PIS系统中默认优先级最高的为___（摘自维修手册）_答案

【单选题】

PIS系统中默认优先级最高的为___（摘自维修手册）

A. OCC广播

B. 人工广播

C. 紧急广播

D. 报站广播

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相关试题

【单选题】

系统在每节车厢提供___台乘客紧急报警器（PECU）用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。（摘自车辆检修工教材）

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

LCD信号发送板就是用来把VGA信号转换成___信号，同时音频信号通过信号发送板放大后经DB9传输至信号解码板，供显示屏内置扬声器使用，完成音频长距离传输。（摘自车辆检修工教材）

A. 差分信号

B. 无线信号

C. 模拟信号

D. 数字信号

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【单选题】

长沙地铁1号线一期车辆的的每个客室设有___对开式电动塞拉门供乘客出入。（摘自维修手册）

A. 3对

B. 4对

C. 5对

D. 6对

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【单选题】

为使旅客乘车的安全舒适，车体还要安装___材料。（摘自维修手册）

A. 防火

B. 隔音

C. 隔热

D. a、b、c都是

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【单选题】

客室车门净开宽度：___（摘自维修手册）

A. 1300±10 mm

B. 1200±10 mm

C. 1100±10 mm

D. 1400±10 mm

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【单选题】

客室门净通过高度：___（摘自车辆检修工教材）

A. 1850±5 mm

B. 1870±5 mm

C. 1860±5 mm

D. 1880±5 mm

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【单选题】

HMI上车门状态中代表___。（摘自维修手册）

A. 门切除

B. 紧急情况下门从里面或外面打开

C. 门故障

D. 门警告

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【单选题】

HMI上车门状态中代表___。（摘自维修手册）

A. 门切除

B. 紧急情况下门从里面或外面打开

C. 门故障

D. 门警告

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【单选题】

HMI上车门状态中代表___。（摘自维修手册）

A. 门切除

B. 紧急情况下门从里面或外面打开

C. 门故障

D. 门警告

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【单选题】

HMI上车门状态中代表___。（摘自维修手册）

A. 门切除

B. 紧急情况下门从里面或外面打开

C. 门故障

D. 门警告

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【单选题】

HMI上车门状态中代表___门检测到障碍物。（摘自维修手册）

A. 门切除

B. 门检测到障碍物

C. 门故障

D. 门警告

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【单选题】

HMI上车门状态中代表___。（摘自维修手册）

A. 门切除

B. 门开

C. 门故障

D. 门警告

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【单选题】

HMI上车门状态中代表___。（摘自维修手册）

A. 门切除

B. 紧急情况下门从里面或外面打开

C. 门关

D. 门警告

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【单选题】

左门开备用按钮___指示灯：点亮表示允许操作列车左侧门。（摘自维修手册）删除

A. =81-S114

B. =81-S104

C. =81-S111

D. =81-S105

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【单选题】

左门关备用按钮___指示灯：点亮表示允许操作列车左侧门。（摘自维修手册）删除

A. =81-S114

B. =81-S104

C. =81-S111

D. =81-S113

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【单选题】

门关好行程开关：___。（摘自维修手册）删除

A. S1

B. S3

C. S5

D. S7

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【单选题】

下列不属于行程开关：___。（摘自维修手册）删除

A. S1

B. S3

C. S5

D. S7

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【单选题】

列车左侧门全关好继电器：___。（摘自维修手册）

A. ＝81-K109

B. ＝81-K110

C. ＝81-K111

D. ＝81-K112

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【单选题】

列车右侧门全关好继电器：___。（摘自维修手册）

A. ＝81-K109

B. ＝81-K110

C. ＝81-K111

D. ＝81-K112

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【单选题】

右门开备用按钮___指示灯：点亮表示允许操作列车右侧门。（摘自维修手册）删除

A. =81-S114

B. =81-S104

C. =81-S111

D. =81-S112

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【单选题】

