【单选题】
电路图中位置号说明里面+285代表Mp车哪个地方___
A. 制动模块
B. 牵引逆变器
C. 滤波电抗器
D. 制动电阻
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
电路图中位置号说明里面+206代表Mp车哪个地方___
A. 空调单元1
B. 空调单元2
C. 受电弓
D. 制动电阻
【单选题】
电路图中位置号说明里面+382代表M车哪个地方___
A. 风源模块
B. 高压箱
C. 跳接箱
D. 半永久牵引杆
【单选题】
电路图中位置号说明里面+386代表M车哪个地方___
A. 风源模块
B. 高压箱
C. 制动电阻
D. 滤波电抗器
【多选题】
下列关于空压机说法的正确的是___。
A. 当气压小于700kpa时,两台空压机启动
B. 当气压大于900kpa时,空压机停止工作
C. 单个空压机启动,分单双日
D. 当气压小于760kpa时,一台空压机启动
【多选题】
运行中一个空压机故障时,下列哪些情况列车可继续运营___。
A. 当主风缸压力低于750kpa时,空压机可以继续打风至900kpa
B. 检查非操纵单元空压机工作正常时
C. 当主风缸压力低于700kpa时,空压机可以继续打风至900kpa,检查C车电子柜中34-F301跳闸复位后
D. 在大客流状态下,列车出现空压机严重故障,空压机可以继续打风至900kpa
【多选题】
列车在驾驶中(含退行)产生紧急制动,没有出现ATP通信中断信息和符号。应采取的检查处理方案是___。
A. 检查是否人为超速造成
B. 检查车上的紧急停车按钮是否被按下
C. 检查车门关指示灯是否点亮
D. 检查TMS-MMI上是否显示“空转/滑行”等其它故障
E. 检查屏蔽门状态
【多选题】
运营中出现主风缸压力低,应该进行的判断包括___。
A. 检查主风缸压力表指示,若压力大于700KPa且持续上升,故障消失继续运行;
B. 确认主风管压力大于480KPa,合司机室继电器柜总风压力可用旁路(=27-S109),就近站退出服务
C. 是否有启动连锁故障
D. 是否显示两个空压机故障
【多选题】
整列车气制动不能缓解故障处理方法可能有___。
A. 按压=73-S105
B. 查看HMI故障信息
C. 找出相应车制动故障切除B05
D. 合=27-S104
【多选题】
供风模块主要由___组成。
A. 制动缸
B. 空气压缩机
C. 空气干燥器
D. 油过滤器
【多选题】
下列部件中___为供风和制动系统的组成部分。
A. 踏面制动单元
B. 受电弓执行机构
C. 受电弓
D. VCM
E. EBCU
【多选题】
出库前列车无法激活时,电压表电压显示0 V,需要检查的范围是:___。
A. 检查操纵端A车微型断路器=32-F05是否闭合
B. 检查非操纵端A车微型断路器=32-F05是否闭合
C. 检查非操纵端的=72-S101是否处于中间位
D. 检查两端的=32-Q01是否被取出
【多选题】
整列车蓄电池激活不了___。
A. 查看电压表电压是否大于104V;
B. 检查激活端的(列车激活旋钮开关)闭合后电压能否保持
C. 检查非激活端的=72-S101(列车激活旋钮开关)是否处于中间位
D. 检查紧急按钮是否按下。
【多选题】
司机台开锁后显示屏没有显示___。
A. 确认另一单元司机室没人占用
B. 可以进行分、合主控钥匙的复位操作
C. 检查本端的自动开关=41-F104
D. 检查本端的自动开关=22-F101
【多选题】
司机台开锁后受电弓无法升起___。
A. 检查气压表白色指针是否压力足够
B. 检查两端司机室的紧急按钮是否被按下
C. 检查=21-F101(受电弓控制)是否跳闸
D. 检查气压表红色指针是否压力足够
【多选题】
一个单元无法升弓___。
A. 检查对应的旋钮21-S105是否在正常位
B. 检查故障受电弓升弓风缸压力是否足够
C. 检查对应车紧急按钮是否按下
D. 检查相应车紧剔按钮是否按下
【多选题】
当蓄电池电压<104v, 主风缸风压4.5bar无电有气的升弓方法___
A. 到B车升弓柜,用方孔钥匙打开柜门。
B. 将两位三通阀旋钮打至垂直位置,该端受电弓升起。
C. 司机按压司机室继电器柜中的=31-S104(充电机应急启动)至蓄电池电压104V后,(期间可尝试激活蓄电池)合=72-S101,激活列车。
D. 司机按压受电弓“升弓”按钮,受电弓保持升起。
E. 将两位三通阀旋钮打至横向位,锁闭好柜门。
【多选题】
车钩监控回路故障可能出现的现象___。
