【判断题】
列车有线、无线调度电话均准许机车(动车组)司机加入通话。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
在无线列调区段,列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车(动车组)调度员、车站值班员、助理值班员、机车(动车组)司机、列车长等加入通话。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机、随车机械师(车辆乘务员)、列车长、乘警均应配备无线对讲设备,在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。
A. 对
B. 错
【判断题】
交流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和辅修。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车检修周期应根据实际技术状态和走行公里或使用时间确定。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车轮对的轮箍或轮毂不得松弛。
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引列车的机车在出段前,必须达到运用状态,主要部件和设备必须作用良好,符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车或单机在车站时,所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车和单机由车站值班员负责指挥。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行,原则上以开往北京方向为上行,反之为下行。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车须按规定编定车次。上行列车编为双数,下行列车编为单数。
A. 对
B. 错
【判断题】
有关行车人员必须执行列车调度员命令,服从调度指挥。
A. 对
B. 错
【判断题】
半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车时,司机在得到车站值班员的同意后,即可按规定发车。
A. 对
B. 错
【判断题】
发布调度命令时,列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布。
A. 对
B. 错
【判断题】
临时变更或恢复原行车闭塞法时,列车调度员须向司机发布口头指示。
A. 对
B. 错
【判断题】
单机附挂车辆时,列车调度员无须向司机发布调度命令。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令,可不发给司机。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于需向司机发布的调度命令,列车调度员、车站值班员均可使用调度命令无线传送系统或列车无线调度通信设备向司机发布或转达。
A. 对
B. 错
【判断题】
有计划的施工,涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时,列车调度员应发布调度命令,司机按调度命令执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示调度命令,向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔编号,从列车出发方向起顺序编号,上行为双号,下行为单号。
A. 对
B. 错
【判断题】
双线区段内的车站,从靠近站舍的线路起,向远离站舍方向顺序编号。
A. 对
B. 错
【判断题】
在任职期间,须按照铁路职业技能培训规范等规定,定期参加岗位适应性培训和业务考试,考试不合格的,不得继续履职。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车有关人员,在任职、提职、改职前,必须按照铁路职业技能培训规范要求,进行拟任岗位资格性培训,并经职业技能鉴定和考试考核,取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后,方可任职。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车有关人员,在任职前必须经过健康检查,身体条件不符合拟任岗位职务要求的,不得上岗作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车有关人员,在任职期间,要定期进行身体检查,身体条件不符合任职岗位要求的,应调整工作岗位。
A. 对
B. 错
【判断题】
对行车有关人员,应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核,并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车有关人员在执行职务时,必须坚守岗位,穿着规定的服装,佩戴易于识别的证章或携带相应证件,讲普通话。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车有关人员,接班前须充分休息,严禁饮酒,如有违反,立即停止其所承担的任务。
A. 对
B. 错
【判断题】
实习和学习驾驶机车、动车组的人员,必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下,方准操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组以外的旅客列车都应安装列尾装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
在所担当的区段外单机运行时,应有带道人员添乘。
A. 对
