【多选题】
市场挑战者的主要竞争战略包括___。
A. 攻击市场领导者
B. 扩大总需求
C. 攻击资金不足、经营不佳的公司
D. 跟随市场领导者
E. 降低总需求
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答案
AC
解析
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相关试题
【多选题】
配套包装不是配套搭配，企业采用配套包装策略时，应着重考虑的因素是___。
A. 购买者年龄
B. 市场需求特点
C. 便于消费者识别
D. 消费者购买能力
E. 产品的关联性
【多选题】
对一个公司的产品满意的顾客，通常___。
A. 重复购买某一产品或服务
B. 购买公司的其它新产品
C. 给公司做宣传
D. 提供广泛信息、意见和建议
E. 对产品、品牌乃至公司保持忠诚
【多选题】
营销部门在制定和实施营销目标与计划时，要___。
A. 注意考虑企业外部环境力量
B. 注意考虑企业内部环境力量
C. 争取高层管理部门的理解和支持
D. 争取得到政府的支持
E. 其它职能部门的理解和支持
【多选题】
当出现___情况时，商品需求可能缺乏弹性。
A. 市场上出现竞争者或替代品
B. 市场上没有竞争者或者没有替代品
C. 购买者改变购买习惯较慢，也不积极寻找较便宜的东西
D. 购买者对较高价格不在意
E. 购买者认为产品质量有所提高，或者认为存在通货膨胀等，价格较高是应该的
【多选题】
宏观市场营销___。
A. 从社会总体交换层面研究市场营销问题
B. 以社会整体利益为目标
C. 是一种企业的社会经济活动过程
D. 目的是求得社会生产与社会需要的平衡
E. 考虑的是个别企业与消费者利益的增长
【多选题】
随着行业营销费用的增加，刺激消费的力度加大，市场需求___。
A. 也随之增长
B. 无限制地增长
C. 随着市场环境的不同而有所不同
D. 报酬率由递增转入递减
E. 随产品类别不同而有不同的增长速度
【多选题】
使各有关职能部门尽力投入和合作。一般来说，企业核心业务流程主要有___。
A. 新产品实现流程
B. 生产管理流程
C. 存货管理流程
D. 订单~付款流程
E. 顾客服务流程
【多选题】
企业采用差异性营销战略时___。
A. 一般只适合于小企业
B. 要进行市场细分
C. 能有效提高产品的竞争力
D. 具有最好的市场效益保证
E. 以不同的营销组合针对不同的细分市场
推荐试题
【多选题】
现场检查换乘站换成客流情况，存在 等大客流时，应评估线路列车运行计划，检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况 ___
A. 中断行车
B. 屏蔽门故障
C. 换乘通道堵塞
D. 站台拥挤
【多选题】
检查换乘站不同线路车站客 运服务人员及相关设备联动情况，以下说法正确的有___
A. 换乘站的换乘通道、出入口等区域管理责任界面划分清晰
B. 共管换乘站涉及不同运营单位的，可以不签订管理协议
C. 制定应急处置协同配合预案和车站协同处置细则
D. 车控室内宜具有直通电话，视频监控宜具备互看对方站台、通道内的能力
【多选题】
第三方安全评估机构对线网运营单位在评估期间发生的运营安全隐患， 等板块纳入评估范围的隐患数量均不应少于2个 ___
A. 行车组织
B. 客运组织
C. 设施设备运行维护
D. 应急管理
【多选题】
第三方安全评估机构对线网运营单位在评估期间发生的运营安全隐患， 应全部进行具体分析对照 ___
A. 一般隐患
B. 重大隐患
C. 治理时间超过12个月的隐患
D. 专家认为对运营安全有较大影响的隐患
【多选题】
运营安全隐患排查治理具体分析对照以下说法正确的有 ___
A. 对隐患涉及的管理人员、关键岗位人员等进行现场问询；
B. 对隐患涉及的管理人员、关键岗位人员等进行现场检查；
C. 根据需要开展场景模拟测试，检验人员专业技能；
D. 根据需要开展场景模拟测试，检验人员应急处置能力；
【多选题】
查阅隐患涉及的运营管理制度、 及其他相关资料，检验运营单位有关制度体系是否健全、合理 ___
A. 运营安全规章
B. 设备设施操作手册和维护规程
C. 应急预案和演练记录
D. 人员教育培训
【多选题】
检验设施设备运行状态及维护 工作情况，应查阅隐患涉及的 等，根据需要对设施设备进行专项检测 ___
A. 应急预案和演练记录
B. 设施设备运行数据
C. 检修维护台账
D. 人员教育培训
【多选题】
评估周期内运营单位未发生运营险性事件的，查阅运营单位是否根据行业发布的运营险性事件 等或企业自身了解到的主要运营故障 ___
A. 警示案例
B. 情况通报
C. 分析报告
D. 行车组织
【多选题】
对已发生运营险性事件的具体分析对照,判定该项险性事件处置是否符合 应急管理等运营安全管理制度和标准要求 ___
A. 行车组织
B. 客运组织
C. 设施设备运行维护
D. 人员管理
【多选题】
区域应急中心的处置能力应至少覆盖 公里半径范围内线网，实现救援人员 分钟内到达事故现场的 响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网。 ___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【多选题】
查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资 料,测算线路实际运行能力与客流的匹配情况，结合 ，分析判断线网运力协调不匹配的换乘站，以及运能运量变化 对网络整体可靠性的影响。 ___
A. 各线路高峰小时断面客流量
B. 列车满载率
C. 大客流换乘站
D. 常态化限流车站分布
【多选题】
发生运营安全隐患，分业务领域抽取已发现的运营安全隐患进行具体分析对照。其中，行车组织 运行环境等板块纳入评估范围的隐患数量均不应少于2个。 ___
A. 客运组织
B. 设施设备运行维护
C. 人员管理
D. 应急管理
【多选题】
涉及设施设备运行的，查阅 等，可根据需要对设施设备的安全功能和性能进行专项检测，研判是否存在影响安全稳定运行的因素。 ___
A. 设施设备运行数据
B. 检修维护台账
C. 作业规程
D. 管理制度
【判断题】
交通运输部负责指导城市轨道交通运营，拟订运营管理政策法规和标准规范并监督实施，承担运营安全监管职责，负责运营突发事件应对工作的指导协调和监督管理；指导地方交通运输部门监督指导城市轨道交通运营单位做好反恐防范、安检、治安防范和消防安全管理相关工作，根据应急预案调动行业装备物资为突发事件应对提供交通运输保障。
A. 对
B. 错
【判断题】
公安部负责会同交通运输部等部门拟订城市轨道交通反恐防暴、内部治安保卫、消防安全等政策法规及标准规范并监督实施；指导地方公安机关做好城市轨道交通区域的巡逻查控工作，依法查处有关违法违规行为，加强对危及城市轨道交通安全的涉恐等情报信息的搜集、分析、研判和通报、预警工作，监督指导运营单位做好进站安检、治安防范、消防安全管理和突发事件处置工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市人民政府按照属地管理原则，对辖区内城市轨道交通安全运行负总责，建立衔接高效、运行顺畅的管理体制和运行机制，统筹协调相关方面共同做好安全运行管理工作。对跨城市运营的城市轨道交通线路，有关城市人民政府应建立跨区域运营突发事件应急合作机制。
A. 对
B. 错
