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【多选题】
在长沙地铁2号线车辆中关于HMI功能描述正确的___。
A. 显示车辆故障信息
B. 能自动调节亮度
C. 工作额定输入电压DC110V
D. 自带蜂鸣器
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答案
ABCD
解析
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【多选题】
接触网停电会导致车辆___
A. 紧制
B. 失去牵引力
C. 惰行
D. HMI上显示网压读数逐渐下降至0V
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【多选题】
列车视频监视系统主要包含哪些功能___
A. 视频监控存储
B. 视频监控显示
C. 视频监控联
D. 多媒体播放系统
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【多选题】
紧急制动的制动缓解施加方式，下列说法正确的是___
A. 失电制动
B. 失电缓解
C. 得电缓解
D. 得电制动
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【多选题】
在长沙地铁2号线一期车辆中关于主风缸压力控制功能的说法正确的为___。
A. 空压机主风管压力降到7BAR后将启动两台空压机
B. 空压机主风管压力降到7.5BAR后将启动当日工作为主的空压机
C. 空压机主风管压力降到6BAR后将启动激活单元车组的空压机
D. 空压机主风管压力升到9BAR后将自动停止空压机打风
E. 空压机主风管压力升到10BAR后将自动停止空压机打风
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【多选题】
车辆车门开启的先前条件有___
A. 车门开启允许信号
B. 零速信号
C. 开门信号
D. 牵引信号
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【多选题】
可供选择的开关门模式有___
A. 自动
B. 半自动
C. 手动
D. 半联动
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【多选题】
PIS系统中，RS485故障可能影响___功能。
A. 乘客报警
B. 广播报站
C. 紧急报站
D. LED显示
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【多选题】
车门橙色指示灯什么情况下保持常亮。___
A. 车门处于打开位置
B. 开门过程中
C. 车门处于紧急操作状态下
D. 门关好
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【判断题】
NRM模式下，从开门后动车开始运行60m内，车门紧急解锁导致列车紧急制动；运行距离超过60m，车门紧急解锁不影响列车正常牵引。
A. 对
B. 错
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【判断题】
列车进入制动工况时，再生制动优先施加。
A. 对
B. 错
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【判断题】
列车进入站台施加的是停放制动。
A. 对
B. 错
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【判断题】
在紧急牵引模式下，车辆的牵引/制动指令是通过硬导线来传递的。
A. 对
B. 错
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【判断题】
车门打开状态下也可以隔离该车门。
A. 对
B. 错
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【判断题】
空调机组管路中设置毛细管的作用是监测管路压力。
A. 对
B. 错
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【判断题】
空调机组在发生高压保护时，压缩机将继续工作。
A. 对
B. 错
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【判断题】
运行中两个DC/DC无论是轻微、中级、严重故障，都可继续运营。
A. 对
B. 错
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【判断题】
在牵引过程中松开警惕按钮，牵引指令立刻中断，列车出现紧急制动。
A. 对
B. 错
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【判断题】
如果在电制动的情况下能量不能被电网完全吸收，多余的能量必须转换为热能消耗在制动闸瓦上。
A. 对
B. 错
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【判断题】
TCMS还检测显示器轮径值的有效性，判断轮径值是否在770mm～820mm之间，如果超出范围，TCMS在显示器上报警提示司机。
A. 对
B. 错
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【判断题】
一列车可同时接入来自两个单元的车间电源对车辆提供高压。
A. 对
B. 错
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【判断题】
长沙地铁2号线空压机在初充气时，2 台空气压缩机会同时启动工作。
A. 对
B. 错
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【判断题】
为了防止各节车辆的空调机组的压缩机同时启动，对辅助供电系统造成的交流负载严重过载，因此需要通过TCMS 对空调机组压缩机进行错时启动控制。
A. 对
B. 错
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【判断题】
紧急对讲时，乘客与司机可以进行全双工双向通话。
A. 对
B. 错
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【填空题】
1.松开警惕按钮___ 后，列车会产生紧急制动。
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【填空题】
2.1-2个转向架气制动切除限速 ___，3-4个转向架气制动切除限速 ___ ，5-6个转向架气制动切除限速 ___ ，7个及以上转向架气制动切除限制牵引。
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【填空题】
3.慢行模式限速为___，退行模式限速___，紧急牵引限速___，拖动模式限速___。
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【填空题】
4.当气压低于___时一个空压机启动工作，当气压低于___时两个空压机启动工作，当气压达到___时空压机停止工作。
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【填空题】
