【判断题】
机车换向是通过改变牵引电机端电压极性来实现的。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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【判断题】
SS4型电力机车牵引电机采用串励供电方式。
A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
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A. 对
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【判断题】
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A. 对
B. 错
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A. 对
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【判断题】
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A. 对
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B. 错
【判断题】
为了防止环火的发生,牵引电动机最有效的措施是设置补偿绕组。
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【判断题】
SS7型电力机车上电机励磁绕组由串励、自励组成。
A. 对
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【判断题】
SS4型电力机车段修要求容量在10 kW以上的交流电机,运转振动过大时,应对转子进行动平衡试验。
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【判断题】
一交流异步电动机的型号是Y-132M2—6,表示其是6极电机。
A. 对
B. 错
【判断题】
异步电机必须采用降压启动。
A. 对
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【判断题】
ZDll5型牵引电动机采用的是全叠片无机壳机座。
A. 对
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【判断题】
异步电动机是一种交流电机。
A. 对
B. 错
【判断题】
三相异步电动机在启动瞬间电流很大,所以启动转矩也很大。
A. 对
B. 错
【判断题】
交流电机极距是指交流绕组两个磁极所占有定子圆周的距离。
A. 对
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【判断题】
带有额定负载的三相异步电动机,若使电源电压低于额定电压,则其电流就会低于额定电流。
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【判断题】
三相异步电动机按其结构可分为笼型、绕线型和电磁型。
A. 对
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高压大、中型容量的异步电动机三相绕组一般采用三角形接法。
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【判断题】
SS4型电力机车段修要求:小型交流电动机的转子转轴配合面光洁,损伤超限或与轴承配合松旷时,不允许采用镀层修复。
A. 对
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【判断题】
SS4型电力机车段修要求:小型交流电动机的容量在lO kw以上的交流电机,运转振动过大时,应对转子进行动平衡试验。
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【判断题】
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电机绝缘的使用寿命是符合一定标准的,与使用及保管情况无关。
A. 对
B. 错
【判断题】
直流牵引电机换向器表面如有油垢可用酒精擦拭干净。
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【判断题】
牵引电机轴颈拉伤超过1衄时,可以修补。
A. 对
B. 错
【判断题】
直流电机正常工作时,应该不允许产生换向火花。
A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
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发电车供电的空调客车,须在列车始发前1h开启空调设备对车厢进行预冷、预热;终到后50min卸载停机。接车供电的空调客车,在列车始发前50min连挂机车后须立即开启空调对车厢进行预冷、预热
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B. 错
【判断题】
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A. 对
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B. 错
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列车库内停留时,除检修需要外,严禁使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱
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B. 错
【判断题】
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【判断题】
如果MGS电子防滑器上显示“7.2”时,表明轮对的车轮防滑出错
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B. 错
【判断题】
三相四线制中线不能加装熔断器
A. 对
B. 错
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电压互感器副边线圈的一端和铁心必须接地
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硅二极管的死区电压一般为0.2V
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【判断题】
串联的阻抗越多,其总阻抗越大
A. 对
B. 错
【判断题】
接线图中应表出配线用的各种导线的型号、规格、截面积及颜色要求。接线图中应表出配线用的各种导线的型号、规格、截面积及颜色要求
A. 对
B. 错
【判断题】
列车整备原则上应使用外接电源供电,用电时间一般不超过1h
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【判断题】
二极管所允许的最高工作电压的峰值等于反向击穿电压
A. 对
B. 错
【判断题】
风冷式冷凝器用空气作为其冷却介质
A. 对
B. 错
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三相压缩机的电机缺相会使压缩机烧损
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A. 对
B. 错
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晶闸管有三个PN结,三个电极
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电压互感器是供配电系统中配合测量仪表和继电保护使用的一种特殊变压器
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A. 对
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GN型蓄电池中修后,电解液液面应高出极板肩10-20mm
A. 对
B. 错
【判断题】
当环境温度低于16℃时,严禁开启空调设备制冷
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B. 错
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A. 对
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【判断题】
电容器的额定耐压值不小于电路适用电压
A. 对
B. 错
【判断题】
自感电动势总是阻碍原有磁场的变化
A. 对
B. 错
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客车发电机的辅修周期为9个月
A. 对
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全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
A. 对
B. 错
【判断题】
当环境温度低于0℃时,须开启电伴热装置
A. 对
B. 错
【判断题】
串激电动机的负载特性较软
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
【判断题】
大修后,餐车电冰箱控制箱的金属外壳须换新品
A. 对
B. 错
【判断题】
KP-2A型控制箱中晶闸管SCR1的控制角大于导通角
A. 对
B. 错
【判断题】
过电力连接线的电流量不得大于电力连接线的额定容量
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置
A. 对
B. 错
【判断题】
途中因供电装置故障或长时间停留时,车辆乘务员可酌情减少用电负荷
A. 对
B. 错
【判断题】
车速越高、负载越小时,激磁电压越小
A. 对
B. 错