100V以上的交流配线在相对湿度为60%以下时绝缘电阻规定值是0.2MΩ。_答案

【判断题】

100V以上的交流配线在相对湿度为60%以下时绝缘电阻规定值是0.2MΩ。

A. 对

B. 错

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【判断题】

J5 型感应子发电机属于同步直流发电机的一种。

A. 对

B. 错

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【判断题】

TFX1型电子防滑器排风阀是防滑器的执行机构，采用双电磁铁间接作用的结构原理，安装于空气分配阀与制动缸的连接管路上，根据主机的指令控制相应的制动缸的排风和再充风。

A. 对

B. 错

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【判断题】

康尼MS730CP50电控气动塞拉门手动操作是指当门系统有电无气的情况时，采用合适的方法，实现门的开启与关闭。

A. 对

B. 错

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【判断题】

康尼MS730CP50电控气动塞拉门在遇到紧急情况时，用三角钥匙按箭头所示方向顺时针操作紧急解锁装置，系统将电磁阀电源切断，报警蜂鸣器报警，此时可以手动开门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

康尼MS730CP50电控气动塞拉门的集控处在关门状态时，各车厢单门系统的内操作不能电控开门，外操作只能实现手动开门，10s后自动关门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

欧特美电动内端拉门的电动门门控制系统中的控制和检测开关有：开关门到位开关，开关门位置的隔离开关二种。

A. 对

B. 错

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【判断题】

康尼MY700DP4A电动端门的承载部件包括：左支架、右支架、螺母铰链组件、左旋丝杆、电机、无齿隙弹性边轴器、坦克链等零部件。

A. 对

B. 错

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【判断题】

欧特美自动拉门手动操作关门：用三角钥匙转动锁芯，逆时针旋转100度，便插入锁销，实现完全锁闭，此时门扇定位，就完成了一次完整的关门操作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

康尼MY700DP4A电动端门电动操作电动端门是在门没有机械锁闭，手动/电动转换开关被弹出，门系统有电时，门处于自动状态，按下双面操作开关后，门自动打开。延时30秒，门自动关闭。

A. 对

B. 错

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【判断题】

真空集便器真空发生器箱的压力开关（压力低于2.6bar保护）用于保护真空发生器，以免压缩空气压力低时造成真空发生器损坏。

A. 对

B. 错

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【判断题】

真空集便器系统控制器箱安装在污物箱箱体上，内有继电器、延时器、温度控制器和接线排等。

A. 对

B. 错

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欧特美电动内端拉门组成包括：门板组成、毛刷组成、中空玻璃、内端拉门锁组成、端门前胶条、端门后胶条、导向条和扣手。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”的列车级主机与显示屏之间发生通讯中断故障时，首先应检查主机与显示屏之间的通讯线是否已经正确连接。

A. 对

B. 错

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【判断题】

MS730CP50电控气动塞拉门集控操作，开左侧门时将集控箱里的开左、右侧门信号选择开关旋至开右侧门位置，揿开门按钮，各车厢门系统得到信号后，蜂鸣器响2s后，左侧车门执行打开功能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当车速≥5km.h信号产生后，MS730CP50电控气动塞拉门集控的各种操作才起作用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

MS730CP50电控气动塞拉门的状态指示灯闪烁3次，说明故障为防挤压失效。

A. 对

B. 错

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【判断题】

欧特美电动内端拉门正常开启，门处于关闭状态时,门可通过按钮开启。切断电供应后，可使用拉手手动开启车门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

康尼MY700DP4A电动端门的操作方式分为手动操作、电动操作，由电动端门安装在车体上的手动/电动转换开关切换。

A. 对

B. 错

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【判断题】

欧特美电动内端拉门门控系统只在有电的情况下，才可手动将门从内或外打开或关闭。

A. 对

B. 错

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【判断题】

株洲时代2×35kVA逆变电源控制箱的相关信号中2A黄灯：灯亮表示客车电源中直流接触器K2已经闭合。

A. 对

B. 错

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【判断题】

青藏车Q1、Q2跳闸一般由短路造成，此时一定不能立即重新合闸，必须首先观察KM1、KM2接触器是否因为触头粘连而无法释放，Q3、Q15、Q16是否跳闸，防雷浪涌保护器是否过载保护（报警窗口变红色），如确认是防雷浪涌保护器动作，则断开FU17、FU18，可继续供电，入库后更换。

A. 对

B. 错

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【判断题】

TKDT型兼容供电客车电气控制柜空调机组控制功能通过转换开关SA3分为“自动”、“停止”、“试验暖”、 “试验冷”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