5.当气压低于___时牵引封锁，当气压低于___时产生紧急制动。
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【填空题】
6.列车激活后，当方向手柄、牵引手柄都位于“0”位时，列车施加___制动。
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【填空题】
7.一节车牵引系统显示红色或黄色，列车进站停稳后，按压司机室继电器柜MVB复位___按钮按=41-S101时间为___。
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【填空题】
8.1个牵引系统故障，限速___，2个牵引系统故障，限速___，3个牵引系统故障限速___。
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【填空题】
9.正线运营时，至少有___牵引图标显示绿色则继续运营。
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【填空题】
10.___辅助逆变器严重故障可能导致无法动车。
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【填空题】
11.切除___及以上B05后，禁止动车，直接请求救援。
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【填空题】
12.列车车门开门/关门时间为___。
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【填空题】
13.单节同一侧有___故障，切除故障门，终点站退出服务。
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【填空题】
14.___，用于强制发出门允许信号，打到“合”位时，左右两侧门收到门允许信号。
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【填空题】
15.车钩监控回路故障时，打车钩监视旁路开关 ___ 后，若成功则到前方终点站退出服务，否则报调度申请救援。
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【填空题】
16.HMI显示多系统故障若不能正常牵引，检查对应单元车继电器柜内的___微动开关和___微动开关是否跳闸，若跳闸则复位，成功后继续运营。
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【填空题】
17.___空调故障继续运营至前方终点站，复位相应车的故障空调空开，若复位成功后则继续运营，若复位不成功则退出服务。
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推荐试题
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索断股的数量安全值不得超过___。
A. 2个
B. 3个
C. 4个
D. 5个
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【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的承力索断股的数量安全值不得超过___。
A. 2个
B. 3个
C. 4个
D. 5个
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【单选题】
隔离开关的主要作用是___。
A. 隔离电压
B. 切除故障电流
C. 切除负荷电流
D. 切除短路电流
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【单选题】
电分段锚段关节中心柱处两悬挂承力索的水平距离应符合设计标准，其限界值允许误差不大于___。
A. +50mm
B. ±80mm
C. +100mm
D. ±100mm
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【单选题】
电分段锚段关节转换柱处两悬挂的水平距离应符合设计标准，其限界值允许误差不大于___。
A. +50mm
B. ±50mm
C. +100mm
D. ±100mm
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【单选题】
电分段锚段关节中心柱处两悬挂接触导线的水平距离应符合设计标准，其限界值允许误差不大于___。
A. 20mm
B. ±50mm
C. +100mm
D. ±100mm
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【单选题】
接触网结构高度的安全值为___。
A. 设计值
B. 设计值±50mm
C. 设计值±100mm
D. 设计值±200
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【单选题】
160km/h及以下区段吊弦间距限界值不大于___。
A. 8m
B. 10m
C. 12m
D. 15m
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【单选题】
160km/h以上区段吊弦间距限界值不大于___。
A. 8m
B. 10m
C. 12m
D. 15m
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【单选题】
ν≤120km/h时，相邻吊弦高差的标准值不大于___。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 50mm
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【单选题】
120km/h＜ν≤160km/h时，相邻吊弦高差的标准值不大于___。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 50mm
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【单选题】
160km/h＜ν≤250km/h时，相邻吊弦高差的标准值不大于___。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 50mm
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【单选题】
ν≤120km/h时，相邻吊弦高差的安全值不大于___。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 50mm
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【单选题】
120km/h＜ν≤160km/h时，相邻吊弦高差的安全值不大于___。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 50mm
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【单选题】
