" 以下情况之一者，不参与绩效考核：_答案

【多选题】

" 以下情况之一者，不参与绩效考核：

A. 未取得上岗证人员

B. 当月事假小于3天的人员

C. 取消上岗证的人员

D. 产假未结束人员"

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答案

ACD

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《员工绩效考核管理办法》--第十六条

相关试题

【多选题】

"下列哪些情况可按日历工作日 8 小时/天统计休假时间

A. 常白班（即周一至周五）岗位

B. 事假2天

C. 四班两运转班制

D. 四班三运转班制"

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【多选题】

"下列选项中哪些时间可作为间歇时间不计算工时

A. 劳动者每日休息时间

B. 每周轮休时间

C. 法定节假日放假时间

D. 法定节假日加班工时"

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【多选题】

"员工排班连续上班天，必须保证至少一次小时的连续休息。

A. 5

B. 6

C. 12

D. 24

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【判断题】

车站与区间的分界：车站两端端墙内方为站内，相邻两车站端墙之间为区间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场线最小曲线半径为150m，线路为平坡。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电客车构造速度为90km/h，正线线路最高运行速度为80km/h

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。

A. 对

B. 错

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【判断题】

"“好了”信号含义：行车有关人员完成一个工作任务，给对方显示“好了”信号说明任务完成，如乘客上下车完毕等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆段、各个车站均设置消防电话系统。

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网导线距轨面的标准距离：隧道内为3800mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

每侧站台的站台门由 24 对滑动门、19 扇固定门、2 套端门、6 对应急门组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一对滑动门组成一个站台门标准单元。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站台侧可用专用钥匙打开站台门，包括滑动门、应急门和端门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站台侧 PSL 可进行站台门开、关门操作，不可实现整侧站台门的旁路功能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线、辅助线、车场线，列车由一个地点到另一个地点所运行的路径为交路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

隧道区间正线设紧急疏散平台，平台设于行车方向的右侧。

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线线路上接近车站300m、200m的位置分别设置300m预告标、200m预告标，100m预告标。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站台门具有障碍物检测及处理功能，并有障碍物故障报警功能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机室内人员原则上不得超过4人

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站每侧站台设有 2 个紧急停车按钮，紧急停车按钮状态作为进路排列所必须检查的联锁条件之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电客车编组形式为：+Tc * Mp *M = M * Mp * Tc +，其中，“+”为半自动车钩，“=”为全自动车钩

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行采用双线单向右侧行车

A. 对

B. 错

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【判断题】

全线各站车控室内配置消防电话主机，各个车站消防泵房、信号设备室、变电所等重要设备用房设带箱消防专用电话分机，车站公共区和相邻区间设置火灾电话插孔，各车站配置手提电话机，与消防电话主机形成回路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

公务电话系统用于轨道交通内部的一般公务通信和轨道交通内部用户与公用电话网用户的电话联络，具备录音功能（其中 OCC 大厅具备录音功能，车站可设置部分电话录音）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

专用闭路电视监视系统（PIS）是为了加强轨道交通运营和管理，以及处理应急突发事故，满足 OCC 各专业调度员、行车值班员等监视运营生产的需要

A. 对

B. 错

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【判断题】

调度命令发布时，受令人无需进行复诵

A. 对

B. 错

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【判断题】

电客车标志：合肥地铁徽记、车辆编号及标志灯等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运营期间实施电话闭塞法时，故障区域内原则上采用小交路运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电话闭塞法电话记录号使用规定：电话记录号码自每日 0 时起至 24 时止，按日循环编号，不得重复使用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

巡道列车应按计划完成巡道任务，如巡道过程中遇到侵限等突发情况时，司机应及时报告行调，行调组织抢险工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

通过信号：待列车头部越过信号显示地点后方可收回；显示地点为：来车方向站台端墙处。

A. 对

B. 错

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【判断题】

接车信号：必须在司机动车或鸣笛回示后方可收回；显示地点为：列车前进方向第一节车辆第二个车门处或线路上指定的安全区域。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电客车司机负责了望线路、操作电客车相关设备，监视站台门和电客车车门的开关状态，驾驶电客车按规定速度运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站台门故障的现场状态确认原则上由司机负责。

A. 对

B. 错

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【判断题】

滑动门故障修复后，须提前告知行调并利用下一运营列车进行一次相应侧的站台门开关测试试验

A. 对

B. 错

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【判断题】

TVM/BOM废票指车站TVM/BOM发售不成功的单程票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

合肥轨道交通专用票卡包括单程票（含普通单程票、预赋值单程票和优惠单程票）、储值票、合肥通、公务票、纪念票、计次票、纸票、测试票，以及后期根据市场及乘客需要，发行的旅游票等预留票种。

A. 对

B. 错

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【判断题】

遗失编码单程票按照票卡的成本费3元进行补款或者补还相应数量的票卡。

A. 对

B. 错

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【判断题】

遗失未编码单程票按照票卡的成本费3元进行补款。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单程票、废票不能零散存放，应用票盒存放于规定区域或文件柜中。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

