道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向。_答案

【判断题】

道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向。

A. 对

B. 错

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【判断题】

脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时，表示线路在遮断状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。

A. 对

B. 错

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【判断题】

不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发车表示器显示一个白色灯光，表示车站人员准许发车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自调车区向牵出线运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光。

A. 对

B. 错

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【判断题】

四显示机车信号接通标属于线路标志。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在限鸣区域内，司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备，除遇危及行车安全等情况外，限制鸣笛。

A. 对

B. 错

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【判断题】

减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为2s。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车车辆前进时应鸣示起动注意信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车的鸣笛鸣示方式中，召集信号的鸣示方式为三长声，表示要求防护人员撤回。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，应鸣示一长二短声的惰行信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

移动机车前，司机应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况。

A. 对

B. 错

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【判断题】

多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

A. 对

B. 错

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机车挂车后，正确输入机车综合无线通信设备、LKJ有关数据。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车制动机试验时， CCBII、法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。

A. 对

B. 错

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【判断题】

起动列车前，必须二人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。

A. 对

B. 错

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列车起动时，司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止空转。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中间站停车，司机必须对机车主要部件进行检查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据《铁路交通事故调查处理规则》,关闭折角塞门发出列车，至少构成一般D类事故。

A. 对

B. 错

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根据《铁路交通事故调查处理规则》,因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定机务单位责任（司机未违反操作规程的除外）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据《铁路交通事故调查处理规则》, “擅自开车”系指司机未得到车站发车人员的发车信号而开车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公安等有关人员，凭登乘机车证可登乘机车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况，机务段应掌握本段回送机车情况，发现机车滞留，协调相关部门及时处理。

A. 对

B. 错

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铁路机车车辆驾驶人员执业时，可不携带驾驶证。

A. 对

B. 错

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铁路机车车辆驾驶证有效期为６年。

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成严重后果的，给予撤职处分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成特别严重后果的，处三年以上七年以下有期徒刑。

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路职工玩忽职守、违反规章制度造成铁路运营事故，情节严重、构成犯罪的，给予行政处分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。

A. 对

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从业人员在作业过程中，应当服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品。

A. 对

B. 错

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【判断题】

从业人员应当接受安全生产教育和培训，知道本职工作所需的安全生产知识和生产技能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，事后应向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。

A. 对

B. 错

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【填空题】

远心集尘器安装在制动支管上截断塞门与分配阀的之间，通常是在距分配阀___mm以内。

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【填空题】

车辆制动机应具备的条件之一是：当列车在运行途中发生车钩分离时，全列车都应能自动地起___作用。

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车轮与闸瓦间摩擦系数随列车运行速度的___而减少。

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【填空题】

闸瓦总压力与列车总重量之比称为列车计算___。

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【填空题】

机械传动可分为摩擦传动和___传动。

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蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，它主要用于传递空间交错轴的运动和动力，两轴间的交错角一般为___。

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【填空题】

轴承标志板共分A、B、C三栏，其中B栏所填写的是轴承___代号。

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单列向心滚子轴承主要承受径向力和___。

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【填空题】

当F8型分配阀不作为电空制动使用时，"转换盖板"应放在___缓解位，即盖板上的箭头向上。

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【填空题】

客车出库质量标准规定：轮轴各部不得有裂纹，轮毂无___现象，并符合规定限度。

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【填空题】

客车出库质量标准规定：高度调整阀及调整杆无裂损变形，风管无腐蚀损坏,调整杆锁定，螺栓紧固，护套完好，关节部位转动灵活，调整杆上翘不超过___。

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【填空题】

空调客车车厢内应配置消防锤，并标注"___"标识。

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客车车厢内须按规定配置灭火器，灭火器按产品规定期限进行定期检查并涂打___标记。

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"KLW"的全称旅客列车尾部安全防护装置，由天馈线和___构成。

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客车列尾装置的KLW一次排风电磁阀开启时间为___秒，辅助排风制动应触发列车紧急制动。

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摇枕挡磨耗板脱落在运用客车质量鉴定属于___类故障。

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车辆零件的损伤主要有磨损、___、裂纹折损、变形和配合件松弛等五种。

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在无客列检、库列检作业的折返站，由车辆乘务员按___对旅客列车的技术作业范围进行作业。

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库检应对外属列车的车钩及缓冲装置、制动装置、___装置进行全面检查，及时消除故障。

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【填空题】

对于需要报废的客车，由___[车在工厂时由工厂、事故车由事故发生地铁路局]组织鉴定。

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客车中、侧梁垂直弯曲超过___mm或横向弯曲超过100mm，可申请报废。

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运用客车同一转向架左右旁承游隙之和是___mm。

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普通客车轴箱顶部与构架间隙运用限度为不小于___mm。

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【填空题】

25G型客车落成交验要求同一轴箱两圆弹簧高度差不得大于___mm。

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25G型客车落成交验要求钩提杆与钩提杆座凹槽的间隙不大于___mm。

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皮碗活塞式单元制动缸有SYSZ[PDZ]系列型和___系列型。

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当闸片与制动盘正常间隙制动时， SP2型膜板式单元制动缸活塞行程为" A"值___mm。

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转向架所受的外力包括：垂直静载荷、垂直动载荷、车体侧向力引起的附加垂直载荷、侧向力所引起的___、制动时所引起的纵向载荷。

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SW-220K转向架的构架侧梁的中部为凹形，横梁的内腔与空气弹簧支撑梁的内腔组成空气弹簧的___。

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SW-220K转向架的___位轴端装有接地装置。

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CW-200K型转向架中央悬挂装置中的横向减振器分别连在中央牵引座和构架上的减振器座上，共设___个。

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SYS640型自密式空气弹簧的空气弹簧由上盖板、空气胶囊、底座橡胶垫和___组成。

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AM-96型转向架的轴箱定位转臂将轴箱和构架连接起来，通过弹性定位套和构架上定位臂形成轮对轴箱纵、横方向的弹性定位，传递侧向力和___力到车轴上。

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在AM-96型转向架牵引装置中，当车体与转向架间的横向自由运动超过20 mm时，中心销将与中部构架上的左右___接触，并压缩它。

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