160km/h＜ν≤250km/h时，相邻吊弦高差的安全值不大于___。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 50mm
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【单选题】
ν≤120km/h时，相邻吊弦高差的限界值不大于___。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 50mm
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【单选题】
120km/h＜ν≤1600km/h时，相邻吊弦高差的限界值不大于___。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 50mm
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【单选题】
160km/h＜ν≤250km/h时，相邻吊弦高差的限界值不大于___。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 50mm
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【单选题】
弹性吊弦辅助绳在无偏移温度时两端的长度允许相差不超过___。
A. 200mm
B. 300mm
C. 400mm
D. 500mm
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【单选题】
简单悬挂吊索在无偏移温度时两端的长度允许相差不超过___。
A. 200mm
B. 300mm
C. 400mm
D. 500mm
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【单选题】
硬横梁的安装高度应符合设计要求，允许误差不超过___。
A. +50mm
B. ±50mm
C. +100mm
D. ±100mm
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【单选题】
万用表又称___。
A. 万能表
B. 便携表
C. 电工常用表
D. 仪表
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【单选题】
对于整体吊弦，其截面损耗不得超过___。
A. 0.2
B. 0.25
C. 0.3
D. 0.5
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【单选题】
兆欧表又称___。
A. 摇表
B. 欧姆表
C. 绝缘电阻表
D. 万用表
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【单选题】
160km/h及以下区段，吊弦间距安全值不大于___。
A. 8m
B. 10m
C. 12m
D. 15m
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【单选题】
对于单开道岔，线岔投影最佳位置是两内轨轨距为___处撤叉角的平分线上。
A. 690mm
B. 700mm
C. 730mm
D. 745mm
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【单选题】
制作环节吊弦时，吊弦回头应均匀迂回，长度为___。
A. 100～120mm
B. 120～150mm
C. 150～180mm
D. 160～180mm
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【单选题】
制作环节吊弦时，吊弦环直径应为其线径的___。
A. 2～3倍
B. 3～5倍
C. 5～8倍
D. 5～10倍
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【单选题】
对于普通单开道岔，在线岔处限制管的前后，在两条接触线上各设双吊弦，两吊弦的纵向距离应不大于___。
A. 50mm
B. 80mm
C. 100mm
D. 150mm
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【单选题】
在限制管范围内，上边接触线与限制管应保持___的间隙。
A. 1～2mm
B. 1～3mm
C. 2～3mm
D. 1～5mm
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【单选题】
在高速交叉线岔中，采用在交叉点两侧___处各设一组交叉吊弦的安装形式，来确保两支接触线的高度。
A. 500～600mm
B. 550～630mm
C. 680～720mm
D. 690～745mm
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【单选题】
高速1/9单开道岔，其道岔支柱一般位于道岔理论岔心开口侧___处。
A. 0.6m
B. 0.8m
C. 1.0m
D. 1.5m
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【单选题】
高速1/12单开道岔，其道岔支柱一般位于道岔理论岔心开口侧___处。
A. 0.6m
B. 0.8m
C. 1.0m
D. 1.5m
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【单选题】
高速1/9单开道岔，其道岔支柱一般位于线间距___处。
A. 250mm
B. 300mm
C. 350mm
D. 400mm
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【单选题】
高速1/12单开道岔，其道岔支柱一般位于线间距___处。
A. 250mm
B. 300mm
C. 350mm
D. 400mm
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【单选题】
高速1/9复式交分道岔，其道岔支柱一般位于距岔心___处。
A. 0.6m
B. 0.8m
C. 1.0m
D. 1.5m
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【单选题】
高速1/12复式交分道岔，其道岔支柱一般位于距岔心___处。
A. 0.6m
B. 0.8m
C. 1.0m
D. 1.5m
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【单选题】
高速1/9道岔，其道岔处正线拉出值一般为___。
A. 200mm
B. 300mm
C. 350mm
D. 400mm
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【单选题】
高速1/12道岔，其道岔处正线拉出值一般为___。
A. 200mm
B. 300mm
C. 350mm
D. 400mm
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【单选题】
高速1/9道岔，其道岔处侧线拉出值一般为___。
A. 200mm
B. 300mm
C. 350mm
D. 400mm
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