断题】
目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为1/40
【判断题】
在拨道作业时，一般在直线地段如两股方向大小相差不多时，应以里程方向左股为基本股
【判断题】
作业未完，机具未全部下道，线路未恢复到放行列车的条件时，不得撤除防护
【判断题】
更换夹板在来车前，最低限度上足2个螺栓
【判断题】
线路施工作业时，须在符合规定的施工负责人领导下进行施工
【判断题】
轨道由钢轨、轨枕、道床、联接零件、防爬设备和道岔等部件组成
【判断题】
在视觉信号中，绿色信号的基本含义是按规定速度运行
【判断题】
混凝土轨枕扣件应经常保持位置正确，轨距挡板应靠贴轨底边
【判断题】
在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高
【判断题】
温度应力式无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成
【判断题】
缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”
【判断题】
联结零件把钢轨联结起来，使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性，以抵抗弯曲和位移
【判断题】
异性接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与轨顶最高点水平线都相吻合
【判断题】
轨道维修贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则
【判断题】
弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80～150 N•m
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复曲线应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡
【判断题】
轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减，无缓和曲线时，在直线地段递减。递减率不宜大于2‰
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滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于5mm时，需及时更换
【判断题】
信号标志顺地铁列车运行方向设于轨道线路左侧
【判断题】
接触网地段需要拨道时，线路中心位置不得超过±30mm，一年单侧累计拨道量不得超过120mm，超过者需经接触网专业配合
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曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两线同时计算、拨正
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螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，可以锤击螺纹道钉
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混凝土枕无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
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当发现线路连续出现3～5mm的碎弯时，必须加强巡查（可跟车巡查），观测轨温和线路方向的变化
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正线缓冲区轨缝应保持在构造轨缝值范围内，最大不得超过20mm，如轨缝大于规定值，应进行插入短轨头调整
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为了满足上面对钢轨使用性能的要求，钢轨断面采用抗弯最佳的“H”字形
【判断题】
为提高钢轨耐磨和抗压性能，应对钢轨进行全长淬火处理