右门关备用按钮___指示灯：点亮表示允许操作列车右侧门。（摘自维修手册）删除

A. =81-S114

B. =81-S104

C. =81-S111

D. =81-S11

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【单选题】

右门开按钮___上的红色指示灯：点亮表示允许操作列车右侧门。（摘自维修手册）

A. =81-S104

B. =81-S108

C. =81-S107

D. =81-S105

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【单选题】

左门开按钮___上的红色指示灯：点亮表示 ATC 允许操作列车左侧门（摘自维修手册）

A. =81-S104

B. =81-S108

C. =81-S107

D. =81-S105

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【单选题】

右门关按钮___上的绿色指示灯：点亮表示列车右侧客室门均关好。（摘自维修手册）

A. =81-S104

B. =81-S108

C. =81-S107

D. =81-S105

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【单选题】

左门关按钮___上的绿色指示灯：点亮表示列车左侧客室门均关好。（摘自维修手册）

A. =81-S104

B. =81-S108

C. =81-S107

D. =81-S105

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【单选题】

右门开按钮___上的红色指示灯：点亮表示允许操作列车右侧门。（摘自维修手册）

A. =81-S104

B. =81-S108

C. =81-S107

D. =81-S105

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【单选题】

所有门关好___绿色指示灯：点亮表明所有客室车门全关好。（摘自维修手册）

A. =81-H01

B. =81-H02

C. =81-H03

D. =81-H04

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【单选题】

左门状态监控___： Tc 车左侧门安全回路供电。（摘自维修手册）

A. ＝84-F111

B. ＝84-F112

C. ＝84-F113

D. ＝84-F114

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【单选题】

右门状态监控___： Tc 车右侧门安全回路供电。（摘自维修手册）

A. ＝84-F111

B. ＝84-F112

C. ＝84-F113

D. ＝84-F114

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【单选题】

门控单元1、3、5 ___：Tc 车1、3、5 号EDCU 供电。（摘自维修手册）

A. ＝82-F102

B. ＝82-F101

C. ＝82-F103

D. ＝82-F104

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【单选题】

门控单元2、4、6___： Tc 车2、4、6 号EDCU 供电。（摘自维修手册）

A. ＝82-F101

B. ＝82-F102

C. ＝82-F103

D. ＝82-F104

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【单选题】

门控单元7、8 ___：Tc 车7、8 号EDCU 供电。（摘自维修手册）

A. ＝82-F101

B. ＝82-F102

C. ＝82-F103

D. ＝82-F104

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【单选题】

左门状态监控 ___:Mp 车左侧门安全回路供电。（摘自维修手册）

A. ＝84-F211

B. ＝84-F212

C. ＝84-F213

D. ＝84-F214

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【单选题】

右门状态监控___:Mp 车右侧门安全回路供电。（摘自维修手册）

A. ＝84-F211

B. ＝84-F212

C. ＝84-F213

D. ＝84-F214

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【单选题】

门控单元1、3、5___:Mp 车1、3、5 号EDCU 供电（摘自维修手册）

A. ＝82-F201

B. ＝82-F202

C. ＝82-F203

D. ＝82-F204

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【单选题】

门控单元2、4、6___：Mp 车2、4、6 号EDCU 供电。（摘自维修手册）

A. ＝82-F201

B. ＝82-F202

C. ＝82-F203

D. ＝82-F204

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【单选题】

门控单元7、8___:Mp 车7、8 号EDCU 供电（摘自维修手册）

A. ＝82-F201

B. ＝82-F202

C. ＝82-F203

D. ＝82-F204

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【单选题】

左门状态监控___：M 车左侧门安全回路供电。（摘自维修手册）删除

A. ＝84-311

B. ＝84-312

C. ＝84-313

D. ＝84-314

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【单选题】

门右门状态监控___:M 车右侧门安全回路供电。（摘自维修手册）删除

A. ＝84-311

B. ＝84-312

C. ＝84-313

D. ＝84-314

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【单选题】

门控单元1、3、5___:M 车1、3、5 号EDCU 供电。（摘自维修手册）