信息显示系统，主控站只能发送一些固定信息，如列车编组情况，运行线路和车次等信息，无法发送公共信息。

A. 对

B. 错

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【判断题】

压缩机故障灯亮，说明压缩机控制回路的热继电器、压力继电器或压缩机内埋式温度继电器保护动作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般情况下，当客车逆变器箱发生故障时，在置于车上的信息显示屏上会有相应的故障显示或故障提示。

A. 对

B. 错

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【判断题】

全列车影视系统无任何图象处理方法有检查混合器与衰减器、衰减器与四分支器的连接线是否正常。

A. 对

B. 错

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【判断题】

塞拉门手动打不开的处理方法是将底部轴承箱盖打开，卸下下连杆，校正下连杆上的两个弯度，使连杆上下活动时不与导筒摩擦。

A. 对

B. 错

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【判断题】

真空集便器真空发生器不工作的原因只有真空通路一种情况。

A. 对

B. 错

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【判断题】

25K 型空调客车在乘务员室和走廊各设一个15W灯用于应急照明。

A. 对

B. 错

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“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”列车管理器的数据下载系统是通过无线移动GPRS实现列车运行中与地面的数据通信。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”列车级主机的人机交互界面主要包括四个主要页面：主页面，车厢监测，系统监测，修改车号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车厢级主机上有9块功能独立的模盒板卡。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”的操作人员需要了解某监测子系统在整车的工作情况，可以进入系统监测再切换至对应子系统进行查看，然后可以通过选择不同系统进行观察。

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车空调机组的干燥过滤器是将将来自蒸发器的氟利昂气体与未蒸发的液体分离出来，只将气体的氟利昂送给压缩机。

A. 对

B. 错

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【判断题】

25K 型空调客车按负载的性质及用途，车上配线包括动力配线、照明配线、播音配线、电话配线及遥测控制线等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

TCDS[列车编组维护]中车载设备25T型车选中KAX1\SF-CD，发电车选择TK-CZ4,青藏车选择TK-CZ3。

A. 对

B. 错

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【判断题】

真空集便器为方便在运行中处理紧急情况，在客车风、水管路前设有截止阀。

A. 对

B. 错

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【判断题】

欧特美自动拉门控制系统由交流无刷电机及其驱动器、可编程控制器、接线端子排、开、关门到位接近开关、开关门位隔离开关等组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

逆变电源为空调、电加热器以及其他车载交流380V用电设备供电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

25T客车逆变器箱主电路为三相桥式电压型电路。

A. 对

B. 错

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【单选题】

我国钢轨的标准长度为___和(B)两种。

A. 12m，25m

B. 12.5m，25m

C. 6m，25m

D. 7m，25m

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【单选题】

波磨轨耗谷深超过___为轻伤轨。

A. 0.3mm

B. 0.4mm

C. 0.5mm

D. 0.6mm

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【单选题】

P60 kg/m钢轨普通夹板螺栓孔直径为___。

A. 26mm

B. 27mm

C. 28mm

D. 29mm

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【单选题】

P60 kg/m钢轨普通夹板第一孔至第二孔距离为___。

A. 140mm

B. 150mm

C. 110mm

D. 160mm

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【单选题】

8级螺栓直径为___。

A. 20mm

B. 22mm

C. 24mm

D. 26mm

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【单选题】

9螺栓直径为___。

A. 20mm

B. 22mm

C. 24mm

D. 26mm

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【单选题】

轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽，做成___的轨底坡,以适应轨底坡的要求。

A. 0.055555556

B. 0.0625

C. 0.069444444

D. 0.076388889

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【单选题】

我国铁路规定，对木枕轨道，每公里最多为___根。

A. 1920

B. 1840

C. 1667

D. 1440

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【单选题】

我国铁路规定，对混凝土枕轨道，每公里最多为___根。

A. 1920

B. 1840

C. 1667

D. 1440

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【单选题】

我国铁路规定，每公里最少均为___根。

A. 1920

B. 1840

C. 1667

D. 1440

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【单选题】

我国地铁正线规定，每25米配置___根轨枕。

A. 40

B. 42

C. 43

D. 44

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【单选题】

混凝土枕钢筋或钢丝外露，钢筋未锈蚀，长度超过___，判定为重伤。

A. 80mm

B. 90mm

C. 100mm

D. 120mm

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【单选题】

道床面应低于轨枕承轨面30~40mm，道床面横向排水坡度不宜小于___。

A. 0.02

B. 0.03

C. 0.04

D. 0.05

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【单选题】

道床面应低于轨枕承轨面___，道床面横向排水坡度不宜小于3%。

A. 20~25mm

B. 25~30mm

C. 30~40mm

D. 40~45mm

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【单选题】

碎石道床砟肩宽度为轨枕端部至道砟顶面外侧的水平距离，一般不小于___。

A. 0.2m

B. 0.3m

C. 0.4m

D. 0.5m

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【单选题】

线路中心线之间的垂直距离称为线间距，地面线的线间距一般为___。

A. 4.5~5m

B. 5~5.5m

C. 5.5~6m

D. 6~6.5m

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【单选题】

混凝土枕碎石道床顶面应与轨枕中部顶面平齐，木枕碎石道床顶面应低于木枕顶面___。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

