【判断题】
(36126)
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
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【判断题】
7/99219.(36127)
A. 对
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(36144)
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(36145)
A. 对
B. 错
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(36146)
A. 对
B. 错
【判断题】
(36147)跨越铁路线路的道路桥梁,铁路企业应当设置防止车辆及其他物体坠入铁路线路的安全防
A. 对
B. 错
【判断题】
(36148)《铁路法》第六十条第二款规定:“携带炸药、雷管或者非法携带枪支子弹、管制刀具进站上车的,比照刑法第一百六十三条的规定追究刑事责任。(1.0分)
A. 对
B. 错
【单选题】
个人独资企业,可以申请核定征收吗?
A. 不可以
B. 可以
C. 符合条件可以申请
D. 有些地方可以
【单选题】
个人独资企业征收企业所得税吗?
A. 征收
B. 不征收
C. 不一定
【单选题】
个人独资企业可抵扣增值税专用发票吗?
A. 不可以
B. 可以
C. 要看是否为一般人还是小规模
【单选题】
公司经营产生的公共交通费的支出能否抵扣增值税?
A. 不能
B. 能
C. 能抵扣所得税
【多选题】
以下是 K 闭合逻辑中需要检测的条件的是( )。
A. CI 无故障
B. CHK 闭合
C. MTr 油流是否异常
D. APU 三相输出是否异常"
【多选题】
闸片的拆卸包括( ) "
A. 关闭相应转向架侧「制动缸」截断塞门,排风缓解。"
B. 拆掉闸片托架下方的开口销(拆下的开口销报废)。" "
C. 将锁簧别在锁紧凸台 上。从
D. 关闭时,将锁簧从锁紧凸台
【多选题】
"CRH380A 统型动车组受电弓在相同的工作高度测量的升降之间的
A. 28
B. 29
C. 30
D. 31
【多选题】
"下列 CRH380A 统型动车组车厢设
A. 1
B. 5
C. 7
D. 0
【多选题】
"CRH380A 统型动车组在( )车车
A. 1
B. 3
C. 7
D. 0
【多选题】
"CRH380A(统型)动车组污物箱底部设有电加热装置,其启停温度为
A. 10~30 ℃
B. 2~10 ℃
C. 4~20 ℃
D. 8~25 ℃
【多选题】
"动车组在运行过程中,运行速度
A. 5
B. 10
C. 15
D. 30
【多选题】
"动车组转向架更换后落成检查,
A. 53
B. 63
C. 73
D. 83
【多选题】
"列车运行途中,全列触发紧急制动,MON“配电盘信息”画面全列 UVR 变红,主控车 01 车 JTR 变红,“车辆信息”画面显示 01 车总风压力低,全列空气压缩机未动作,则可判断的故障原因为
A. 列车总风压力低于 590Kpa "
B. 01 车司机室前舱590Kpa 压力开关故障" "
C. 00 车司机室前舱590kpa 压力开关故障"
D. 列车时速 70Km/h 以下时,司机操作了B5 以上制动
【多选题】
"运行指令继电器 PCR 动作的条件
A. 主控端
B. 零位加载
C. JTR 得电 "
D. 全列门关
【多选题】
"车辆信息控制装置光节点间传送
A. 2.5Mbps
B. 3.0Mbps
C. 25Mbps
D. 30Mbps
【多选题】
"CRH380A 统型动车组当车辆信息控制装置检测到( )km/h 以上的
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
【多选题】
"车辆信息控制装置车速计数的单
A. 0.5km/h
B. 1km/h
C. 2km/h
D. 5km/h
【多选题】
"CRH380A 统型动车组在开始车辆信息控制装置的动作时,要先进行哪些设定:( )。
A. ①②③
B. ①③
C. ①②
D. ①
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放散应力时,应每隔50~100m设一位移观测点观测钢轨位移量,及时排除影响放散的障碍,达到放散均匀
A. 对
B. 错
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每千米轨道线路动态评定标准为,扣分总数在100分以内为优良,扣分总数在101~300分之间为合格,扣分总数在300分以上为失格
A. 对
B. 错
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一般情况下,正线开通初期5个月内每24小时巡道一次,5个月后视情况可改为每48小时巡道一次
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我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级,其抗拉强度相就应为830和1040MPa
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杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件
A. 对
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混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些
A. 对
B. 错
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混凝土枕纵向通裂,包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通(缝宽大于0.5mm),判定为失效
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混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹(残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高),判定为失效
A. 对
B. 错
【判断题】
931木枕受机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,容许速度大于120km/h的线路,其厚度不足140mm,其他线路不足100mm,判定为失效
A. 对
B. 错
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同一曲线地段可采用多种道床型式
A. 对
B. 错
【判断题】
桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm,与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减
A. 对
B. 错
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正线、辅助线、出入段(场)线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟
A. 对
B. 错
【判断题】
轨下部位混凝土道床厚度,直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm
A. 对
B. 错
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整体道床应设铺轨基标,基标宜设在排水沟内,并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标
A. 对
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为了满足车辆检修库内检修工作的需要,轨下结构设计为坑道式的结构,称为检查坑
A. 对
B. 错
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正线不设置道口,优先考虑设置立体交叉
A. 对
B. 错
【判断题】
铺设混凝土枕的线路、道岔,使用弹条扣件时,因扣件的技术性能好,能保持较大的防爬阻力,可不安装防爬设备
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨波浪型磨耗谷深超过0.5mm时属轻伤
A. 对
B. 错
【判断题】
在双线曲线地段实设最大超高不得大于150mm
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B. 错
【判断题】
起道在20mm左右时,扒道砟应扒至和轨枕底成水平
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为66mm
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm
A. 对
B. 错
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无缝线路的基本结构形式为温度应力式
A. 对
B. 错
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安全生产的指导方针是“安全第一、防治结合”
A. 对
B. 错
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路肩宽度一般应不小于0.6m,困难地段不得小于0.4m
A. 对
B. 错
【判断题】
电缆沿路堑埋设时,应在堑顶天沟边2m以外,如无天沟,应在堑顶边3米以外埋设
A. 对
B. 错
【判断题】
使用木枕应遵循木枕宽面在下,顶面与底面同宽时,应使树心一面向上
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔与道岔之间可以铺设与过渡轨枕不同规格的轨枕
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线地段外股应使用标准长钢轨,内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置
A. 对
B. 错
【判断题】
25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于85℃的地区应个别设计
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨尖端轨距加宽,按不大于3‰递减至基本轨接头
A. 对
B. 错
【判断题】
木枕地段捣固时,应在钢轨两侧各300mm范围内捣实道床,轨下部分加强捣固
A. 对
B. 错
【判断题】
在风力较小条件下,拉绳测量每个测点正矢,测量二次取平均值
A. 对
B. 错
【判断题】
碎石道床枕木盒清筛深度为枕底向下50~100mm,并做好排水坡
A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨标记轧制在轨腰上,传统上有凸标和凹标两种,凸起的标志为厂标、钢轨类型、钢种代号、制造日期,凹下的标志为炉罐号
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁列车速度较高的铁路上,主要发生波纹磨耗,且主要出现在直线和制动地段
A. 对
B. 错
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钢轨接头联结零件是由夹板、螺栓、弹簧垫圈和扣件等组成
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕钢筋或钢丝外露,钢筋未锈蚀,长度超过80mm,判定为重伤
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕碎石道床顶面应与轨枕中部顶面平齐,木枕碎石道床顶面应低于木枕顶面20mm
A. 对
B. 错