A. ＝82-F301

B. ＝82-F302

C. ＝82-F303

D. ＝82-F304

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推荐试题

【单选题】

润滑油三级过滤的目的为___。

A. 防止润滑油在运输过程中带入杂质

B. 防止润滑油在管理过程中带入杂质

C. 防止润滑油在加注过程中带入杂质

D. 防止润滑油在润滑过程中带入杂质

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【单选题】

关于离心泵气缚的原因，下列说法正确的是___。

A. 泵内有气体

B. 泵内液体汽化

C. 泵入口压力低

D. 泵结构有问题

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【单选题】

C-300油路辅油泵自启动的可能原因，下列说法错误的是___。

A. 润滑油温度低

B. 密封油高位油槽液位低

C. 调速油压力低

D. 润滑油压力低

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【单选题】

C-650复水器液面高的原因是___。

A. 抽汽过大

B. 冷却水温度低

C. 复水外送阀故障关

D. 复水器真空度高

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【单选题】

导致P-626出口流量突然低的原因有___。

A. V-640液位高

B. 乙烯产品温度低

C. 后系统憋压

D. 轻组分多

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【单选题】

P-341泵不上量的可能原因不正确的有___。

A. TK-341液位低

B. 机泵润滑油空

C. 出口阀门全开

D. 泵内有气体

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【单选题】

蒸汽透平的喷嘴和动叶片结垢的原因是___。

A. 蒸汽品质不好

B. 蒸汽温度高

C. 蒸汽压力低

D. 蒸汽中带水

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【单选题】

关于蒸汽透平结垢过多所导致的结果，下列说法不正确的是___。

A. 通流面积减少，阻大增大

B. 蒸汽流量减少

C. 出力降低

D. 减小了转子的轴向推力

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【单选题】

导致C-300压缩机喘振的先决条件是___。

A. 吸入压力变低

B. 吸入温度高

C. 吸入温度低

D. 吸入流量低

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【单选题】

C-650压缩机轴瓦回油温度高原因___。

A. 上油温度低

B. 装置负荷高

C. 轴瓦已磨损

D. 转速高

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【单选题】

下列各项中，会引起压缩机轴承温度升高的是___。

A. 回油温度高

B. 润滑油油压高

C. 润滑油油量大

D. 振动过大

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【单选题】

关于止推轴承损坏的原因，下列说法不正确的是___。

A. 轴向推力过小

B. 轴承供油不足

C. 油中带水

D. 止推瓦块质量差

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【单选题】

关于蒸汽透平一级后压力升高的原因，下列说法不正确的是___。

A. 叶片、喷嘴结垢

B. 抽汽压力增大

C. 抽汽阀全开，进汽量太多

D. 透平排汽压力降低

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【单选题】

当蒸汽透平正常运行，通汽面积不变时，下列说法正确的是___。

A. 一级后压力值与驱动蒸汽流量成正关系

B. 一级后压力值与驱动蒸汽流量成反关系

C. 一级后压力值与驱动蒸汽压力成正关系

D. 一级后压力值与驱动蒸汽压力成反关系

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【单选题】

气体流速大的压缩机___。

A. 易喘振

B. 不易喘振

C. 无影响

D. 无法比较

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【单选题】

离心式压缩机转速愈高，防喘振流量愈___。

A. 不确定

B. 小

C. 没有必然关系

D. 大

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【单选题】

关于离心式压缩机的喘振，下列叙述错误的是___。

A. 压缩机流量过大，产生了严重的旋转脱离和脱离区的急剧扩大的情况，这时就产生了喘振

B. 只有当管网性能曲线与压缩机性能曲线的交点进入喘振界限线之内，才会发生喘振现象

C. 当接近或进入喘振工况时，机体和轴承会发生强烈的振动

D. 吸入气体的分子量变小、吸入温度变高、吸入压力变低都是通过降低了吸入气体的密度，而容易引起压缩机喘振

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【单选题】

复水器真空度下降的可能原因是___。

A. 真空系统往外泄漏

B. 抽汽量大，复水量小

C. 装置负荷高

D. 冷却水给水温度低

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【单选题】

关于裂解气压缩机油气压差变化的原因，下列说法正确的是___。

A. 油气分离器回油不畅

B. 密封油高位槽液位高

C. 机体压力高

D. 密封油压力低

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【单选题】

关于裂解气压缩机油气压差变化的原因，下列表述正确的是___。

A. 密封气压力变化

B. 密封油高位槽液位高

C. 密封油高位槽液位低

D. 密封油压力变化