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【单选题】

排水沟的纵向坡度应与线路坡度一致，线路平坡地段，排水沟纵向坡度不宜小于___。

A. 0.02

B. 0.03

C. 0.04

D. 0.05

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【单选题】

钢轨接头不宜设置在桥台挡砟墙间的长度为___及以下的明桥面上。

A. 20m

B. 25m

C. 30m

D. 35m

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【单选题】

钢轨接头不宜设置在钢梁端部，拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各___范围内。

A. 1m

B. 2m

C. 3m

D. 4m

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【单选题】

桥梁上钢轨扣件失效率不得大于___，且不得有隔一或连二失效扣件。

A. 0.1

B. 0.15

C. 0.2

D. 0.25

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【单选题】

60kg/m钢轨高为___。

A. 152mm

B. 164mm

C. 176mm

D. 192mm

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【单选题】

25m,60kg/m钢轨普通线路，10.9级螺栓扭力矩应达到___。

A. 600N•m

B. 700N•m

C. 800N•m

D. 900N•m

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【单选题】

不同类型的钢轨互相联结时，应使用___。

A. 鱼尾型夹板

B. 平直夹板

C. 双头式夹板

D. 异型夹板

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【单选题】

下列设备零件中，___尺寸对最大轨缝限制值（即构造轨缝）没有影响。

A. 钢轨

B. 接头夹板

C. 接头螺栓

D. 轨枕扣件

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【单选题】

线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，连续轻伤有发展的标记是___。

A. ▕←△→▏

B. ▕←△△→▏

C. ↑△

D. ↑△△

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【单选题】

线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，___的标记是↑△△△。

A. 连续重伤

B. 局部重伤

C. 连续轻伤

D. 局部轻伤

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【单选题】

曲线正矢应用20m弦在钢轨踏面下___测量

A. 14mm处

B. 14mm范围内

C. 16mm处

D. 16mm范围内

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【单选题】

个别更换夹板后放行列车___。

A. 不限速

B. 限速5km/h

C. 限速25km/h

D. 限速45km/h

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【单选题】

在正线线路上个别插入短轨，其长度不得短于___。

A. 10m

B. 8m

C. 6m

D. 4.5m

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【单选题】

曲线实设最大超高，在单线上不得大于___。

A. 125mm

B. 135mm

C. 145mm

D. 150mm

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【单选题】

道岔护轨轮缘槽标准宽度为42mm，容许误差为___。

A. ﹢3，-1mm

B. ﹢3，-2mm

C. ±2mm

D. ±3mm

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【单选题】

为平衡列车在曲线运行时产生的___，需要在曲线段将外轨抬高，使车体内倾。

A. 向心力

B. 离心力

C. 向心速度

D. 离心速度

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【单选题】

不会引起线路爬行的为___。

A. 钢轨在车轮作用下的波浪形弯曲

B. 钢轨温度变化

C. 列车制动

D. 钢轨轨距误差超限

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【单选题】

不能防止线路爬行的为___。

A. 增加轨撑

B. 拧紧螺栓

C. 夯实道床

D. 安装防爬设备

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【单选题】

线路轨距超限或变化率不合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行___作业。

A. 起道

B. 改道

C. 拨道

D. 矫直钢轨

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【单选题】

___是根据线路变化情况，在全年度和线路全长范围内进行的有计划、有重点的养护，以保持线路质量经常处于均匀状态。

A. 综合维修

B. 经常保养

C. 临时补修

D. 线路中修

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【单选题】

下列混凝土枕伤损中，___为轨枕失效。

A. 纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm）

B. 承轨槽压溃，深度超过2mm

C. 挡肩破损，接近失去支撑能力（破损长度超过挡肩长度的1/2）

D. 严重的网状龟裂和掉块。

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【单选题】

使用新枕木要钻道钉孔，孔深有垫板时为___。

A. 100mm

B. 110mm

C. 120mm

D. 130mm

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【单选题】

检查三角坑时的基长为___。

A. 4m

B. 4.5m

C. 6m

D. 6.25m

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