使用万用表测试电压、电阻、电流的数值,使用试灯测试电路中的断路、虚接等故障的方法为___。

A. 目试法

B. 测试法

C. 测量法

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【单选题】

机车进入挂车线后应注意距脱轨器、防护信号、车列前___m左右必须停车。

A. 5

B. 10

C. 15

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【单选题】

机车进入挂车线后应注意，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过___km／h的速度平稳连挂。

A. 5

B. 10

C. 15

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【单选题】

检查和保养电器时要切断电源，机车辅修、小修时要用___kPa的压缩空气吹扫电器，或用毛刷、棉布擦拭电器，使各电器保持清洁干燥。

A. 200～300

B. 300～350

C. 400～550

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【单选题】

一般电机轴承的加油量应占轴承空间的___为宜。

A. 1／3

B. 1／2

C. 2／3

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【单选题】

保证电器的机械强度、导电、导磁性以及介质的绝缘性不受损害的最高温度称为___。

A. 最高允许温度

B. 温升

C. 允许温升

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【单选题】

机车无动力回送时分配阀安全阀调整至___kPa。

A. 150～200

B. 200～350

C. 350～450

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【单选题】

电器触头的磨损，主要是___。

A. 机械磨损

B. 化学磨损

C. 电磨损

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【单选题】

电刷边缘及小部分有微弱的火花点或者非放电性红色小火花。换向器上没有黑痕,电刷上没有灼痕。这样的火花等级为___级。

A. 1¼

B. 1½

C. 2

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【单选题】

检查带有压力的管子、细小管接头螺母、___以下螺母以及对光洁度要求较高或引有镀层的零件时，禁止锤击。

A. M10

B. M12

C. M14

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【单选题】

电力机车进行车顶作业时,机车必须停在安全区内,并办妥停电手续,挂好___线后方能进行。

A. 安全

B. 接地

C. 绝缘

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【单选题】

当润滑油流动时,液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降,产生一种粘滞性,这种性能称为润滑油的___。

A. 闪点

B. 残值

C. 粘度

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【单选题】

温度降低时，润滑油的粘度___。

A. 加大

B. 变小

C. 不变

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【单选题】

牵引电动机的一端支在转向架构架上,另一端用抱轴承支在车轴上的悬挂方式和为___。

A. 半悬式

B. 架悬式

C. 体悬式

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【单选题】

一般的讲，机车最大运行速度不超过120km／h时，应采用___牵引电动机悬挂装置。

A. 轴悬式

B. 架悬式

C. 体悬式

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【单选题】

半悬挂的簧下质量通常为每轴___t，而全悬挂的簧下质量为每轴2～3t。

A. 4～5

B. 6～7

C. 7～8

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【单选题】

以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为___。

A. 闸瓦制动

B. 盘形制动

C. 动力制动

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【单选题】

动力制动力的大小受到机车动力___功率的限制。

A. 牵引

B. 制动

C. 最小

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【单选题】

电磁制动应用在高速列车上，属于___。

A. 动力制动

B. 空气制动

C. 非粘着制动

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【单选题】

造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了___。

A. 牵引力

B. 制动力

C. 粘着力

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【单选题】

造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于___。

A. 摩擦力

B. 粘着牵引力

C. 轮轨间的粘着力

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【单选题】

列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度___时，应少量撒砂。

A. 开始下降

B. 快速下降

C. 较低

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【单选题】

列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、___以及线路纵断面情况，按安全、合理的操纵方法绘制。

A. 车辆类型

B. 牵引重量

C. 牵引定数

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【单选题】

闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的___。

A. 牵引力

B. 摩擦力

C. 垂向力

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【单选题】

有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为___。

A. 列车制动距离

B. 有效制动距离

C. 空走距离

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【单选题】

在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为___。

A. 最大有效减压量

B. 最小减压量

C. 追加减压量

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【单选题】

列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为___kPa。

A. 140

B. 150

C. 170

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【单选题】

发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了___。

A. 制动距离

B. 空走距离

C. 有效距离

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【单选题】

掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能___列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。

A. 减小

B. 提高

C. 不变

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【单选题】

为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快，遇有空转预兆时立即___。

A. 撒砂

B. 提高牵引力

C. 降低牵引力

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【单选题】

机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数___。

A. 增高

B. 下降

C. 不变

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【单选题】

制动空走时间与___无关。

A. 机车牵引的车辆数

B. 制动管减压量

C. 列车速度

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【单选题】

以下不是机车、车辆的基本阻力的为___。

A. 坡道阻力

B. 轴承的摩擦

C. 车轮与钢轨间的滚动摩擦。

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【单选题】

以下是机车、车辆的基本阻力的为___。

A. 坡道阻力

B. 空气阻力

C. 曲线阻力

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【单选题】

列车高速运行时，基本阻力主要是___。

A. 轴承摩擦

B. 冲击振动

C. 空气阻力

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【单选题】

加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为___。

A. 1:1

B. 1:2.5

C. 1:3.25

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【单选题】

压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的___。

A. 1/2

B. 1/3

C. 2/3

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【单选题】

列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到___，并不应使用单阀制动停车。

A. 一次停妥

B. 两次停妥

C. 随时停车

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【单选题】

列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于___kPa。

A. 50

B. 60

C. 70

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【单选题】

追加减压量一般不应超过两次;___次追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。

A. 一

B. 二

C. 三

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