B. 错
【判断题】
单机挂车的辆数,线路坡度超过12‰的区段,以10辆为限。
A. 对
B. 错
【判断题】
单机挂车时,可不挂列尾装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
单机挂车时,所挂车辆的自动制动机作用必须良好,发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车中的机车和车辆的自动制动机,均应加入全列车的制动系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行速度不超过140km/h的特快货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为1100m。
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由机车乘务员负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
更换机车或更换乘务组时,应对列车自动制动机进行全部试验。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
一般情况下,全双工语音呼叫的工作模式有三种:(1)移动台-调度台;(2)移动台至移动台;(3)调度台至移动台
A. 对
B. 错
【判断题】
电话互联呼叫是指移动台与PABX或PSTN用户之间进行的半双工通信
A. 对
B. 错
【判断题】
新拨入电话优先是指用户在2次触发PTT呼叫的间隔小于5秒是,系统会在第二次呼叫中为用户分配较高的优先级
A. 对
B. 错
【判断题】
强插分为一般强插和占线强插,但其只针对个呼,组呼不存在强插
A. 对
B. 错
【判断题】
有效站点功能是对用户进行了一定的限制,用户只有在预先定义的有效站点范围内才能进行开机登录以及语音通话等
A. 对
B. 错
【判断题】
快速开通(FAST START)是指组内所有开机成员都必须有信道资源的情况下呼叫才能建立
A. 对
B. 错
【判断题】
调度台与调度台之间通信采用全双工通信模式
A. 对
B. 错
【判断题】
ZC(区域控制器),主要用来管理和控制区域内的大部分组件,负责处理呼叫、管理语音通道、控制区域网络设备以及向移动台和调度台提供服务
A. 对
B. 错
【判断题】
接插板是在核心/网关路由器和以太广域网网络设备之间提供连接的设备
A. 对
B. 错
【判断题】
Gateway Router的主要作用是在不同的虚拟局域网以及多播路由器之间传送数据包,一支持对多播组提供呼叫控制服务
A. 对
B. 错
【判断题】
C.cf.2
A. 对
B. 错
【判断题】
TSC负责监视模块温度,并通过BUS总线控制风扇转速
A. 对
B. 错
【判断题】
“远哈系统管理程序”退出系统命令为exit
A. 对
B. 错
【判断题】
在“远哈系统管理程序”中,收集路由表名由1-16个字符组成,是收集路由表的唯一特定标识
A. 对
B. 错
【判断题】
在任何时刻,IXP3000电话交换机系统中只能有一个数据库处于激活状态
A. 对
B. 错
【判断题】
宁溧线专用电话调度台在“远哈系统管理程序”中,在添加调度台键上信息DDSDIR之前必须已经将调度台组配置好
A. 对
B. 错
【判断题】
程控数字交换局间信令按技术或传送方式又可分为随路信令和专有信道信令两种方式
A. 对
B. 错
【判断题】
星型组网方式相对要求占用更少的传输资源,以确保网络的安全性
A. 对
B. 错
【判断题】
在程控数字交换系统中,从数量上表明用户占用交换网络和交换机键程度的量叫做话务量
A. 对
B. 错
【判断题】
呼叫损失是偶然事件
A. 对
B. 错
【判断题】
在“远哈系统管理程序”64个拨号控制级别,都可以在操作维护终端上修改、删除
A. 对
B. 错
【判断题】
程控数字交换系统对呼叫的分析处理包括:去话分析、号码分析、来话分析、状态分析
A. 对
B. 错
【判断题】
评价一台电话交换机的话务能力一般有两个因素:话务量和BHCA
A. 对
B. 错
【判断题】
程控数字交换机功能的可靠性可以用“平均故障间隔时间(MTBF)”来描述
A. 对
B. 错
【判断题】
用户信令是用户话机和交换局之间传送的信令
A. 对
B. 错
【判断题】
局间信令是交换局之间在中继设备上传递的信令
A. 对
B. 错
【判断题】
随路信令是指在呼叫接续中所需的各种信令通过该接续所占的中继电路来传送的信令
A. 对
B. 错
【判断题】
公共信道信令是利用交换局间的一条集中的信令链路为多条话路传送信令的方式
A. 对
B. 错
【判断题】
IXP3000电话交换机直流供电电压低于41V时,交换机自动关机,电压恢复到43V时自动开机
A. 对
B. 错
【判断题】
南京地铁宁溧线公务电话系统与上层网通过Q-SIG信令互联
A. 对
B. 错
【判断题】
IXP3000电话交换机采用交流220V供电
A. 对
B. 错
【判断题】
南京地铁宁溧线公务电话从溧水基地公务电话交换机直接接入市话网
A. 对
B. 错
【判断题】
宁溧线时钟系统一级母钟实时向列车自动监控系统(ATS)、SCADA、FAS、AFC等子系统及其它通信系统发送年、月、日、时、分、秒标准时间信号
A. 对
B. 错
【判断题】
当中心母钟或传输通道出现故障时,二级母钟无法指挥子钟运行
A. 对
B. 错
【判断题】
二级母钟与子钟的信息收发方式为只发不收
A. 对
B. 错
【判断题】
当中心母钟或传输通道出现故障时,二级母钟能指挥子钟运行
A. 对
B. 错
【判断题】
南京地铁时钟系统所有子钟均具有独立的计时功能,平时跟踪二级母钟工作。当二级母钟出现故障或因其它原因,接收不到标准时间信号时,子钟仍能以自身的精度工作并向时钟系统管理中心发出告警
A. 对
B. 错
【判断题】
南京地铁宁溧线的子钟包括模拟子钟和数字子钟
A. 对
B. 错
【判断题】
南京地铁宁溧线中心母钟采用点到点的RS422的通信方式与二级母钟校时和传递状态信息
A. 对
B. 错
【判断题】
时钟网管采用群发群收机制对各母钟、子钟进行监控
A. 对
B. 错