HXD1电力机车轴重加重至25t，以提高机车和车列运行的稳定性。_答案

【判断题】

HXD1电力机车轴重加重至25t，以提高机车和车列运行的稳定性。

A. 对

B. 错

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【判断题】

HXD1电力机车的主变压器、滤波电抗器分别置于两个油箱内，便于冷却。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车蓄电池安装在机械间走廊的两侧。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车运行时机械间保持微正压工况。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车机械间内设备沿车内中间走廊两侧平行布置，采用导轨安装方式固定。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车四象限斩波器4QC和PWM逆变器采用相同的模块，具有互换性。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车辅助变压器柜冷却通风机只有冷却辅助变压器的作用。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车每节车有2条完全相同的牵引电机通风支路

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车主变流柜和变压器共用一个复合式散热器。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车控制系统根据变压器支路的油温和主变流支路的水温，自动调节冷却塔通风机运行电压和频率，来改变风机的转速。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车主变流支路中，使用水/防冻剂的混合物作为传热介质。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车主变流器的冷却水进入复合散热器下层。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车辅助变压器风机以恒定频率工作，因此其风量是恒定的，有利于保证车内空气正压。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车2个四象限整流器将交流电变换成直流电，并联向中间回路供电。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车牵引电机端子或绕组内发生短路时，PWM的触发脉冲将被封锁。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车吸湿器中的硅胶，在干燥状态下呈红色。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车变压器油仅起到冷却介质的作用。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车主变压器每个次边绕组和四象限整流器单相输入之间，都设置了一个线路接触器。线路接触器用于控制牵引变流器与主变压器的通断。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车牵引电机测速装置用于测量转子转速，将转速信号传送给控制系统，实现异步牵引电机转速调节。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车接地开关有3个锁，其中的两个用于黄色钥匙，一个用于蓝色钥匙。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车高压连接器自身不带动作机构，其连接与分离都随机车车钩联挂和脱开同时完成。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车高压连接器带灭弧装置，可以在有电状态下进行分合操作。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车使用的是气动高压隔离开关。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车两个辅助逆变器全部工作在变频变压模式。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车两个辅助逆变器的输出接触器之后设置了一个故障转换用接触器。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车采用阀控式免维护铅酸蓄电池作为控制系统起动和后备电源。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车冷却水泵用于把散热器出口处的水抽入到逆变器中，以形成冷却系统的水路循环。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车采用SIBAS32控制系统和TCN通信网络，分为中央控制系统 CCU和牵引控制系统TCU两大系统。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车每节车有两个TCU，分别控制一个转向架的牵引和制动。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

正常情况下HXD１电力机车TCU1和TCU2都为主TCU。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

特殊常情况下，一台HXD１电力机车可以升两台受电弓。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时，两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式，车顶高压隔离开关断开。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

辅助压缩机主要功能是在辅助空气回路气压过低时，为辅助空气回路提供压缩空气。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车CCU通过机械间内受电弓滑板监控装置的压力传感器监控滑板内部空气压力。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降，主断路器立即断开且受电弓降下。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车变压器布赫继电器有一对常闭触点在主断路器回路内串联，由布赫继电器引起的主断路器断开完全由硬件回路实现。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车方向选择开关有向前、向后、中立3个位置。当方向选择开关处于“中立"位时，手柄可以取出。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车速度控制功能启动后，如果设定速度点低于实际速度，速度调节将激活电制动开始制动。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车无人警惕装置脚踏开关的优先级别超过司机控制器内的手动按钮。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车整车的电源断开，停车制动通过延时继电器自动施加。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

HXD1电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时，升弓空气回路断开，受电弓处于落弓位置。

A. 对

B. 错

查看答案解析

推荐试题

【判断题】

道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在1391～1394mm、1346～1348mm之间比较合适

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

总磨耗=垂直磨耗+1/2侧面磨耗

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

垂直磨耗在钢轨顶面宽1/2处（距标准工作边）测量

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下16mm处测量

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为1/40

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在拨道作业时，一般在直线地段如两股方向大小相差不多时，应以里程方向左股为基本股

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

作业未完，机具未全部下道，线路未恢复到放行列车的条件时，不得撤除防护

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

更换夹板在来车前，最低限度上足2个螺栓

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

线路施工作业时，须在符合规定的施工负责人领导下进行施工

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

轨道由钢轨、轨枕、道床、联接零件、防爬设备和道岔等部件组成

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在视觉信号中，绿色信号的基本含义是按规定速度运行

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

使用单轨载运钢轨时，一次不得超过2根

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

混凝土轨枕扣件应经常保持位置正确，轨距挡板应靠贴轨底边

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

温度应力式无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

钢轨伤损分为重伤、轻伤和折断三类

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

联结零件把钢轨联结起来，使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性，以抵抗弯曲和位移

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

作业休息时，不准坐钢轨、枕木头及道心

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

异性接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与轨顶最高点水平线都相吻合

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

轨道维修贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80～150 N•m

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

复曲线应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减，无缓和曲线时，在直线地段递减。递减率不宜大于2‰

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于5mm时，需及时更换

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

信号标志顺地铁列车运行方向设于轨道线路左侧

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

接触网地段需要拨道时，线路中心位置不得超过±30mm，一年单侧累计拨道量不得超过120mm，超过者需经接触网专业配合

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两线同时计算、拨正

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，可以锤击螺纹道钉

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

起、拨道机可以安放在铝热焊焊缝处

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

混凝土枕无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

当发现线路连续出现3～5mm的碎弯时，必须加强巡查（可跟车巡查），观测轨温和线路方向的变化

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

正线缓冲区轨缝应保持在构造轨缝值范围内，最大不得超过20mm，如轨缝大于规定值，应进行插入短轨头调整

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

为了满足上面对钢轨使用性能的要求，钢轨断面采用抗弯最佳的“H”字形

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

为提高钢轨耐磨和抗压性能，应对钢轨进行全长淬火处理

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

垂直磨耗一般情况下随着轴重和通过总重的增加而增大

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

每块夹板上的螺栓孔6个，圆形孔与长圆形孔相间

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

扣板式扣件主要由扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座及绝缘缓冲垫板组成

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

轨距挡板的作用是调整轨距，传递钢轨的横向水平推力

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽，做成1：20的斜面,以适应轨底坡的要求

A. 对

B. 错

查看答案解析