人力牵引跨越放线时，跨越档相邻两侧的施工导、地线可不接地。（）_答案

【单选题】

人力牵引跨越放线时，跨越档相邻两侧的施工导、地线可不接地。（）

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11.2.8 跨越档两端铁塔上的放线滑轮均应采取接地保护措施，放线前所有铁塔接地装置应安装完毕并接地可靠。人力牵引跨越放线时，跨越档相邻两侧的施工导线、地线应接地。

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【单选题】

架线附件安装时，地线有放电间隙的情况下，地线附件安装前应采取接地措施。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

作业间断或过夜时，作业段内的全部工作接地线不用保留。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

工作接地线一经拆除，该线路即视为带电，禁止任何人再登杆塔进行任何作业。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

在潮湿的工井内使用电气设备时，操作人员应穿绝缘靴。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

施工作业票与施工方案可以相互替代。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

一张施工作业票只能用于一个具体的施工作业项目，或者同一施工阶段的若干个连续施工作业工序。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

作业票包含多项作业内容时，按最低风险等级填写。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

当风险等级达到三级及以上时，工程监理人员可直接在施工作业B票对应栏目中履行签名许可手续。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

一个工作负责人可以同时执行两张及以上的施工作业票。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

当日风险等级栏应填写本次施工任务中的最高风险等级。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

一张工作票下设多个小组工作时，工作负责人应指定每个小组的负责人（监护人），并使用电力线路工作任务单。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

第一种工作票，每张只能用于一条线路或同一个电气连接部位的几条供电线路或同（联）杆塔架设且同时停送电的几条线路。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

工作票有破损、脏污等影响正常使用的情况，不用补填新的工作票。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

工作负责人收到已签发的工作票后，不用再次审查，签名并填写收到工作票的时间。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

工会依法对安全生产工作进行监督。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

生产经营单位必须依法参加工伤保险，由从业人员自行缴纳保险费。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

建设行政主管部门或者其他有关部门可以将施工现场的监督检查委托给建设工程安全监督机构具体实施。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

抢险救灾和农民自建低层住宅的安全生产管理，适用《建设工程安全生产管理条例》。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

电力设施受国家保护。禁止任何单位和个人危害电力设施安全或者非法侵占、使用电能。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

国家网信部门负责统筹协调网络安全工作和相关监督管理工作。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

网络产品、服务不必符合相关国家标准的强制性要求。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

"特殊建设工程未经消防设计审查或者审查不合格的，建设单位、施工单位不得施工。

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

生产、储存、经营易燃易爆危险品的场所可与居住场所设置在同一建筑物内。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

何单位和个人不得阻挠和干涉对事故的报告、应急处置和依法调查处理。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

重大事故由国务院电力监管机构组织事故调查组进行调查。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

县级以上人民政府应当加强对生产安全事故应急救援队伍建设的统一规划、组织和指导。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

发生生产安全事故后，生产经营单位不用立即启动生产安全事故应急救援预案（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

建设单位应当履行工程分包管理责任，严禁施工单位转包和违法分包，将分包单位纳入工程安全管理体系，严禁以包代管。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

监理单位应当按照法律法规和工程建设强制性标准实施监理，履行电力建设工程安全生产管理的监理职责。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

监理单位应当组织或参加各类安全检查活动，掌握现场安全生产动态，建立安全管理台帐。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

各级质量技术监督部门应当对特种设备作业活动进行监督检查，查处违法作业行为。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

申请人隐瞒有关情况或者提供虚假材料申请《特种设备作业人员证》的，不予受理或者不予批准发证，并在3年内不得再次申请《特种设备作业人员证》。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

项目监理机构运用工地例会、专题会议及现场协调方式，及时解决施工中存在的问题。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

项目监理机构应定期主持召开工地例会，签发会议纪要。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

项目监理机构应主持制定调试管理程序。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

项目监理机构应主持或参加调试例会或专题会。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

施工人员可以在接地保护范围外施工。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

《国家电网公司安全事故调查规程》规定安全事故报告应及时、准确、完整，任何单位和个人对事故不得迟报、漏报、谎报或者瞒报。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

《国家电网公司安全事故调查规程》规定安全事故不能越级上报。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

安全工器具必须符合国家和行业有关安全工器具的法律、法规、强制性标准和技术规程以及公司相应规程规定的要求。（）

A. 正确

B. 错误

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【判断题】

540单程票、一卡通普通储值卡、定值纪念票、出站票可以做超时补票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