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【单选题】

关于裂解气压缩机一段吸入压力高的原因，下列说法正确的是___。

A. 超高压蒸汽压力高、温度高

B. 透平功率不足，转速不够

C. 吸入温度低

D. 抽汽量大

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【单选题】

关于裂解气压缩机一段吸入压力高的原因，下列说法不正确的是___。

A. 压缩机吸入过负荷

B. 返回量设定不当

C. 吸入气体重，重组分太多

D. 透平结垢

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【单选题】

关于裂解气压缩机一段吸入压力高的原因，下列说法不正确的是___。

A. 超高压蒸汽压力高、温度高

B. 透平出力不够，转速低

C. 一段吸入温度低

D. 装置负荷低

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【单选题】

关于压缩机吸入性能不好的原因，下列说法不正确的是___。

A. 吸入温度低

B. 入口过滤网堵

C. 入口除沫器堵

D. 吸入气体轻，轻组分窜入太多

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【单选题】

下列各项中，可能导致裂解气碱洗不合格的是___。

A. 碱液的浓度过高

B. 强碱段补碱过大

C. 加大各段碱洗的循环量

D. 黄油排放不好

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【单选题】

碱洗塔塔釜黄油生成量过多的原因不包括___。

A. 碱洗塔温度过高

B. 碱洗塔温度过低

C. 新碱补入量过大

D. 操作压力低

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【单选题】

丙烯制冷压缩机出口温度高的原因可能是___。

A. 吸入温度低

B. 出口压力低

C. 吸入温度高

D. 吸入流量小

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【单选题】

关于丙烯制冷压缩机出口温度高的原因，下列叙述不正确的是___。

A. 吸入温度低

B. 出口压力高

C. 吸入温度高

D. 吸入气体性质变化

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【单选题】

丙烯制冷压缩机出口压力高的原因可能是___。

A. 装置负荷低

B. 冷量回收过大

C. 循环水温度高或压力低

D. 四段吸入罐接丙烯

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【单选题】

关于丙烯制冷压缩机出口压力高的原因，下列说法错误的是___。

A. 压缩机出口冷凝器结垢

B. 高低压乙烯冷量回收过大

C. 装置负荷过大

D. 系统内有不凝气

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【单选题】

乙烯制冷压缩机出口温度高的原因可能是___。

A. 吸入温度低

B. 出口压力低

C. 吸入温度高

D. 出口冷却水给水温度高

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【单选题】

关于乙烯制冷压缩机出口温度高的原因，下列说法不正确的是___。

A. 吸入温度低，特别是一段吸入温度低

B. 出口压力高

C. 吸入压力低

D. 系统中存在较多不凝气

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【单选题】

乙烯制冷压缩机出口压力高的原因可能是___。

A. 压缩机出口冷凝器丙烯液面低

B. 丙烯制冷压缩机一段吸入压力低

C. 乙烯冷剂收集罐液面低

D. 乙烯制冷压缩机负荷低

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【单选题】

关于乙烯制冷压缩机出口压力高的原因，下列说法不正确的是___。

A. 压缩机出口丙烯冷凝器丙烯液面低

B. 乙烯制冷压缩机负荷高

C. 系统有不凝气

D. 乙烯冷剂收集罐液面低

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【单选题】

关于乙烯制冷压缩机出口压力高的原因，下列说法不正确的是___。

A. 丙烯制冷压缩机吸入压力高

B. 乙烯制冷压缩机负荷过大

C. 系统有不凝气

D. 丙烯制冷压缩机出口压力高

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【单选题】

关于丙烯制冷压缩机一段吸入压力高的原因，下列说法正确的是___。

A. 转速过高

B. 压缩机吸入负荷低

C. 压缩机吸入性能不好

D. 一段吸入罐无液面

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【单选题】

导致丙烯制冷压缩机一段吸入压力高的原因可能是___。

A. 驱动蒸汽压力低、温度低

B. 抽汽量大

C. 排汽压力低

D. 真空度高

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【单选题】

丙烯制冷压缩机四段吸入罐压力高的原因可能是___。

A. 丙烯冷剂收集罐无液封引起窜气

B. 丙烯冷剂收集罐液面高

C. 一段吸入压力低

D. 四段最小流量返回开度小

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【单选题】

关于乙烯制冷压缩机一段吸入罐压力高的原因，下列说法不正确的是___。

A. 透平出力不够，转速不到位

B. 最小流量返回过大

C. 用户负荷过大

D. 吸入组分过重

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【单选题】

关于乙烯制冷压缩机一段吸入罐压力高的原因，下列说法错误的是___。

A. 丙烯制冷压缩机吸入压力高

B. 乙烯制冷压缩机负荷过大

C. 系统内有不凝气

D. 丙烯制冷压缩机出口压力高

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