A. 突然降弓
B. 照明全部关闭
C. 激活掉电并产生紧制
D. HMI显示相应故障信息
【多选题】
当一个辅助逆变器故障,另一个辅助逆变器给以下___设备供电。
A. 所有外部冷却风扇
B. 所有空调单元
C. 所有空压机
D. 每车一个空调单元
E. 其中一个空压机
【多选题】
当PA按钮发亮时,取消PA广播模式的方法包括___。
A. 第二次按下PA按钮
B. 待机20秒
C. 选择另一种模式
D. 在客室按下紧急对讲
【多选题】
当出现___时,HSCB将断开。
A. 受电弓下降
B. 紧急按钮被按下
C. 辅助变流器短路
D. 蓄电池充电机短路
【多选题】
升、降弓之前必须先(),降弓之前,必须(),在没有降弓之前禁止下车底作业。___(摘自三月检规程)
A. 打开所有负载
B. 鸣笛
C. 关闭所有负载
D. 设置铁鞋
E. 挂接地线
【多选题】
当TC1车司机室为激活司机室,同时向前列车线得电,此时___。
A. TCMS向MP1、M1车发送“正转”指令
B. TCMS向MP2、M2车发送“正转”指令
C. TCMS向MP1、M1车发送“反转”指令
D. TCMS向MP2、M2车发送“反转”指令
【多选题】
方向手柄置“前”位时,以下哪些外部指示灯工作___。
A. 本端白色运行灯
B. 远端尾灯
C. 本端红色运行灯
D. 远端红色运行灯
E. 本端头灯
【多选题】
运行中HSCB闭合、断开指示灯不亮(按73-S105确认指示灯正常),应采取的检查处理方案是:___。
A. 在站内重新合HSCB,如故障消除继续运行
B. 如重新合闸故障仍未消除维持运行到终点站,检查相应B车21-F302、21-F202的状态
C. 在复位无效的情况下,如一个HSCB无法闭合,继续运营,如超过一个HSCB无法闭合退出服务
D. 重新激活列车
【多选题】
总线的寻址方式___
A. 物理寻址
B. 逻辑寻址
C. 广播寻址
D. 硬线寻址
【多选题】
无法闭合,需要检查的范围有___。
A. 检查Mp车=21-F203状态
B. 检查操纵端Tc车=21-F101的状态
C. 检查Mp车=21-F203状态
D. 重新闭合HSCB
【多选题】
运行中出现整列车左侧门打不开故障时,可能进行的判断处理包括___。
A. 按试灯按钮检查指示灯状态
B. =81-F111是否跳闸
C. 重新操作开门按钮
D. 切除ATP后开门
E. =81-F101是否跳闸
【多选题】
25整车车门不能打开应急处理流程正确的是___。
A. 按压强开门按钮
B. 查看对应侧开门按钮是否亮灯
C. 合门零速旁路开关
D. 查看车门控制微动开关是否跳闸
【多选题】
车门关好指示灯不亮应急处理流程正确的是___。
A. 按压试灯按钮
B. 检查HMI是否显示门关好
C. 重新开关门
D. 切除故障车门
【多选题】
空调故障应急处理流程___。
A. HMI上确认空调故障
B. 检查空调相应空开是否跳闸
C. 确认相应故障车的温度
D. 重新开关空调
【多选题】
车辆HMI屏黑屏故障处理方法对的为___。
A. 检查=41-F104是否跳闸
B. 检查=22-F101是否跳闸
C. 检查=22-F104是否跳闸
D. 检查=41-F101是否跳闸
【多选题】
下面属于三位置转换开关的工作模式有___。
A. 接触网供电工作模式
B. 电阻制动模式
C. 紧急牵引模式
D. 车间电源供电模式
【多选题】
下列属于辅助逆变器的保护是___。
A. 输入过压保护
B. 过热保护
C. 输出过流保护
D. 输出缺相保护
E. 输入欠压保护
【多选题】
下列关于辅助电路系统特点描述正确的是___ 。
A. 列车辅助电源包括DC110V和3AC380V50Hz。
B. 每个单元都装有一台额定容量足够大的辅助逆变器。
C. 每个单元的AC 负载都可以通过M1车上交叉接触器连到本单元辅助逆变器上。
D. 一台充电机故障所在车的蓄电池会放电,但列车110V供电正常。
E. 每车都装有从DC/AC 逆变器输出的方便插座AC220V电源
【多选题】
在列车受电的状态下,任何人不得接触___。
A. 列车高压回路
B. 列车辅助电源回路
C. 蓄电池充电回路及蓄电池单体
D. 110V控制回路
E. 特别是1500V高压回路。
【多选题】
车载视频监控系统(CCTV)接通电源后,每节车厢的数字硬盘录像机开始录像,系统在录像时,将同时记录___
A. 车次
B. 客室编号
C. 视频格式
D. 记录时间
【多选题】
司机室的司机台上面的广播控制盒上面有哪几个指示灯___