541当T V M连续出现卡币、卡票、少找零的故障时，站务员要跟踪该台设备，必要时将该设备暂停服务模式报维调处理，而不能简单办理行政处理解决问题。

A. 对

B. 错

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【判断题】

542对车票实施加封应由两人一起加封，其中一人须为当班值班站长，加封后必须保证一经破封无法复原。

A. 对

B. 错

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【判断题】

543使用票务专用信封加封时，应采用“十”字加封法，将车票整理整齐后，用封条进行直接加封。

A. 对

B. 错

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【判断题】

544地铁运营阶段单程票流失原因主要包括两项：一是乘客消耗，二是内部管理不当。

A. 对

B. 错

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【判断题】

545付费区乘客所持车票进站日期显示不是当天进站，扣除上次乘车费用后，输入进站码更新车票，乘客持票刷卡出站。

A. 对

B. 错

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【判断题】

546目前轨道交通企业的票款解行方式主要有直接解行和集中站收款两种

A. 对

B. 错

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【判断题】

547地铁可办理全国一卡通的退票业务。

A. 对

B. 错

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【判断题】

548售票员交接时[临时顶岗或他人顶班时也进行此操作]必须按规定签退，并与接班售票员进行交接，并在车站票务交接班登记表上签字确认。

A. 对

B. 错

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【判断题】

549售票岗人员应在首班列车到站前30分钟领票上岗。

A. 对

B. 错

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【判断题】

550客运值班员交接特殊工作卡时不需当面交接，只在特殊工作卡使用登记表和客运值班员交接簿上做好交接记录即可。

A. 对

B. 错

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【判断题】

551清分系统可实现对车票进行跟踪管理，并能提供车票交易的历史数据和车票余额等信息的查询及黑名单管理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

552无效票退款分为即时退款和非即时退款。

A. 对

B. 错

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【判断题】

T V M状态显示“服务中/只收硬币”，导致故障发生的主要原因是纸币钱箱满或者纸币钱箱故障

A. 对

B. 错

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【判断题】

554单程票仅限当日在购票站单人、单次进站，出站回收。

A. 对

B. 错

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【判断题】

555自动售票机属于自助售票设备，一般安装在地铁车站的付费区内。

A. 对

B. 错

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【判断题】

非接触式 I C 卡又称射频卡，由I C卡芯片、感应天线组成，封装在一个标准的 PVC卡片内，芯片及天线无任何外露部分，通过无线电波的传递来完成数据的读写操作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站T V M、B O M全部故障或停电导致车站无法出售I C卡单程票，可由值班站长决定售卖纸票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

558自动售检票系统（AFC）用于自动售票、自动检票和自动统计、结算的一系列设备所构成的系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

车票在运送途中，一律放在上锁的票箱或封闭的手推车内，由车站员工负责运送。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车票原则上只能存放在T V M和GATE内。

A. 对

B. 错

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【判断题】

673人车冲突事故的处置必须遵循“优先抢救伤员、尽快恢复运营、力争减少损失、防止事故扩大、将影响降低到最低限度”的原则。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当确认站台门系统故障，列车无法正常进/出站时通过操作 P S L 进行互锁解除接发车

A. 对

B. 错

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【判断题】

城市轨道交通发生火灾比地面建筑物中发生火灾更具有危险性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

676遇站台照明全部熄灭时，在站停车以及即将出站的列车应开启列车全部照明。

A. 对

B. 错

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【判断题】

677在没有证实气体的性质之前应将车站通风由送风改为排风。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如发现有毒气体或多人中毒倒下，车站工作人员应第一时间赶往现场救助

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车上发生不明原因的人员中毒/怀疑为毒气（化学毒剂）袭击时，可在该车到站后，停止该车站的大系统及隧道通风系统运行，司机需立即关闭列车空调，乘客疏散完毕后，保持车门打开状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当发生死亡事件时，在公安到现场处理前，应将死者移至人流较少处，做好隔离。

A. 对

B. 错

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【判断题】

恐吓明确具体车站时，该车站应加强安检力度对进站行李重点检查，对全部进站人员携带的包裹进行开包检查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如确定或疑似传染病时，直接区域封锁，禁止所有与病源体有过接触人员外出，接应疾病预防控制中心或卫生局专家，并听从指挥。

A. 对

B. 错

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【判断题】

683公共卫生事件发生时，视现场情况第一时间将被感染者送医院救治。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发生暴力砍人事件时，工作人员在保证自身安全的前提下，充分利用防暴器具，组织乘客疏散，视情况堵截、反击；必要时，鼓励乘客在保证自身安全的前提下，充分利用各种设施工具反击。

A. 对

B. 错

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【判断题】

685行车值班员遇火灾自动报警系统出现火灾报警时，应先报火警，再去现场确认情况

A. 对

B. 错

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【判断题】

686采用疏散平台疏散方式：列车车头或车尾着火，无法在区间行驶，并且乘客疏散路径为单向时，司机可开启疏散平台侧车门进行疏散，环调应根据乘客疏散方向启动相应的区间火灾模式，使乘客疏散顺风疏散。

A. 对

B. 错

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【判断题】

687电话闭塞法实施区域内的信号机显示视为有效。

A. 对

B. 错

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【判断题】

688按电话闭塞法行车时，列车不能越过地面信号机显示的红灯。

A. 对

B. 错

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【判断题】

689按电话闭塞法行车时，接车站行车值班员确认站内接车线路空闲，办理好接车进路后，即可向发车站给出电话记录号码，同意接车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

690办理电话闭塞法时，须转为车站控制状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

691正线与车场接口区段办理电话闭塞时，以电话记录号码作为闭塞承认依据

A. 对

B. 错

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