A. 工作
B. 激活
C. 通信
D. 地址
【多选题】
司机室的司机台上面的广播控制盒上面有哪几个按钮___
A. 人工广播
B. 司机对讲
C. 乘客对讲
D. OCC对讲
【多选题】
HMI上“空调设置”画面的模式设定有哪几种模式___
A. 火灾模式
B. 测试模式
C. 关闭预冷
D. UIC模式
【多选题】
空调的低压压力开关动作原因是什么___
A. 制冷剂泄漏
B. 温度传感器感温不正确
C. 风量不足
D. 低压管路堵塞
E. 蒸发器散热片堵塞
推荐试题
【判断题】
树脂由混炼段到出料段要经过一个可变间隙的通道,该通道叫作"间隙"
A. 对
B. 错
【判断题】
开车阀和换网器共用一个液压系统,当开车或停车时,液压系统切到开车阀液压气缸
A. 对
B. 错
【判断题】
S203A/B的丙烯流量可以用来调节R200的停留时间
A. 对
B. 错
【判断题】
E302的作用只是控制D302的压力的
A. 对
B. 错
【判断题】
在生产抗冲牌号时必须使用气相反应器
A. 对
B. 错
【判断题】
R401温度是通过维持E401的反应气温度来实现的
A. 对
B. 错
【判断题】
生产抗冲牌号聚丙烯可选用气相法也可选用液相本体法
A. 对
B. 错
【判断题】
闪蒸系统引丙烯时应先建高压,后建低压
A. 对
B. 错
【判断题】
ATMER163和TEAL可以生成稳定的络合物
A. 对
B. 错
【判断题】
隔膜泵是容积泵中较特殊的一种形式,它是靠隔膜片的来回鼓动,而吸入和排出液体的
A. 对
B. 错
【判断题】
D108A/B夹套撤热是通过P601A/B直接进行的
A. 对
B. 错
【判断题】
聚丙烯装置所用钛系催化剂,必须氮封保存,如遇到空气可生成HCl气体
A. 对
B. 错
【判断题】
三乙基铝系统检修前必须进行油洗及氮气吹扫干净
A. 对
B. 错
【判断题】
环管工艺装置可以采用环管反应器和流化床反应器串联生产均聚、无规共聚、抗冲共聚
A. 对
B. 错
【判断题】
模板温度低于180℃,应紧急停造粒机
A. 对
B. 错
【判断题】
用于冷却筒体脱盐水温度控制在低于70℃
A. 对
B. 错
【判断题】
PP切粒机切刀有16把
A. 对
B. 错
【判断题】
造粒PP模板有模孔数2360个
A. 对
B. 错
【判断题】
PP造粒主电机额定功率为11700KW,电压10000V
A. 对
B. 错
【判断题】
D301实际是一个旋风分离器
A. 对
B. 错
【判断题】
任何时候D301料位不可出空,主要防串压
A. 对
B. 错
【判断题】
C301入口为气相进料
A. 对
B. 错
【判断题】
D301底出料PP中不含丙烯单体
A. 对
B. 错
【判断题】
抗冲牌号生产中,C402压力的控制是调节C402顶液相丙烯出料量
A. 对
B. 错
【判断题】
挤压造粒机只能在停车时换网
A. 对
B. 错
【判断题】
EX801换网器过滤的目数根据产品牌号而定
A. 对
B. 错
【判断题】
D805中水和粒料的分离是靠重力
A. 对
B. 错
【判断题】
停给电子体进料,先关D201附近给电子体线上的手动截止阀,方可停泵
A. 对
B. 错
【判断题】
干燥器洗涤塔循环泵的水流量和温度会影响到聚合物的干燥效果
A. 对
B. 错
【判断题】
丙烯脱水塔后丙烯分析中水含量超过设计要求值时,不需要更换脱水剂,只需要将TEAL多加一些即可
A. 对
B. 错
【判断题】
聚丙烯装置使用钴60作为γ射线放射源,用来测量浆液密度和料位
A. 对
B. 错
【判断题】
为了控制产品的等规度,可增加DONOR的加入量,越多越好
A. 对
B. 错
【判断题】
掺混的目的就是使在一段时间内生产的产品达到粒度一样
A. 对
B. 错
【判断题】
安全检查的任务是发现和查明各种危险和隐患,督促整改;监督各项安全管理规章制度的实施,制止违章指挥、违章作业
A. 对
B. 错
【判断题】
切粒机主要由切刀盘、水室、调刀机构等部分构成
A. 对
B. 错
【判断题】
换网器的动作是靠液压油实现的
A. 对
B. 错
【判断题】
本装置中产品牌号可以在均聚物、无规共聚物和抗冲共聚物之间互相切换
A. 对
B. 错
【判断题】
如果水到达模板的时间远远晚于熔体流到达切削表面的时间,开始切粒时会造成接近30%的模孔堵塞
A. 对
B. 错
【判断题】
启动颗粒水泵之前必须向颗粒水箱加入蒸汽凝液或者脱盐水至规定液位
A. 对
B. 错
【判断题】
颗粒水罐中的颗粒水开车前需用中压蒸汽加热
A. 对
B. 错